ТОРМОЖЕНИЕ
Для обеспечения нормального торможения сле-
дует одновременно тормозить передним и задним
тормозом и переходить на пониженные передачи
по мере снижения скорости. Для максимально
эффективного торможения закройте дроссельную
заслонку, энергично нажмите на рычаг и педаль
тормоза и выжмите рычаг сцепления до того, как
мотоцикл полностью остановится, чтобы двига-
тель не заглох.
Важная информация по безопасности:
Если воздействовать только на рычаг или
•
только на педаль тормоза, то интенсивность
торможения снизится.
Слишком интенсивное торможение может
•
привести к блокировке колеса, что затруднит
управление мотоциклом.
По возможности снижайте скорость или
•
тормозите перед входом в поворот. Закрытие
дроссельной заслонки или торможение в
процессе поворота может вызвать занос
колеса. При заносе управление мотоциклом
существенно затрудняется.
При движении по мокрому покрытию, в дождь
•
или по сыпучей поверхности манёвренность
и тормозные свойства будут существенно
ухудшены. В этих условиях движения все ваши
действия должны быть плавными. Резкий
разгон, торможение или крутой поворот могут
привести к потере управления. Для вашей
безопасности проявляйте максимум внимания
при торможениях, разгоне и прохождении
поворотов.
При движении по длинному или крутому
•
спуску применяйте торможение двигателем
с периодическим торможением обоими
колесами.
Длительное торможение может привести к
•
перегреву тормозных механизмов, что снизит
интенсивность торможения.
Если вы во время движения держите ногу на
•
педали тормоза, а руку на рычаге тормоза,
то может быть включенным стоп-сигнал,
что может ввести в заблуждение других
водителей. При этом тормозные механизмы
могут перегреться, что снизит эффективность
торможения.