Снегоход Lynx 49 Ranger 600 HO E-TEC. Руководство - часть 30

124

A16D0HA

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Ослабьте настолько, чтобы повернуть кали-

бровочный болт

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведуще-
го шкива ЗАПРЕЩЕНЫ.
Н е п р а в и л ь н о с о б р а н н ы й и л и
самостоятельно переделанный
шкив может внезапно разрушить-
ся от напряжений, возникающих
при передаче большого крутяще-
го момента. Это может привести
к трагическим последствиям, не
исключая летальный исход.
Ремонт и техническое обслужива-
ние ведущего шкива должен вы-
полнять только авторизованный
дилер Lynx. Неквалифицирован-
ное обслуживание отрицательно
с каз ываетс я на ходов ых с вой -
ствах и приводит к снижению ре-
сурса приводного ремня. Соблю-
д айте регламент техничес кого
обслуживания снегохода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допускается работа двигателя:
– со снятым кож ухом ремня ва-

риатора и щитками;

– с открытыми и/или снятыми ка-

потом или боковыми панелями.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регу-
лировки подвижных частей при
работающем двигателе.

Гусеница

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не устанавливайте на г усеницу
ш и п ы, е с л и э то н е раз ре ш е но
и н с т ру к ц и я м и B R P. Ус т а н о в ка
шипов на нерекомендованный
тип гусеницы увеличивает опас-
ность разрыва и сход гусеницы с
направляющих катков, что может
привести к получению серьёзных
травм и гибели.

Прежде чем приступить к установке
шипов на гусеницу, необходимо обра-
титься к авторизованному дилеру Lynx,
чтобы выяснить наличие такой возмож-
ности и узнать тип устанавливаемых
шипов.

Компания BRP не рекомендует про-
должительное время и на высокой
скорости двигаться на снегоходе,
оборудованном гусеницей с высокими
грунтозацепами, по трассе, покрытой
плотным снегом или льдом.

Если приходиться двигаться в таких
условиях, снизьте скорость и, по воз-
можности, сократите пройденное по
таким покрытиям расстояние.

ОСТОРОЖНО Движение по трас-

се, покрытой плотным снегом или
льдом, на высокой скорости ведёт к
перегреву грунтозацепов гусеницы.
Во избежание повреждения гусени-
цы, снизьте скорость движения и,
по возможности, сократите прой-
денное в таких условиях движения
расстояние.

Инструкции по уходу за гусеницей со-
держатся в главе «СИСТЕМА ПРИВО-
ДА» настоящего Руководства.

СИСТЕМА ПРИВОДА

12.09.2012 11:47:51

125

Состояние гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по ре-
гулировке и техническому обслу-
живанию снегохода снимите кол-
пачок шнура безопасности (если
не требуется иное) с контактного
устройства. Для выполнения регу-
лировки выберите безопасное ме-
сто вдали от снегоходных трасс.

Отсоедините колпачок шнура безопас-
ности (ключ DESS) от выключателя дви-
гателя.

Поднимите заднюю часть снегохода и
поставьте её на широкую опору с от-
ражательным щитком. Не запуская
двигатель, вручную проверните гусе-
ницу и проверьте её состояние. При
обнаружении повреждений, порезов,
обнажения корда, отсутствия или по-
вреждения направляющих обратитесь
к авторизованному дилеру Lynx.

Гусеница не должна иметь:
– проколов;
– следов износа
– сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнажёнными стержнями;

– расслоений резины;
– сломанных стержней;
– утерянных направляющих гребней.

Замените гусеницу, если замечены при-
знаки начала её разрушения. В сомни-
тельных случаях обратитесь за советом
к дилеру.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Э кс плуатац и я с н е гоход а с по -
в р еж д ё н н о й г ус е н и ц е й м оже т
привести к потере контроля, что
в свою очередь может стать при-
чиной получения серьёзных травм
или гибели.

Натяжение и центровка
гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ : Опер ац ии р ег ули -
рования натяжения и выравнивания
гусеничной ленты являются взаимос-
вязанными. Обе регулировки должны
производиться одновременно.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм и
увечий:
– НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с

вращающейся гусеницей;

– всегда используйте механиче-

скую опору с широким основа-
нием и отражающим щитком;

– гусеницу, поднятую над опорной

поверхностью, проворачивайте
только на малой скорости.

Под д е й с т в и е м ц е нт робеж ной
силы посторонние предметы, по-
вреж дённые или ос лабленные
ш и п ы, п о в реж д ё н н ы е у ч а с т к и
гусеницы или вся гусеница могут
вылететь из рамы со значитель-
ной силой, что может стать при-
чиной увечья ноги или других се-
рьёзных травм.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед регулировкой на-
тяжения гусеничной ленты совершите
пробег на снегоходе по снежному по-
крову в течение 15–20 минут.

