Toyota Auris Hybrid Touring Sports (2017). Ägarmanual - 4

1-1. För säkert bruk

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

(1) För bilbarnstolar som inte är försedda med en storleksklassiden-

tifikation för ISO/XX (A till G), för den relevanta viktgruppen ska
återförsäljaren visa vilket/vilka ISOFIX-barnstolsystem som
rekommenderas för respektive plats i bilen.

Förklaring till bokstäver som förekommer i ovanstående tabell:
IL: Lämplig för ISOFIX bilbarnstol för kategorierna ”fordonsspecifik”,

”begränsad” eller ”semiuniversal” som är godkända för denna
viktgrupp.

ISOFIX-placering som inte är lämplig för ISOFIX-bilbarnstol i
denna viktgrupp och/eller denna storleksklass.

: Ta bort nackstödet om det blockerar bilbarnstolen.

När ”TOYOTA MINI” eller ”TOYOTA MIDI” används ska stödbenet och
ISOFIX-fästena justeras enligt följande:

Lås stödbenet så att det 5:e
hålet är synligt.
Lås ISOFIX-fästena så att siff-
rorna 4 och 5 är synliga.

Låt inte någon sitta på baksätets mittplats om du använder den högra
sidan till en bilbarnstol.
Bilbarnstolarna som nämns i tabellen ovan finns eventuellt inte utan-
för EU-området.
Övriga bilbarnstolar, som skiljer sig från dem som redovisas i tabellen,
kan användas. Kontrollera dock noggrant lämpligheten med bilbarn-
stolens tillverkare och återförsäljare.

1-1. För säkert bruk

OM12L18SE

VARNING

Använda bilbarnstol

En bilbarnstol som inte är lämplig för bilen utgör eventuellt inte ett fullgott
skydd för ett spädbarn eller barn. Svåra eller livshotande skador kan uppstå
(om en olycka skulle inträffa eller vid plötslig inbromsning).

Säkerhetsåtgärder vid användning av bilbarnstol

För att vara effektivt skyddade vid trafikolyckor och häftiga inbromsningar
måste barn sitta fastspända med antingen säkerhetsbälte eller i bilbarnstol
beroende på barnets ålder och storlek. Att hålla ett barn i armarna ger
inget skydd som kan jämföras med en bilbarnstol. Vid en olycka kan bar-
net krossas mot vindrutan eller klämmas mellan dig och kupéinteriören.

Toyota framhåller med skärpa vikten av att barn alltid ska sitta i bilbarnsto-
lar som är lämpliga för deras storlek och vikt om de är för små för att
använda bilens reguljära säkerhetsbälten. Olycksstatistiken visar att barn
som sitter rätt fastspända i baksätet är säkrare än om de sitter i framsätet.

Använd aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i framsätet om den manuella i-/
urkopplingskontakten till framsätespassagerarens krockkudde är på.
(



Sid. 42)

Om en olycka skulle inträffa kan den explosiva uppblåsningen av krock-
kudden på passagerarsidan fram orsaka barnet svåra eller livshotande
skador.

Endast om det är absolut oundvikligt får en framåtvänd bilbarnstol monte-
ras i framsätet. En bilbarnstol som kräver en övre rem ska inte användas
på framsätespassagerarens plats eftersom det sätet saknar fästpunkt för
en övre rem. Placera ryggstödet i upprätt läge och flytta alltid sätet så
långt bakåt som möjligt eftersom krockkudden framför framsätespassage-
raren kan utlösas med oerhörd hastighet och kraft. Barnet riskerar annars
att få svåra eller livshotande skador.

Låt inte ett barn luta huvudet eller någon annan kroppsdel mot framdörren
eller mot den del av stolen, främre och bakre stolpen eller takets sidolist
varifrån sidokrockkuddar och sidokrockgardiner utlöses även om han/hon
sitter i en bilbarnstol. Sidokrockkuddar och sidokrockgardiner blåses upp
med våldsam kraft och kan orsaka barnet svåra eller livshotande skador.

Följ noga tillverkarens anvisningar beträffande montering av bilbarnstolen
och kontrollera att den sitter riktigt fast. En felaktigt monterad bilbarnstol
kan göra att barnet får livshotande skador vid en kollision eller ett häftigt
stopp.

