|
|
|
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ..
Мотоцикл Хонда CB1300. Руководство - часть 28
2.С помощью специального ключа для фильтра
отверните масляный фильтр (3) и дайте стечь
остаткам
масла.
Сдайте
использованый
масляный фильтр в утилизацию.
(3) Масляный фильтр
1.Для слива масла выверните крышку заливного
отверстия (1) и болт сливного отверстия с
уплотнительной шайбой (2).
(1) Болт сливного отверстия картера
(2) Уплотнительная шайба
(2)
(3)
(1)
3.Нанесите тонкий слой моторного масла на
резиновое
кольцо
(4)
нового
масляного
фильтра.
4.С помощью специального ключа и динамо±
метрического
ключа
установите
новый
масляный фильтр и затяните его с моментом:
26 Н•м
Используйте
только
сертифицированный
масляный фильтр Honda или масляный фильтр
эквивалентного качества, предназначенный для
вашей
модели
мотоцикла.
Использование
неподходящего фильтра Honda или фильтра
ненадлежащего качества может стать причиной
выхода двигателя из строя.
(4) Уплотнительное резиновое кольцо масляного
фильтра
5.Убедитесь, что уплотнительная шайба болта
сливного отверстия находится в хорошем
состоянии
и
установите
на
место
болт.
Заменяйте уплотнительную шайбу при каждой
второй замене масла или по необходимости.
Момент затяжки болта сливного отверстия:
29 Н•м
6.Залейте
в
картер
моторное
масло
рекомендованного типа, примерно:
4,0 л
7.Установите на место крышку маслозаливного
отверстия.
8.Запустите двигатель и дайте ему 3 ± 5 минут
поработать на холостом ходу.
9.Через 2 ± 3 минуты после остановки двигателя
убедитесь, что уровень масла, замеренный при
вертикально
стоящем
мотоцикле
на
горизонтальной
твердой
поверхности,
находится на верхней отметке контрольного
окна. Убедитесь в отсутствии подтекания
моторного масла.
(4)
САПУН КАРТЕРА
Ознакомьтесь
с
правилами
техники
безопасности на стр. 97.
1.Демонтируйте дренажную трубку (1) и слейте
отложения в подходящий контейнер.
2.Установите на место дренажную трубку..
(1) Дренажная трубка
(1)
1.Снимите пробку трубки вентиляции картера и
удалите отложения.
2.Установите на место пробку трубки вентиляции
картера.
Интервалы следует сократить при частой
эксплуатации мотоцикла под дождем, в режиме
полностью открытой дроссельной заслонки,
либо после мытья или переворачивания
мотоцикла. Обслуживание необходимо
проводить, если в прозрачном контрольном
окошке видны отложения.
(1) Пробка вентиляционной трубки картера
(1)
содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 ..
|
|
|