Toyota Land Cruiser (2018 year). Manual japanese

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4-1. 運転にあたって

運転

警告

■

荷物の重量・荷重のかけ方について

●

荷物を積み過ぎないでください。

●

荷重を不均等にかけないようにしてください。

これはタイヤに負担をかけるだけでなく、ハンドル操作性やブレーキ制御の低
下により思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につ
ながるおそれがあります。

注意

■

荷物を積むとき

ムーンルーフ

★

に荷物が触れないようにしてください。お守りいただかないと

傷が付いたり割れたりするおそれがあります。

★

：グレード、オプションなどにより、装備の有無があります。

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4-1. 運転にあたって

トレーラーのけん引（ヒッチメンバー付き車）

◆

重量制限について

トレーラーをけん引する前に、車両のけん引能力・車両総重量を確認
してください。（→ P. 542）

接続部品を取り付けることによりトレーラーがけん引可能になります。
必要な部品などの情報はトヨタ販売店にお問い合わせください。

けん引するときは各部品の取扱書もお読みいただき、記載された内容に
従って正しくお使いください。

トレーラーをけん引する場合は、運輸支局・検査登録事務所へ所定の申
請が必要となります。詳細は、トヨタ販売店または、運輸支局・検査登
録事務所へお問い合わせください。

トレーラーをけん引すると、ハンドル操作・走行性能・制動力・耐久性・
燃費に悪影響をおよぼします。ご自身の安全と安心のために、正しい器
具を適切に使用し、走行習慣にも注意を払ってください。また、車両・
トレーラーに過積載しないでください。

トレーラーを安全にけん引するため、十分な注意を払い、トレーラーの
特性と操作状況に応じた走行を行ってください。

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4-1. 運転にあたって

運転

クリップを取りはずす

ヒッチカバーの下端をつかんで
引き上げる

カバーをもとにもどすときは、逆の手
順で取り付けてください。

ヒッチカバーの取りはずし

警告

この項目に記載されている、すべての指示に従ってください。
お守りいただかないと、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそ
れがあります。

■

事故や傷害の発生を防ぐために

●

4-Wheel AHC 装着車：トレーラーを連結するときは、車高を LO（ロー）モー
ドにしてから、4-Wheel AHC を OFF にしてください。4-Wheel AHC が
OFF になっていないと、オートレベリング機能によって車高がかわり、体が
車両に挟まるなどの事故につながるおそれがあり危険です。（→ P. 280）

●

トレーラーをけん引しているときは、レーダークルーズコントロールを使用し
ないでください。

■

トレーラーをけん引するときは

●

許容車両総重量・けん引能力をこえていないことを確認してください。

（→ P. 542）

●

連結するトレーラーの各機能が正常に作動することを確認してください。

●

接続部品が確実に取り付けられていることを確認してください。

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4-1. 運転にあたって

警告

■

けん引時の車速について

けん引時の法定最高速度をお守りください。

■

長い下り坂を走行するときは

減速し、ダウンシフトしてください。急激なダウンシフトを行わないでくださ
い。

■

ブレーキペダルの操作について

ブレーキペダルをくり返し踏んだり、長時間踏み続けたりしないでください。

ブレーキの過熱や、ブレーキ性能の低下などにつながるおそれがあります。

注意

■

ヒッチについて

トレーラーのヒッチは、メーカーごとに許容荷重が異なります。車両がより大
きなけん引能力を備えていたとしても、装着されているヒッチの許容荷重を把
握し、ヒッチの許容荷重を絶対にこえないようにしてください。ヒッチのメー
カーが設定した許容荷重をこえると、事故の原因になり重大な傷害におよぶか、
最悪の場合死亡につながるおそれがあります。

■

トレーラーのランプについて

トレーラー側のランプ類で使用できる電力量は、次のとおりです。下記の電力
量を上まわるランプ類を使用しないでください。また、装飾等の目的でのラン
プ類の増設も行わないでください。

