содержание .. 7 8 9 10 ..

Комбайн КСК-600-10 «ПАЛЕССЕ FS60-10». Руководство - часть 9

1 Описание и работа

На корпусе всасывающего фильтра тонкой очистки установлен вакуумметр

3 (рисунок 1.20) для контроля степени засоренности фильтроэлемента, а на

угольнике 6 фильтра

датчик аварийной температуры 7. Контроль текущей тем-

пературы рабочей жидкости осуществляется датчиком текущей температуры мас-

ла

11 (рисунок 1.18).

–

указатель уровня масла;

2 –

сапун;

3 –

сливной патрубок; 4 –

сливной штуцер

Рисунок 1.19

Масляный бак

–

фильтроэлемент; 2, 5 –

штуцера; 3 –

вакуумметр; 4 –

головка фильтра; 6 –

угольник;

7 -

датчик аварийной температуры

Рисунок 1.20

Всасывающий фильтр

1 Описание и работа

1.5.1.10 Гидравлическая система рабочих органов и рулевого управления

Принципиальная гидравлическая схема рабочих органов и рулевого

управления приведена в приложении А (рисунок А.1).

Гидросистема рулевого управления предназначена для поворота колес

управляемого моста.

На комбайне применено гидрообъемное рулевое управление, в котором

отсутствует

механическая

связь между рулевым колесом и мостом управляемых

колес. Управление обеспечивается благодаря насосу

дозатору 5 (рисунок 1.21),

имеющему механическую связь с рулевым колесом.

–

насос шестеренный НШ 10

3Л; 2 –

насос шестеренный НШ 25М

-4; 3, 7, 8

–

рукава

высокого давления; 4, 6 –

гидроцилиндры подъема (опускания) адаптеров; 5 –

насос

дозатор; 9 –

гидроблок; 10 –

масляный бак; ТД –

диагностические точки

Рисунок 1.21

Гидросистема рабочих органов и рулевого управления комбайна

В гидросистему рулевого управления входят: шестеренный насос 1 (рису-

нок 1.21), входящий в тандем насосов, насос

дозатор 5, масляный бак 10 (общий

для всех гидросистем) и гидроцилиндры двухстороннего действия 1, 3 (рисунок

1.22).

1, 3

–

гидроцилиндры поворота управляемых колес; 2 –

рукава высокого давления

Рисунок 1.22

Гидросистема рабочих органов и рулевого управления комбайна

При работающем двигателе масло, нагнетаемое насосом 1 (рисунок 1.21),

подается к насосу

дозатору 5, который при вращении рулевого колеса подает

определенное количество масла к гидроцилиндрам 1, 3 (рисунок 1.22), установ-

ленным на управляемый мост.

1 Описание и работа

В случае аварийного режима (двигатель или насос не работают) насос

дозатор переходит на ручной режим работы,

при этом, когда водитель поворачи-

вает рулевое колесо, насос

дозатор подает рабочую жидкость к гидроцилиндрам

1, 3.

Во время аварийного режима резко возрастает усилие до 600 Н и количе-

ство оборотов рулевого колеса. Использование аварийного режима допускается

для кратковременного переезда в исключительных случаях, а при стоянке ком-

байна вращать руль не рекомендуется.

В гидросистему рабочих органов входят: напорный фильтр 4 (рисунок

1.23),

сливной фильтр 1, гидроблок 9 (рисунок 1.21), гидромотор 4 (рисунок 1.24)

поворота силосопровода и гидроцилиндры. Гидроцилиндр 2

для перевода от-

кидной части силосопровода из транспортного положения в рабочее и обратно, а

также для изменения положения козырька, гидроцилиндр 2 (рисунок 1.23) –

для

включения ВОМ, гидроцилиндры 4, 6 (рисунок 1.21)

для подъема и опускания

адаптеров.

–

сливной фильтр; 2 –

гидроцилиндр управления главным приводом; 3 –

рукава высоко-

го давления; 4 –

напорный фильтр

Рисунок 1.23

Гидросистема рабочих органов и рулевого управления комбайна

1, 3

–

рукава высокого давления; 2 –

гидроцилиндр;

–

гидромотор поворота силосопровода

Рисунок 1.24

Гидросистема рабочих органов и рулевого

управления комбайна

1 Описание и работа

Привод гидронасоса системы силовых гидроцилиндров

осуществляется

от шкива на коленчатом валу дизеля через двухручьевую передачу

Сливной фильтр 1 (рисунок 1.23) установлен в сливной магистрали

между

масляным баком и гидроблоком адаптеров.

Для контроля степени засоренности фильтра установлен манометр.

За-

мену

фильтроэлемента

необходимо производить при входе стрелки манометра в

красную зону.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ

эксплуатация комбайна при входе стрелки маномет-

ра фильтра в красную зону.

Управление силовыми гидроцилиндрами осуществляется через гидроблок

БСК

40МА 2

-6/1,25-

Г24

У3 (рисунок 1.25).

Рисунок 1.25 –

Гидроблок БСК 40МА 2

-6/1,25-

Г24

У3

Порядок включения электромагнитов

гидрораспределителей приведен в

приложении Б (рисунок Б.

7).

Гидроблок состоит из гидрораспределителей, гидрозамков, предохрани-

тельного клапана, установленного на монтажной плите, редукционного клапана,

дросселя с обратным клапаном.

Гидрораспределители обеспечивают подачу, изменение направления и

остановку потока рабочей

жидкости, тем самым осуществляя возвратно

поступательные перемещения или остановку штока соответствующего гидроци-

линдра и работу гидромотора поворота силосопровода.

Гидрозамки установлены на монтажной плите под

гидрораспределителя-

ми. Они предназначены для герметичного запирания полостей гидроцилиндров

после прекращения подачи рабочей жидкости.

Гидрозамок одностороннего действия установлен в магистрали гидроци-

линдра подъема адаптеров.

Гидрозамок двухстороннего действия установлен в магистрали гидроци-

линдра поворота силосопровода.

Предохранительный клапан предназначен

для поддержания установлен-

ного давления и разгрузки гидросистемы от избыточного давления при включен-

ных электромагнитах гидрораспределителей.

Редукционный клапан предназначен для поддержания, в отведенной от

него гидролинии, соединенной с гидроцилиндром включения главного привода,

давления –

2,0 МПа.

содержание .. 7 8 9 10 ..