Content .. 1 2 3 ..

Toyota C-HR (2023). Instrukcja Obsługi - 2

Indeks obrazkowy

Uchwyty asekuracyjne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 575

OÊwietlenie lusterka osobistego*

. . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 572

Lampki oÊwietlenia osobistego, oÊwietlenia wn´trza. . . . . . S. 558

Wy∏àcznik czujnika ruchu w kabinie*

. . . . . . . . . . . . . . . . S. 149

Wewn´trzne lusterko wsteczne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 270

Os∏ony przeciws∏oneczne*

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 572

Lusterka osobiste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 572

: W niektórych wersjach

: NIGDY nie wolno mocowaç fotelika

dzieci´cego w pozycji ty∏em do kierunku
jazdy na fotelu przed którym PODUSZKA
POWIETRZNA jest AKTYWNA. Grozi
to DZIECKU ÂMIERCIÑ lub POWA˚-
NYMI OBRA˚ENIAMI CIA¸A. (

→

S. 63)

1-1. Zasady bezpiecznej

eksploatacji

Przed rozpocz´ciem jazdy .....32

Przygotowanie do

bezpiecznej jazdy ................34

Pasy bezpieczeƒstwa.............36

Poduszki powietrzne ..............41

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce

spalin ...................................54

1-2. Bezpieczeƒstwo dzieci

Wy∏àcznik poduszki

powietrznej pasa˝era...........55

Przewo˝enie dzieci ................58

Foteliki dzieci´ce....................59

1-3. Pomoc w nag∏ych wypadkach

System szybkiego

powiadamiania o wypadkach
drogowych (eCall)................96

1-4. Hybrydowy uk∏ad nap´dowy

W∏aÊciwoÊci hybrydowego

uk∏adu nap´dowego ..........117

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce

hybrydowego uk∏adu
nap´dowego ......................122

1-5. Zabezpieczenie przed

kradzie˝à

Elektroniczna blokada

rozruchu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego ..........129

Ca∏kowita blokada zamków...144

Autoalarm.............................146

Naklejki z numerem VIN

pojazdu ..............................154

Dla bezpieczeƒstwa

i ochrony

Nale˝y stosowaç wy∏àcznie dywaniki pod∏ogowe przeznaczone do
tego modelu i rocznika samochodu. Dywaniki powinny byç prawid∏owo
umocowane na wyk∏adzinie pod∏ogowej.

Do zamocowania dywanika
nale˝y u˝yç odpowiednich za-
czepów (zatrzasków).

Obracajàc górny fragment
ka˝dego z zaczepów (zatrza-
sków), unieruchomiç dywanik.

*: Nale˝y ustawiç znaczniki

w jed-

nej linii.

Kszta∏t zaczepów (zatrzasków) zabezpieczajàcych dywanik przed przesu-
ni´ciem mo˝e ró˝niç si´ od pokazanych na ilustracji.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Przed rozpocz´ciem jazdy

Dywaniki pod∏ogowe

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko przesuni´cia si´ dywanika przed fotelem
kierowcy i w rezultacie podczas jazdy mo˝e ograniczyç mo˝liwoÊç operowania
peda∏ami. Mo˝e to doprowadziç do niespodziewanego wzrostu pr´dkoÊci jazdy
lub utrudniç zatrzymanie samochodu, co mo˝e doprowadziç do powa˝nego wy-
padku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■

Podczas umieszczania dywanika pod∏ogowego przed fotelem kierowcy

Nie nale˝y stosowaç dywaników pod∏ogowych przeznaczonych do innego
modelu lub rocznika samochodu, nawet gdy sà to oryginalne dywaniki
marki Toyota.

Po stronie kierowcy nale˝y stosowaç tylko dywanik specjalnie zaprojek-
towany do stosowania w tym miejscu.

Dywanik po stronie kierowcy zawsze powinien byç umocowany odpo-
wiednimi zaczepami (zatrzaskami).

Nie umieszczaç dywanika na innym dywaniku pod∏ogowym.

