Снегоход Lynx Xtrim Commander 600 SDI Limited. Руководство - часть 3

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Прежде  чем  выезжать  на  трассу,  потре-
нируйтесь  на  ровной  закрытой  площадке,
пока  полностью  не  овладеете  основами
управления и не почувствуете уверенность
в том, что сможете безопасно ездить в бо-
лее  разнообразных  условиях.  Желаем  ра-
достных и безопасных путешествий!

Принцип действия

Движение

При нажатии на рычаг дроссельной заслон-
ки  увеличивается  частота  вращения  ко-
ленчатого  вала  двигателя,  что  приводит  к
включению ведущего шкива вариатора. На
большинстве моделей снегоходов включе-
ние ведущего шкива происходит при часто-
те  вращения  коленчатого  вала  двигателя
2500—4200 об/мин.
Внешний  диск  ведущего  шкива  вариатора
движется к внутреннему диску, при этом ре-
мень  выталкивается  наружу  и  заставляет
диски ведомого шкива раздвигаться.
Ведомый шкив реагирует на нагрузку на гу-
сеничной  ленте  и  ограничивает  движение
ремня.  В  результате  постоянной  коррек-
тировки  передаточного  отношения  между
двумя  шкивами,  снегоход  быстро  набира-
ет скорость.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается пуск двигателя с от-

крытым капотом/боковыми пане-

лями или снятым/плохо закре-

плённым защитным кожухом рем-

ня вариатора.

Крутящий момент передаётся на гусенич-
ную ленту через цепную передачу или ко-
робку передач и ведущую ось.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время проверки гусеничной

ленты снегоход должен стоять на

механической опоре с широким

основанием. Пустите двигатель и

слегка нажмите рычаг дроссель-

ной заслонки — гусеничная лента

должна двигаться с очень малой

скоростью.

Поворот

Направление  движения  снегохода  контро-
лируется  с  помощью  руля.  Поворот  руля
вправо или влево приводит к соответству-
ющему  изменению  направления  движения
снегохода.

Остановка снегохода

Только  начиная  движение,  Вы  уже  долж-
ны знать, как будете останавливаться. Для
снижения скорости и полной остановки сне-
гохода  отпустите  рычаг  управления  дрос-
сельной заслонки и плавно нажмите на тор-
мозной рычаг, который расположен на руле
слева.  В  аварийной  ситуации  Вы  можете
быстро остановить снегоход, нажав на вы-
ключатель двигателя, который расположен
на руле около рычага управления дроссель-
ной  заслонки,  и  одновременно  нажав  на
тормозной рычаг. Помните, что снегоход об-
ладает инерцией и не может остановиться
мгновенно. Эффективность торможения во
многом зависит от глубины и плотности сне-
га и наличия ледяной корки. При интенсив-
ном  торможении,  которое  сопровождает-
ся блокировкой гусеничной ленты, возмож-
на  потеря  курсовой  устойчивости,  боковое
скольжение и опрокидывание снегохода.

Вождение

Экипировка

Для поездок на снегоходе надевайте удоб-
ную,  не  тесную  одежду.  Перед  поездкой
уточните прогноз погоды и оденьтесь в рас-
чёте  на  самую  низкую  температуру  возду-
ха,  которая  даётся  в  прогнозе.  Помните  о
важности правильного выбора нижнего бе-
лья,  которое  непосредственно  контактиру-
ет с кожей и является первым теплоизоли-
рующим слоем.
Водитель  снегохода  должен  надевать  за-
щитный шлем сертифицированного образ-
ца.  Защитный  шлем  предохраняет  голо-
ву от травм или снижает их тяжесть. Кроме
того, шлем предохраняет голову от перео-
хлаждения.  Под  шлем  надевайте  шапоч-
ку и маску для защиты лица. Обязательно
надевайте защитные очки или пользуйтесь
лицевым щитком, который закрепляется на
шлеме.
На руки необходимо надевать перчатки, ко-
торые  должны  быть  не  только  достаточно
тёплыми,  но  и  удобными  для  управления
снегоходом.