項目

使用電力量

制動灯

合計 42W 以下（例：21W×2 灯）

方向指示灯（右）

合計 21W 以下（例：21W×1 灯）

方向指示灯（左）

合計 21W 以下（例：21W×1 灯）

尾灯・番号灯・車幅灯

合計 10W 以下（例： 5W×2 灯）

後退灯

合計 32W 以下（例：16W×2 灯）

195

運転

4-2. 運転のしかた

エンジン（イグニッション）スイッチ

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーが P の位置にあることを確認する

ブレーキペダルをしっかり踏む

マルチインフォメーションディスプレイに

とメッセージが表示されます。

表示されないと、エンジンは始動しません。

エンジンスイッチを短く確実に
押す

短く確実に押せば、押し続ける必要は
ありません。

エンジンが始動するまで最大 30 秒間
スターターが回転します。

完全にエンジンが始動するまでブ
レーキペダルを踏み続けてください。

エンジンスイッチのどのモードからで
もエンジンを始動できます。

電子キーを携帯して次の操作を行うことで、エンジンの始動またはエン
ジンスイッチのモードを切りかえることができます。

エンジンのかけ方

1
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4-2. 運転のしかた

車両を完全に停止させる

パーキングブレーキをかけて（→ P. 209）、シフトレバーを P の位置
にする

エンジンスイッチを押す

ブレーキペダルから足を離してメーターの表示が消灯していることを
確認する

ブレーキペダルを踏まずにエンジンスイッチを押すと、モードを切りか
えることができます。（スイッチを押すごとにモードが切りかわります）

OFF

※

非常点滅灯が使用できます。

アクセサリーモード

オーディオなどの電装品が使用できま
す。

マルチインフォメーションディスプレ
イに「アクセサリ−」が表示されます。

イグニッション ON モード

すべての電装品が使用できます。

マルチインフォメーションディスプレ
イに「イグニッション ON」が表示さ
れます。

※

シフトレバーが P 以外のときは
アクセサリーモードになり、OFF に
なりません。

エンジン停止のしかた

エンジンスイッチのモード切りかえ

1
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4

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4-2. 運転のしかた

運転

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させた場合、エンジンは停止し
ますが、エンジンスイッチのモードは OFF になりません。次の手順で
OFF にしてください。

パーキングブレーキがかかっていることを確認する

シフトレバーを P の位置にする

マルチインフォメーションディスプレイに「電源を Off してください」
が表示されていることを確認し、エンジンスイッチを 1 回押す

マルチインフォメーションディスプレイの「電源を Off してください」
の表示が消灯していることを確認する

■

自動電源 OFF 機能

シフトレバーが P にあるとき、20 分以上アクセサリーモードか 1 時間以上イグ
ニッション ON モード（エンジンがかかっていない状態）にしたままにしておく
と、エンジンスイッチが自動で OFF になります。
ただし、自動電源 OFF 機能は、バッテリーあがりを完全に防ぐものではありま
せん。エンジンがかかっていないときは、エンジンスイッチをアクセサリーモー
ドまたはイグニッション ON モードにしたまま長時間放置しないでください。

■

エンジンスイッチの操作について

●

スイッチを短く確実に押せていない場合は、モードの切りかえやエンジン始動
ができない場合があります。

●

エンジンスイッチ OFF 後、すぐに再始動した場合は、エンジンが始動しない場
合があります。エンジンスイッチ OFF 後の再始動は、数秒待ってから操作して
ください。

■

電子キーの電池の消耗について

→ P. 104

■

スマートエントリー＆スタートシステムが正常に働かないおそれのある状況

→ P. 129

■

ご留意いただきたいこと

→ P. 130

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止したとき

知識

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3

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4-2. 運転のしかた

■

エンジンが始動しないとき

●

エンジンイモビライザーシステムが解除されていない可能性があります。

（→ P. 68）

トヨタ販売店へご連絡ください。

●

シフトレバーが P の位置にあるか確認してください。エンジンを始動するとき
に、シフトレバーが傾いたり、P 以外の位置にするとエンジンを始動すること
ができない場合があります。

■

ステアリングロックについて

エンジンスイッチを OFF にしたあとにドアを開閉すると、ステアリングロック
機能によりハンドルが固定されます。エンジンスイッチを操作すると、ステアリ
ングロックは自動で解除されます。