Dywanik nale˝y prawid∏owo u∏o˝yç na wyk∏adzinie pod∏ogowej, w∏aÊciwà
stronà do góry.

■

Przed rozpocz´ciem jazdy

Nale˝y sprawdziç, czy dywanik zosta∏
prawid∏owo zamocowany w odpowiednim
miejscu za pomocà wszystkich zaczepów
(zatrzasków). Szczególnie nale˝y zwró-
ciç na to uwag´ po myciu i sprzàtaniu
samochodu.

Gdy  hybrydowy  uk∏ad  nap´dowy  jest
wy∏àczony  i dêwignia  przek∏adni  nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P, nale˝y
wcisnàç  kolejno  ka˝dy  z peda∏ów  na
maksymalnà  g∏´bokoÊç,  jednoczeÊnie
sprawdzajàc, czy nie dotyka on do dywa-
nika pod∏ogowego.

Oparcie ustawiç pod takim kà-
tem, aby mo˝na by∏o siedzieç
prosto, bez koniecznoÊci po-
chylania si´ do przodu pod-
czas kierowania. (

→

S. 260)

Wysuni´cie fotela tak dobraç,
aby mo˝na by∏o swobodnie
wciskaç peda∏y i trzymaç kie-
rownic´ przy lekko zgi´tych
∏okciach. (

→

S. 260, 268)

Zag∏ówek powinien byç zablokowany w pozycji, w której jego Êro-
dek znajduje si´ najbli˝ej górnej cz´Êci uszu. (

→

S. 264)

Nale˝y mieç prawid∏owo zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. (

→

S. 36)

Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie osoby
w samochodzie majà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa. (

→

S. 36)

Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty samo-
chodowy pas bezpieczeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà ochron´,
powinno byç przewo˝one w odpowiednio dobranym foteliku. (

→

S. 59)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Przygotowanie do bezpiecznej jazdy

Prawid∏owa pozycja za kierownicà

Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa od-
powiednio wyregulowaç ustawienie fotela i lusterek wstecznych.

Prawid∏owe korzystanie z pasów bezpieczeƒstwa

Nale˝y zapewniç sobie dobrà widocznoÊç do ty∏u, prawid∏owo usta-
wiajàc wewn´trzne i zewn´trzne lusterka wsteczne. (

→

S. 270, 272)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.

Nie wolno regulowaç po∏o˝enia fotela kierowcy w trakcie jazdy.
Mo˝e to doprowadziç do utraty panowania nad pojazdem.

Kierowca i siedzàcy obok niego pasa˝er nie powinni umieszczaç mi´dzy
plecami a oparciem fotela ˝adnych dodatkowych poduszek.
Mo˝e to uniemo˝liwiç przyj´cie w∏aÊciwej pozycji na fotelu, przyczynia-
jàc si´ do ograniczenia dzia∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa
i zag∏ówków.

Pod przednimi fotelami nie nale˝y umieszczaç ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty umieszczone pod fotelami mogà zostaç zakleszczone w pro-
wadnicach i uniemo˝liwiç bezpieczne unieruchomienie fotela. Stwarza
to ryzyko wypadku, a ponadto mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia me-
chanizmów regulacyjnych.

Poruszajàc si´ po drogach publicznych, nale˝y zawsze przestrzegaç
obowiàzujàcych ograniczeƒ pr´dkoÊci.
Podczas d∏ugich podró˝y nale˝y robiç regularne przerwy, zanim wystà-
pià pierwsze oznaki zm´czenia.
Ponadto, w razie poczucia zm´czenia lub sennoÊci podczas prowadze-
nia samochodu, nie nale˝y na si∏´ kontynuowaç jazdy, lecz niezw∏ocznie
zrobiç przerw´ w podró˝y.

Ustawienie lusterek wstecznych

Cz´Êç barkowa pasa bezpie-
czeƒstwa musi przebiegaç przez
Êrodek barku i nie mo˝e dotykaç
szyi ani zsuwaç si´ po ramieniu.

