Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017 year). Manual in German - page 18

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Fah

ren

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

■

Betriebsbedingungen für Simple-IPA

●

Das Hybridsystem wird gestartet.

●

Der 

-Schalter ist eingeschaltet.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt 30 km/h oder weniger. (Während der automati-
schen Lenkung beträgt die Fahrzeuggeschwindigkeit 6 km/h oder weniger.) 

■

Abbrechen des Betriebs von Simple-IPA

Der Simple-IPA-Betrieb wird unter folgenden Bedingungen abgebrochen:

●

Der Schalter für Simple-IPA wird ausgeschaltet.

●

ABS, VSC, VSC+ oder TRC ist in Betrieb.

●

Die Schaltstellung wird während der Erkennung einer Parklücke auf R gestellt.

●

Die Schaltstellung wird auf R geschaltet und das Fahrzeug wird mindestens 1 m weit
rückwärts bewegt, nachdem eine Parklücke erkannt wurde und bevor der Summer
ertönt.

●

Das Lenkrad wird während der automatischen Lenkung manuell betätigt.

●

Es vergehen mehr als 6 Minuten bis zum Beginn der automatischen Lenkung, nach-
dem der Schalter für Simple-IPA eingeschaltet und die Schaltstellung auf R gestellt
wurde.

●

Die Schaltstellung wird in eine andere Stellung als R geschaltet, nachdem die auto-
matische Lenkung begonnen hat und vor dem Einfahren des Fahrzeugs in eine Park-
lücke. 

●

Es vergehen mehr als 6 Minuten bis zum Abschluss des Einparkvorgangs, nachdem
die Schaltstellung auf R gestellt wurde und die automatische Lenkung begonnen hat.

●

Die Gesamtstoppzeit während der automatischen Lenkung überschreitet 2 Minuten.

■

Wiederaufnahmefunktion von Simple-IPA

Wenn Simple-IPA aufgrund eines der folgenden Vorgänge abgebrochen wird, kann
der Simple-IPA-Betrieb durch Drücken des Schalters für Simple-IPA wieder aufgenom-
men werden, abhängig von Bedingungen wie der Position des angehaltenen Fahr-
zeugs und dem Lenkradwinkel.

●

Das Lenkrad wird während der automatischen Lenkung manuell betätigt.

●

Während der automatischen Lenkung überschreitet die Fahrgeschwindigkeit 6 km/h.

●

Die Schaltstellung wird in eine andere Stellung als R bewegt, nachdem die automati-
sche Lenkung begonnen hat und vor dem Einfahren des Fahrzeugs in eine Parklü-
cke. 

Wenn der Betrieb nicht fortgesetzt wird, parken Sie das Fahrzeug manuell oder ermit-
teln Sie eine andere Parklücke.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

■

Bei wiederholter Nutzung von Simple-IPA

Wenn Simple-IPA wiederholt verwendet wird, kann die Servolenkung zeitweise über-
hitzen. Dadurch könnte der Simple-IPA-Betrieb deaktiviert oder abgebrochen werden.
Warten Sie in diesem Fall einige Minuten, bevor Sie Simple-IPA erneut verwenden.

■

Betrieb der Toyota-Einparkhilfe während des Simple-IPA-Betriebs

Auch wenn die Toyota-Einparkhilfe ausgeschaltet wird, während Simple-IPA aktiviert
ist, bleibt die Toyota-Einparkhilfe in Betrieb. In diesem Fall wird die Toyota-Einparkhilfe
deaktiviert, wenn der Betrieb von Simple-IPA abgeschlossen ist oder abgebrochen
wird.

■

Wenn die Fahrgastraumtemperatur hoch ist

Die Sensoren funktionieren möglicherweise nicht ordnungsgemäß, wenn die Fahr-
gastraumtemperatur hoch ist, weil das Fahrzeug in der Sonne abgestellt wurde. Ver-
wenden Sie Simple-IPA, nachdem der Fahrgastraum abgekühlt ist.

