Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 5

 

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Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 5

 

 

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1

1-3. Assistenza in caso di emergenza

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AVVISO

• Durante una chiamata di emergenza, il 

sistema effettua ripetuti tentativi di con-
nettersi al centro di controllo eCall. Tut-
tavia, se non è in grado di connettersi al 
centro di controllo eCall a causa della 
scarsa ricezione delle onde radio, il 
sistema potrebbe non essere in grado di 
connettersi alla rete cellulare e la chia-
mata potrebbe terminare senza che 
venga stabilita una connessione. La 
spia rossa lampeggia per circa 30 
secondi per indicare la disconnessione 
avvenuta.

Se la tensione della batteria diminuisce 
o si verifica una disconnessione, il 
sistema potrebbe non essere in grado di 
connettersi al centro di controllo eCall.

Quando il sistema per le chiamate di 
emergenza viene sostituito con uno 
nuovo

Il sistema per le chiamate di emergenza 
dev'essere registrato. Contattare un qual-
siasi concessionario autorizzato Toyota o 
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile.

Informazioni per la sicurezza

Guidare in modo sicuro.
La funzione di questo sistema è quella 
di fornire assistenza nell'effettuare la 
chiamata di emergenza in caso di inci-
denti, come gli incidenti stradali o le 
emergenze mediche improvvise, e non 
protegge il guidatore o i passeggeri in 
alcun modo. Guidare con attenzione e 
allacciare sempre le cinture per la pro-
pria sicurezza.

In caso di emergenza, dare la priorità 
alla vita.

Se si avverte odore di bruciato o altri 
odori insoliti, scendere dal veicolo e 
mettersi in salvo immediatamente.

Se gli airbag si aprono quando il 
sistema funziona normalmente, il 
sistema effettua la chiamata di emer-
genza. Il sistema effettua la chiamata di 
emergenza anche quando il veicolo 
viene colpito da dietro o si ribalta, anche 
se gli airbag non si aprono.

Per motivi di sicurezza, non effettuare la 
chiamata di emergenza mentre si guida.
Effettuare chiamate durante la guida 
può causare errate manovre del 
volante, che possono portare a incidenti 
imprevisti.
Arrestare il veicolo e verificare che 
l'area circostante sia sicura prima di 
effettuare la chiamata di emergenza.

Quando si sostituiscono i fusibili, usare 
quelli specificati. L'uso di altri fusibili 
potrebbe causare scintille o fumo e por-
tare a un incendio.

L'uso del sistema in presenza di fumo o 
di un odore insolito può causare un 
incendio. Sospendere immediatamente 
l'uso del sistema e consultare un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o 
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile.

NOTA

Per evitare danni

Non versare liquidi sul pannello del pul-
sante “SOS” ecc. e non sottoporlo a urti.

Se il pannello del pulsante “SOS”, 
l'altoparlante o il microfono non fun-
zionano correttamente durante una 
chiamata di emergenza o controllo di 
manutenzione manuale

Potrebbe non essere possibile effettuare 
chiamate di emergenza, verificare lo stato 
del sistema o comunicare con l'operatore 
del centro di controllo eCall. Se una qua-
lunque delle suddette apparecchiature è 
danneggiata, consultare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota, officina 
Toyota, o un'altra officina affidabile.

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1-3. Assistenza in caso di emergenza

Flusso di elaborazione dei dati

Server

Archiviazione

Elaborazione

DCM

1

Il cliente attiva il servizio sul portale clienti Toyota e accetta le condizioni del ser-
vizio conformemente al GDPR.

2

Il server attiva il servizio nel DCM e definisce i dati del veicolo da raccogliere.

3

I dati del veicolo definiti vengono raccolti dal DCM.

4

I dati vengono condivisi con il server.

5

I dati vengono archiviati nel server.

6

I dati vengono elaborati nel server per la fornitura del servizio.

7

I dati elaborati vengono presentati al cliente.

Per un elenco dei servizi idonei, visitare il portale clienti Toyota.

Panoramica del sistema del servizio aggiunto

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1-3. Assistenza in caso di emergenza

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Regolamento di esecuzione

Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utente

Conformità

1. DESCRIZIONE DEL SISTEMA DI BORDO ECALL

1.1.

Panoramica del sistema di bordo eCall basato sul 112, 
funzionamento e funzionalità

O

1.2.

