Toyota Tundra. Manual - part 1484

D74-92 (VV1+) 
- D74-91 (VV1-
)

R - G

Variable valve timing 
(VVT) sensor (for Intake 
Side of Bank 1)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 5 

e)

D74-87 (VV2+) 
- D74-88 (VV2-
)

R - Y

Variable valve timing 
(VVT) sensor (for Intake 
Side for Bank 2)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 5 

e)

D74-69 (EV1+) 
- D74-68 (EV1-
)

R-L - B

Variable valve timing 
(VVT) sensor (for Exhaust 
Side of Bank 1)

Idling

Pulse generation 

(see waveform 

16 p)

D74-64 (EV2+) 
- D74-65 (EV2-
)

R-L - B

Variable valve timing 
(VVT) sensor (for Exhaust 
Side of Bank 2)

Idling

Pulse generation 

(see waveform 

16 p)

D74-110 (NE+) 
- D74-111 (NE-
)

W - Y Crankshaft position sensor Idling

Pulse generation 
(see waveform 5 

e)

D74-40 (IGT1) 
- D74-81 (E1)

B-Y - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-33 (IGT2) 
- D74-81 (E1)

L-Y - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-37 (IGT3) 
- D74-81 (E1)

B - BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-34 (IGT4) 
- D74-81 (E1)

L-B - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-35 (IGT5) 
- D74-81 (E1)

G-R - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-36 (IGT6) 
- D74-81 (E1)

G - BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-38 (IGT7) 
- D74-81 (E1)

G-W - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-39 (IGT8) 
- D74-81 (E1)

G-B - 

BR

Ignition coil (ignition 
signal)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 

f)

D74-104 (IGF1) 
- D74-81 (E1)

G-B - 

BR

Ignition coil (ignition 
confirmation signal)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 6 
f)

D74-105 (IGF2) 

R - BR

Ignition coil (ignition 

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

Pulse generation 

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

- D74-81 (E1)

confirmation signal)

Idling

(see waveform 6 
f)

D74-63 (PRG) - 
D74-81 (E1)

L-B - 

BR

Purge VSV

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 7 
g)

A24-13 (SPD) - 
D74-81 (E1)

B - BR

Speed signal from 
combination meter

Driving at 20 km/h (12 
mph)

Pulse generation 
(see waveform 8 

h)

A24-46 (STA) - 
D74-81 (E1)

R - BR Starter signal

Cranking

5.5 V or more

D74-120 
(NSW) - D74-
81 (E1)

L - BR

Park/neutral position 
switch

Ignition switch ON, Shift 
lever position other than P 
and N

11 to 14 V

Ignition switch ON, Shift 

lever position in P or N

Below 3.0 V

A24-36 (STP) - 
D74-81 (E1)

LG - BR Stop light switch

Brake pedal depressed

7.5 to 14 V

Brake pedal released

Below 1.5 V

A24-35 (ST1-) - 
D74-81 (E1)

R - BR

Stop light switch (opposite 
to STP terminal)

Ignition switch ON, Brake 
pedal depressed

Below 1.5 V

Ignition switch ON, Brake 

pedal released

7.5 to 14 V

D74-19 (M+) - 
D74-82 (ME01)

R - W-B Throttle actuator

Idling with warm engine

Pulse generation 
(see waveform 9 

i)

D74-18 (M-) - 
D74-82 (ME01)

G - W-B Throttle actuator

Idling with warm engine

Pulse generation 

(see waveform 

10 j)

A24-48 (FC) - 
D74-81 (E1)

L - BR Fuel pump control

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-52 (FPC) - 
D74-81 (E1)

BE - BR Fuel pump control

Ignition switch ON

Below 1.5 V

A24-24 (W) - 
D74-81 (E1)

P - BR MIL

Ignition switch ON

Below 3.0 V

Idling

11 to 14 V

A24-16 (TC) - 
D74-81 (E1)

R - BR Terminal TC of DLC3

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-15 
(TACH) - D74-
81 (E1)

W - BR Engine speed

Idling

Pulse generation 

(see waveform 

11 k)

A24-30 
(VPMP) - D74-
81 (E1)

V - BR

Vent valve (built into 
canister pump module)

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-49 
(MPMP) - D74-
81 (E1)

G - BR

Leak detection pump (built 
into canister pump module)

