Снегоход Lynx 49 Ranger 600 HO E-TEC. Руководство - часть 28

116

ДВИГАТЕЛЬ

Проверка воздушного
фильтра

Уб е д и те с ь, ч то п р е д в а р и тел ь н ы й
фильтр глушителя шума впуска возду-
ха правильно установлен и находится в
хорошем состоянии, замените его, если
он повреждён.

fmo2012-009-013

Воздушный фильтр с
двумя воздухозаборниками
(только двигатели E-TEC
800R)

Проверка состояния воздушного
фильтра

Имеется два воздухозаборника воз-
душного фильтра по одному с каждой
стороны консоли.

Убедитесь, что фильтры предваритель-
ной очистки воздуха правильно уста-
новлены, не загрязнены и находятся в
исправном состоянии.

fmo2012-009-014_a

1. Правый воздушный фильтр

Система охлаждения

При комнатной температуре проверьте
уровень охлаждающей жидкости: При
этом уровень жидкости должен рас-

полагаться вровень с меткой нижнего
уровня на расширительном бачке (хо-
лодный двигатель).

ПРИМЕЧАНИЕ: При низкой темпера-
туре уровень охлаждающей жидкости
может быть чуть ниже метки на стенке
бачка.

Если необходимо добавить большое
количество охлаждающей жидкости, а
также для её замены, обращайтесь к
авторизованному дилеру Lynx.

mmo2 007 -009 -010_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Расширительный бачок
2. Метка «COLD LEVEL»

Система выпуска
отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна
располагаться по центру отверстия
в нижнем поддоне. Труба не должна
иметь коррозионных повреждений и не-
плотностей в соединениях. Убедитесь,
что хомуты надёжно затянуты.

Система выпуска предназначена для
снижения уровня шума работающего
двигателя и улучшения его мощност-
ных характеристик. В некоторых стра-
нах внесение изменений в конструк-
цию выхлопной системы запрещено
законом.

ОСТОРОЖНО Отсутствие какого-

либо компонента системы выпуска,
конс трук тивные из менени я или
повреждения деталей могут стать
причиной для серьёзных поломок
двигателя.

12.09.2012 11:47:51

117

СИСТЕМА ПРИВОДА

Снятие и установка
защитного кожуха ремня
вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допускается работа двигателя:
– со снятым кож ухом ремня ва-

риатора и щитками;

– с открытыми и/или снятыми ка-

потом или боковыми панелями.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регу-
лировки подвижных частей при
работающем двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный кожух ремня
вариатора специально изготовлен не-
сколько большего размера, чтобы обе-
спечить натяг в сопряжении с фиксато-
рами. Это позволяет снизить уровень
шума и вибраций. При установке кожу-
ха необходимо сохранить этот натяг.

Отсоедините колпачок шнура безопас-
ности (ключ DESS) от выключателя дви-
гателя.

Откройте левую боковую панель мотор-
ного отсека.

Извлеките проволочный фиксатор.

mmo2 008 -003 -063_a

1. Проволочный фиксатор

Поднимите кожух за его заднюю часть
и извлеките из передних выступов.

При установке кожуха обратите вни-
мание на то, чтобы его вырез был об-
ращён вперёд.

Сначала установите пазы защитного
кожуха ремня вариатора над выступа-
ми, затем зафиксируйте другой конец
в заднем фиксаторе.

mmo2 007 -009 -026_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Пазы

Закрепите защитный кожух ремня ва-
риатора с помощью проволочного фик-
сатора.

mmo2 008 -003 -063_a

1. Проволочный фиксатор

Тормозная жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 4
из герметичной упаковки. Жидкость в от-
крытой упаковке может быть засорена или
могла впитать влагу из воздуха.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидко-
стью DOT 4 из герметичной упа-
ковки. Во избежание серьёзного
повреждения тормозной системы
запрещается использование тор-
мозных жидкостей, не рекомен-
дуемых типов, также запрещается
смешивать разные типы жидкости
для пополнения бачка.

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость

может повредить окрашенные или
пластиковые поверхности. Соблю-
дайте осторожность. Если жидкость
пролилась, тщательно промойте
это место водой.