Il servizio eCall basato sul 112 è un servizio pubblico di 
interesse generale, accessibile gratuitamente.

O

1.3.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è attivato per 
impostazione predefinita. Viene attivato automatica-
mente per mezzo di sensori installati nel veicolo se si 
verifica un incidente grave. Viene attivato automatica-
mente anche quando il veicolo è dotato di un sistema 
TPS che non funziona in caso di incidente grave.

O

1.4.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 può inoltre 
essere attivato manualmente, se necessario. Istruzioni 
per l'attivazione manuale del sistema

O

1.5.

In caso di grave malfunzionamento che disattiva il 
sistema di bordo eCall basato sul 112, viene emesso il 
seguente avviso agli occupanti del veicolo

O

2. INFORMAZIONI SUL TRATTAMENTO DEI DATI

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1-3. Assistenza in caso di emergenza

2.1.

Il trattamento dei dati personali mediante il sistema di 
bordo eCall basato sul 112 dovrà essere conforme alle 
norme per la protezione dei dati personali contenute 
nelle Direttive 95/46/EC e 2002/58/EC, e in particolare 
dovrà rispondere alla necessità di proteggere gli inte-
ressi vitali degli individui in conformità all'Articolo 7(d) 
della Direttiva 95/46/EC.

O

2.2.

Il trattamento di tali dati è strettamente limitato alla fina-
lità di gestire la chiamata eCall di emergenza al 
numero unico di emergenza europeo 112.

O

2.3. Tipi di dati e relativi destinatari

2.3.1.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 può raccogliere 
e trattare solo i dati seguenti: Numero di identificazione 
del veicolo, Tipo di veicolo (veicolo per il trasporto di 
persone o veicolo commerciale leggero), Tipo di accu-
mulo per la propulsione del veicolo (benzina/diesel/gas 
naturale compresso/GPL/elettricità/idrogeno), Ultime 
tre destinazioni e direzione di viaggio del veicolo, File 
di registro dell'attivazione automatica del sistema con 
indicazione di data/ora

O

2.3.2.

I destinatari dei dati trattati dal sistema di bordo eCall 
basato sul 112 sono i centri di raccolta delle chiamate 
di emergenza pertinenti, nominati dalle autorità del 
paese nel quale sono ubicati e che per primi ricevono e 
gestiscono le chiamate eCall inviandole al 112, il 
numero unico di emergenza europeo.

O

Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utente

Conformità

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1-3. Assistenza in caso di emergenza

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2.4. Disposizioni per il trattamento dei dati

2.4.1.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è progettato 
per fare in modo che i dati contenuti nella memoria del 
sistema non siano disponibili al di fuori del sistema 
prima che si attivi una chiamata eCall.

O

2.4.2.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è progettato 
per fare in modo che non sia tracciabile e non possa 
essere soggetto a sorveglianza costante in normali 
condizioni di funzionamento.

O

2.4.3.

Il sistema di bordo eCall basato sul 112 è progettato 
per fare in modo che i dati contenuti nella memoria del 
sistema vengano rimossi in modo automatico e conti-
nuo.

O

2.4.3.1.

I dati relativi alla posizione del veicolo vengono costan-
temente sovrascritti nella memoria interna del sistema 
in modo da conservare sempre al massimo le ultime tre 
posizioni del veicolo, necessarie per il normale funzio-
namento del sistema.

O

2.4.3.2.

Il registro dei dati di attività incluso nel sistema di bordo 
eCall basato sul 112 viene conservato solo per il tempo 
necessario a gestire la chiamata eCall di emergenza e 
in ogni caso per non oltre 13 ore dal momento in cui ha 
inizio la chiamata eCall.

O

Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utente

Conformità

78

1-3. Assistenza in caso di emergenza

2.5. Modalità di esercizio dei diritti dell'interessato

2.5.1.

L'interessato (il proprietario del veicolo) ha il diritto di 
accedere ai dati e laddove appropriato di richiedere la 
rettifica, la cancellazione o il blocco dei dati che lo/la 
riguardano il cui trattamento non è conforme alle dispo-
sizioni della Direttiva 95/46/EC. Eventuali terzi ai quali i 
dati sono stati comunicati devono essere informati di 
tale rettifica, cancellazione o blocco eseguiti in ottem-
peranza alla Direttiva, a meno che ciò non si dimostri 
impossibile o implichi uno sforzo sproporzionato.