■

Von Simple-IPA verwendete Sensoren



S. 294

■

Initialisieren von Simple-IPA

Schlagen Sie innerhalb von 15 Sekunden nach Einschalten des Schalters für Simple-
IPA das Lenkrad ganz nach links oder rechts ein und anschließend zur entgegenge-
setzten Seite.
Wenn der Parklücken-Erkennungsbildschirm angezeigt wird, ist die Initialisierung
abgeschlossen.
Wenn nach erneutem Drücken des Schalters für Simple-IPA immer noch “IPA nicht
verfügbar Wagen anhalten Lenkrad ganz nach links und rechts drehen.” auf der Multi-
Informationsanzeige angezeigt wird, ist die Initialisierung fehlgeschlagen. Lassen Sie
das Fahrzeug von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb über-
prüfen.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

WARNUNG

■

Vorsichtsmaßnahmen bei der Verwendung von Simple-IPA

●

Verlassen Sie sich beim Parken nie ausschließlich auf das Simple-IPA. Der Fahrer
ist für die Sicherheit verantwortlich. Seien Sie genauso vorsichtig wie beim Parken
mit jedem anderen Fahrzeug. 

●

Fahren Sie langsam rückwärts, verwenden Sie dabei das Bremspedal zur Kontrolle
der Fahrgeschwindigkeit.

●

Wenn die Gefahr besteht, dass Fahrzeuge, Hindernisse oder Personen in der
Nähe angefahren werden, betätigen Sie das Bremspedal zum Anhalten des Fahr-
zeugs und deaktivieren Sie das System.

■

Bedingungen, unter welchen die Verwendung von Simple-IPA nicht zulässig ist

Verwenden Sie Simple-IPA nicht unter folgenden Bedingungen. 
Andernfalls kann es zu falscher Bedienung und zu einem unerwarteten Unfall kom-
men. 

●

In scharfen Kurven oder auf Gefällen.

●

Auf rutschiger oder vereister Fahrbahn oder auf Schnee.

●

Auf unebenen Straßenbelägen wie Schotter.

●

Bei schlechtem Wetter, z. B. bei starkem Regen, Nebel, Schnee oder einem Sand-
sturm.

●

Wenn die Reifen stark abgenutzt sind oder der Reifendruck niedrig ist.

●

Wenn die Spureinstellung des Fahrzeugs fehlerhaft ist, weil die Reifen einem star-
ken Aufprall ausgesetzt wurden, z. B. beim Anfahren eines Bordsteins.

●

Wenn das Notrad (je nach Ausstattung) oder Schneeketten montiert sind.

●

Wenn die Reifen beim Parkversuch gerutscht sind.

●

Wenn gefallenes Laub oder Schnee in der Parklücke liegt.

●

Modelle, die einen Anhänger ziehen können: Wenn am Fahrzeugheck Gegen-
stände wie eine Kupplungshalterung, ein Anhänger, Fahrradträger usw. ange-
bracht sind. 

●

Wenn ein Fahrzeug, dessen Front/Heck oberhalb des Erfassungsbereichs liegt,
wie z. B. ein Lastwagen, Bus oder ein Fahrzeug mit einer Kupplungshalterung,
Anhänger, Fahrradträger usw. vor oder hinter der Parklücke geparkt ist. 

●

Wenn die vordere Stoßstange beschädigt wurde.

●

Wenn der Sensor von der vorderen Stoßstangenabdeckung verdeckt wird usw.

●

Wenn sich ein Fahrzeug oder Hindernis in einer ungeeigneten Position vor oder
hinter der Parklücke befindet.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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WARNUNG

■

Vorsichtsmaßnahmen für die automatische Lenkung

Da sich das Lenkrad in der Einparkhilfefunktion automatisch bewegt, achten Sie auf
Folgendes.

●

Halten Sie Kleidungsstücke wie Krawatten, Schals und lange Ärmel vom Lenkrad
fern, da sie sich verfangen könnten. Halten Sie auch Kinder vom Lenkrad fern.

●

Wenn Sie lange Fingernägel haben, seien Sie vorsichtig, damit Sie sich nicht ver-
letzen, wenn sich das Lenkrad dreht.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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HINWEIS

■

Bei der Verwendung von Simple-IPA

●

Überprüfen Sie, ob die Parklücke geeignet ist. (Breite des der Parklücke, Vorhan-
densein von Hindernissen, Zustand des Straßenbelags usw.)