1-1. För säkert bruk

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

VARNING

Om det finns småbarn i bilen

Låt inte barn leka med säkerhetsbältet. Om bältet blir snott runt barnets hals
kan det leda till strypning eller andra svåra skador som kan resultera i döds-
fall.
Om bältet skulle bli snott och låsspännet inte kan öppnas ska du klippa sön-
der bältet med en sax.

När bilbarnstolen inte används

Se till att bilbarnstolen sitter fast ordentligt på sätet även om den inte
används. Förvara inte en bilbarnstol löst i kupén.

Om bilbarnstolen måste demonteras ska den tas ut ur bilen eller förvaras
på säkert sätt i bagagerummet. Om ett nackskydd togs bort vid monte-
ringen av en bilbarnstol ska det alltid sättas tillbaka innan bilen körs igen.
En löst liggande bilbarnstol kan skada de åkande vid ett plötsligt stopp
eller en olycka.

1-1. För säkert bruk

OM12L18SE

När du monterar en bilbarnstol

Du behöver ett extra låsclips för att montera bilbarnstolen. Följ noga tillverka-
rens anvisningar. Om din bilbarnstol saknar låsklämma kan sådan köpas från
en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verk-
stad med motsvarande kvalifikationer och utrustning:
Låsclips för bilbarnstol
(Artikelnummer 73119-22010)

VARNING

När du monterar en bilbarnstol

Följ tillverkarens anvisningar som medföljer bilbarnstolen och se till att sto-
len är ordentligt förankrad på sätet.
Om bilbarnstolen inte sitter fast ordentligt kan barnet eller övriga åkande få
svåra eller livshotande skador om bilen bromsas häftigt eller råkar ut för en
olycka.

Om förarstolen hindrar att en bilbarnstol
kan förankras ordentligt ska bilbarnsto-
len placeras på baksätets högra sida.

Justera framsätet så att det inte hindrar
att bilbarnstolen installeras på rätt sätt.

1-1. För säkert bruk

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

VARNING

När du monterar en bilbarnstol

Använd aldrig en bakåtvänd bilbarnstol i
framsätet om den manuella i-/urkopp-
lingskontakten till framsätespassagera-
rens krockkudde är på. (



Sid. 42)

Den kraftiga och explosiva uppblåsning-
en av krockkudden framför framsätes-
passageraren kan döda eller allvarligt
skada barnet.

En eller flera dekaler, som är place-
rad(e) på solskyddet till passagerarplat-
sen, indikerar att det är förbjudet att
förankra en bakåtvänd bilbarnstol på
framsätespassagerarens plats.
Närmare information om dekalen/deka-
lerna på solskyddet visas i bilden
nedan.

1-1. För säkert bruk

OM12L18SE

VARNING

När du monterar en bilbarnstol

Om du ska använda bilen i ett land där det finns särskilda bestämmelser
om bilbarnstolar kan en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning hjälpa dig med monteringen.

När en bälteskudde har monterats ska du alltid kontrollera att axelremmen
sitter tvärs över barnets axel. Säkerhetsbältet får inte ligga mot halsen,
men det får inte heller sitta så att det kan glida ned från axeln. Svåra eller
livshotande skador kan annars inträffa vid en häftig inbromsning, tvär
sväng eller en olycka.

Försäkra dig om att bälte och låstunga är låsta och att bältesremmen inte
är vriden.

Skaka bilbarnstolen på vänster och höger sida, samt framåt och bakåt för
att kontrollera att den är säkert monterad.

När bilbarnstolen har monterats får du inte luta ryggstödet bakåt.

Följ noga alla instruktioner som lämnas av bilbarnstolens tillverkare.

Korrekt montering av bilbarnstol på fästen

Vid användning av de nedre fästena, kontrollera att inga onödiga föremål
finns i närheten av fästena och att säkerhetsbältet inte har fastnat bakom
bilbarnstolen. Kontrollera att bilbarnstolen sitter ordentligt fast. En felaktigt
monterad bilbarnstol kan göra att barnet får svåra eller livshotande skador
vid ett häftigt inbromsning eller en olycka.