O

2.5.2.

L'interessato ha il diritto di reclamare presso l'autorità 
competente per la protezione dei dati se ritiene che i 
propri diritti siano stati violati in seguito al trattamento 
dei propri dati personali.

O

2.5.3.

Servizio di contatto responsabile per la gestione delle 
richieste di accesso (eventuali):

P.79

O

3. INFORMAZIONI SU SERVIZI DI TERZE PARTI E ALTRI SERVIZI A VALORE AGGIUNTO 
(SE PRESENTI)

Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utente

Conformità

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1-3. Assistenza in caso di emergenza

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Servizio responsabile per la gestione delle richieste di accesso

3.1.

Descrizione del funzionamento e delle funzionalità del 
sistema TPS/servizio a valore aggiunto

P.74

3.2.

Il trattamento dei dati personali mediante il sistema 
TPS/altro servizio a valore aggiunto deve essere con-
forme alle norme per la protezione dei dati personali 
contenute nelle Direttive 95/46/EC e 2002/58/EC.

O

3.2.1.

Base giuridica per l'uso di un sistema TPS e/o di servizi 
a valore aggiunto e per il trattamento dei dati da parte 
loro

Regolamento 

generale sulla 
protezione dei 

dati 

dell'Unione 

Europea

3.3.

Il sistema TPS e/o gli altri servizi a valore aggiunto pos-
sono trattare dati personali solo se esiste l'esplicito 
consenso dell'interessato (il proprietario o i proprietari 
del veicolo).

O

3.4.

Modalità del trattamento dei dati da parte di un sistema 
TPS e/o di altri servizi a valore aggiunto, comprese le 
necessarie informazioni aggiuntive riguardanti la trac-
ciabilità, la sorveglianza e il trattamento dei dati perso-
nali

P.74

3.5.

Il proprietario di un veicolo munito di sistema TPS eCall 
e/o di un altro servizio a valore aggiunto oltre al 
sistema di bordo eCall basato sul 112 ha il diritto di 
scegliere di utilizzare tale sistema di bordo eCall 
basato sul 112 invece del sistema TPS eCall e l'altro 
servizio a valore aggiunto.

O

3.5.1.

Informazioni di contatto per la gestione delle richieste 
di disattivazione del sistema TPS eCall

N/A

Paese

Informazioni di contatto

Austria

datenschutz@toyota-frey.at

Belgio/Lussemburgo

privacy@toyota.be

Croazia

dpcp@toyota.hr

Repubblica Ceca/
Ungheria/Slovacchia

adatvedelem@toyota-ce.com

Regolamento di esecuzione Allegato1 PARTE3 Informazioni utente

Conformità

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1-4. Impianto antifurto

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1-4.Impianto antifurto

Veicoli senza sistema di aper-
tura/avviamento intelligente

La spia lampeggia dopo che la chiave è 
stata estratta dall'interruttore motore 
per indicare che il sistema è in fun-
zione.
La spia smette di lampeggiare dopo 
che la chiave registrata è stata inserita 
nell'interruttore motore per indicare che 
il sistema è stato disinserito.

Veicoli con sistema di aper-
tura/avviamento intelligente

La spia lampeggia dopo aver portato 
l'interruttore motore in posizione off, per 
indicare che il sistema è in funzione.
La spia smette di lampeggiare dopo 
che l'interruttore motore è stato portato 
su ACC o ON per indicare che il 
sistema è stato disinserito.

Manutenzione del sistema

Il veicolo dispone di un tipo di sistema immo-
bilizer motore esente da manutenzione.

Condizioni che potrebbero causare un 
malfunzionamento nel sistema

Se l'impugnatura della chiave si trova a 
contatto con un oggetto metallico

Se la chiave si trova in prossimità o a con-
tatto con una chiave del sistema di sicu-
rezza (chiave con transponder integrato) di 
un altro veicolo

Sistema immobilizer 

motore

Le chiavi del veicolo sono dotate 
di transponder integrati che impe-
discono l'avvio del motore nel 
caso in cui la chiave non sia stata 
preventivamente registrata sul 
computer di bordo del veicolo.

Non lasciare mai il veicolo incu-
stodito con le chiavi al suo 
interno.

