Toyota Tundra. Manual - part 1301

Fig. 11: Engine Control System Diagram (6 Of 6) 

HOW TO PROCEED WITH TROUBLESHOOTING 

HINT: 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

*: Use the Techstream. 

1. VEHICLE BROUGHT TO WORKSHOP  

2. CUSTOMER PROBLEM ANALYSIS  

3. CONNECT TECHSTREAM TO DLC3* 

HINT: 

If the display indicates a communication fault in the Techstream, inspect the DLC3. 

4. CHECK DTC AND FREEZE FRAME DATA* 

HINT: 

Record or print DTCs and freeze frame data, if necessary. 

5. CLEAR DTC AND FREEZE FRAME DATA*  

6. CONDUCT VISUAL INSPECTION  

7. SET CHECK MODE DIAGNOSIS*  

8. CONFIRM PROBLEM SYMPTOMS 

HINT: 

If the engine does not start, first perform the "CHECK DTC" procedures and "CONDUCT BASIC 
INSPECTION" procedures below. 

Result  

RESULT REFERENCE 

B : GO TO STEP 10 

A : Go To Next Step  

9. SIMULATE SYMPTOMS  

10. CHECK DTC* 

Result  

RESULT REFERENCE 

Result

Proceed To

Malfunction does not occur

A

Malfunction occurs

B

Result

Proceed To

Malfunction code

A

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B : GO TO STEP 12 

A : Go To Next Step  

11. REFER TO DTC CHART 

NEXT : GO TO STEP 14 

12. CONDUCT BASIC INSPECTION 

Result  

RESULT REFERENCE 

B : GO TO STEP 17 

A : Go To Next Step  

13. REFER TO PROBLEM SYMPTOMS TABLE 

Result  

RESULT REFERENCE 

B : GO TO STEP 17 

A : Go To Next Step  

14. CHECK ECM POWER SOURCE CIRCUIT  

15. CONDUCT CIRCUIT INSPECTION 

Result  

RESULT REFERENCE 

No code

B

Result

Proceed To

Malfunctioning parts not confirmed

A

Malfunctioning parts confirmed

B

Result

Proceed To

Malfunctioning circuit confirmed

A

Malfunctioning parts confirmed

B

Result

Proceed To

Malfunction not confirmed

A

Malfunction confirmed

B

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

B : GO TO STEP 18 

A : Go To Next Step  

16. CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS 

NEXT : GO TO STEP 18 

17. CONDUCT PARTS INSPECTION  

18. IDENTIFY PROBLEM  

19. ADJUST AND/OR REPAIR  

20. CONDUCT CONFIRMATION TEST 

NEXT : END  

CHECK FOR INTERMITTENT PROBLEMS 

HINT: 

Inspect the vehicle's ECM using check mode. Intermittent problems are easier to detect with the Techstream 
when the ECM is in check mode. In check mode, the ECM uses 1 trip detection logic, which is more sensitive 
to malfunctions than normal mode (default), which uses 2 trip detection logic. 

1. Clear the DTCs. (See DTC CHECK/CLEAR ).  

2. Switch the ECM from normal mode to check mode using the Techstream. (See CHECK MODE 

PROCEDURE ).  

3. Perform a simulation test.  

4. Check and wiggle the harness(es), connector(s) and terminal(s).  

BASIC INSPECTION 

When a malfunction is not confirmed by the DTC check, troubleshooting should be carried out in all circuits 
considered to be possible causes of the problem. In many cases, by carrying out the basic engine check shown 
in the following flowchart, the location of the problem can be found quickly and efficiently. Therefore, using 
this check is essential when performing engine troubleshooting. 

1. CHECK BATTERY VOLTAGE 

Result  

RESULT REFERENCE 

NOTE:

Conduct this check with the engine stopped and ignition switch off.

Result

Proceed To

11 V or higher

OK

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (2UZ-FE) - Tundra