Cz´Êç biodrowa pasa bezpie-
czeƒstwa powinna przebiegaç
mo˝liwie najni˝ej na biodrach.

Prawid∏owo ustawiç oparcie fo-
tela. UsiàÊç prosto i g∏´boko na
siedzeniu.

Pas bezpieczeƒstwa nie mo˝e byç skr´cony.

Aby zapiàç pas bezpieczeƒ-
stwa, nale˝y wsunàç sprzàcz-
k´ w gniazdo zaczepowe, a˝
rozlegnie si´ odg∏os zatrzaski-
wania.

Aby odpiàç pas bezpieczeƒ-
stwa, nale˝y nacisnàç przy-
cisk zwalniajàcy sprzàczk´.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Pasy bezpieczeƒstwa

Prawid∏owe korzystanie z pasów bezpieczeƒstwa

Zapinanie i odpinanie pasa bezpieczeƒstwa

Przed rozpocz´ciem jazdy nale˝y upewniç si´, ˝e wszystkie osoby
w samochodzie majà zapi´te pasy bezpieczeƒstwa.

Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do
do∏u, równoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniajàcy blokad´.

Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do góry.

Stosownie do potrzeb przesunàç
punkt mocowania pasów bezpie-
czeƒstwa do góry lub do do∏u a˝
do us∏yszenia klikni´cia.

Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy i wersje na rynek
Grenlandii

Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie podczas pew-
nych  rodzajów  zderzeƒ  czo∏o-
wych  lub  bocznych,  pozwalajàc
szybciej  przytrzymaç  cia∏o  osoby
na siedzeniu.

Podczas  drobniejszych  zderzeƒ
czo∏owych  lub  bocznych,  a tak˝e
w przypadku  zderzeƒ  od  ty∏u  lub
przewrócenia  na  dach,  napinacze
mogà nie zostaç uruchomione.

Wersje bez dolnej poduszki powietrznej kierowcy (z wyjàtkiem wersji
na rynek Grenlandii)

Podczas  drobniejszych  zderzeƒ
czo∏owych  lub  bocznych,  a tak˝e
w przypadku  zderzeƒ  od  ty∏u  lub
przewrócenia  na  dach,  napinacze
mogà nie zostaç uruchomione.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Regulacja wysokoÊci górnego mocowania pasa bezpieczeƒstwa
(przednie fotele)

Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie i skrajne tylne fote-
le [w niektórych wersjach])

Bezw∏adnoÊciowa blokada wysuwu (ELR)

Mechanizm zwijajàcy pasa bezpieczeƒstwa zostaje zablokowany w sytuacji
gwa∏townego zatrzymania samochodu lub zderzenia. Zablokowanie wysuwu
pasa mo˝e nastàpiç tak˝e w przypadku zbyt gwa∏townego pochylenia si´ do
przodu. W celu zachowania mo˝liwoÊci wysuwu pasa bezpieczeƒstwa i swo-
body ruchów pozycj´ cia∏a nale˝y zmieniaç spokojnie i powoli.

U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa przez dzieci

Pasy bezpieczeƒstwa w tym samochodzie zaprojektowane zosta∏y z przezna-
czeniem dla u˝ytkowników o wzroÊcie odpowiadajàcym osobie doros∏ej.

Dopóki dziecko nie b´dzie na tyle du˝e, by mog∏o w prawid∏owy sposób byç
zabezpieczone pasem bezpieczeƒstwa, powinno byç przewo˝one w odpo-
wiednio dobranym foteliku. (

→

S. 59)

W przypadku dziecka na tyle du˝ego, ˝e mo˝e w prawid∏owy sposób u˝y-
waç pasa bezpieczeƒstwa, nale˝y przestrzegaç wskazówek dotyczàcych
korzystania z pasa bezpieczeƒstwa. (

→

S. 36)

Wymiana pasów bezpieczeƒstwa po zadzia∏aniu napinaczy

W przypadku kolizji wieloetapowej napinacze pasów bezpieczeƒstwa zadzia∏a-
jà tylko podczas pierwszego zderzenia. Podczas kolejnych zderzeƒ napinacze
pasów bezpieczeƒstwa nie dzia∏ajà.