Questo sistema è progettato per 
contribuire a prevenire il furto del 
veicolo ma non garantisce prote-
zione assoluta da qualsiasi furto.

Funzionamento del sistema

NOTA

Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema

Non modificare né rimuovere il sistema. In 
caso di modifiche o rimozione, non è pos-
sibile garantirne il corretto funzionamento.

82

1-4. Impianto antifurto

*

: Se presente

Impostazione

Portare l'interruttore motore in posi-
zione off, far scendere tutti i passeggeri 
dal veicolo e assicurarsi che tutte le 
porte siano chiuse.
Utilizzando la funzione di apertura (se 
presente): Toccare due volte l'area del 
sensore sulla maniglia esterna della 
porta entro 5 secondi.
Usando il radiocomando a distanza: 

Premere 

 due volte entro 5 secondi.

Disattivazione

Utilizzando la funzione di apertura (se 
presente): Afferrare la maniglia esterna 
della porta, premere l'interruttore del 
dispositivo di apertura del portellone 
posteriore o spostare il piede sotto il 
centro del paraurti posteriore (veicoli 
con portellone posteriore elettrico).
Usando il radiocomando a distanza: 

Premere .

Doppio sistema di bloccag-

gio

*

L'accesso non autorizzato al vei-
colo viene impedito disattivando 
la funzione di sbloccaggio porta 
sia dall'interno sia dall'esterno del 
veicolo.

I veicoli dotati di tale sistema 
hanno apposite etichette sui vetri 
dei finestrini di entrambe le porte 
anteriori.

Impostazione/disattivazione 
del doppio sistema di bloccag-
gio

AVVISO

Precauzione relativa al doppio 
sistema di bloccaggio

Non attivare mai il doppio sistema di bloc-
caggio quando nel veicolo vi sono per-
sone, in quanto non è possibile aprire tutte 
le porte dall'interno del veicolo.

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1-4. Impianto antifurto

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*

: Se presente

Elementi da verificare prima del 
bloccaggio del veicolo

Al fine di evitare l'attivazione imprevista 
dell'allarme e il furto del veicolo, assicu-
rarsi che:

Non sia presente nessuno all'interno 
del veicolo.

I finestrini e il tetto apribile panora-
mico (se presente) siano chiusi 
prima di inserire l'allarme.

Nel veicolo non vengano lasciati 
oggetti di valore o altri oggetti perso-
nali.

Impostazione

Chiudere la porta e il cofano e bloccare 
tutte le porte tramite la funzione di aper-
tura (se presente) o il radiocomando a 
distanza. Il sistema si attiverà automati-
camente dopo 30 secondi.

La spia passa da accesa fissa a lampeg-
giante quando il sistema di allarme è impo-
stato.

Disattivazione o arresto

Effettuare una delle seguenti operazioni 
per disattivare o arrestare gli allarmi:

Sbloccare le porte tramite la fun-
zione di apertura (se presente) o il 
radiocomando a distanza.

Avviamento del motore. (L'allarme 
verrà disattivato o arrestato dopo 
pochi secondi).

Manutenzione del sistema

Il veicolo dispone di un tipo di sistema di 
allarme esente da manutenzione.

Attivazione dell'allarme

L'allarme potrebbe scattare nelle seguenti 
situazioni: 
(L'interruzione dell'allarme provoca la disatti-
vazione del sistema di allarme).

Le porte vengono sbloccate tramite la 
chiave o la chiave meccanica.

Una persona all'interno del veicolo apre 
una porta o il cofano, oppure sblocca il vei-
colo.

Allarme

*

L'allarme usa luce e suono come 
avviso quando viene rilevata 
un'intrusione. 
L'allarme scatta nelle seguenti 
situazioni quando è inserito:

Una porta bloccata viene sbloc-
cata o aperta in un modo diverso 
dall'uso della funzione di apertura 
(se presente) o del radiocomando 
a distanza. (Le porte verranno 
bloccate di nuovo in maniera auto-
matica).

Il cofano viene aperto.

Impostazione/disattiva-
zione/arresto del sistema di 
allarme

84

1-4. Impianto antifurto

La batteria viene ricaricata o sostituita 
quando il veicolo è chiuso a chiave. 
(

P.567)

Blocco porte da parte dell'allarme

Nei seguenti casi, a seconda della situa-
zione, la porta potrebbe bloccarsi automati-
camente per impedire l'accesso indebito al 
veicolo:

Quando una persona rimasta nel veicolo 
sblocca la porta e l'allarme è attivato.