■

ステアリングロックが解除できないとき

■

ステアリングロックモーターのオーバーヒート防止について

短時間にエンジン始動・停止をくり返すと、モーターのオーバーヒート防止のた
めに作動制限することがあります。その場合は操作を控えてください。10 秒程
度でもとの状態にもどります。

■

マルチインフォメーションディスプレイに「スマートエントリー＆スタートシス
テム故障取扱書を確認」が表示されたときは

システムに異常があるおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受けて
ください。

■

電子キーの電池が切れたときは

→ P. 466

■

カスタマイズ機能でスマートエントリー＆スタートシステムを非作動にしたとき
は

→ P. 527

マルチインフォメーションディスプレイに
メッセージが表示されます。シフトレバーが
P の位置にあることを確認してハンドルを
左右にまわしながら再操作してください。

199

4-2. 運転のしかた

運転

警告

■

エンジンを始動するとき

必ず運転席に座って行ってください。このとき決してアクセルペダルは踏まな
いでください。思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死
亡につながるおそれがあります。

■

走行中の警告

エンジンの停止などで車両滑走状態になったときは、車両が安全な状態で停止
するまでドアを開けたり、ロック操作をしたりしないでください。ステアリン
グロック機能が作動し、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪
の場合死亡につながるおそれがあります。

■

緊急時のエンジン停止方法

●

走行中にエンジンを緊急停止したい場合には、エンジンスイッチを 2 秒以上押
し続けるか、素早く 3 回以上連続で押してください。（→ P. 490）
ただし、緊急時以外は走行中にエンジンスイッチにふれないでください。走行
中にエンジンを停止してもハンドルやブレーキの操作は可能ですが、操作力補
助がなくなり、ハンドルとブレーキの操作が困難になります。安全を確認した
上で、すみやかに道路脇に停車してください。

●

走行中にエンジンスイッチを操作すると、マルチインフォメーションディスプ
レイに警告メッセージが表示され、警告ブザーが鳴ります。

●

走行中にエンジンを緊急停止したあと、エンジンを再始動させる場合は、シフ
トレバーを N にし、エンジンスイッチを押してください。

200

4-2. 運転のしかた

注意

■

バッテリーあがりを防止するために

●

エンジンスイッチのインジケーターが消灯していない場合、エンジンスイッチ
が OFF になっていません。
エンジンスイッチを OFF にしてから車両を離れてください。

●

エンジンがかかっていないときに、マルチインフォメーションディスプレイの

「アクセサリー」または「イグニッション ON」の表示が消灯していない場合、

エンジンスイッチが OFF になっていません。エンジンスイッチを OFF にし
てから車両を離れてください。

●

シフトレバーが P 以外でエンジンを停止させないでください。シフトレバーが
P 以外でエンジンを停止させた場合、エンジンスイッチがアクセサリーモード
となるため、そのまま放置するとバッテリーあがりの原因になります。

