содержание .. 8 9 10 11 ..

Комбайн КСК-600-10 «ПАЛЕССЕ FS60-10». Руководство - часть 10

1 Описание и работа

Работа гидросистемы осуществляется следующим образом. При отсут-

ствии электрического сигнала от кнопок управления масло из бака 10 (рисунок

1.21) нагнетается насосом 2 по рукаву высокого

давления к гидроблоку 9 через

напорный фильтр 4 (рисунок 1.23) и через переливную секцию сливается в бак по

рукаву низкого давления.

При нажатии на одну из кнопок управления, расположенных на щитке при-

боров, электрический сигнал одновременно поступает к электромагниту

1 (при-

ложение Б, рисунок Б.

) гидрораспределителя Р1 и одному из электромагнитов

гидрораспределителей Р1...Р4, при этом рабочая секция

соединяет напорную ма-

гистраль соответствующего силового гидроцилиндра с насосом, а сливную маги-

страль –

через сливной фильтр 1 (рисунок 1.23) с масляным баком.

При нажатии другой кнопки управления происходит реверсирование пото-

ка масла и шток соответствующего гидроцилиндра движется в обратном направ-

лении или происходит поворот силосопровода в другом направлении.

1.5.1.11 Гидравлическая система привода питающего аппарата и адапте-

ров комбайна

На комбайне применен гидравлический привод питающего аппарата и

адаптеров, который осуществляется гидромоторами 2 и 4 (рисунок 1.26), которые

в свою очередь питаются от двухсекционного гидронасоса 8 (аксиально

плунжерного электропропорционально регулируемого реверсивного для привода

питающего аппарата переменного рабочего объема и шестеренного с постоянным

рабочим объемом для привода адаптеров).

Схема гидравлическая принципиальная привода питающего аппарата и

адаптеров приведена в приложении А (рисунок А.2).

Гидравлическая система привода адаптеров и питающего аппарата состо-

ит из: двухсекционного гидронасоса 8 (рисунок 1.26), гидромотора привода адап-

теров 2, гидромотора привода питающего аппарата 4, гидроблока адаптеров 9,

общего масляного бака 12, сливного фильтра 17, крана 16.

1, 5, 6, 7

–

рукава высокого давления; 2 –

гидромотор привода адаптеров; 3 –

заправочная

муфта; 4

гидромотор привода питающего аппарата;

10, 11, 13

–

рукава; 8 –

гидронасос

двухсекционный;

9 –

гидроблок адаптеров; 15

всасывающий

рукав; 12–

масляный бак;

14 -

масляный радиатор; 16 –

кран; 17

сливной фильтр

Рисунок 1.26

Гидросистема привода питающего аппарата и адаптеров

1 Описание и работа

Привод адаптеров осуществляется гидромотором через гидроблок адап-

теров. Управление адаптерами (ПРЯМОЙ ХОД, РЕВЕРС И СТОП) осуществляет-

ся электромагнитами на гидроблоке адаптеров 9. Управляющий гидрораспреде-

литель 7 питается от гидронасоса подпитки, встроенного в аксиально

плунжерную

секцию гидронасоса двухсекционного.

Гидромотор привода адаптеров героторного типа с постоянным рабочим

объемом. Гидромотор реверсируется автоматически.

Гидроблок адаптеров состоит из гидрораспределителя основного 7 ( рису-

нок 1.27), предохранительного клапана 3, гидрораспределителя управления 6,

электромагнитов управления 5.

1, 2, 4, 8

–

штуцера; 3 –

клапан предохранительный; 5 –

электромагниты управления;

–

гидрораспределитель управляющий; 7 –

гидрораспределитель основной; 9

диагно-

стическая точка давления управления (подпитки аксиально

плунжерного насоса); 10

ди-

агностическая точка давления шестеренного насоса (давления гидромотора

адаптеров).

Р –

напорная линия; Т –

сливная линия; А, Е –

линии подсоединения к гидромотору при-

вода адаптеров

Рисунок 1.27

Гидроблок адаптеров

Гидромотор привода питающего аппарата аксиально

поршневой с промы-

вочным клапаном.

Фильтрование масла в системе осуществляется фильтрами тонкой очист-

ки с номинальной тонкостью фильтрации 10 мкм: один фильтр на сливе гидроси-

стемы адаптеров, второй –

объединенный на всасывание насоса ходовой части и

аксиально

плунжерного насоса гидросистемы питающего аппарата.

Охлаждение масла в гидросистеме привода питающего аппарата и адап-

теров производится при помощи одной секции масляного радиатора 1

(рисунок

1.26). Масляный радиатор предохраняет обратный клапан 21 (рисунок 1.18).

Сливной фильтр установлен в сливной магистрали

между гидроблоком

адаптеров 9 (рисунок 1.26) и масляным баком 1

Для контроля степени засоренности фильтра установлен манометр 2 (ри-

сунок 1.28). Замену фильтроэлемента необходимо производить при входе стрелки

манометра в красную зону.

1 Описание и работа

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

эксплуатация комбайна при входе стрелки маномет-

ра фильтра в красную зону.

