Если зазор между поверхностями тормозных 
дисков и корпусами тормозных суппортов (5) 
(не тормозными колодками) симметричны, 
выполните следующее.

 

Если зазоры не симметричны, ослабьте левые 
стяжные болты оси и потяните левое перо 
вилки наружу или нажмите его внутрь для 
регулировки зазора. После этого выполните 
следующие действия. 

9.   Затяните стяжные болты на правом пере 

передней вилки рекомендованным моментом:  
22 Нм 

10. Измерьте зазор (6) между каждой из 

поверхностей левого тормозного диска и 
корпусом левого тормозного суппорта (не 
тормозными колодками) с помощью щупа-
калибра на 0,7 мм (7) (см. рисунок).

 

Если при этой операции не использовался  
динамометрический ключ, как можно скорее 
обратитесь к официальному дилеру Honda для 
проверки правильности сборки. Неправильная 
сборка может привести к потере тормозных 
свойств.

(5)

(6)

(5)

(4)

(7)

(4)   Тормозной диск
(5)   Корпус суппорта

                  

(6)   Зазор
(7)   Щуп-калибр

11. (только для модели CBR1000RR ABS)
 

Установите датчик скорости вращения колеса и 
затяните болты его крепления, затем проверьте 
зазор между датчиком и гребенкой на колесе.

Если при монтаже у вас не было динамометриче-
ского ключа, то незамедлительно обратитесь к ди-
леру компании Honda для проверки правильности 
установки. Неправильная сборка этого узла может 
привести к нарушению работы тормозной систе-
мы.

Снятие заднего колеса

1.   Поднимите заднее колесо с помощью тали.
2.   Ослабьте гайку (1) задней оси.
3.   Ослабьте контргайки (2) и регулировочные 

болты (3).

4.   Снимите осевую гайку и шайбу.
5.   Снимите приводную цепь (4) с ведомой  

звёздочки, продвинув заднее колесо вперёд.

6.   Извлеките ось заднего колеса (5), снимите 

заднее колесо, пластину (6) левого регулятора 
натяжения цепи, пластину (7) правого 
регулятора натяжения цепи и боковые втулки с 
качающегося рычага.

(1)

(3)

(7)

(2)

Не нажимайте на педаль тормоза при снятом коле-
се. Поршень суппорта будет выдавлен из цилиндра, 
что приведет к вытеканию тормозной жидкости. 
Если это произойдёт, тормозную систему придётся 
ремонтировать. Не допускайте попадания смазки, 
масла или грязи на рабочие поверхности тормоз-
ного диска или колодок. Загрязнение рабочих по-
верхностей приведет к снижению эффективности 
торможения или ускорению износа колодок. Для 
выполнения этой операции обратитесь к офици-
альному дилеру Honda.

(5)

(3)

(6)

(4)

(2)

 

         

(7)   Правая пластина 

регулировки 
натяжения цепи

(1)   Гайка задней оси
(2)   Контргайки
(3)   Регулировочные болты

(4)   Приводная цепь
(5)   Ось колеса  

(6)   Левая пластина 

регулировки натяжения цепи

Установка заднего колеса

•   При установке заднего колеса выполняйте 

указанные выше операции в обратном порядке.

•   Установите боковые манжеты на левую и 

правую стороны ступицы колеса.

•   Убедитесь в том, что выступ (3) на кронштейне 

(4) тормозного суппорта находится в пазу (1) на 
рычаге (2).

•   Затяните гайку задней оси рекомендованным 

моментом:

  

113 

Нм

•   Отрегулируйте прогиб приводной цепи 

(стр.  117 - 118).

Чтобы не повредить тормозные колодки во время 
установки колеса, будьте внимательны, заводя тор-
мозной диск между тормозных колодок.

После установки колеса несколько раз нажмите 
на педаль тормоза и затем проверьте, свободно ли 
вращается колесо. Если колесо не вращается сво-
бодно, или тормозные колодки трутся по диску, 
перепроверьте колесо.

Если при сборке не использовался динамомет-
рический ключ, как можно скорее обратитесь к 
официальному дилеру Honda для проверки пра-
вильности сборки. Неправильная сборка может 
привести к потере тормозных свойств.

(4)

(3)

(2)

(1)

(3)   Тяга
(4)   Кронштейн тормозного 

суппорта

(1)   Паз
(2)   Маятник