När bilbarnstolen inte används

Om bilbarnstolen måste demonteras ska den tas ut ur bilen eller förvaras på
säkert sätt i bagagerummet. Om ett nackskydd togs bort vid monteringen av
en bilbarnstol ska det alltid sättas tillbaka innan bilen körs igen. En löst lig-
gande bilbarnstol kan skada de åkande vid ett plötsligt stopp eller en
olycka.

1-1. För säkert bruk

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

Säkerhetsåtgärder beträffande avgaser

Avgaser innehåller ämnen som är skadliga för den mänskliga
kroppen om de andas in.

VARNING

Avgaserna innehåller skadlig kolmonoxid (CO) som är färglös och luktlös.
Observera följande säkerhetsanvisningar.
Annars kan avgaser tränga in i bilen vilket kan leda till en olycka orsakad av
yrsel. Det kan även leda till dödsfall eller utgöra en allvarlig hälsorisk.

Viktigt att tänka på under körning

Håll bakluckan stängd.

Om du känner lukten av avgaser även om bakluckan är stängd ska du
öppna fönstren och låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrust-
ning kontrollera bilen snarast möjligt.

Vid parkering

Om bilen är på en dåligt ventilerad plats eller på en stängd yta, t.ex. ett
garage, ska du stänga av hybridsystemet.

Låt inte bilen stå med hybridsystemet igång en längre stund.
Om detta inte kan undvikas bör bilen parkeras på en öppen yta och se till
att inga avgaser tränger in i kupén.

Lämna inte hybridsystemet igång där det finns mycket snö, eller om det
snöar. Om snövallar byggs upp kring bilen medan hybridsystemet är i
gång kan avgaser ansamlas och tränga in i bilen.

Avgasrör

Avgassystemet behöver kontrolleras regelbundet. Om hål eller sprickor har
orsakats av rost, om det finns skador på en fog eller om onormalt ljud hörs
från avgassystemet, ska du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.

OM12L18SE

1-2. Hybridsystem

Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de
verkliga delarna.

Bensinmotor
Elmotor

Hybridsystem, funktioner

Ditt fordon är en hybridbil. Bilens egenskaper skiljer sig från
konventionella bilar. Bekanta dig ordentligt med bilens egenska-
per och hantera den med omsorg.
I hybridsystemet kombineras en bensinmotor och en elmotor
enligt rådande körförhållanden, vilket förbättrar bränsleffektivi-
teten och minskar skadliga utsläpp.

1
2

1-2. Hybridsystem

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

Stillastående/när du börjar köra

Bensinmotorn stängs av

när bilen stannar. När du börjar köra drivs

bilen av elmotorn. Vid körning i låg fart, eller i svag nedförsbacke,
stängs bensinmotorn av

och elmotorn används.

Om växelspaken är i läge N laddas inte hybridbatteriet.

: När hybridbatteriet behöver laddas, eller om motorn värms upp etc., stan-

nar bensinmotorn inte automatiskt. (



Sid. 60)

Vid normal körning

Bensinmotorn används för det mesta. Hybridbatteriet laddas upp av
elmotorn vid behov.

Vid hård acceleration

När gaspedalen trampas ned hårt tillförs kraften från hybridbatteriet
till bensinmotorns batteri via elmotorn.

Vid inbromsning (regenerativ inbromsning)

Hjulen driver elmotorn som en kraftgenerator varpå hybridbatteriet
laddas upp.

1-2. Hybridsystem

OM12L18SE

Regenerativ bromsning

I följande situationer konverteras kinetisk energi till elektrisk energi och
inbromsningskraft kan erhållas i samband med att hybridbatteriet laddas upp.

Gaspedalen släpps upp under körning i växelläge D eller B.

Bromspedalen trampas ned under körning i växelläge D eller B.

EV, indikeringslampa

Situationer när bensinmotorn eventuellt inte stängs av

Bensinmotorn startar och stängs av automatiskt. Den stängs eventuellt inte
automatiskt av i följande fall:

Under varmkörning av bensinmotorn

Medan hybridbatteriet laddas upp

Om temperaturen i hybridbatteriet är hög eller låg

När värmaren är inkopplad

Ladda hybridbatteriet

Eftersom bensinmotorn laddar hybridbatteriet behöver batteriet inte laddas
upp från en extern källa. Om bilen emellertid är parkerad under längre tid kan
batteriet gradvis urladdas. Därför bör du köra bilen åtminstone någon gång i
månaden i minst 30 minuter eller 16 km. Om hybridbatteriet har laddats ur
helt och hybridsystemet inte startar ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.

