содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   .. 

ЗИЛ-5301. Ремонт рулевых тяг

Для снятия продольной и поперечной рулевых тяг надо расшплинтовать гайки крепления шаровых пальцев продольной тяги к сошке и верхнему поворотному рычагу, снять болты из отверстия сошки и отсоединить тягу от сошки.

Затем выпрессовать с помощью съемника мод. И 804.29.00 (рис.1) шаровой палец из верхнего поворотного рычага.

рис. 1

Снятие поперечных рулевых тяг с поворотных рычагов производится так же, как снятие заднего конца продольной рулевой тяги.

Для разборки рулевых тяг их надо установить в тиски и надежно закрепить. Отвернуть гайки крепления хомутов и вывернуть наконечники рулевых тяг. Устройство шарниров рулевых тяг показано на рис. 2.

рис. 2

Для разборки шарнира надо снять кольцевую пружину 4 крепления защитного чехла 3, затем снять чехол, не повредив его.

Расшплинтовать резьбовую пробку 6 шарнира, удалив шплинт 9. Если шплинт не вынимается, его следует откусить.

Вывернуть резьбовую пробку 6 из наконечника 5 рулевой тяги. При затрудненном отворачивании пробки ее надо смочить керосином или тормозной жидкостью, вынуть из шарнира пружину, нижний вкладыш 7 с шаровым пальцем 2, удалить смазку из полости шарнира.

Для сборки рулевых тяг навернуть наконечник шарнира на трубу рулевой тяги и завернуть гайку стяжного болта крепления хомута. При наворачивании наконечники должны располагаться в одной плоскости.

Установить в корпус наконечника верхний вкладыш 11 (см. рис.2) (головка заклепки должна войти в паз вкладыша) и шаровой палец 2, предварительно смазав палец смазкой Литол-24.

Заложить в шарнир смазку Литол24 , установить нижний вкладыш 7 и пружину 8.

Завернуть резьбовую пробку 6 в корпус наконечника тяги и зашплинтовать пробку шплинтом 9. Пробку надо завернуть до отказа, а затем вывернуть до первого положения для шплинтовки, но не менее чем на 1/8 оборота.

Момент, необходимый для вращения или качания шарового пальца в шарнире, должен быть не более 30 Нм. Перед замером момента вращения надо повернуть два-три раза шаровой палец от руки в обе стороны. Повторное применение шплинта не допускается.

Повернуть тягу в тисках шаровым пальцем вверх и установить на корпус наконечника резиновый защитный чехол 3 и закрепить его кольцевой пружиной.

Навернуть от руки на шаровой палец гайку 1.

Переставить тягу в тисках и выполнить аналогичные работы для второго шарнира рулевой тяги. При техническом обслуживании автомобиля  для смазывания шарнира надо отвернуть пробку КГ 1/8 в наконечниках тяг, ввернуть пресс- масленку и смазать шарниры до выдавливания свежей смазки из-под чехла.

Если в процессе пополнения смазочного материала чехол его не пропускает, то для предотвращения повреждения чехла, смазывание следует прекратить после заполнения смазочным материалом полости чехла, которое определяется возрастанием его упругости. После смазывания вместо масленки надо завернуть пробку.

Основные параметры деталей привода рулевого управления приведены в таблице

содержание   ..   90  91  92  93  94  95  96  97  98  99   ..