Наиболее удобной обувью для езды на сне-
гоходе  являются  ботинки  с  кожаным  или
нейлоновым  верхом  и  на  резиновой  подо-
шве.  Ботинки  должны  иметь  вынимаемые
войлочные стельки.
Во время поездки на снегоходе старайтесь
не промокать. Придя в помещение, сними-
те и тщательно просушите одежду и обувь.
Не  надевайте  шарфы,  куртки  с  развеваю-
щимися  полами,  шнурками,  застёжками  и
пр.,  которые  могут  попасть  в  движущиеся
детали снегохода.

Запасные детали и инструмент

Каждый снегоход должен быть укомплекто-
ван минимально необходимым набором ин-
струментов, запасных частей и принадлеж-
ностей, которые могут понадобиться в ава-
рийной ситуации Вам или другим владель-
цам  аналогичных  снегоходов.  Этот  обяза-
тельный набор включает в себя:
–  данное Руководство по эксплуатации;
–  запасные  свечи  зажигания  и  свечной

ключ;

–  липкую ленту;
–  запасной ремень вариатора;
–  запасной пусковой шнур;
–  запасные лампы;
–  комплект инструментов (обязательно —

плоскогубцы, отвёртка и разводной га-
ечный ключ);

–  нож;
–  фонарь с проблесковым огнём.
В  зависимости  от  длительности  и  дально-
сти, совершаемых Вами автономных поез-
док на снегоходе укомплектуйте его допол-
нительными запасными частями и принад-
лежностями.

Посадка

Посадка  водителя,  а  также  продольное  и
поперечное  распределение  веса  тела  во-
дителя  заметно  влияют  на  ходовые  каче-
ства  снегохода.  При  маневрировании  на
поперечном  склоне  водитель  и  пассажир
должны  быть  готовы  наклоном  тела  в  со-
ответствующую сторону облегчить поворот
снегохода.  Водителю  и  пассажиру  запре-
щается во время движения снегохода сни-
мать ноги с опорных площадок и тормозить
или опираться ногами на снег. Тренировки
и приобретённый опыт подскажут Вам, на-
сколько сильно нужно наклоняться в попе-
речном направлении, чтобы уверенно вхо-
дить в поворот на различных скоростях или
чтобы  удерживать  снегоход  в  безопасном

равновесии  при  маневрировании  на  попе-
речном уклоне.
Как  правило,  лучшей  посадкой  для  води-
теля,  с  точки  зрения  удобства  управления
снегоходом и равновесия, является посад-
ка сидя. Тем не менее, в некоторых особых
условиях движения используются и другие
посадки: полусидя, с опорой на одно коле-
но или стоя.
Начинающий  водитель  должен  освоить
приёмы  безопасного  управления  снегохо-
дом, тренируясь на ровной снежной трассе
и двигаясь на небольшой скорости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не

выполняйте

маневров,

успешном завершении которых

Вы не уверены. Не предпринимай-

те ничего, что выходит за пределы

Вашего водительского опыта.

Управление снегоходом сидя

Для езды по знакомой ровной снежной трас-
се оптимальной для водителя является по-
садка сидя. При этом водитель занимает
среднее положение на сиденье, а ступни ног
расположены на опорных площадках. Мыш-
цы бёдер и голеней ног помогают смягчать
удары от неровностей трассы.

Управление снегоходом полусидя

При этой посадке туловище водителя при-
поднято на полусогнутых ногах, ступни ног
перенесены назад и опираются на площад-
ки примерно под центром тяжести тела. Ис-
пользуя эту посадку, следует остерегаться
резких торможений снегохода.