1, 4

–

угольники; 2 –

манометр;

фильтроэлемент;

Рисунок

1.28 -

Сливной фильтр

Значение давления (вакуума) необходимо контролировать при номиналь-

ных оборотах двигателя и температуре масла 50…70

С.

При замене фильтроэлемента сливного фильтра необходимо перекрывать

сливные магистрали в маслобак запорными кранами.

ВНИМАНИЕ

: После замены фильтроэлементов запорные краны необ-

ходимо открыть!

Гидросистема привода питающего аппарата оснащена системой экстрен-

ного останова вальцев питающего аппарата. Экстренный останов осуществляется

при помощи аксиально

плунжерного насоса, гидромотора рабочим объемом

100 см

(с блоком экстренного останова) и металло

и камне

детекторов. В случае

обнаружения ферромагнитного или неферромагнитного постороннего предмета от

датчика металлодетектора или камнедетектора поступает сигнал на электронный

блок управления, который в

свою очередь подает электрический сигнал на соот-

ветствующие электромагниты гидроблока экстренного останова и насоса. В гид-

роблоке экстренного останова происходит практически мгновенное запирание

сливной линии гидромотора

и объединение напорной магистрали насоса с воз-

вратной, а на насосе –

перевод наклонной шайбы в НУЛЬ (нулевая производи-

тельность).

Также в гидросистеме комбайна реализована возможность

регулирования

длины резки из кабины переключателем посредством электронного блока управ-

ления. В зависимости от электрического сигнала, поступающего с электронного

блока управления на электропропорциональный соленоид аксиально

плунжерного

насоса, наклонная шайба принимает соответствующее положение и, тем самым,

устанавливается определенная производительность, от чего, в свою очередь, из-

меняются обороты гидромотора привода вальцев питающего аппарата, а следо-

вательно и длина резки.

1.5.1.12 Электрооборудование

Система электрооборудования комбайнов однопроводная, постоянного то-

ка, напряжением 24В.

1 Описание и работа

Принципиальная электрическая

схема комбайна приведена в приложении

Б (рисунки Б.1

Б.7). Перечень элементов электрических схем приведен в прило-

жении Б (таблица Б.1).

Источниками электроснабжения на комбайне являются две аккумулятор-

ные батареи, соединенные последовательно и генератор.

Электрооборудование комбайна включает в себя источники электроснаб-

жения, контрольно

измерительные

приборы, приборы наружного и внутреннего

освещения, световой и звуковой сигнализации, датчики, жгуты, провода.

Блок индикации частоты (БИЧ) предназначен для индикации частоты вра-

щения рабочих органов, скорости движения,

текущего и суммарного пройденного

пути.

Порядок подготовки блока к работе и его работа описана в паспорте на

БИЧ, который прикладывается к каждому комбайну.

1.5.1.13 Пневмосистема

Пневмосистема комбайна предназначена для очистки воздушных филь-

тров, кабины, очистки сот блока радиаторов моторной установки, а также для

накачки шин.

Пневмовывод предназначен для подсоединения шланга, к которому под-

соединяется пневмопистолет для обдува любой точки комбайна или шланг для

накачки шин. Два шланга и пневмопистолет

находятся в комплекте ЗИП. На пнев-

мовыводе установлена заглушка, для предотвращения попадания влаги и грязи.

Клапан слива конденсата, установленный на ресивере, предназначен для

слива конденсированной влаги из ресивера, и при необходимости, сброса давле-

ния в пневмосистеме.

Регулятор давления автоматически регулирует давление в пневмосистеме

в диапазоне от 6 до 8 бар. Величину давления контролируйте по манометру.

Схема пневматическая принципиальная пневмосистемы комбайна приве-

дена в приложении В (рисунок В

.1).

1.5.1.14 Кабина

На комбайне установлена одноместная кабина с системой устройства для

нормализации микроклимата, регулируемым сидением, подвижным противосол-

нечным козырьком, стеклоочистителем с электрическим приводом, предусмотре-

ны места для установки радиоприемника (поставляется по отдельному заказу),

аптечки и термоса.

Для улучшения микроклимата на рабочем месте оператора в кабине уста-

новлена климатическая установка.

Для отопления кабины, при низких температурах окружающего воздуха,

установлен отопитель, использующий тепло охлаждающей жидкости системы

охлаждения двигателя.

1.5.1.15

Система управления питающим аппаратом

Система управления питающим аппаратом состоит из блока управления,

датчика металлодетектора, датчика камнедетектора, жгута металлодетектора и

расположенных на пульте контроля переключателей и контрольной лампы режи-

ма автоматики.

Система осуществляет управление режимами работы питающего аппара-

та и его защиту, то есть формирование команды экстренного

останова привода

вальцев питающего аппарата при получении от датчика металлодетектора сигна-

ла об обнаружении ферромагнитных предметов или от датчика камнедетектора

об обнаружении твердых неферромагнитных предметов.

Датчик металлодетектора размещен в нижнем переднем вальце и являет-

ся осью вращения вальца. При прохождении металлического предмета вблизи

рабочей зоны датчика происходит изменение магнитного поля, блок электронный

содержание .. 8 9 10 11 ..