Toyota Tundra. Manual - part 1483

 

  Index      Toyota     Toyota Tundra (2007-2010 year) - Service and Repair Manual

 

Search            copyright infringement  

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  1481  1482  1483  1484   ..

 

 

Toyota Tundra. Manual - part 1483

 

 

HINT: 

Due to the factors listed below, cold engine starting trouble, rough idle, poor driveability, and engine stall may 
occur: 

The vehicle is filled with fuel that has an alcohol concentration of 100% (E100).  

The Data List item "Alcohol Density Learning" on the Techstream is "Incmpl" (if "Alcohol Density 
Learning" is "Incmpl", this means that the alcohol concentration learning has not been completed).  

"Alcohol Density Learning" does not change to "Incmpl" even though the vehicle is refueled (if the 
amount refueled is 2 gallons or less, or the fuel sender gauge is malfunctioning, "Alcohol Density 
Learning" may not change to "Incmpl"). The ECM does not perform alcohol concentration learning if 
"Alcohol Density Learning" does not change to "Incmpl". If alcohol concentration learning is not 
performed, the ECM cannot command the injectors to inject the appropriate amount of fuel for 
combustion.  

TERMINALS OF ECM 

1. CHECK ECM 

Fig. 16: Identifying Terminals Of ECM Connector 
Courtesy of TOYOTA MOTOR SALES, U.S.A., INC. 

a. Measure the voltage according to the value(s) in the table below. 

HINT: 

The standard normal voltage between each pair of ECM terminals is shown in the table below. The 
appropriate conditions for checking each pair of terminals are also indicated. The result of checks 
should be compared with the standard normal voltage for that pair of terminals, displayed in the 
Specified Condition column. The illustration above can be used as a reference to identify the ECM 
terminal locations. 

Engine stalls only during A/C 
operation

A/C signal circuit (for Manual 
Air Conditioning System)

TERMINALS OF ECU 

ECM

TERMINALS OF ECM

Unable/difficult to refuel

Refueling valve (canister)

-

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VOLTAGE SPECIFIED CONDITION 

Terminal No. 

(Symbols)

Wiring 

Color

Terminal Description

Condition

Specified 

Condition

A24-1 (BATT) 
- D74-81 (E1)

L - BR

Battery (for measuring 
battery voltage arid for 
ECM memory)

Always

11 to 14 V

D74-41 (+BM) 
- D74-81 (E1)

P - BR

Power source of throttle 
actuator

Always

11 to 14 V

A24-28 (IGSW) 
- D74-81 (E1)

LG - BR Ignition switch

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-3 (+B) - 
D74-81 (E1)

GR - BR Power source of ECM

Ignition switch ON

11 to 14 V

A24-2 (+B2) - 
D74-81 (E1)

GR - BR Power source of ECM

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-58 (OC1+) 
- D74-57 (OC1-
)

B - B-L

Camshaft timing oil control 
valve (OCV) (for Intake 
Side of Bank 1)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 1 

a)

D74-52 (OC2+) 
- D74-51 (OC2-
)

L-B - R-

B

Camshaft timing oil control 
valve (OCV) (for Intake 
Side of Bank 2)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 1 

a)

D74-56 (OE1+) 
- D74-55 (OE1-
)

L-W - 

L-B

Camshaft timing oil control 
valve (OCV) (for Exhaust 
Side of Bank 1)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 1 

a)

D74-50 (OE2+) 
- D74-49 (OE2-
)

L-R - L

Camshaft timing oil control 
valve (OCV) (for Exhaust 
Side of Bank 2)

Idling

Pulse generation 
(see waveform 1 

a)

A24-34 
(MREL) - D74-
81 (E1)

W - BR EFI relay

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-74 (VG) - 
D74-75 (E2G)

L-Y - G-

W

Mass air flow meter

Idling, Shift lever position 
P or N, A/C switch OFF

0.5 to 3.0 V

D74-73 (THA) - 
D74-97 
(ETHW)

Y-B - 

BR

Intake air temperature 
sensor

Idling, Intake air 
temperature 20°C (68°F)

0.5 to 3.4 V

D74-76 (THW) 
- D74-98 
(ETHA)

G-B - 

BR

Engine coolant temperature 
sensor

Idling, Engine coolant 
temperature 80°C (176°F)

0.2 to 1.0 V

D74-80 
(VCTA) - D74-
79 (ETA)

Y - L

Power source of throttle 
position sensor (specific 
voltage)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-78 (VTA1) 
- D74-79 (ETA)