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

Управление снегоходом стоя с опо-

рой на одно колено

Одна нога опирается стопой на бортовую
площадку снегохода, а другая — согнута в
колене и опирается на сиденье. Используя
эту посадку, следует остерегаться резких
торможений снегохода.

Управление снегоходом стоя

Поставьте ступни обеих ног на опорные пло-
щадки.  Ноги  в  коленных  суставах  должны
быть согнуты, чтобы лучше амортизировать
толчки и удары, передаваемые на туловище.
Езда  стоя  улучшает  обзор  спереди  снего-
хода  и  позволяет  водителю  быстро  сме-
щать центр тяжести тела в любую сторону в
соответствии  с  условиями  движения  и
предпринимаемым  маневром  снегохода.
Остерегайтесь

резкого

торможения.

Движение с пассажиром

Снегоходы могут быть одно-, двух- и даже
трехместными.  Проверьте  по  табличке  на
корпусе снегохода, можно ли брать на борт
пассажиров  и  сколько.  Перегрузка  снего-
хода,  не  предназначенного  для  перевозки
пассажиров, очень опасна.
Если правила не запрещают брать на борт
пассажира,  прежде  всего,  убедитесь,  что
кандидат в пассажиры обладает требуемы-
ми физическими данными.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения снегохода пас-

сажир (-ы) должен сидеть на своём

месте, опираясь ногами о поднож-

ки и держась руками за поручни

или лямки. Соблюдайте это про-

стое правило, и риск падения пас-

сажира будет сведён к минимуму.

Водитель, отвечающий за безопасность
пассажиров, должен предварительно разъ-
яснить им основные правила поведения
при езде на снегоходе.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Пассажиры должны сидеть на

предназначенных для них ме-

стах. Запрещается занимать

место между рулём и водите-

лем.

– Место пассажира должно быть

оборудовано поручнями, лям-

ками или ремнями согласно

требованиям SSCC.

– Пассажиры и водитель должны

иметь защитные шлемы серти-

фицированного образца и тё-

плую одежду. Следите, чтобы

не было обнажённых участков

тела.

– Пассажир,

почувствовавший

недомогание во время поезд-

ки, должен немедленно сооб-

щить об этом водителю и по-

просить остановиться.

Быть  пассажиром  на  борту  снегохода  и
быть водителем — это далеко не одно и то
же.  В  руках  водителя  руль,  водитель  зна-
ет,  какой  маневр  он  совершит  в  следую-
щий  момент,  и  заранее  готовится  к  нему.
А  пассажиру  остаётся  только  положить-
ся  на  осторожность  и  внимание  водите-
ля.  Водитель  видит  путь  впереди  гораздо
лучше,  чем  пассажир.  Поэтому  водитель,

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

взявший на борт пассажира, должен плав-
но начинать движение и плавно тормозить;
скорость  движения  должна  быть  снижена
до  безопасного  уровня.  Вы,  как  водитель,
должны предупреждать пассажира о крене,
уклоне, неровностях, ветках деревьев, на-
висших над трассой, поворотах и т. д.
Неожиданный ухаб на трассе движения мо-
жет привести к падению пассажира со сне-
гохода.  Объясните  пассажиру  необходи-
мость  наклоняться  вместе  с  Вами  к  цен-
тру  поворота,  чтобы  удерживать  снегоход
от  опрокидывания.  Двигаясь  на  снегоходе
с пассажиром, будьте особенно осторожны.
Уменьшите  привычную  скорость  движения
и постоянно держите под контролем пове-
дение Вашего пассажира.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При перевозке пассажира:

– управляемость снегохода и

эффективность

торможения

снижены. Двигайтесь на пони-

женной скорости, помните, что

для совершения маневров и

торможения потребуется боль-

шая, чем обычно, дистанция;

– отрегулируйте подвеску с учё-

том

нагрузки,

создаваемой

пассажиром.