Una persona rimasta nel veicolo sblocca la 
porta con l'allarme attivato.

Quando si effettua la ricarica o la sostitu-
zione della batteria

NOTA

Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema

Non modificare né rimuovere il sistema. In 
caso di modifiche o rimozione, non è pos-
sibile garantirne il corretto funzionamento.

2

87

2

In

fo

rma

zio

ni di

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tat

o e in

dic
a

to

ri del
 ve

ico
lo

Informazioni di stato e

indicatori del veicolo

.

2-1. Quadro strumenti

Spie di avvertimento e indicatori

...............................................

88

Indicatori e strumenti (display da 

4,2 pollici) ...............................

93

Indicatori e strumenti (display da 7 

pollici) .....................................

97

Display multifunzione.............

103

Display head-up.....................

111

Informazioni sul consumo di carbu-

rante ....................................

115

88

2-1. Quadro strumenti

2-1.Quadro strumenti

A scopo esplicativo, le seguenti figure mostrano tutte le spie di avvertimento e gli 
indicatori accesi.

Display da 4,2 pollici

Display da 7 pollici (quando è visualizzato il tachimetro analogico)

Spie di avvertimento e indicatori

Le spie di avvertimento e gli indicatori sul quadro strumenti, sul pannello 
centrale e sugli specchietti retrovisori esterni informano il guidatore sullo 
stato dei vari sistemi del veicolo.

Spie di avvertimento e indicatori presenti sul quadro strumenti

89

2

2-1. Quadro strumenti

In

fo

rma

zio

ni di

 s

tat

o e in

dic
a

to

ri del
 ve

ico
lo

Display da 7 pollici (quando è visualizzato il tachimetro digitale)

Display da 7 pollici (quando è visualizzato il tachimetro digital+) (se presente)

Le spie di avvertimento informano il 
guidatore sui malfunzionamenti nei 
sistemi indicati del veicolo.

Spie di avvertimento

(Rosso)

Spia di avvertimento impianto 

frenante

*1

 (

P.520)

(Giallo)

Spia di avvertimento impianto 

frenante

*1

 (

P.520)

Spia di avvertimento alta tempe-

ratura del refrigerante

*2

 

(

P.520)

Spia di avvertimento sistema di 

carica

*1

 (

P.521)

Spia di avvertimento bassa pres-

sione olio motore

*2

 (

P.521)

Spia guasto

*1

 (

P.521)

Spia di avvertimento SRS

*1

 

(

P.521)

90

2-1. Quadro strumenti

*1

: Queste spie si accendono quando l'inter-

ruttore motore viene portato su ON per 
indicare che è in corso una verifica del 
sistema. Si spegneranno dopo l'avvia-
mento del motore o dopo alcuni secondi. 
Potrebbe esserci un malfunzionamento 
in un sistema se le spie non si accen-
dono o se non si spengono. Fare ispezio-
nare il veicolo da un qualsiasi 
concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.

*2

: Questa spia si illumina sul display multi-

funzione.

Gli indicatori informano il guidatore 

Spia di avvertimento ABS

*1

 

(

P.522)

Spia di avvertimento sistema di 
override del freno/Spia di avver-
timento controllo guida-par-

tenza

*2

 (

P.522)

(Rosso)

Spia di avvertimento sistema 

servosterzo elettrico

*1

 (

P.523)

(Giallo)

Spia di avvertimento sistema 

servosterzo elettrico

*1

 (

P.523)

Spia di avvertimento basso 
livello carburante (

P.523)

Spia di promemoria cintura di 
sicurezza guidatore e passeg-
gero anteriore (

P.523)

Spie di promemoria cinture 
di sicurezza passeggeri 
posteriori (

P.523)

Spia di avvertimento pressione 

pneumatici

*1

 (se presente) 

(

P.524)

(Arancione)

Indicatore LTA (se presente) 
(

P.524)

Indicatore LDA (se presente) 
(

P.524)

(Lampeggia)

Indicatore disattivazione Stop & 

Start

*1

 (se presente) (

P.524)

(Lampeggia)

