Использование спиртосодержащих видов топлива

Использование топлива, содержащего более 10% 
этанола (или более 5% метанола), может привести к 
следующим неисправностям:

Повреждению лакокрасочного покрытия топлив-

 

y

ного бака.
Повреждению резиновых шлангов топливной 

 

y

магистрали.
Коррозии топливного бака.

 

y

Снижению эксплуатационных характеристик 

 

y

мотоцикла.

ПРИМЕЧАНИЕ

Использование топлива с содержанием спирта, 
превышающим рекомендуемые значения, может привести 
к повреждению металлических, пластиковых и резиновых 
деталей топливной системы.

Если вы заметите ухудшение эксплуатационных 
показателей и другие проблемы, попробуйте сме-
нить марку топлива.

Использование 
спиртосодержащих видов топлива

В некоторых странах для снижения токсичности 
отработавших газов в качестве топлива использует-
ся смесь традиционного бензина и спирта. Если 
планируется использовать такое топливо, убеди-
тесь, что оно неэтилированное и его октановое 
число соответствует рекомендуемому для данного 
мотоцикла.

Для использования на данном мотоцикле подходят 
следующие типы топливных смесей:

Содержащие не более 10% этанола (этилового 

 

y

спирта) по объему.
Топливо, содержащее этанол, может продавать-

 

y

ся под названием Gasohol (бензоспирт).
Содержащие не более 5% метанола (метилового 

 

y

спирта) по объему, а также специальные присад-
ки и ингибиторы для защиты топливной систе-
мы. Запрещается использовать бензин, 
содержащий более 5% метанола.

Каталитический нейтрализатор

Для защиты каталитического нейтрализатора мото-
цикла следуйте следующим рекомендациям.

Всегда используйте неэтилированный бензин. 

 

y

Использование этилированного бензина приво-
дит к выходу из строя каталитического нейтра-
лизатора отработавших газов.
Поддерживайте двигатель в исправном состоя-

 

y

нии.
Если имеются нарушения сгорания топлива, 

 

y

обратные вспышки, перебои в работе двигателя 
и другие нарушения в работе, остановите мото-
цикл, выключите двигатель и доставьте мото-
цикл к дилеру для проверки.

Каталитический нейтрализатор

Данная модель мотоцикла оснащена трехкомпо-
нентным каталитическим нейтрализатором. 
Каталитический нейтрализатор содержит драгоцен-
ные металлы, являющиеся катализаторами при 
высокотемпературном химическом процессе, преоб-
разующем углеводороды (HC), оксид углерода (CO) 
и оксид азота (NOx), содержащиеся в выхлопных 
газах, в безопасную газовую смесь.

Неисправный каталитический нейтрализатор увели-
чивает выброс токсичных веществ в атмосферу и 
может ухудшить эффективность работы двигателя. 
После исчерпания ресурса каталитического нейтра-
лизатора необходимо установить новый каталитиче-
ский нейтрализатор, изготовленный компанией 
Honda (или его полный аналог).

Уход за мотоциклом

 

Не направляйте струю воды на воздухозаборник 
воздухоочистителя, выходное отверстие глуши-
теля и электрические компоненты.

3.  Тщательно вымойте мотоцикл большим количе-

ством чистой воды и вытрите его мягкой и 
чистой тканью.

4.  После мытья смажьте все движущиеся части.

Убедитесь, что масло не попало на шины или 

8

тормоза. Масло, попавшее на тормозной 
диск или тормозные колодки, сильно снижа-
ет эффективность работы тормозов, что 
может привести к дорожно-транспортному 
происшествию.

5.  Смажьте приводную цепь сразу после мойки и 

просушивания мотоцикла.

6.  Нанесите специальный состав на основе воска, 

чтобы защитить детали от коррозии.

Запрещается применять составы, содержа-

8

щие агрессивные моющие добавки и раство-
рители. Они могут повредить лакокрасочное 
покрытие, а также металлические или пла-
стиковые детали мотоцикла. Очистите шины 
и тормоза от остатков воскового полироля.

Уход за мотоциклом

Регулярная мойка и полировка очень важны для 
увеличения срока службы вашего мотоцикла Honda. 
На чистом мотоцикле проще выявить проблемы в 
самом начале их развития.
Это особенно справедливо для тех районов, где 
имеется морская вода или используются противого-
лоледные реагенты, являющиеся причиной корро-
зии. Всегда мойте мотоцикл после езды по 
прибрежным или обработанным противогололедны-
ми реагентами дорогам.

Мойка

Прежде чем мыть мотоцикл дайте двигателю, 
выпускной трубе с глушителем, тормозам и другим 
нагретым агрегатам, остыть.
1.  Тщательно смойте грязь с мотоцикла, используя 

садовый шланг.

2.  При необходимости используйте мягкую губку или 

полотенце для удаления сильных загрязнений.

Особую осторожность применяйте при мытье 

8

фар, наружных панелей облицовки и другие 
пластиковые детали, чтобы не поцарапать их. 

Уход за мотоциклом

Не направляйте струю воды на фару: 

 

y

Конденсат внутри фары должен рассеяться 

8

после нескольких минут работы двигателя.

Не используйте полировочные составы на мато-

 

y

вых окрашенных поверхностях.

Промойте матовые окрашенные поверхности 

8

мягкой тканью или губкой с большим коли-
чеством воды. Просушите мягкой сухой 
ветошью.
Используйте нейтральные моющие средства 

8

для очистки матовых окрашенных поверхно-
стей.

См. продолжение

Меры предосторожности при мойке

 

T

Следуйте приведенным ниже правилам при мойке 
мотоцикла:

Не используйте мойки высокого давления:

 

y

Мойки высокого давления могут повредить 

8

движущиеся детали и электрические компо-
ненты, сделав их неработоспособными.

Не направляйте струю воды на глушитель:

 

y

Вода, скопившаяся в глушителе, может пре-

8

пятствовать запуску двигателя и стать причи-
ной коррозии глушителя.

Просушите тормоза:

 

y

Вода неблагоприятно сказывается на эффек-

8

тивности работы тормозов. После мытья 
совершите небольшую поездку на низкой 
скорости, во время которой периодически 
задействуйте тормоза, чтобы просушить их.

Не направляйте струю воды под седло:

 

y

Вода, попавшая в подседельное простран-

8

ство, может повредить находящиеся в нем 
документы и вещи.

Не направляйте струю воды в воздухоочисти-

 

y

тель:

Вода, попавшая в воздухоочиститель, может 

8

препятствовать пуску двигателя.