●

Simple-IPA funktioniert nicht ordnungsgemäß, wenn sich das Fahrzeug vor oder
hinter der Parklücke bewegt oder wenn ein Hindernis in die Parklücke gelangt,
nachdem die Sensoren die Parklücke erfasst haben. Überprüfen Sie während des
Einparkhilfe-Betriebs immer den umgebenden Bereich.

●

Die Sensoren sind eventuell nicht in der Lage, Bordsteine zu erkennen. Je nach
Situation könnte das Fahrzeug auf den Bordstein auffahren, wenn z. B. ein Fahr-
zeug vor oder hinter der Parklücke auf den Bordstein aufgefahren ist. 
Überprüfen Sie den umgebenden Bereich, um zu verhindern, dass die Reifen und
Räder beschädigt werden.

●

Das Fahrzeug kann möglicherweise nicht in einer Zielparklücke geparkt werden,
wenn sich das Fahrzeug bei Schalthebelstellung R vorwärtsbewegt oder wenn es
rückwärts fährt, während die Schaltstellung in einer anderen Stellung als R steht, z.
B. beim Parken an einem Gefälle.

●

Bewegen Sie das Fahrzeug beim Rück-
wärtsfahren langsam, um zu verhindern,
dass das vordere Ende des Fahrzeugs
gegen ein Hindernis vor dem Fahrzeug
stößt. 

●

Bewegen Sie das Fahrzeug beim Rück-
wärtsfahren langsam, um zu verhindern,
dass das vordere Ende des Fahrzeugs
gegen das vor der Parklücke geparkte Fahr-
zeug stößt.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

◆

ECB (Elektronisch geregeltes Bremssystem)

Das elektronisch geregelte System erzeugt Bremskraft entsprechend der
Betätigung der Bremsen

◆

ABS (Antiblockiersystem)

Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der Brem-
sen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche betätigt
werden

◆

Bremsassistent

Erzeugt nach dem Betätigen des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt

◆

VSC (Fahrzeugstabilitätsregelung)

Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Ausweichen oder Kurvenfahrt auf rutschi-
gen Fahrbahnen, das Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern

◆

VSC+ (Fahrzeugstabilitätsregelung+)

Übernimmt die gleichzeitige Regelung von ABS, TRC, VSC und EPS.
Unterstützt die Richtungsstabilität beim Ausweichen auf rutschigen Stra-
ßenbelägen durch Steuerung der Lenkmanöver.

◆

TRC (Antriebsschlupfregelung)

Unterstützt den Erhalt der Antriebsleistung und verhindert das Durchdre-
hen der Antriebsräder beim Anfahren des Fahrzeugs oder beim Beschleu-
nigen auf rutschigem Untergrund

◆

Berganfahrhilfe

Hilft, das Zurückrollen des Fahrzeugs beim Anfahren am Berg zu verhin-
dern

Fahrerassistenzsysteme

Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern, arbei-
ten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahrsituatio-
nen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten. 

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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◆

EPS (Elektrische Servolenkung) 

Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe eines
Elektromotors 

◆

Notbremssignal

Wenn die Bremsen plötzlich betätigt werden, blinken die Warnblinkleuch-
ten automatisch, um das folgende Fahrzeug zu warnen.

Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt,
während die TRC/VSC/ABS-Sys-
teme in Betrieb sind.

Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz oder Schnee stecken bleibt, kann
das TRC-System die Kraftübertragung vom Hybridsystem auf die Räder

reduzieren. Wenn Sie 

 zum Abschalten des Systems drücken, kann es

für Sie einfacher werden, das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.

Zum Abschalten  des TRC-Systems

 schnell drücken und loslassen.

Die Meldung “TRC AUS” wird auf der
Multi-Informationsanzeige angezeigt. 

Drücken Sie 

 erneut, um das Sys-

tem wieder einzuschalten.

Wenn die TRC/VSC/ABS-Systeme in Betrieb sind

Deaktivieren des TRC-Systems

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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■

Ausschalten des TRC- und VSC-Systems

Halten Sie zum Ausschalten der TRC- und VSC-Systeme 

 länger als 3 Sekunden

gedrückt, während das Fahrzeug angehalten ist.
Die Anzeigeleuchte VSC OFF leuchtet auf und die Meldung “TRC AUS” erscheint auf
der Multi-Informationsanzeige.

