Toyota Tundra. Manual - part 1140

Coolant Temp Min.:-40°C, Max.: 

120°C

when engine started

Initial Intake 
Air Temp

Initial intake air 
temperature: 
Min.: -40°C, 
Max.: 120°C

Intake air temperature 
when engine started

Service data

Injection 
Volume 
(Cylinder1)

Injection volume 
(Cylinder 1): 
Min.: 0 ml, Max.: 
2.048 ml

0.005 to 0.015 ml: 
Idling

Quantity of fuel injection volume for 10 
times (Port and Direct)

Air pump 
pressure 
(absolute)

Air pump pressure 
(absolute): 
Min.: 0 kPa, Max.: 
320 kPa

Atmospheric pressure 
+2.5 kPa or more: Air 
pump ON, Air 
switching valve open 
Close to atmospheric 
pressure: Air pump 
OFF, Air switching 
valve close

(See DTC P2440 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 1; 
DTC P2441 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSE BANK 1; 
DTC P2442 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 2; 
DTC P2443 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSED BANK 2 )

Air Pump 
Pulsation 
Pressure

Air pump 
pulsation pressure: 
Min.: 0 kPa, Max.: 
639.9 kPa

-

Cumulative pulsation pressure 
calculated by ECM (See DTC P2440 
SECONDARY AIR INJECTION 
SYSTEM SWITCHING VALVE 
STUCK OPEN BANK 1; DTC P2441 
SECONDARY AIR INJECTION 
SYSTEM SWITCHING VALVE 
STUCK CLOSE BANK 1; DTC 
P2442 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 2; 
DTC P2443 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSED BANK 2 )

Air Pump2 
Pressure 
(Absolute)

Air pump 2 
pressure 
(absolute): 
Min.: 0 kPa, Max.: 
320 kPa

Atmospheric pressure 
+2.5 kPa or more: Air 
pump 2 ON, Air 
switching valve open 
Close to atmospheric 
pressure: Air pump 2 
OFF, Air switching 
valve close

(See DTC P2440 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 1; 
DTC P2441 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSE BANK 1; 
DTC P2442 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 2; 
DTC P2443 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

VALVE STUCK CLOSED BANK 2 )

Air Pump2 
Pulsation 
Pressure

Air pump 2 
pulsation pressure: 
Min.: 0 kPa, Max.: 
639.9 kPa

-

Cumulative pulsation pressure 
calculated by ECM (See DTC P2440 
SECONDARY AIR INJECTION 
SYSTEM SWITCHING VALVE 
STUCK OPEN BANK 1; DTC P2441 
SECONDARY AIR INJECTION 
SYSTEM SWITCHING VALVE 
STUCK CLOSE BANK 1; DTC 
P2442 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 2; 
DTC P2443 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSED BANK 2 )

ACC Relay

ACC relay status: 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Starter Relay

Starter relay 
status: 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Starter Signal

Starter signal: 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Starter 
Control

Starter switch 
status: 
ON or OFF

ON: Cranking

-

Power 
Steering 
Switch

Power steering 
switch: 
ON or OFF

ON: Power steering 
operation

-

Power 
Steering 
Signal

Power steering 
signal (history): 
ON or OFF

ON: When steering 
wheel first turned after 
battery terminals 
connected

This signal status usually ON until 
battery terminals disconnected

Closed 
Throttle 
Position SW

Closed throttle 
position switch: 
ON or OFF



ON: Throttle 
fully closed  



OFF: Throttle 
open  

-

A/C Signal

A/C switch status: 
ON or OFF

ON: A/C ON

-

Neutral 
Position SW 
Signal

PNP switch status 
ON or OFF

ON: P or N position

-

Electrical 
Load Signal

Electrical load 
signal: 
ON or OFF

ON: Headlights or 
defogger turned ON

-

Stop Light 

Stop light switch  ON: Brake pedal 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Switch

status: 
ON or OFF

depressed

-

Fuel Cut 
Condition

Fuel cut condition 
ON or OFF

ON: Fuel cut operating

-

+BM Voltage

+BM voltage: 
Min.: 0, Max.: 
19.922

10 to 15: Idling

-

Battery 
Voltage

Battery voltage: 
Min.: 0, Max.: 
65.535 V

11 to 14 V: Idling

-

Actuator 
Power Supply

Actuator power 
supply: 
ON or OFF

ON: Idling

-

Atmospheric 
Pressure

Atmospheric 
pressure: 
Min.: 0 kPa, Max.: 
255 kPa

Equivalent to 
atmospheric pressure 
(absolute pressure)

-

ACIS VSV

VSV status for 
ACIS control: 
ON or OFF

-

Active Test support data

Secondary Air 
Control VSV

VSV status for 
secondary air 
control: 
ON or OFF

-

Active Test support data

ACT VSV

A/C cut status for 
Active Test: 
ON or OFF

-

Active Test support data

VVT Control 
Status (Bank 
1)

VVT control 
(bank 1) status: 
ON or OFF

-

Active Test support data

EVAP Purge 
VSV

VSV status for 
EVAP control: 
ON or OFF

-

Active Test support data

Fuel 
Pump/Speed 
Status

Fuel pump/status: 
ON or OFF

-

Active Test support data

Vacuum 
Pump

Key-OFF EVAP 
system leak 
detection pump 
status: 
ON or OFF

-

Active Test support data

EVAP System 
Vent Value

key-OFF EVAP 
system vent valve 
status: 
ON or OFF

-

Active Test support data

TC and CG (TE1) 

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TC and TE1

terminals of 
DLC3: 
ON or OFF

-

Active Test support data

AI Operation 
Prohibit

Secondary air 
injection system 
operation 
prohibition: 
OK or NG

-

(See DTC P2440 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 1; 
DTC P2441 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSE BANK 1; 
DTC P2442 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK OPEN BANK 2; 
DTC P2443 SECONDARY AIR 
INJECTION SYSTEM SWITCHING 
VALVE STUCK CLOSED BANK 2 )

Engine Speed 
of Cyl #1

Engine RPM for 
cylinder 1: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Engine Speed 
of Cyl #2

Engine RPM for 
cylinder 2: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Engine Speed 
of Cyl #3

Engine RPM for 
cylinder 3: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Engine Speed 
of Cyl #4

Engine RPM for 
cylinder 4: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Engine Speed 
of Cyl #5

Engine RPM for 
cylinder 5: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Engine Speed 
of Cyl #6

Engine RPM for 
cylinder 6: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed using Active 
Test

Av Engine 
Speed of All 
Cyl

Engine RPM for 
all cylinders: 
Min.: 0 RPM, 
Max.: 25600 RPM

-

Output only when Check the Cylinder 
Compression is performed

VVT Aim 
Angle (Bank 
1)*4

VVT aim angle 
(bank 1): 
Min.: 0%, Max.: 

0 to 100%: Idling

VVT duty signal value during intrusive 
operation

 

2008 Toyota Tundra 

2008 ENGINE PERFORMANCE Engine Control System (1GR-FE) - Tundra