■

エンジンを始動するとき

●

エンジンが冷えた状態で空ぶかししないでください。

●

もしエンジンが始動しにくかったり、ひんぱんにエンストする場合は、ただ
ちにトヨタ販売店で点検を受けてください。

■

エンジンスイッチの操作について

エンジンスイッチ操作時に引っかかりなどの違和感があるときは、故障のおそ
れがあります。すみやかにトヨタ販売店にご連絡ください。

201

運転

4-2. 運転のしかた

オートマチックトランスミッション

エンジンスイッチがイグニッション ON モードの状態で、ブレーキ

ペダルを踏んだまま操作します。

P と D のあいだの操作は、ブレーキペダルを踏み、車を完全に止めてから行っ
てください。

シフトレバーの動かし方

202

4-2. 運転のしかた

※1

燃費向上や騒音の低減のために、通常は D ポジションを使用してください。

※2

S モードではエンジンブレーキ力の選択が可能です。また、D ポジションに
くらべエンジン回転数を高く制御するため、加速応答性が向上します。

ドライブモードセレクト装着車

雪道など、滑りやすい路面での発信・走行時に、走行モードをセカンド
スタートモードに切りかえます。

セカンドスタートモードにする
にはスイッチを押す

解除するには再度スイッチを押しま
す。

シフトポジションの使用目的

シフト

ポジション

目的

駐車またはエンジンの始動・停止

後退

動力が伝わらない状態

通常走行

※1

S モード走行

※2

（→ P. 204）

走行モードの選択

203

4-2. 運転のしかた

運転

ドライブモードセレクト非装着車

走行・使用条件に合わせて以下のモードを選択できます。

■

パワーモード（パワフルな運転や山間地などの走行）

解除するには再度スイッチを押
します。

■

セカンドスタートモード（雪道など、すべりやすい路面での発進・走行）

解除するには再度スイッチを押
します。

204

4-2. 運転のしかた

シフトレバーが S の位置にあるとき、シフトレバーを次のように操作で
きます。

シフトアップ

シフトダウン

1 ∼ 6 レンジのあいだで選択されてい
るレンジがメーターに表示されます。

S ポジションへ操作したときの初期シ
フトレンジは4レンジに設定されます。
ただし、D ポジションにて AI-SHIFT
制御中はそれに従い、初期のシフトレ
ンジが 3 レンジまたは 2 レンジになる
場合があります。（→ P. 206）

■

シフトレンジ機能

●

エンジンブレーキ力は、6 段階から選択が可能です。

●

シフトレンジの数字の小さい方がエンジンブレーキ力は大きくな
り、エンジン回転数も高くなります。

●

車速と走行状況によって、1 ∼ 6 速を自動的に選択します。しかし、
選択したシフトレンジによってギヤは制限されます。

S モードでのシフトレンジ切りかえ

1
2

205

4-2. 運転のしかた

運転

■

リバース警告ブザー

シフトレバーを R に入れるとブザーが鳴り、R にあることを運転者に知らせます。

■

S モード

5 レンジ以下のとき、シフトレバーを＋側へ保持すると、6 レンジに設定されま
す。

■

シフトダウン制限警告ブザー（S モード走行時）

安全や走行性能を確保するため、シフトダウン操作には制限があり、シフトレ
バーを操作してもシフトダウンできない場合があります。（このときブザーが 2
回鳴ります）

■

レーダークルーズコントロールを使って走行しているとき

エンジンブレーキを目的に次の操作を行っても、レーダークルーズコントロール
が解除されないためエンジンブレーキは効きません。

●

S モードで走行中に 5 または 4 にシフトダウンしたとき（→ P. 256）

●

D ポジションで走行中にパワーモード、またはスポーツモードにしたとき

（→ P. 203, 268）

■

セカンドスタートモードの自動解除

セカンドスタートモードを選択して走行後、エンジンを停止すると、自動的に通
常走行モードに切りかわります。

■

シフトロックシステム

シフトロックシステムは、発進時のシフトレバーの誤操作を防ぐシステムです。
エンジンスイッチがイグニッション ON モードでブレーキペダルを踏んだ状態で
なければ、シフトレバーを P からシフトできません。

知識

206

4-2. 運転のしかた

■

シフトレバーを P からシフトできないときは

ブレーキペダルを踏んでいることを確認してください。

ブレーキペダルを踏んだ状態でシフトレバーがシフトできない場合、シフトロッ
クシステムなどの故障が考えられます。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてく
ださい。
ただし一時的な処置として、次の方法でシフトレバーをシフトすることができま
す。

シフトロックの解除のしかた：

パーキングブレーキをかける

エンジンスイッチを OFF にする

ブレーキペダルを踏む

■

シフトレバーを S にしても “ S ” が点灯しないときは

システム異常のおそれがあります。ただちにトヨタ販売店で点検を受けてくださ
い。

■

AI-SHIFT について

AI-SHIFT は、運転者の運転操作と走行状況により、自動的に適切なギヤ段に切
りかえます。

AI-SHIFT は、シフトレバーを D にしているときに自動的に作動します。

（シフトレバーを S にすると、機能が解除されます）

マイナスドライバーなどを使ってカバー
を取りはずす

傷が付くのを防ぐため、マイナスドライ
バーの先端に布などを巻いて保護してく
ださい。

シフトロック解除ボタンを押す

ボタンを押しているあいだは、レバーをシ
フトできます。

Toyota Land Cruiser (2018 year). Manual japanese - part 13