12.09.2012 11:47:51

118

Проверка уровня тормозной
жидкости

ВНИМАНИЕ

Во время проверки

уровней эксплуатационных жидко-
стей снегоход должен стоять на
ровной горизонтальной площадке.

Проверьте уровень тормозной жидко-
сти (DOT 4) в бачке. При необходимости
долейте тормозную жидкость.

mmo2 008 -008 -012_d

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Тормозной бачок

mmo2 008 -008 -018_a

1. Минимум
2. Максимум
3. Рабочий диапазон

ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу
или в глаза — это может вызвать
опасные ожоги. В случае контакта
с кожей, тщательно промойте это
место. В случае попадания в гла-
за, немедленно промывайте глаза
большим количеством воды на про-
тяжении минимум 10 минут, и как
можно скорее обратитесь к врачу.

Состояние тормозного
механизма

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

О т с о с т о я н и я т о р м о з н о г о м е -
ханизма зависит Ваша безопас-
н о с т ь . То р м о з н о й м е х а н и з м
всегда должен быть в исправном
состоянии. Запрещается эксплуа-
тировать снегоход при неисправ-
ной тормозной системе. Регуляр-
но проверяйте техническое со-
стояние и степень износа деталей
тормозного механизма.

Регулировка тормозного
механизма

Гидравлический тормозной привод не
требует никаких регулировочных опе-
раций. При необходимости обратитесь
к дилеру Lynx.

Масло в картере цепной
передачи

Рекомендуемое масло для
картера цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО

ДЛЯ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL

(P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача сне-

гохода сконструирована и прошла
эксплуатационные испытания с ис-
пользованием масла XPS™ Synthet-
ic chaincase oil. Компания BRP на-
стоятельно рекомендует на протя-
жении всего срока эксплуатации
использовать масло XPS Synthetic
chaincase oil. Повреждения, вызван-
ные использованием масла, кото-
рое не рекомендовано для данной
цепной передачи, не будут устра-
няться в рамках гарантийного об-
служивания.

Проверка уровня масла в
картере цепной передачи

Установите снегоход на горизонталь-
ную поверхность. Для проверки уровня
масла отверните контрольную пробку
на левой стороне картера цепной пере-

СИСТЕМА ПРИВОДА

12.09.2012 11:47:51

119

дачи. Уровень масла должен доходить
до нижнего края отверстия.

mmr200 8-047-0 02_ a

1. Магнитная пробка контрольного отверстия

ПРИМЕЧАНИЕ: Наличие металличе-
ских частиц на поверхности магнит-
ной пробки не является признаком
неисправности. При о бнару жении
крупных металлических частиц сними-
те крышку картера цепной передачи
и осмотрите её компоненты.

Долив масла в картер цепной
передачи

Снимите магнитную пробку контроль-
ного отверстия.

Снимите крышку заливной горловины
картера цепной передачи.

mmo2 009 -003 -009_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной пере-
дачи через заливное отверстие, пока
масло не начнёт вытекать через кон-
трольное отверстие.

Установите пробку контрольного от-
верстия на место и затяните её указан-
ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ

КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия
для заливки масла.

Натяжение приводной цепи

Обратитесь к авторизованному дилеру
Lynx.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной
передачи

Откройте правую боковую панель, см.
раздел «ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ/ПРИ-
БОРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ».

Регулировка натяжения цепи

1. Снимите глушитель, см. «СИСТЕМА

ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ»
в текущем разделе.

2. Отверните контргайку натяжителя на

несколько оборотов.

mmr200 9-085-0 02_a

1. Регулировочный винт натяжения цепи
2. Контргайка
3. Уплотнительная шайба

3. Отверните регулировочный винт на-

тяжителя на несколько оборотов.

4. Отведите уплотнительную шайбу

назад.

5. При необходимости очистите резь-

бовую часть регулировочного винта.

ВНИМАНИЕ

Чтобы обеспечить воз-

можность точной регулировки, резь-
бовая часть регулировочного винта
натяжителя должна быть чистой.

6. Затяните регулировочный винт на-

тяжителя от руки.

СИСТЕМА ПРИВОДА

12.09.2012 11:47:51

содержание .. 26 27 28 29 ..