Indicatore sensore parcheggio 

assistito Toyota OFF

*1

 (se pre-

sente) (

P.525)

(Lampeggia)

Indicatore RCTA OFF

*1

 (se pre-

sente) (

P.526)

(Lampeggia)

Indicatore PKSB OFF

*1

 (se pre-

sente) (

P.526)

(Lampeg-

giante o illu-

minata)

Spia di avvertimento PCS

*1

 (se 

presente) (

P.526)

Indicatore pattinamento

*1

 

(

P.527)

(Lampeggia)

Spia freno di stazionamento 
(

P.527)

(Lampeggia)

Indicatore del mantenimento 

freni attivo

*1

 (

P.527)

(Arancione)

Indicatore iMT

*1

 (se presente) 

(

P.527)

AVVISO

Se la spia di avvertimento di un 
sistema di sicurezza non si accende

Se la spia di un sistema di sicurezza, ad 
esempio la spia di avvertimento ABS e la 
spia di avvertimento SRS, non si accende 
all'avviamento del motore, potrebbe signi-
ficare che questi sistemi non sono disponi-
bili e pertanto non sono in grado di offrire 
la necessaria protezione in caso d'inci-
dente, con conseguente possibilità di 
lesioni gravi o mortali. In tal caso, fare 
ispezionare immediatamente il veicolo da 
un qualsiasi concessionario autorizzato 
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina 
affidabile.

Indicatori

91

2

2-1. Quadro strumenti

In

fo

rma

zio

ni di

 s

tat

o e in

dic
a

to

ri del
 ve

ico
lo

sullo stato operativo dei vari sistemi del 
veicolo.

Indicatore di direzione (

P.193)

Indicatore fanali posteriori 
(

P.200)

Indicatore abbaglianti (

P.201)

Indicatore sistema abbaglianti 
adattivi (se presente) (

P.206)

Indicatore abbaglianti automa-
tici (se presente) (

P.203)

Indicatore fendinebbia (se pre-
senti) (

P.209)

Indicatore retronebbia (

P.209)

Spia di avvertimento PCS

*1, 2

 

(se presente) (

P.231)

Indicatore regolatore della velo-
cità di crociera (se presente) 
(

P.254, 265, 276)

Indicatore regolatore della velo-
cità di crociera a radar dinamico 
(se presente) (

P.254, 265)

Indicatore regolatore della velo-
cità di crociera “SET” (se pre-
sente) (

P.254, 265, 276)

*3

Indicatore LTA (se presente) 
(

P.241)

Indicatore LDA (se presente) 
(

P.250)

Indicatori specchietti retrovisori 

esterni BSM

*4, 5, 6

 (se presenti) 

(

P.294)

Indicatore BSM (se presente) 
(

P.294)

Indicatore sensore parcheggio 

assistito Toyota OFF

*1, 2

 (se pre-

sente) (

P.310)

Indicatore RCTA OFF

*1, 2

 (se 

presente) (

P.319)

Indicatore PKSB OFF

*1, 2

 (se 

presente) (

P.325)

Indicatore limitatore di velocità 
(se presente) (

P.279)

Indicatore S-IPA

*1

 (se presente) 

(

P.337)

Indicatore Stop & Start

*1

 (se pre-

sente) (

P.285)

Indicatore disattivazione Stop & 

Start

*1, 2

 (se presente) (

P.285)

(Lampeggia)

Indicatore pattinamento

*1

 

(

P.363)

Indicatore VSC OFF

*1, 2

 

(

P.363)

Indicatore sistema di aper-

tura/avviamento intelligente

*7

 

(se presente) (

P.182)

Indicatore di cambio marcia (se 
presente) (

P.106)

Spia freno di stazionamento 
(

P.194)

Indicatore del mantenimento 

freni in standby

*1

 (

P.197)

Indicatore del mantenimento 

freni attivo

*1

 (

P.197)

Indicatore EPB automatico 

OFF

*1, 2

 (se presente) (

P.194)

Spia Eco Driving

*1

(se presente) 

(

P.106)

Indicatore di bassa temperatura 

esterna

*8

 (

P.93, 97)

Indicatore di sicurezza (

P.81, 

83)

Indicatore “PASSENGER 

AIR BAG”

*1, 9

 (

P.48)

Indicatore modalità di guida Eco 
(

P.361)

 

 

 

 

 

 

 

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