*

Drücken Sie 

 erneut, um die Systeme wieder einzuschalten.

*

: Bei Fahrzeugen mit PCS (Pre-Crash-Sicherheitssystem) werden auch die Funktio-

nen Pre-Crash-Bremsassistent und die Pre-Crash-Bremse deaktiviert. (



S. 273)

■

Wenn auf der Multi-Informationsanzeige die Meldung erscheint, dass TRC deakti-

viert wurde, selbst wenn 

 nicht gedrückt wurde

TRC und Berganfahrhilfe können nicht betätigt werden. Wenden Sie sich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschrifts-
mäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■

Geräusche und Vibrationen, die von den ABS-, Bremskraftverstärker-, TRC- und
VSC-Systemen hervorgerufen werden

Wenn die obigen Systeme in Betrieb sind, kann es zu den folgenden Erscheinungen
kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstörung
dar.

●

Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.

●

Motorgeräusche, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand gekommen ist.

●

Ein leichtes Pulsieren des Bremspedals kann auftreten, nachdem das ABS aktiviert
wurde.

●

Nach der Aktivierung des ABS kann sich das Bremspedal leicht nach unten bewe-
gen.

■

ECB-Betriebsgeräusch

Das ECB-Betriebsgeräusch kann in den folgenden Fällen gehört werden, aber dies
bedeutet nicht, dass eine Funktionsstörung aufgetreten ist.

●

Aus dem Motorraum ertönen Betriebsgeräusche, wenn das Bremspedal betätigt
wird.

●

Aus dem vorderen Bereich des Fahrzeugs ertönen Motorgeräusche des Bremssys-
tems, wenn die Fahrertür geöffnet wird.

●

Ein bis zwei Minuten nach dem Abschalten des Hybridsystems ertönen Betriebsge-
räusche aus dem Motorraum.

■

EPS-Betriebsgeräusch

Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Surren) zu
hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

■

Automatische erneute Aktivierung der TRC- und VSC-Systeme

Nachdem die TRC- und VSC-Systeme ausgeschaltet wurden, werden sie in den fol-
genden Situationen automatisch wieder aktiviert:

●

Wenn die Starttaste ausgeschaltet wird

●

Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, schaltet sich das TRC ein, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird
Wenn sowohl das TRC- als auch das VSC-System ausgeschaltet werden, erfolgt
keine automatische Aktivierung, wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.

■

Verringerte Wirkung des EPS-Systems

Die Wirkung des EPS-Systems wird reduziert, um Überhitzung des Systems bei häufi-
gen Lenkeinschlägen über einen längeren Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen
kann sich das Lenkrad schwergängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermä-
ßige Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten Sie das Hybridsystem aus.
Das EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten in den Normalzustand zurückkeh-
ren.

■

Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe

Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt sind, funktioniert die Berganfahrhilfe:

●

Die Schaltstellung ist eine andere als P oder N (beim Anfahren in Vorwärts-/Rück-
wärtsrichtung an einer Steigung).

●

Das Fahrzeug wird angehalten.

●

Das Gaspedal wird nicht betätigt.

●

Die Feststellbremse ist nicht angezogen.

■

Automatisches Deaktivieren der Berganfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe schaltet sich in den folgenden Situationen ab:

●

Die Schaltstellung wird auf P oder N geschaltet.

●

Das Gaspedal wird betätigt.

●

Die Feststellbremse wird angezogen.

●

Etwa 2 Sekunden vergehen nach dem Loslassen des Bremspedals.

■

Betriebsbedingungen des Notbremssignals

Wenn die folgenden drei Bedingungen erfüllt sind, wird das Notbremssignal aktiviert:

●

Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet.

●

Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit liegt über 55 km/h.

●

Das Bremspedal wird derartig getreten, dass das System das Abbremsen des Fahr-
zeugs als plötzliche Bremsaktion bewertet.

■

Automatische Systemaufhebung des Notbremssignals

Das Notbremssignal schaltet sich in den folgenden Situationen ab:

●

Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.

●

Das Bremspedal wird losgelassen.