Uregulowania prawne dotyczàce pasów bezpieczeƒstwa

Je˝eli  w danym  kraju  obowiàzujà  specjalne  przepisy  dotyczàce  pasów  bez-
pieczeƒstwa,  w sprawach  zwiàzanych  z ich  wymianà  lub  monta˝em  nale˝y
skonsultowaç  si´  z autoryzowanà  stacjà  obs∏ugi  Toyoty  lub  innym  specjali-
stycznym warsztatem.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ, majàcych na celu ograniczenie
ryzyka odniesienia obra˝eƒ w razie gwa∏townego hamowania, nag∏ego skr´tu
lub wypadku.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

■

U˝ywanie pasów bezpieczeƒstwa

Nale˝y upewniç si´, ˝e wszyscy jadàcy samochodem zapi´li pasy bez-
pieczeƒstwa.

Zawsze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa w sposób prawid∏owy.

Ka˝dy pas bezpieczeƒstwa przeznaczony jest tylko dla jednej osoby.
Niedopuszczalne jest zapinanie jednym pasem bezpieczeƒstwa wi´cej
ni˝ jednej osoby, nawet gdy sà to dzieci.

Toyota zaleca, aby dzieci przewo˝one by∏y na tylnym fotelu, zabezpieczo-
ne pasem bezpieczeƒstwa i/lub w razie potrzeby na odpowiednim foteliku.

Nale˝y unikaç zbytniego odchylania oparç foteli. Pasy bezpieczeƒstwa sà
najbardziej efektywne, gdy osoby siedzà prosto i g∏´boko na fotelach.

Nie prowadziç pasa bezpieczeƒstwa pod ramieniem.

Pas bezpieczeƒstwa powinien byç u∏o˝ony nisko, w poprzek bioder, ÊciÊle
przylegajàc do cia∏a.

■

Kobiety ci´˝arne

Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏o-
wy sposób u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa.
(

→

S. 36)

Kobiety ci´˝arne powinny, w podobny spo-
sób jak inni pasa˝erowie, u∏o˝yç cz´Êç bio-
drowà pasa bezpieczeƒstwa jak najni˝ej.
Cz´Êç barkowa pasa powinna przebiegaç
przez Êrodek barku i w poprzek klatki pier-
siowej. Nie powinna dotykaç zaokràglonych
okolic brzucha.

Nieprawid∏owe korzystanie z pasa bezpie-
czeƒstwa stwarza, w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku,
zagro˝enie Êmiercià lub powa˝nymi obra˝e-
niami cia∏a zarówno dla matki, jak i p∏odu.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

■

Osoby chore

Po konsultacji z lekarzem nale˝y w prawid∏owy sposób u˝ywaç pasów bez-
pieczeƒstwa. (

→

S. 36)

■

Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci

→

S. 91

■

Napinacze pasów bezpieczeƒstwa

Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takiej sytuacji pas bezpieczeƒstwa
nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzowanà
stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.

■

Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci (przednie fotele)

Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (

→

S. 37)

■

Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia

Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê gniazda zaczepowego
drzwiami.

Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego
pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawio-
ny. Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony
pasa˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.

Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w zaczepie i czy nie zosta∏ on skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y niezw∏ocznie skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.

Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.

Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzowa-
nà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊciwe po-
st´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowodowaç ich
nieprawid∏owe dzia∏anie.

♦

Przednie poduszki powietrzne

Czo∏owe poduszki powietrzne kierowcy i pasa˝era

Chronià podró˝ujàcych na skrajnych fotelach g∏ównie przed obra-
˝eniami g∏owy i klatki piersiowej na skutek uderzenia w elementy
wn´trza samochodu

Dolna poduszka powietrzna kierowcy (w niektórych wersjach)

Rozszerza zakres ochrony kierowcy

♦

Boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne

Przednie boczne poduszki powietrzne

Chronià podró˝ujàcych na przednich fotelach przed obra˝eniami
tu∏owia

Kurtyny powietrzne

Chronià osoby na skrajnych miejscach w samochodzie g∏ównie
przed obra˝eniami g∏owy