Отсоедините колпачок шнура безопас-
ности (ключ DESS) от выключателя дви-
гателя.

Поднимите заднюю часть снегохода и
установите на опору с широким осно-
ванием.

ОСТОРОЖНО Практикуйте пра-

вильную техник у подъёма, пре -
имущественно используйте силу
ног. Не поднимайте заднюю часть
снегохода, если у Вас для этого не-
достаточно сил.

Проверьте наличие зазора приблизи-
тельно посредине между передними
и задними направляющими катками.
Измерьте зазор между гусеницей и на-
кладкой опорных полозьев посереди-
не длины опорных полозьев. При нор-
мальном натяжении гусеничной ленты
величина зазора должна соответство-
вать номинальному значению, которое
приведено в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ». Если натяжение

СИСТЕМА ПРИВОДА

12.09.2012 11:47:51

126

гусеничной ленты недостаточно, дви-
жение снегохода будет сопровождать-
ся глухим шумом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения натяжения
гусеницы рекомендуем применять специ-
альный инструмент (P/N 414 348 200).

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ
ГУСЕНИЦЫ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Верхнее кольцо в положении, соответствую-

щем усилию 7,3 кг

2. Нажимайте на верхнюю часть инструмента,

пока она не войдёт в соприкосновение с
верхним кольцом

3. Измеренная величина прогиба гусеницы

(значение прогиба для вашей модели снего-
хода приведено в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ»)

ОСТОРОЖНО Слишком большое

натяжение г усеницы приводит к
потере мощ нос ти и чрез мерной
нагрузке на компоненты подвески.

Для регулировки гусеницы выполните
следующее:
– Снимите колпачок шнура безопас-

ности (к люч DESS ) с контактного
устройства.

– Снимите колпачки задних катков

(если имеются).

– Ослабьте болты крепления задних на-

правляющих катков.

– Выполните регулировку, вращая ре-

гулировочные болты

Если Вам не удаётся правильно отрегу-
лировать натяжение гусеницы, обрати-
тесь к дилеру Lynx.

fmo2012-009-015_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Регулировочные болты
2. Отпущенные болты

– Затяните крепёжные болты.
– Проверьте центровку гусеницы, как

описано ниже.

Центровка гусеничной ленты

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проверкой положения гу-
сеницы убедитесь в отсутствии в
ней посторонних предметов, ко-
торые могут вылететь при вклю-
чении двигателя. Следите, чтобы
руки, ноги, инструмент или одеж-
да не оказались захвачены враща-
ющимися деталями. Поднимите и
поставьте снегоход на опору с ши-
роким основанием и отражатель-
ным щитком. Убедитесь в отсут-
ствии людей поблизости и позади
снегохода. Не проворачивайте гу-
сеницу на высокой скорости.
Под д е й с т в и е м ц е нт робеж ной
силы посторонние предметы, по-
вреж дённые участки г усениц ы
или вся гусеница могут вылететь
из рамы со значительной силой,
что может стать причиной увечья
ноги или других серьёзных травм.

Пустите двигатель и слегка нажмите
на рычаг дроссельной заслонки, чтобы
гусеничная лента начала медленно вра-

СИСТЕМА ПРИВОДА

12.09.2012 11:47:51

127

щаться. Длительность работы гусеницы
в таком режиме не должна превышать
20-ти секунд.

Проверьте симметричность положе-
ния гусеничной ленты относительно
накладок полозьев: расстояние между
полозьями и направляющими гребнями
гусеничной ленты должно быть одина-
ковым с обеих сторон.

A01F05 A

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Одинаковое расстояние с обеих сторон

Центровка гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Снимите колпачок шнура безопас-

ности (к люч DESS ) с контактного
устройства.

– Ослабьте болты крепления задних на-

правляющих катков.

– Подтяните регулировочный болт на

той стороне движителя, где расстоя-
ние между направляющими гребнями
и опорным полозом наибольшее.

СИСТЕМА ПРИВОДА

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Подтяните регулировочный болт на этой

стороне

Затянуть болты крепления.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь, что крепёжные болты
направляющих катков надёжно
затянуты, чтобы избежать само-
произ вольного демонта жа на-
правляющего катка и последую-
щего заклинивания гусеницы.

fmo2012-009-016_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Затянуть моментом 48 Н•м

Снова пустите двигатель и на малой
скорости движения гусеничной ленты
проверьте симметричность её положе-
ния относительно опорных полозьев.

Опустите снегоход на опорную поверх-
ность.

Установите на место колпачки задних
катков (если имеются).

12.09.2012 11:47:51

содержание .. 28 29 30 31 ..