Инструкции  по  регулировке  подвески  при-
ведены  в  разделе  «РЕГУЛИРОВКА  ПОД-
ВЕСКИ»  настоящего  Руководства.  Допол-
нительная  информация  содержится  в  та-
бличке, прикреплённой к кожуху ремня ва-
риатора.
Если Вы перевозите на снегоходе подрост-
ка  или  ребёнка,  то  следует  двигаться  ещё
медленнее.  Чаще  контролируйте  посадку
ребёнка:  он  должен  крепко  держаться  за
задний поручень, а ступни его ног должны
находиться на опорных площадках.

Разновидности трасс и

условий движения

Движение по подготовленным трассам

При езде по подготовленным трассам опти-
мальной для водителя и пассажира являет-
ся  посадка  сидя.  Не  превышайте  установ-
ленную  допустимую  скорость  движения.
Держитесь правой стороны, не виляйте по
трассе, смещаясь от одного края к другому
и обратно. Двигаясь по трассе, соблюдайте
требования установленных дорожных зна-
ков  и  будьте  готовы  к  возможным  неожи-
данностям.

Движение по неподготовленным

трассам

При отсутствии свежевыпавшего снега не-
подготовленная  трасса  может  напоминать
профиль стиральной доски. Вам также бу-
дут встречаться сугробы. Движение по не-
подготовленным  трассам  на  высокой  ско-
рости опасно. Снизьте скорость движения.
Крепко держитесь за руль и привстаньте с
сиденья  (примите  положение  «полусидя»).
Перенесите  ступни  ног  назад,  чтобы  точ-
ки опоры ног располагались примерно под
центром тяжести тела. Согните ноги в коле-
нях для лучшей амортизации толчков и уда-
ров со стороны неровностей профиля трас-
сы.  При  длительном  движении  по  участ-
кам  трассы  с  короткими  поперечными  не-
ровностями («стиральная доска») целесоо-
бразно принять положение «стоя с опорой
на одно колено». Такая посадка несколько
повышает  удобство  езды  и  одновременно
позволяет  водителю  легко  и  быстро  изме-
нять  распределение  веса  тела  в  попереч-
ном  направлении,  управляя  креном  и  кур-
совым  движением  снегохода.  Остерегай-
тесь  камней  и  пней,  прикрытых  свежевы-
павшим снегом.

Движение по глубокому снегу

При  движении  по  глубокому  рассыпчато-
му  снегу  снегоход  может  начать  увязать.
В  этом  случае  следует  насколько  можно
плавнее  изменить  направление  движения
и,  двигаясь  по  кривой  большого  радиуса,
постараться  найти  участок  с  более  проч-
ным  снежным  покровом.  Если  Ваш  снего-
ход все же застрял, избегайте интенсивно-
го  буксования  гусеничного  движителя,  так
как  это  приводит  к  дальнейшему  погруже-
нию машины в снег. Заглушите двигатель и
вытяните  снегоход  на  нетронутый  участок
снежного покрова. Затем протопчите колею
перед  снегоходом,  уплотнив  снег  ногами.
Обычно  бывает  достаточно  подготовить
колею  длиной  полтора—два  метра.  Снова
запустите  двигатель.  Примите  положение
«стоя» и осторожно раскачивайте снегоход
из стороны в сторону, одновременно плав-
но и медленно нажимая на рычаг управле-
ния дроссельной заслонки. В зависимости
от  того,  какая  часть  снегохода  оказалась
сильнее  погружена  в  снег  (передняя  или
задняя), переместите ступни ног на проти-
воположный  конец  опорной  площадки  (на-
зад  или  вперёд).  Не  подкладывайте  ника-
ких  подручных  предметов  под  гусеничную
ленту. Следите за тем, чтобы никто не на-
ходился спереди и сзади снегохода. Во из-
бежание  травм  держите  ноги  подальше  от

УПРАВЛЕНИЕ СНЕГОХОДОМ

содержание .. 1 2 3 4 ..