17
гусеничной ленты и вращающихся деталей
гусеничного движителя.
Движение по ледяному покрову
Движение на снегоходе по льду замёрзших
озёр и рек может представлять опасность
для жизни. Остерегайтесь таких трасс. На-
ходясь на незнакомой местности, узнайте у
местных жителей или властей, в каком со-
стоянии ледяной покров, есть ли удобные
съезды и выезды на берег, подводные род-
ники, потоки с быстрым течением и другие
опасные места. Не переправляйтесь через
водную преграду по тонкому льду, который
может не выдержать вес гружёного снего-
хода. Переправа по льду может быть очень
опасной, если Вы не соблюдаете опреде-
лённые меры предосторожности. На льду
любое транспортное средство, включая
снегоход, обладает плохой управляемо-
стью. Необходимая для разгона, поворота
или торможения снегохода сила сцепления
гусеничной ленты со льдом значительно
снижена, поэтому продолжительность пре-
одоления подобных участков трассы мно-
гократно возрастает. На льду всегда суще-
ствует опасность неуправляемого заноса и
разворота.
Двигаясь по льду, снизьте скорость и будь-
те внимательны. Оставляйте достаточно
свободного места для безопасной останов-
ки снегохода или совершения поворота. В
тёмное время суток будьте особенно осто-
рожны.
Движение по плотному снегу
Ни в коем случае нельзя недооценивать
опасность движения на снегоходе по уплот-
нённому снежному покрову. В этих услови-
ях сцепление гусеничной ленты и лыж с
опорной поверхностью может оказаться
недостаточным. Снизьте скорость движе-
ния, избегайте интенсивных разгонов, рез-
ких поворотов и экстренного торможения.
Преодоление подъёмов
Встречаются два типа холмов: открытые
холмы с редкой растительностью (и, воз-
можно, локальными выходами скальных
пород) и холмы, на которые можно въехать
только прямо. Рациональная тактика пре-
одоления открытого холма состоит в том,
что снегоход въезжает на уклон под углом
и движется по зигзагообразной траектории.
Примите положение «стоя с опорой на ко-
лено». Ваша нога, опирающаяся на бор-
товую площадку снегохода, должна всег-
да находиться со стороны вершины холма.
При разворотах снегохода в конце участков
зигзагообразной траектории соответствую-
щим образом изменяйте свою посадку на
снегоходе. Преодолевая подъем, поддер-
живайте постоянную безопасную скорость.
Для преодоления холма второго типа при-
мите положение «стоя» и предваритель-
но разгоните снегоход на горизонталь-
ном участке пути. При въезде на подъем
ослабьте давление на рычаг дроссельной
заслонки, чтобы предотвратить интенсив-
ное буксование гусеничного движителя.
В обоих случаях скорость снегохода долж-
на быть максимально возможной по усло-
виям безопасности и тяговым возможно-
стям машины. При достижении вершины
склона снизьте скорость движения. Выклю-
чите двигатель и освободите лыжи, вытя-
нув их из снега, затем разверните снегоход
носом в сторону подножия холма. Запусти-
те двигатель и, плавно нажимая на рычаг
дроссельной заслонки, выведите снегоход
из застревания. Займите такое положение
на сиденье, чтобы предотвратить возмож-
ное опрокидывание снегохода, и спусти-
тесь к основанию холма.
Преодоление спусков
Безопасное движение под гору требует по-
стоянного контроля за снегоходом. При спу-
ске с крутых склонов займите такое положе-
ние, чтобы центр тяжести Вашего тела на-
ходился как можно ниже. Держитесь обеими
руками за руль снегохода. Слегка нажимая
на рычаг дроссельной заслонки, поддержи-
вайте устойчивую работу двигателя во вре-
мя спуска с горы. Если снегоход стал разго-
няться и скорость увеличилась до опасного
значения, осторожно притормозите маши-
ну. Тормозить следует лёгкими частыми на-
жатиями на тормозной рычаг. Не допускай-
те блокировки гусеничной ленты тормозом.
Движение вдоль склона
При движении снегохода вдоль склона, а
также при подъёме или спуске с холма по
зигзагообразной траектории следует при-
держиваться следующих правил. Водитель
и пассажир должны перераспределить вес
тела на борт снегохода, который находит-
ся со стороны вершины холма. Это позво-
лит более надёжно удерживать снегоход
в равновесии. Предпочтительная посадка
— «стоя с опорой на колено». Нога, которая
опирается на ступню, должна располагать-
ся со стороны вершины холма, а нога, опи-
рающаяся коленом на сиденье, со стороны
подошвы холма. Будьте готовы быстро пе-
ренести вес тела в ту или иную сторону. Но-
вичкам и малоопытным водителям не реко-
мендуется двигаться вдоль склонов и пре-
одолевать крутые склоны.
УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