●

Das System beurteilt aufgrund des Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich nicht
um eine plötzliche Bremsaktion handelt.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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WARNUNG

■

Das ABS arbeitet in den folgenden Fällen nicht effektiv

●

Die Leistungsgrenzen der Reifenhaftung wurden überschritten (z. B. übermäßig
abgenutzte Reifen auf verschneiten Straßen).

●

Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.

■

Der Anhalteweg kann beim ABS-Betrieb länger sein als unter normalen Bedin-
gungen

Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen. Hal-
ten Sie stets einen Sicherheitsabstand zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein, insbeson-
dere in den folgenden Situationen:

●

Beim Fahren auf unbefestigten Fahrbahnen, Schotter oder schneebedeckten Stra-
ßen

●

Beim Fahren mit Schneeketten

●

Beim Überfahren von Erhebungen in der Fahrbahn

●

Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder unebenen Oberflächen

■

TRC funktioniert in den folgenden Situationen möglicherweise nicht effektiv

Ausreichende Richtungssteuerung und Antriebskraft können beim Fahren auf rut-
schigen Straßenbelägen möglicherweise nicht erzielt werden, auch wenn das TRC-
System in Betrieb ist. 
Fahren Sie das Fahrzeug vorsichtig unter Bedingungen, bei welchen die Fahrstabili-
tät und Antriebskraft nicht gewährleistet sind.

■

Die Berganfahrhilfe funktioniert in folgenden Fällen nicht effektiv

●

Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Berganfahrhilfe. Auf starken Steigungen
und auf vereisten Fahrbahnen ist die Berganfahrhilfe möglicherweise nicht ausrei-
chend wirksam.

●

Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrhilfe nicht dafür vorgesehen,
das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum stationär zu halten. Versuchen Sie nicht,
das Fahrzeug mit der Berganfahrhilfe auf einer Steigung zu halten, da es hierdurch
zu einem Unfall kommen kann.

■

Wenn VSC aktiviert wird

Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt. Fahren Sie immer vorsichtig. Rücksichtsloses
Fahren kann einen Unfall verursachen. Besondere Vorsicht ist erforderlich, wenn die
Anzeigeleuchte blinkt.

■

Wenn die Systeme TRC/VSC ausgeschaltet sind

Seien Sie besonders vorsichtig und passen Sie die Geschwindigkeit den Straßenbe-
dingungen an. Da diese Systeme dazu dienen, die Fahrstabilität und die Antriebs-
kraft zu gewährleisten, schalten Sie die TRC/VSC-Systeme nur aus, wenn dies
unbedingt erforderlich ist.

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4-6. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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Fah

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

WARNUNG

■

Wechseln der Reifen

Stellen Sie sicher, dass alle Reifen die angegebene Größe, Marke, Profilausführung
und Tragfähigkeit aufweisen. Stellen Sie darüber hinaus sicher, dass die Reifen zum
vorgeschriebenen Reifendruck gefüllt sind.
Die ABS-, TRC- und VSC-Systeme funktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn ver-
schiedene Reifen auf dem Fahrzeug aufgezogen sind.
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, wenn
Sie Informationen zum Wechseln von Reifen oder Rädern benötigen.

■

Handhabung der Reifen und Aufhängung

Durch die Verwendung fehlerhafter Reifen oder Umbauten an der Fahrzeugaufhän-
gung wird die Wirksamkeit der Fahrerassistenzsysteme beeinträchtigt und es kann
zu Funktionsstörungen in einem System kommen.

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

4-7. Fahrtipps

◆

Verwendung des umweltfreundlichen Fahrmodus

Bei Verwendung des umweltfreundlichen Fahrmodus kann das der Gaspe-
dalbetätigung entsprechende Drehmoment reibungsloser erzeugt werden,
als es unter normalen Bedingungen der Fall ist. Darüber hinaus wird der
Betrieb der Klimaanlage (Heizung/Kühlung) minimiert und dadurch die
Kraftstoffeinsparung verbessert. (



S. 231)

◆

Gebrauch der Hybridsystemanzeige

Das umweltfreundliche Fahren ist möglich, indem Sie darauf achten, dass
sich beim Fahren die Nadel der Hybridsystemanzeige im ECO-Bereich
befindet. (



S. 103)

◆

Schalthebelbetätigung

Schalten Sie in die Schaltstellung D, wenn Sie an einer Ampel stehen oder
bei dichtem Verkehr usw. fahren. Schalten Sie in die Schaltstellung P,
wenn Sie parken. Die Verwendung von N hat keine positiven Auswirkun-
gen auf den Kraftstoffverbrauch. In N arbeitet zwar der Benzinmotor, aber
es kann kein Strom erzeugt werden. Außerdem wird durch die Verwen-
dung der Klimaanlage usw. Leistung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
verbraucht.

