Характеристика условий эксплуатации

Периодичность     технического обслуживания, км.

ТО-1

ТО-2

Городские и загородные дороги преимущественно с асфальтовым и другим твердым покрытием

3000-3500

6000-7000

Загородные дороги со щебенчатым, гравийным и другим покрытием, находящиеся в удовлетворительном состоянии

2500-3000

5000-6000

Виды ТО

Виды выполняемых работ

ЕО

1.Производить наружный   осмотр мотоцикла, заправку топливом

2. Проверять работу механизмов и приборов согласно требованиям правил дородного движения

3. Осматривать состояние   шин   и проверять давление   в   них   (через каждые. 7-10 дней эксплуатации или стоянки)

4. Проверять   уровень   тормозной жидкости в главном цилиндре гидропривода тормоза переднего колеса

5. Проверять уровень   охлаждающей жидкости в радиаторе мотоцикла

 После пробега мотоциклом первых 400-500 км выполнять следующие операции:

- производить затяжку резьбовых соединений,

- заменить масло в КП,

- устранить зазор в подшипниках рулевой колонки,

- проверить натяжение спиц колес, при необходимости производить подтяжку,

- проверить состояние и действие тормозов

ТО-1

1. Проверять   затяжку   резьбовых соединений

2. Смазывать   смазками  Литол-24 или ЦИАТИМ-202;

- шарнир рычага муфты сцепления на руле,

- шарнир рычага ручного тормоза на руле,

- втулку рычага ножного тормоза

3. Проверять состояние к действие тормозов,   отрегулировать их.   Для гидропривода производить прокачку системы, проверять состояние   тормозных накладок  При износе фрикционного слоя более  70% — заменить

4. Проверять и регулировать натяжение цепи передачи на заднее колесо

5. Сменить масло в КП и полости выносного маховика (в дальнейшем данную операцию проводить по четным ТО-2)

6. Промыть    фетровую    набивку манжеты (пыльника) и сальник гидравлических амортизаторов передней вилки. После   промывки  фетровую набивку смочить   моторным маслом М-8В, отжать и установить на место

7. Проверять правильность установки зажигания,  отрегулировать зазоры между контактами прерывателя и электродами свечей,

 Смазывать очиститель кулачка и ось молоточка прерывателей.

8.         Проверять, регулировать работу автомата выжима сцепления

ТО-2

Прежде чем приступить к выполнению ТО-2, произвести работы, предусмотренные в ТО-1 и дополнительно:

1. Удалить нагар   из   выхлопных каналов цилиндров, в головках   цилиндров, с днища и из канавок поршней

2. Смазать смазкой Литол-24   или ЦИАТИМ-202:

- шестерни редуктора   спидометра,

- оси и кулачки тормозных   колодок,

- канатики и ролики тросов,

- подшипники колес и подшипник звездочки заднего колеса

3. Проверить натяжение спиц, произвести подтяжку

4. Промыть бензокраники,   карбюратор, продуть воздухом каналы   и жиклеры карбюратора

5. Проверить состояние щеток  генератора и крепление статора, прочистить контактные кольца ротора. Пропитать маслом фетровую накладку и смазать ось молоточка прерывателя. Проверить свечи и установку опережения зажигания, протереть сухой ветошью крышки катушек зажигания и внутреннюю полость колпачков свечей.

6. Заменить жидкость в гидравлических амортизаторах передней вилки, подвеске заднего колеса (по четным ТО-2)

7. Производить чистку   акустического фильтра глушителей (по   четным ТО-2)      

8. Разобрать фонари-указатели поворотов, протереть лампы и рассеиватели, зачистить контакты

9. Проводить очистку   внутренней полости фонарей-указателей поворотов по мере их загрязнения

10. Заменить фильтрующий элемент в системе впуска