5.  Шины - проверьте состояние и давление в 

шинах (стр. 59 - 64).

6.  Приводная цепь - проверьте состояние 

и прогиб (стр. 115). При необходимости 
отрегулируйте и смажьте.

7.   Дроссельная заслонка - убедитесь в том, 

что она полностью закрывается во всех 
положениях руля и работает плавно (стр. 113).

8.   Приборы освещения и звуковой сигнал 

- убедитесь в том, что фара, задний 
фонарь, стоп-сигнал, указатели поворотов, 
индикаторы, освещение регистрационного 
знака и звуковой сигнал работают нормально.

9.   Выключатель двигателя - проверьте 

правильность работы (стр. 71).

10. Система выключения зажигания при 

откидывании бокового упора - убедитесь, что 
система работает нормально (стр. 123).

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Всегда следуйте правильной процедуре пуска дви-
гателя, рассматриваемой ниже.

Данный мотоцикл оснащен системой автоматичес-
кого выключения зажигания, связанной с положе-
нием бокового упора. Если боковой упор опущен, 
то двигатель невозможно запустить, пока в коробке 
передач не будет включена нейтральная передача. 
Если боковой упор поднят, двигатель может быть 
запущен на нейтральной передаче или любой пере-
даче с выключенным сцеплением. После того как 
двигатель запущен, а боковой упор не поднят, дви-
гатель автоматически выключится, если в коробке 
передач включить передачу раньше, чем будет под-
нят боковой упор.

Для защиты каталитического нейтрализатора сис-
темы выпуска мотоцикла избегайте чрезмерной ра-
боты двигателя в режиме холостого хода и исполь-
зования этилированного бензина.

Отработавшие газы двигателя мотоцикла содержат 
токсичную окись углерода. Окись углерода может 
быстро достичь высокой концентрации в замкну-
том пространстве, таком как гараж. Не запускайте 
двигатель в гараже с закрытой дверью. Даже если 
дверь гаража открыта, двигатель должен работать 
только в течение времени, необходимого для выво-
да мотоцикла из гаража.

При пуске не используйте электрический стартер 
более, чем 5 секунд за один раз. Перед следующей 
попыткой отпустите кнопку стартера примерно на 
10 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ

Каждый вентилятор системы охлаждения запрог-
раммирован на срабатывание при определенной 
температуре. Поэтому срабатывание только одного 
вентилятора является нормальным явлением.

Подготовительные операции
Перед запуском двигателя вставьте ключ в замок 
зажигания, поверните его в положение ON (ВКЛ) 
и убедитесь в следующем:

В коробке передач включена нейтральная 

• 

передача (горит индикатор включения 
нейтральной передачи).
Выключатель двигателя находится в 

• 

положении  

  “RUN” (работа)

Сигнализатор неисправности включен.

• 

Сигнализатор низкого давления масла 

• 

включен.
Сигнализатор системы PGM-FI выключен.

• 

Сигнализатор высокой температуры 

• 

охлаждающей жидкости выключен.
Индикатор системы HESD выключен.

• 

Индикатор системы иммобилайзера (HISS) 

• 

выключен.
Индикатор комбинированной системы АБС 

• 

включен <для моделей CBR1000RR ABS>

Сигнализатор неисправности и сигнализатор низ-
кого давления масла должны выключиться через 
несколько секунд после запуска двигателя. Если 
сигнализаторы продолжают гореть, немедленно 
остановите двигатель и проверьте уровень масла в 
двигателе.

<CBR1000RR ABS>
Индикатор комбинированной системы АБС дол-
жен погаснуть как только скорость движения мо-
тоцикла превысит 10 км/ч.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация двигателя при недостаточном дав-
лении моторного масла может привести к выходу 
двигателя из строя.

Процедура запуска
Двигатель данного мотоцикла оснащён системой 
впрыска топлива с автоматическим регулировани-
ем оборотов холостого хода. Следуйте следующей 
процедуре.

Независимо от температуры окружающего воздуха:
•   При полностью закрытой дроссельной 

заслонке нажмите кнопку стартера.

Двигатель не запустится при полностью открытой 
дроссельной заслонке (по причине отсечки подачи 
топлива электронным блоком управления).

Даже если температура охлаждающей жидкости 
продолжает оставаться ниже рекомендованной, 
вентилятор системы охлаждения иногда включа-
ется при запуске двигателя, это не является неис-
правностью.

Кратковременное резкое открытие дроссельной 
заслонки или работа двигателя на холостом ходу 
с повышенными оборотами более 5 минут может 
привести к образованию цветов побежалости на 
выхлопной трубе.