R-Y - L

Throttle position sensor 
(for engine control)

Ignition switch ON, 
Throttle valve fully closed

0.5 to 1.2 V

Ignition switch ON, 

Throttle valve fully open

3.2 to 4.8 V

Ignition switch ON, 

2.1 to 3.1 V

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D74-77 (VTA2) 
- D74-79 (ETA)

Y-B - L

Throttle position sensor 
(for sensor malfunction 
detection)

Throttle valve fully closed

Ignition switch ON, 

Throttle valve fully open

4.5 to 5.5 V

A24-55 (VPA) - 
A24-58 (EPA)

W - BE

Accelerator pedal position 
sensor (for engine control)

Ignition switch ON, 
Accelerator pedal released

0.5 to 1.1 V

Ignition switch ON, 

Accelerator pedal fully 

depressed

2.6 to 4.5 V

A24-56 (VPA2) 
- A24-60 
(EPA2)

LG - BR

Accelerator pedal position 
sensor (for sensor 
malfunctioning detection)

Ignition switch ON, 
Accelerator pedal released

1.2 to 2.0 V

Ignition switch ON, 

Accelerator pedal fully 

depressed

3.4 to 5.3 V

A24-57 (VCPA) 
- A24-58 (EPA)

B - BE

Power source of accelerator 
pedal position sensor (for 
VPA)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

A24-59 (VCP2) 
- A24-60 
(EPA2)

V - BR

Power source of accelerator 
pedal position sensor (for 
VPA2)

Ignition switch ON

4.5 to 5.5 V

D74-22 (HA1A) 
- D74-23 (E04)

L - W-B A/F sensor heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-20 (HA2A) 
- D74-21 (E05)

G - W-B A/F sensor heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-126 
(A1A+) - D74-
81 (E1)

G - BR A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*

D74-125 (A1A-
) - D74-81 (E1)

R - BR A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*

D74-103 
(A2A+) - D74-
81 (E1)

P - BR A/F sensor

Ignition switch ON

3.3 V*

D74-102 (A2A-
) - D74-81 (E1)

L - BR A/F sensor

Ignition switch ON

2.9 V*

D74-45 (HT1B) 
- D74-46 (E03)

G-B - 

W-B

Heated oxygen sensor 
heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-44 (HT2B) 
- D74-46 (E03)

B - W-B

Heated oxygen sensor 
heater

Idling

Below 3.0 V

Ignition switch ON

11 to 14 V

D74-114 
(OX1B) - D74-
115 (EX1B)

G - L

Heated oxygen sensor

Engine speed maintained 
at 2500 RPM for 2 
minutes after warming up 
sensor

Pulse generation 
(see waveform 2 

b)

D74-112 
(OX2B) - D74-
113 (EX2B)

R - W Heated oxygen sensor

Engine speed maintained 
at 2500 RPM for 2 
minutes after warming up 

Pulse generation 
(see waveform 2 

b)

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sensor

D74-86 (#10) - 
D74-43 (E01)

R-L - 

W-B

Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-109 (#20) - 
D74-43 (E01)

L - W-B Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-85 (#30) - 
D74-43 (E01)

R - W-B Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-108 (#40) - 
D74-43 (E01)

Y - W-B Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-84 (#50) - 
D74-43 (E01)

G - W-B Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-107 (#60) - 
D74-43 (E01)

R - W-B Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-83 (#70) - 
D74-43 (E01)

W - W-

B

Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-106 (#80) - 
D74-43 (E01)

R-B - 

W-B

Injector

Ignition switch ON

11 to 14 V

Idling

Pulse generation 
(see waveform 3 
c)

D74-94 (KNK1) 
- D74-93 
(EKNK)

R - G Knock sensor

Engine speed maintained 
at 4000 RPM after 
warming up engine

Pulse generation 
(see waveform 3 

d)

D74-117 
(KNK2) - D74-
116 (EKN2)

W - B Knock sensor

Engine speed maintained 
at 4000 RPM after 
warming up engine

Pulse generation 
(see waveform 4 

d)

D74-96 (KNK3) 
- D74-95 
(EKN3)

W - B Knock sensor

Engine speed maintained 
at 4000 RPM after 
warming up engine

Pulse generation 
(see waveform 4 

d)

D74-119 
(KNK4) - D74-
118 (EKN4)

R - G Knock sensor

Engine speed maintained 
at 4000 RPM after 
warming up engine

Pulse generation 
(see waveform 4 

d)

 

2009 Toyota Tundra 

2009 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (3UR-FBE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  1481  1482  1483  1484   ..