Leak detection pump OFF

Below 3.0 V

Leak detection pump ON 11 to 14 V

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D74-67 (VCV1) 
- D74-97 
(ETHW)

L - BR

Power source for sensor 
(specific voltage)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-66 (VCV2) 
- D74-97 
(ETHW)

L - BR

Power source for sensor 
(specific voltage)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-121 
(PPMP) - D74-
97 (ETHW)

P - BR

Canister pressure sensor 
(built into canister pump 
module)

Ignition switch ON

3.3 to 4.0 V

D74-32 (ALT) - 
D74-81 (E1)

R - BR Generator

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-10 
(CANH) - D74-
81 (E1)

GR - BR CAN communication line

Ignition switch ON

Pulse generation 

(see waveform 

12 l)

A24-11 
(CANL) - D74-
81 (E1)

W - BR CAN communication line

Ignition switch ON

Pulse generation 

(see waveform 

13 m)

D74-62 (ACIS) 
- D74-81 (E1)

L-Y - 

BR

VSV for ACIS (Acoustic 
Control Induction System) 
operation signal

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-28 (AIRV) 
- D74-81 (E1)

BR - BR

Air switching valve for 
secondary air injection 
system

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-54 (AIRP) 
- D74-81 (E1)

P - BR Air pump control

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-30 (AIDI) 
- D74-81 (E1)

G - BR

Diagnostic information 
signal for air injection 
system

Air injection system 
operates

Pulse generation 

(see waveform 

15 o)

A24-54 (AIP) - 
D74-98 (ETHA)

Y - BR

Secondary air injection 
system pressure signal

Ignition switch ON

3.0 to 3.6 V

A24-43 (ARV2) 
- D74-81 (E1)

V - BR

Air switching valve for 
secondary air injection 
system

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-53 (ARP2) 
- D74-81 (E1)

P-L - 

BR

Air pump control

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-29 (AID2) 
- D74-81 (E1)

G-Y - 

BR

Diagnostic information 
signal for air injection 
system

Air injection system 
operates

Pulse generation 

(see waveform 

15 o)

A24-53 (AIP2) 
- D74-97 
(ETHW)

G - BR

Secondary air injection 
system pressure signal

Ignition switch ON

3.0 to 3.6 V

D74-90 (G2) - 
D74-89 (G2-)

R - B

Camshaft position sensor

Idling

Pulse generation 

(see waveform 

14 n)

A24-18 (DI) - 

L - BR Fuel pump control

Ignition switch ON

0 to 3.0 V

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

b. WAVEFORM 1: 

Camshaft timing oil control valve (OCV)  

WAVEFORM REFERENCE 

Fig. 17: Identifying Waveform 1 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

c. WAVEFORM 2: 

Heated oxygen sensor  

WAVEFORM REFERENCE 

D74-81 (E1)
A24-14 (STSW) 
- D74-81 (E1)

BR - BR Starter switch

Shift lever position P or 
N, Cranking

6.0 V or more

A24-41 
(ACCR) - D74-
81 (E1)

BR - BR ACC relay control signal

Ignition switch ON --> 
Cranking

11 to 14 V --> 

Below 1 V

D74-16 (STAR) 
- D74-81 (E1)

L - BR Starter relay control

Ignition switch ON

Below 1.5 V

Cranking

5.5 V or more

D74-72 (PSP) - 
D74-81 (E1)

G - BR

Power steering oil pressure 
sensor

Ignition switch ON

0.5 to 4.5 V

D74-60 (FPCR) 
- D74-81 (E1)

R - BR

Fuel pressure switching 
valve

Fuel pressure switching 
valve OFF

11 to 14 V

HINT: 
*: The ECM terminal voltage is constant regardless of the output voltage from the sensor.

Terminal No. (Symbols)

Tool Setting

Condition

D74-58 (OC1+) - D74-57 (OC1-) 5 V/DIV., 1 msec./DIV.

Idling

D74-52 (OC2+) - D74-51 (OC2-) 5 V/DIV., 1 msec./DIV.

Idling

D74-56 (OE1+) - D74-55 (OE1-) 5 V/DIV., 1 msec./DIV.

Idling

D74-50 (OE2+) - D74-49 (OE2-) 5 V/DIV., 1 msec./DIV.

Idling

Terminal No. (Symbols)

Tool Setting

Condition

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra