Suzuki Carry (2017 year). Manual japanese - part 3

2

必読！ 安全なドライブのために

2-10

換気が悪いところでエンジン
をかけたままにしない

67H20130

窓越しのエンジン始動は
しない

67H20140

運転席にすわり、ブレーキペダルを踏
んでからエンジンを始動してください。

周囲をよく確認してから発進
する

67H20150



車庫の中など、換気が悪いところで
エンジンをかけたままにすると、一
酸化炭素中毒のおそれがあります。



車内で排気ガスのにおいがしたとき
は、すべての窓を全開にし、エアコ
ン（タイプ別装備）、ヒーターの内
外気切替えを外気導入に切替え、
ファンを強にして換気します。換気
してもにおいが消えないときは、す
みやかにスズキサービス工場で点検
を受けてください。

エンジンをかけるときは

窓越しのエンジン始動はしないでく
ださい。思わぬ事故につながるおそ
れがあります。
→ 4-3ページ（エンジンのかけかた）

走行するときは

2

必読！ 安全なドライブのために

2-11

エンジン始動直後の空ぶかし
や急発進、急加速をしない

67H20160

エコドライブのため、空ぶかしや急発
進、急加速はしないでください。
→ 2-32ページ

（エコドライブをしましょう）

携帯電話やナビゲーションな
どに気を取られないで

82M20040



周囲の安全をしっかりと確認してか
ら発進してください。



バックミラーだけでは後方の安全が
十分に確認できません。車を後退さ
せるときは、車から降りて自分の目
で後方を確認してください。

エンジン始動直後は暖まっていない
ので、空ぶかしや急発進、急加速を
すると、エンジン故障の原因となり
ます。



運転者は、走行中に自動車電話や携
帯電話などを操作しないでくださ
い。電話の操作に気を取られ、思わ
ぬ事故につながるおそれがありま
す。



運転者は、走行中にテレビを見たり、
ナビゲーションやオーディオなどを
操作したりしないでください。前方
不注意で思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

2

必読！ 安全なドライブのために

2-12

ハンドルの中に手を入れてス
イッチなどを操作しない

80J034

ブレーキペダルに足を乗せた
まま走行しない

クラッチペダルに足を乗せた
まま走行しない

64L20060

必要以上に長い時間、半クラッチ操作
を行なわないでください。

走行中はニュートラルにしない

67H20180

ハンドル操作のさまたげになり、思
わぬ事故の原因となります。

ブレーキ部品が早く摩耗したり、ブ
レーキ装置が過熱したりして、効き
が悪くなるおそれがあります。

クラッチが早く摩耗したり過熱した
りして、思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

緊急時以外は、走行中にチェンジレ
バーまたはセレクトレバーをニュー
トラルに入れないでください。エン
ジンブレーキがまったく効かないた
め、思わぬ事故の原因となります。

マニュアル車

2

必読！ 安全なドライブのために

2-13

こんなときどうする？



警告灯が点灯したら？
ただちに安全な場所に停車して処置
をしてください。
→ 1-10ページ（警告灯・表示灯）



床下に強い衝撃を受けたら？
た だ ち に 安 全 な 場 所 に 停 車 し、ブ
レーキ液や燃料が漏れていないか、
排気管などに異常がないか点検して
く だ さ い。異 常 が 見 つ か っ た と き
は、スズキ販売店またはスズキ代理
店にご連絡ください。



タイヤが突然パンクしたら？
ハンドルをしっかり握り、慎重にブ
レーキをかけて徐々にスピードを落
とし、安全な場所に停車してくださ
い。
→ 7-2ページ（パンク）



ブレーキペダルが重く感じたら？
車には、エンジンの負圧を利用して
ブレーキペダルを踏む力を軽減する
ブレーキ倍力装置がついています。
エンジンの負圧が低下していると、
ブレーキペダルを踏んだときに重く
感じることがありますが、異常では
ありません。そのままペダルを強く
踏んでください。

長 い 下 り 坂 で は エ ン ジ ン ブ
レーキを使用する

長い下り坂ではエンジンブレーキ（※）
を併用してください。アクセルペダル
から足を離し、走行速度にあわせて、次
のようにします。

■ マニュアル車

ギヤを1速ずつシフトダウンします。
→ 4-6ページ

（チェンジレバーの操作）

■ オートマチック車

セレクトレバーを 

 または 

 にシフ

トダウンします。
→ 4-8ページ

（セレクトレバーの操作）

■ オートギヤシフト車

セレクトレバーを 

（マニュアルモー

ド）にし、−側へ操作して適切なギヤ
にシフトダウンします。
→ 4-17ページ

（セレクトレバーの操作）

※エンジンブレーキとは、走行中にア

クセルペダルから足を離したときに
起こるブレーキ効果のことをいいま
す。エンジンブレーキは低速ギヤほ
どよく効きます。

67H20190

60km/h 以上の速度のときは L レン
ジに入れないでください。エンジン
の回転数が上がりすぎて、エンジン
が損傷するおそれがあります。

2

L

M

ʁʟʒ
ʊɰʽ

2

必読！ 安全なドライブのために

2-14

横風が強いときは

67H20200

トンネルの出口や橋の上、大型トラッ
クが通り過ぎるときなどに、横風を受
け て 車 が 横 に 流 さ れ る こ と が あ り ま
す。あ わ て ず ハ ン ド ル を し っ か り 握
り、徐々にスピードを落として進路を
立て直してください。

草の生い茂った場所は走行し
ない

67H20210

滑りやすい路面ではゆっくり
走る

67H20220

ブレーキペダルを踏み続けると、ブ
レーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。

草などが駆動系部品や排気管にから
まると、駆動装置が損傷したり、火
災につながったりするおそれがあり
ます。

濡れた路面や凍結路、積雪路などで
は、急発進、急加速、急ブレーキ、急
ハンドル、急激なエンジンブレーキ
など「急」のつく運転はしないでく
ださい。スリップ事故につながるお
それがあります。

ॲᄉ᣹
ॲӏᣱ
ॲʠʶ˂ɷ
ॲʙʽʓʵ

ॲ༜Ƚɲʽʂʽʠʶ˂ɷǽǽǽǽ

2

必読！ 安全なドライブのために

2-15

水たまりを高速で通り抜けない

67H20230

水たまりを走行したあとや洗
車後はブレーキの効きを確認

67H20240



周囲の安全を確かめてから低速でブ
レーキペダルを数回踏み、ブレーキ
の効きを確かめてください。



ブレーキの効きが悪いときは、効き
が 回 復 す る ま で 低 速 で 繰 り 返 し ブ
レーキペダルを軽く踏み、ブレーキ
装置のしめりを乾かしてください。

冠水した場所は走行しない

67H20250

万 一、冠 水 し た 場 所 を 走 行 し た と き
は、ブレーキの効きを確かめながら安
全な場所に停車し、スズキ販売店また
はスズキ代理店にご連絡ください。ま
た、次の項目などについて点検を受け
てください。



ブレーキの効き具合



エンジン、トランスミッション、デ
ファレンシャルなどのオイル量およ
び質の変化（オイルが白濁している
場合は、水が混入していますのでオ
イル交換が必要です）



ベアリング、ジョイント部などの潤
滑不良

水たまりや濡れた路面を高速で走行
すると、タイヤと路面の間に水の膜
ができ、タイヤが浮いた状態になる
ことがあります。これをハイドロプ
レーニング現象といい、ハンドルや
ブレーキがまったく効かなくなって
思わぬ事故につながるおそれがあり
ます。

冠水した場所や、深い水たまりを走
行しないでください。エンスト、電
装品のショート、エンジン破損など
の原因になります。

2

必読！ 安全なドライブのために

2-16

スタック（立ち往生）したと
きは



ぬかるみや砂地などで、駆動輪が空
転 し て 脱 出 で き な く な る こ と を ス
タックといいます。



前進と後退を繰り返すときは、駆動
装置などが損傷するおそれがあるた
め、次のことに注意してください。
・

は、セレクトレ

バーを確実に入れてからアクセル
を軽く踏んでください。

・

  はセレクト

レバーを 

 、 

 または 

 へ確

実に入れ、メーター内の表示（セ
レクトレバー位置表示またはギヤ
ポジション表示）が１（２速発進
モードインジケーターが点灯して
いるときは２）または R になって
いることを確認してからアクセル
を軽く踏んでください。
→ 4-22ページ