Ladda 12-voltsbatteriet



Sid. 493

EV-indikatorn visas på informationsdis-
playen när bilen körs på endast elmotorn
eller om bensinmotorn har stängts av.

1-2. Hybridsystem

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

Efter att 12-voltsbatteriet har laddats ur, eller om terminalen har tagits
bort och satts tillbaka under ett byte, etc.

Bensinmotorn stängs eventuellt inte av, även om bilen körs med hybridbatte-
riet. Om detta fortsätter under några dagar bör du kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsva-
rande kvalifikationer och utrustning.

Ljud och vibrationer som är speciella i en hybridbil

Ibland förekommer varken motorljud eller vibrationer, även om bilen kommer i
rörelse med ”READY”-lampan tänd. I säkerhetssyfte, ansätt parkeringsbrom-
sen och se till att du väljer växelläge P när du parkerar.
Följande ljud eller vibrationer kan uppstå när hybridsystemet är i drift, det
betyder alltså inte att något är fel:

Motorljud kan höras från motorrummet.

Ljud kan höras från hybridbatteriet, som är placerat under baksätet, när
hybridsystemet startar eller stängs av.

Driftsljud som t.ex. ett knäpp eller ett mjukt rasslande ljud, kan höras från
hybridbatteriet bakom baksätena när hybridsystemet startas eller stängs av.

När bakluckan är öppen kan vissa ljud höras från hybridsystemet.

Ljud kan höras från växellådan när bensinmotorn startar eller stängs av, vid
körning i låg fart eller på tomgång.

Motorljud kan höras vid hård acceleration.

Ljud kan höras på grund av den regenerativa bromsningen när bromspeda-
len är nedtrampad eller gaspedalen är uppsläppt.

Vibrationer kan kännas när bensinmotorn startar eller stängs av.

Ljudet från kylfläktarna kan höras från luftinsugsventilen vid sidan av baksä-
tets vänstra nedre del.

Underhåll, reparationer, återanvändning och deponering

Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning beträffande
underhåll, reparationer, återanvändning och deponering. Du ska inte skrota
bilen på egen hand.

Specialinställningar

Inställningar (t.ex. till/från-funktionen för indikeringslampan EV) kan ändras.
(Funktioner som kan specialinställas



Sid. 518)

1-2. Hybridsystem

OM12L18SE

Bilden utgör endast ett förklarande exempel och kan skilja sig från de
verkliga delarna.

Hybridsystem, säkerhetsåtgärder

Var försiktig när du hanterar hybridsystemet eftersom det är ett
högspänningssystem (cirka max 650 V) såväl som delar som blir
extremt heta när hybridsystemet är i drift. Följ anvisningarna på
dekalerna som är fästa på bilen.

Varningsdekal
Servicekontakt
Kompressor till luftkonditione-
ring

Elmotor
Drivenhet
Hybridbatteri
Högspänningskablar (orange)

1
2
3

4
5
6
7

1-2. Hybridsystem

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

En luftventil är placerad på sidan
av baksätets vänstra nedre del för
kylning av hybridbatteriet. Om
ventilen blockeras kan hybridbat-
teriet överhettas vilket innebär att
batteriets effekt reduceras.

Nödavstängningssystemet blockerar högspänningen och stänger av
bränslepumpen för att minimera risken för elektriska stötar och bräns-
leläckage om kollisionssensorn känner av en stöt som överskrider ett
visst gränsvärde. Om nödavstängningssystemet aktiveras kan bilen
inte startas. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toy-
ota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer
och utrustning för att starta om hybridsystemet.

