Toyota Prius (2022 year). Manual in english

695

8-2. Customization

Vehi

e specificatio

■

Illumination (



P. 452)

: If equipped

■

Seat belt reminder (



P. 593)

■

Maintenance system

Function

Default

setting

Customized

setting

Time elapsed before the inte-
rior lights turn off

15 seconds

Off

–

O O

7.5 seconds

30 seconds

Operation after the power
switch is turned off

Off

–

Operation when the doors are
unlocked

Off

–

Operation when you approach
the vehicle with the electronic
key on your person

Off

–

Footwell lighting

Off

–

Interior lights illumination con-
trol

Off

–

Function

Default

setting

Customized

setting

Vehicle speed linked seat belt
reminder buzzer

Off

–

Oil Maintenance
(U.S.A. only)

Resetting the message indicating maintenance
is required:



P. 502

Tire pressure warning

system

Initializing the tire pressure warning system:



P. 530

696

8-2. Customization

■

Vehicle customization

●

When the Speed linked door locking function and the Shift position linked
door locking function are both on, the door lock operates as follows.
• When shifting the shift position to any position other than P, all the doors

will be locked.

• If the vehicle is started with all the doors locked, the Speed linked door

locking function would not operate.

• If the vehicle is started with any door unlocked, the Speed linked door

locking function will operate.

●

When the smart key system is off, Smart door unlocking cannot be custom-
ized.

●

When the doors remain closed after unlocking the doors and the automatic
door lock function is activated, the signals will be generated in accordance
with the operation signal (buzzer) and the operation signal (emergency
flashers) settings.

■

In the following situations, customize mode will automatically be turned
off.

●

A warning message appears after the customize mode screen is displayed.

●

The power switch is turned off.

●

The vehicle begins to move while the customize mode screen is displayed.

WARNING

■

Cautions during customization

As the hybrid system needs to be operating during customization, ensure
that the vehicle is parked in a place with adequate ventilation. In a closed
area such as a garage, exhaust gases including harmful carbon monoxide
(CO) may collect and enter the vehicle. This may lead to death or a serious
health hazard.

NOTICE

■

During customization

To prevent 12-volt battery discharge, ensure that the hybrid system is oper-
ating while customizing features.

697

8-3. Initialization

Vehi

e specificatio

Items to initialize

The following items must be initialized for normal system opera-
tion after such cases as the 12-volt battery being reconnected,
or maintenance being performed on the vehicle.

Item

When to initialize

Reference

Power window

When functioning abnormally

P. 213

Moon

roof

(if

equipped)

When functioning abnormally

P. 219

Parking

Support

Brake

function

(if

equipped)

After reconnecting or changing the
12-volt battery

P. 377

S-APGS

(Simple

Advanced

Parking

Guidance System) (if
equipped)

After reconnecting or changing the
12-volt battery

P. 405

Message

indicating

maintenance

required (U.S.A. only)

After the maintenance is performed

P. 502

Tire pressure warn-

ing system

When changing the tire inflation

pressure by changing traveling

speed or load weight, etc.

P. 530

699

For owners

Reporting safety defects

for U.S. owners........................ 700

Reporting safety defects

for Canadian owners ............... 701

Seat belt instructions

for Canadian owners
(in French) ............................... 702

SRS airbag instructions

for Canadian owners
(in French) ............................... 704

Headlight aim instructions

for Canadian owners
(in French) ............................... 713

700

Reporting safety defects for U.S. owners

If you believe that your vehicle has a defect which could cause a
crash  or  could  cause  injury  or  death,  you  should  immediately
inform  the  National  Highway  Traffic  Safety  Administration
(NHTSA) in addition to notifying Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
(Toll-free: 1-800-331-4331).
If  NHTSA  receives  similar  complaints,  it  may  open  an  investiga-
tion, and if it finds that a safety defect exists in a group of vehicles,
it may order a recall and remedy campaign. However, NHTSA can-
not  become  involved  in  individual  problems  between  you,  your
dealer, or Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
To contact NHTSA, you may call the Vehicle Safety Hotline toll-free at
1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); go to

http://www.safercar.gov

;

or write to: Administrator, NHTSA, 1200 New Jersey Ave, SE.,
Washington, DC 20590. You can also obtain other information about
motor vehicle safety from

http://www.safercar.gov

702

Seat belt instructions for Canadian owners

(in French)

●

Tirez  sur  la  ceinture  épaulière
jusqu’à  ce  qu’elle  recouvre
entièrement  l’épaule;  elle  ne
doit  cependant  pas  toucher  le
cou ni glisser de l’épaule.

●

Placez la ceinture abdominale
le plus bas possible sur les
hanches.

●

Réglez la position du dossier. Tenez-vous assis bien au fond du
siège, le dos droit.

●

Ne vrillez pas la ceinture de sécurité.

The following is a French explanation of seat belt instructions
extracted from the seat belt section in this manual.

See the seat belt section for more detailed seat belt instructions in
English.

Utilisation adéquate des ceintures de sécurité

703

Fo
r ow

ners

■

Ceintures de sécurité

Avec un chiffon ou une éponge, nettoyez à l’aide d’un savon doux
et de l’eau tiède. Vérifiez aussi les ceintures régulièrement pour
vous assurer qu’elles ne présentent pas d’usure excessive, d’effilo-
chage ou de coupures.

Entretien et nettoyage

AVERTISSEMENT

■

Dommages et usure de la ceinture de sécurité

Vérifiez périodiquement le système de ceintures de sécurité. Vérifiez qu’il
n’y a pas de coupures, d’effilochures ni de pièces desserrées. N’utilisez pas
une ceinture de sécurité endommagée avant qu’elle ne soit remplacée. Les
ceintures de sécurité endommagées ne peuvent pas protéger les occu-
pants contre les blessures graves, voire mortelles.

705

Fo
r ow

ners

◆

Coussins gonflables SRS avant

Coussin gonflable SRS du conducteur/coussin gonflable SRS du
passager avant
Peuvent aider à protéger la tête et la poitrine du conducteur et du
passager avant contre les impacts avec des composants inté-
rieurs
Coussin gonflable SRS de protection des genoux
Peut aider à protéger le conducteur
Coussin gonflable SRS du coussin de siège
Peut aider à retenir le passager avant

◆

Coussins gonflables SRS latéraux et en rideau

Coussins gonflables SRS latéraux
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges
avant
Coussins gonflables SRS latéraux arrière
Peuvent aider à protéger le torse des occupants des sièges laté-
raux arrière
Coussins gonflables SRS en rideau

●

Peuvent aider à protéger principalement la tête des occupants
des sièges latéraux

●

Peuvent aider à empêcher les occupants d’être éjectés du
véhicule en cas de tonneaux

706

Composants du système de coussins gonflables SRS

Capteurs d’impact avant
Lampe témoin SRS, et voyants
“AIR BAG ON” et “AIR BAG
OFF”
Coussin gonflable du passager
avant
Coussin gonflable du coussin
de siège du passager
Capteurs

d’impact

latéral

(avant)
Capteurs  d’impact  latéral  (por-
tière avant)
Limiteurs de force et dispositifs
de  tension  des  ceintures  de
sécurité
Coussins  gonflables  latéraux
avant

Contacteur de boucle de cein-
ture de sécurité du passager
avant
Coussins gonflables en rideau
Coussins gonflables latéraux
arrière
Capteurs

d’impact

latéral

(arrière)
Contacteur de boucle de cein-
ture de sécurité du conducteur
Coussin gonflable du conduc-
teur
Coussin  gonflable  de  protec-
tion  des  genoux  du  conduc-
teur
Système  de  classification  de
l’occupant du siège du passa-
ger avant (ECU et capteurs)
Module de capteur de coussin

1
2

10
11

707

Fo
r ow

ners

Votre  véhicule  est  doté  de  COUSSINS  GONFLABLES  ÉVOLUÉS
dont la conception s’appuie sur les normes de sécurité des véhicules
à moteur américains (FMVSS208). Le module de capteur de coussin
gonflable (ECU) contrôle le déploiement des coussins gonflables en
fonction des informations obtenues des capteurs et d’autres éléments
affichés dans le diagramme des composants du système ci-dessus.
Ces informations comprennent des données relatives à la gravité de
l’accident et aux occupants. Au moment du déploiement des coussins
gonflables,  une  réaction  chimique  se  produit  dans  les  gonfleurs  de
coussin  gonflable  et  les  coussins  gonflables  se  remplissent  rapide-
ment  d’un  gaz  non  toxique  pour  aider  à  limiter  le  mouvement  des
occupants.

708

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

Observez les précautions suivantes en ce qui concerne les coussins gon-
flables SRS.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.

●

Le conducteur et tous les passagers du véhicule doivent porter leur cein-
ture de sécurité de la manière appropriée.
Les coussins gonflables SRS sont des dispositifs supplémentaires qui
doivent être utilisés avec les ceintures de sécurité.

●

Le coussin gonflable SRS du conducteur se déploie avec une force consi-
dérable et peut occasionner des blessures graves, voire mortelles, notam-
ment lorsque le conducteur se trouve très près du coussin gonflable. La
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), aux États-Unis,
fait les recommandations suivantes :
La zone à risque du coussin gonflable du conducteur couvre 2 à 3 in.
(50 à 75 mm) de la zone de déploiement du coussin gonflable. Pour assu-
rer une marge de sécurité suffisante, restez à 10 in. (250 mm) du coussin
gonflable. Cette distance est mesurée depuis le centre du volant jusqu’à
votre sternum. Si maintenant vous vous tenez assis à moins de 10 in.
(250 mm), vous pouvez changer votre position de conduite de plusieurs
manières :
• Reculez votre siège à la position maximale vous permettant d’atteindre

encore aisément les pédales.

• Inclinez légèrement le dossier du siège.

Bien que les véhicules soient conçus différemment, la plupart des
conducteurs peuvent maintenir une distance de 10 in. (250 mm), même
si leur siège se trouve complètement vers l’avant, simplement en incli-
nant un peu le dossier du siège vers l’arrière. Si la visibilité avant est
moindre après avoir incliné le dossier de votre siège, utilisez un coussin
ferme et non glissant pour être assis plus haut ou relevez le siège si
cette option est disponible sur votre véhicule.

• Si votre volant est réglable en hauteur, inclinez-le vers le bas. Cela

vous permet d’orienter le coussin gonflable vers votre buste plutôt que
vers votre tête et vers votre cou.

Le siège doit être réglé de la manière recommandée ci-dessus par la
NHTSA, tout en gardant le contrôle des pédales et du volant, ainsi que la
vue sur les commandes du tableau de bord.

709

Fo
r ow

ners

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

●

Le coussin gonflable SRS du passager avant se déploie également avec
une force considérable et peut occasionner des blessures graves, voire
mortelles, notamment lorsque le passager avant se trouve très près du
coussin gonflable. Le siège du passager avant doit se trouver le plus loin
possible du coussin gonflable et le dossier doit être réglé de manière à ce
que le passager avant soit assis bien droit.

●

Le  déploiement  d’un  coussin  gonflable  risque  d’infliger  des  blessures
graves, voire mortelles, aux bébés et aux enfants mal assis et/ou mal atta-
chés. Un bébé ou un enfant trop petit pour utiliser une ceinture de sécurité
doit  être  correctement  retenu  à  l’aide  d’un  dispositif  de  retenue  pour
enfants.  Toyota  recommande  vivement  de  placer  et  d’attacher  correcte-
ment tous les bébés et tous les enfants sur les sièges arrière du véhicule à
l’aide de dispositifs de retenue adaptés. Les sièges arrière sont plus sécu-
ritaires pour les bébés et les enfants que le siège du passager avant.

●

N’installez jamais un dispositif de retenue pour enfants de type dos à la
route sur le siège du passager avant, même si le voyant “AIR BAG OFF”
est allumé. En cas d’accident, la force et la vitesse de déploiement du
coussin gonflable du passager avant pourraient infliger à l’enfant des bles-
sures graves, voire mortelles, si le dispositif de retenue pour enfants de
type dos à la route était installé sur le siège du passager avant.

●

Si la rallonge de ceinture de sécurité a
été  reliée  à  la boucle  des ceintures  de
sécurité  des  sièges  avant  sans  avoir
aussi  été  attachée  à  la  plaque  de  blo-
cage  des  ceintures  de  sécurité,  les
coussins  gonflables  SRS  avant  consi-
déreront que le conducteur et le passa-
ger  avant  portent  tout  de  même  leur
ceinture  de  sécurité  même  si  les  cein-
tures de sécurité ne sont pas attachées.
Les  coussins  gonflables  SRS  avant
peuvent alors ne pas s’activer correcte-
ment lors d’une collision, ce qui pourrait
occasionner  des  blessures  graves,
voire  mortelles,  en  cas  de  collision.
Assurez-vous de toujours porter la cein-
ture  de  sécurité  avec  la  rallonge  de
ceinture de sécurité.

710

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives aux coussins gonflables SRS

●

Ne vous asseyez pas sur le bord du
siège et ne vous appuyez pas sur la
planche de bord.

●

Ne laissez pas un enfant se tenir face
au coussin gonflable SRS du passager
avant ni s’asseoir sur les genoux d’un
passager avant.

●

Ne laissez pas les occupants des
sièges avant tenir des objets sur leurs
genoux.

●

Ne vous appuyez pas sur la portière ou
sur le brancard de pavillon, ni sur les
montants avant, latéraux ou arrière.

●

Ne laissez personne s’agenouiller face
à la portière sur le siège du passager ni
sortir la tête ou les mains à l’extérieur
du véhicule.

Toyota Prius (2022 year). Manual in english - page 43