◆

Betätigung des Gaspedals/Bremspedals

●

Fahren Sie Ihr Fahrzeug gleichmäßig. Vermeiden Sie abruptes
Beschleunigen und Abbremsen. Durch langsames Beschleunigen und
Abbremsen wird der Elektromotor (Traktionsmotor) effektiver genutzt,
ohne dass die Leistung des Benzinmotors beansprucht werden muss.

●

Vermeiden Sie wiederholtes Beschleunigen. Wiederholtes Beschleuni-
gen verbraucht Hybridbatterieleistung (Traktionsbatterie), was zu erhöh-
tem Kraftstoffverbrauch führt. Die Batterieleistung kann
wiederhergestellt werden, indem das Gaspedal während der Fahrt
leicht losgelassen wird.

Tipps zum Fahren mit einem Hybridfahrzeug

Beachten Sie zum sparsamen und umweltschonenden Fahren folgende
Punkte:

323

4-7. Fahrtipps

4

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

◆

Beim Bremsen

Stellen Sie sicher, dass Sie die Bremsen vorsichtig und rechtzeitig betäti-
gen. Es kann mehr elektrische Energie regeneriert werden, wenn verlang-
samt wird.

◆

Staus

Wiederholtes Beschleunigen und Abbremsen sowie langes Warten an
Ampeln führen zu schlechter Kraftstoffeinsparung. Hören Sie Verkehrs-
nachrichten, bevor Sie losfahren, und vermeiden Sie Staus so gut wie
möglich. Wenn Sie in einem Stau stehen, lassen Sie das Bremspedal vor-
sichtig los, damit sich das Fahrzeug langsam nach vorn bewegt, und ver-
meiden Sie den übermäßigen Gebrauch des Gaspedals. Dies hilft Ihnen,
übermäßigen Benzinverbrauch zu vermeiden.

◆

Fahren auf der Autobahn

Steuern und halten Sie das Fahrzeug bei konstanter Geschwindigkeit.
Lassen Sie vor einer Mautstation oder Ähnlichem rechtzeitig das Gaspedal
los und betätigen Sie sanft die Bremsen. Es kann mehr elektrische Ener-
gie regeneriert werden, wenn verlangsamt wird.

◆

Klimaanlage

Verwenden Sie die Klimaanlage nur, wenn es nötig ist. Dies hilft Ihnen,
übermäßigen Benzinverbrauch zu verringern.
Im Sommer: Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, den Umluftbetrieb
verwenden. Dadurch können die Belastung der Klimaanlage sowie der
Kraftstoffverbrauch verringert werden.
Im Winter: Es wird Kraftstoff verbraucht, da der Benzinmotor erst aus-
schaltet, wenn er und der Fahrzeuginnenraum warm sind. Außerdem kann
der Kraftstoffverbrauch verbessert werden, wenn eine übermäßige Ver-
wendung der Heizung vermieden wird.

◆

Überprüfen des Reifendrucks

Überprüfen Sie den Reifendruck regelmäßig. Nicht korrekter Reifendruck
kann zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen.
Da Winterreifen eine hohe Reibung erzeugen, kann deren Verwendung
auf trockenen Straßen ebenfalls den Kraftstoffverbrauch erhöhen. Verwen-
den Sie der Jahreszeit angepasste Reifen.

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4-7. Fahrtipps

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

◆

Gepäck

Transportieren von schwerem Gepäck führt zu erhöhtem Kraftstoffver-
brauch. Vermeiden Sie das Mitführen von unnötigem Gepäck. Auch das
Anbringen eines großen Dachgepäckträgers führt zu erhöhtem Kraftstoff-
verbrauch.