Ett meddelande visas automatiskt om en funktionsstörning uppstår i
hybridsystemet eller om felaktigt handhavande sker.
Om ett varningsmeddelande visas
på informationsdisplayen, läs
meddelandet och följ anvisning-
arna. (



Sid. 451)

Hybridbatteri, luftinsugsventil

Avstängningssystem i nödsituationer

Hybridsystemet, varningsmeddelande

1-2. Hybridsystem

OM12L18SE

Om en varningslampa tänds, om ett varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet

Hybridsystemet startar eventuellt inte. Försök i så fall att starta systemet igen.
Om ”READY”-indikatorn inte tänds ska du kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning.

Om du får slut på bränsle

Om bilen har fått slut på bränsle och hybridsystemet inte kan startas ska du
fylla på tillräckligt med bensin så att varningslampan för låg bränslenivå
(



Sid. 446) slocknar. Om bränslenivån i tanken är extremt låg kan ibland

hybridsystemet inte startas. (Standardmängden bränsle 8,1 liter, när bilen
står på plant underlag. Denna volym kan variera om bilen står på sluttande
underlag. Fyll på extra bränsle om bilen står på en sluttning.)

Elektromagnetiska vågor

Högspänningsdelar och -kablar på hybridbilar innehåller elektromagnetiska
skydd och avger därför ungefär samma mängd elektromagnetiska vågor
som konventionella bensindrivna bilar eller hemelektronisk utrustning.

Din bil kan orsaka ljudstörningar i radiodelar som tillverkats av tredje part.

Hybridbatteri

Hybridbatteriet har begränsad livslängd. Hybridbatteriets livslängd kan
variera beroende på körstil och körförhållanden.

Försäkran om överensstämmelse

Denna modell uppfyller vätgasutsläpp enligt reglementet ECE 100 (Säkerhet
beträffande batterier i elfordon).

1-2. Hybridsystem

ryg

ghet och säkerhe

OM12L18SE

VARNING

Säkerhetsåtgärder högspänning

Denna bil har både likström (DC) och växelström (AC) med hög spänning
samt ett 12-voltssystem. Både likström och växelström är mycket farliga
och kan orsaka svåra brännskador eller elektriska stötar vilket kan leda till
svåra eller livshotande skador.

Du ska aldrig vidröra, ta isär, demontera eller byta ut högspänningskompo-
nenter, högspänningskablar eller deras anslutningar.

Hybridsystemet kan bli mycket varmt efter start eftersom det utnyttjar hög-
spänning. Var mycket försiktig med såväl högspänningen som den höga
temperaturen och lyd alltid texten på varningsdekalerna som är fästa på
bilen.

Försök aldrig att öppna inspektionsöpp-
ningen till servicekontakten som är pla-
cerad under baksätet. Servicekontakten,
som är en del av högspänningssyste-
met, ska bara användas vid servicetillfäl-
len.

1-2. Hybridsystem

OM12L18SE

VARNING

Försiktighet vid bilolyckor

Om din bil har varit involverad i en olyckshändelse ska du observera följan-
de säkerhetsåtgärder för att minska risken för svåra eller livshotande ska-
dor:

Stanna bilen på en säker plats för att förhindra följdolyckor, ansätt parke-
ringsbromsen, ändra till växelläge P och stäng av hybridsystemet.
(



Sid. 144)

Rör aldrig högspänningskomponenter, kablar och anslutningsdon.

Rör aldrig elkablar som sticker ut utanför eller inne i bilen. Du kan få en
livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig någon kabel i elsystemet.

Om vätska läcker ut från någon del av bilen får du inte röra vätskan. Det
kan vara starkt alkalisk elektrolyt från hybridbatteriet. Om du får vätska på
huden eller i ögonen ska du omedelbart skölja bort den med stora mäng-
der vatten eller, om möjligt, med borsyrelösning. Uppsök omedelbart läka-
re.

Om det skulle börja brinna i hybridbilen ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara farligt.

Om din bil måste bogseras ska det ske med framhjulen upplyfta från mar-
ken. Om hjulen, som är anslutna till elmotorn, är på marken under bogse-
ring kan motorn fortsätta att generera elektricitet. Det kan utgöra en
brandfara. (



Sid. 436)

Undersök noggrant marken under bilen. Om du upptäcker att vätska har
runnit ner på marken kan bränslesystemet vara skadat. Lämna bilen sna-
rast möjligt.

Content .. 2 3 4 5 ..