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Poduszki powietrzne

Odpalenie poduszek powietrznych nast´puje w przypadku
okreÊlonych rodzajów zderzeƒ na tyle silnych, ˝e istnieje groêba
odniesienia przez jadàcych powa˝nych obra˝eƒ cia∏a. W po∏àczeniu
z pasami bezpieczeƒstwa poduszki powietrzne ograniczajà ryzyko
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Elementy uk∏adu poduszek powietrznych

G∏ówne elementy uk∏adu poduszek powietrznych pokazano na ilustracji.
Ca∏oÊç  nadzorowana  jest  przez  centralny  czujnik  uk∏adu  poduszek
powietrznych. Reakcja chemiczna w nape∏niaczach powoduje b∏yska-
wiczne  wype∏nienie  poduszek  powietrznych  nietoksycznym  gazem,
dzi´ki czemu  powstrzymujà  one  przemieszczanie  si´  osób  znajdujà-
cych si´ w samochodzie.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

Czujniki uderzeƒ czo∏owych

Wy∏àcznik poduszki powietrz-
nej pasa˝era (w niektórych
wersjach)

Poduszka powietrzna pasa˝e-
ra na przednim fotelu

Wskaênik stanu poduszki po-
wietrznej pasa˝era (w niektó-
rych wersjach)

Czujniki uderzeƒ bocznych
(z przodu)

Czujniki uderzeƒ bocznych
(przednie drzwi)

Napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa i ograniczniki si∏y napi´cia
(z przodu)

Boczne poduszki powietrzne

Kurtyny powietrzne

Czujnik po∏o˝enia fotela kie-
rowcy (w niektórych wersjach)

Czo∏owa poduszka powietrzna
kierowcy

Dolna poduszka powietrzna
kierowcy (w niektórych wer-
sjach)

Lampka ostrzegawcza uk∏adu
poduszek powietrznych

Centralny czujnik uk∏adu podu-
szek powietrznych

Napinacze pasów bezpieczeƒ-
stwa i ograniczniki si∏y napi´cia
(tylne skrajne fotele) (w niektó-
rych wersjach)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

■

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych

Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.

Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia-
∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.

Czo∏owa  poduszka  powietrzna  po  stronie  kierowcy  nape∏nia  si´  ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝  w przypadku  poduszki  powietrznej  kierowcy  strefa  niebez-
pieczna  mieÊci  si´  w granicach  pierwszych  50–75  mm  jej  rozwijania,
zachowanie  dystansu  250  mm  od  miejsca  zamontowania  poduszki
powietrznej zapewnia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç
ta mierzona jest od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej.
Gdy odleg∏oÊç ta jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie
pozycji za kierownicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:

• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-

wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.

• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u. W wielu przypadkach umo˝li-

wia to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, nawet mimo ustawienia fotela
w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli odchylenie oparcia ograniczy
mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç fotel w wy˝szym po∏o˝eniu,
je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç, lub po∏o˝yç na jego siedzeniu
sztywnà i nieÊliskà poduszk´.

• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà

w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.

Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji

Dla

bezpiecz

eƒstw

hron

■

Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych

Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´
ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt
blisko niej. Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.

Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jesz-
cze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio zabezpie-
czone w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo zaleca,
aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym fotelu
samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne fotele sà dla niemowlàt
i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze ni˝ przedni fotel pasa˝era. (

→

S. 59)

Nie nale˝y siadaç na brzegu fotela ani
opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.

Nie  nale˝y  zezwalaç  dziecku  na  stanie
przed  przednià  poduszkà  powietrznà
pasa˝era  lub  siedzenie  na  kolanach  pa-
sa˝era na przednim fotelu podczas jazdy.

Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç ja-
kichkolwiek przedmiotów na kolanach.

Nie opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´-
dzie spodniej strony dachu oraz przed-
nie lub tylne s∏upki nadwozia.

Content .. 1 2 3 ..