◆

Aufwärmphase vor Antritt der Fahrt

Da der Benzinmotor automatisch startet und stoppt, wenn er kalt ist, ist
das Aufwärmen des Motors nicht notwendig. Darüber hinaus kann das
regelmäßige Fahren von kurzen Strecken dazu führen, dass sich der
Motor wiederholt aufwärmt, was zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch füh-
ren kann.

325

4-7. Fahrtipps

4

Fah

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AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

●

Verwenden Sie auf die vorherrschenden Außentemperaturen abgestimmte
Flüssigkeiten. 

• Motoröl
• Kühlmittel für Motor/Leistungsregler
• Waschflüssigkeit

●

Lassen Sie einen Servicetechniker den Zustand der 12-Volt-Batterie über-
prüfen.

●

Lassen Sie das Fahrzeug mit vier Winterreifen ausrüsten oder kaufen Sie
einen Satz Schneeketten für die Vorderräder.

Stellen Sie sicher, dass alle Reifen von der gleichen Größe und Marke sind und
die Schneeketten der Reifengröße entsprechen.

Beachten Sie entsprechend den Fahrbedingungen die folgenden Punkte: 

●

Versuchen Sie nicht gewaltsam, ein eingefrorenes Fenster zu öffnen oder
einen festgefrorenen Scheibenwischer zu bewegen. Gießen Sie warmes
Wasser über den eingefrorenen Bereich, um das Eis zum Schmelzen zu
bringen. Wischen Sie das Wasser sofort ab, damit es nicht gefriert. 

●

Entfernen Sie Schnee über den Lufteinlassöffnungen vor der Windschutz-
scheibe, um die ordnungsgemäße Funktion des Gebläses für die Fahr-
zeugklimatisierung sicherzustellen. 

●

Überprüfen Sie, ob sich Eis- oder Schneeablagerungen auf den Außen-
leuchten, dem Dach, dem Fahrgestell, um die Räder oder auf den Brem-
sen gebildet haben und entfernen Sie diese vollständig.

●

Entfernen Sie Schnee oder Matsch von Ihren Schuhsohlen, bevor Sie in
das Fahrzeug einsteigen.

Hinweise für den Winterbetrieb

Sorgen Sie für alle notwendigen Vorbereitungen und Inspektionen,
bevor Sie das Fahrzeug im Winter fahren. Achten Sie stets auf eine der
vorherrschenden Witterung angepasste Fahrweise. 

Vorbereitung für den Winter

Vor Antritt der Fahrt

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4-7. Fahrtipps

AURIS HV Touring Sports_EM (OM12L20M)

Beschleunigen Sie das Fahrzeug langsam, halten Sie Sicherheitsabstand
zum Fahrzeug vor Ihnen und fahren Sie mit einer verringerten, den Straßen-
verhältnissen angepassten Geschwindigkeit. 

Parken Sie das Fahrzeug und stellen Sie die Schaltstellung auf P, ohne die
Feststellbremse anzuziehen. Die Feststellbremse könnte einfrieren und lässt
sich dann nicht mehr lösen. Wenn das Fahrzeug geparkt wird, ohne die Fest-
stellbremse anzuziehen, stellen Sie sicher, dass die Räder blockiert werden.

Eine Missachtung kann gefährlich sein, da sich das Fahrzeug dadurch mögli-
cherweise unerwartet bewegt, was zu einem Unfall führen könnte.

Nutzen Sie nur Schneeketten in der richtigen Größe. 
Die Größe der Schneeketten ist für jede Reifengröße festgelegt.

Seitenkette:

3 mm Durchmesser

10 mm Breite

30 mm Länge

Laufflächenkette:

4 mm Durchmesser

14 mm Breite

25 mm Länge

Vorschriften für Schneeketten sind von Land zu Land unterschiedlich und
variieren je nach Art der Straße. Informieren Sie sich vor dem Montieren von
Schneeketten immer über die örtlichen Vorschriften.

■

17-Zoll-Reifen

Schneeketten können nicht auf 17-Zoll-Reifen aufgezogen werden.

Beim Fahren des Fahrzeugs

Beim Parken des Fahrzeugs

Auswahl der Schneeketten (15- und 16-Zoll-Reifen)

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Vorschriften für die Verwendung von Schneeketten