（2速発進モード選択機能）

・数回行なっても脱出できないとき

は、操作を中止してください。



タイヤの下に石や木を入れると脱出
しやすくなります。



4WD車は、2WDの状態でスタックし
たときに4WDへ切替えると脱出しや
すくなります。
→ 4-32ページ

（4WD切替えレバー）

→ 4-36ページ（4WDスイッチ）

ま た、デ フ ロ ッ ク 装 備 車 は、デ フ
ロックスイッチを入れるとさらに脱
出しやすくなります。
→ 4-35ページ

（デフロックスイッチ）

67H20260

パーキングブレーキをしっか
りとかけて

■ 平らな場所に駐車するときは

ブ レ ー キ ペ ダ ル を 踏 ん だ ま ま、
パーキングブレーキをしっかりと
かけます。
→ 4-6ページ

（パーキングブレーキの操作）

オートマチック車

オートギヤシフト車

D

M

R

脱出しようとする前に、周囲の安全
を十分に確認してください。勢いよ
く発進して事故を起こすおそれがあ
ります。

タイヤを高速で空転させないでくだ
さい。タイヤが異常に過熱して破損
したり、駆動装置が損傷したりする
おそれがあります。

駐車するときは

1

2

必読！ 安全なドライブのために

2-17

80J1037

は、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

→ 4-8ページ

（セレクトレバーの操作）

→ 4-17ページ

（セレクトレバーの操作）

 は、チェンジレバー

をR（リバース）または1速に入れ
ます。

→ 4-6ページ

（チェンジレバーの操作）



ブレーキペダルからゆっくりと
足を離し、車が動き出さないこ
とを確認してください。

■ 坂道に駐車するときは

、

は、平らな場所で駐車すると

きと同じ操作です。



 は、下り坂ではチェン

ジレバーを R（リバース）、上り坂で
は1速に入れてください。

市販品の輪止めや石などでタイヤ
を固定し、車が動き出さないよう
にしてください。

エンジン作動中、冷却ファン

（ラジエーターファン）が

突然、

回転することがあります

エンジンルーム内の冷却ファン（ラジ
エーターファン）は、エンジン冷却水
の温度条件により、自動で停止したり
回転したりします。

(1) パーキングブレーキレバー



平らな場所に少しの間駐車するとき
でも、安全のため、セレクトレバー
を 

 に入れるか、チェンジレバー

をRまたは1速に入れてください。



寒冷時にパーキングブレーキをかけ
ると、凍結して解除できなくなるお
それがあります。坂道を避け、平ら
な場所に駐車してください。
→ 6-10ページ

（パーキングブレーキ）

(1)

2

オートマチック車・オートギヤシフト車

P

マニュアル車

P



急な坂道には駐車しないでくださ
い。無人で車が動き出すなど、思わ
ぬ事故につながるおそれがありま
す。



4WD切替えレバー付車の場合、駐
車中はレバーを〔N〕（ニュートラ
ル）にしないでください。チェンジ
レバーをR または1 速に入れても車
輪の固定ができず、車が動き出すお
それがあります。
→ 4-32ページ

（4WD切替えレバー）

エンジン作動中は、冷却ファン（ラ
ジエーターファン）が停止していて
も、自動で回転しはじめることがあ
るため、冷却ファン ( ラジエーター
ファン ) に近づかないでください。
手 や 髪、衣 類 な ど が 巻 き 込 ま れ る
と、けがのおそれがあります。

1

2

マニュアル車

3

2

必読！ 安全なドライブのために

2-18

車を移動するときはエンジン
をかけて

エンジンをかけたまま仮眠し
ない

67H20280

燃えやすいものの近くに駐車
しない

67H20290

車から離れるときはエンジン
を止めてドアを施錠

82M20050

少しの間でも車から離れるときは、現
金や貴重品を車内に放置しないでくだ
さい。盗難のおそれがあります。

坂道を利用して惰性で車を移動しな
いでください。ハンドルをまわすと
きやブレーキペダルを踏むときに強
い力が必要となって、思わぬ事故を
起こすおそれがあります。



周囲の状況や風向きで排気ガスが車
内に侵入し、一酸化炭素中毒のおそ
れがあります。



無意識にセレクトレバーやチェンジ
レバーを動かしたり、アクセルペダ
ルを踏み込んだりして、思わぬ事故
を起こすおそれがあります。



無意識にアクセルペダルを踏み続け
ると、エンジンや排気管が過熱して
火災のおそれがあります。

枯れ草、紙くず、ベニヤ板などの可燃
物の近くに車を止めないでください。
排気管や排気ガスが高温になるため、
火災のおそれがあります。

エンジンをかけたまま車から離れな
いでください。火災や盗難など思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。

2

必読！ 安全なドライブのために

2-19

車内にパソコンや携帯電話な
どを放置しない

盗難にあったり、水分や湿気または温
度変化などにより故障したりするおそ
れがあります。

ライターやメガネなどを放置
しない

80J1004

→ 5-14ページ（燃料給油口）

火気に気をつけて

67H20320



炎天下で駐車するときは、車内にラ
イターやスプレー缶、プラスチック
製品（メガネやカード、CD ケース
など）や炭酸飲料缶を放置しないで
ください。車内が高温になるため、
ライターやスプレー缶の自然発火や
爆発による火災、メガネやカード、
CD ケースなどの変形やひび割れ、
炭酸飲料缶の破裂を起こすおそれが
あります。



操作部が露出しているライターやス
プレー缶をグローブボックスや小物
入れなどに入れたり、床やシートの
すきまに落としたままにしたりしな
いでください。荷物を押し込んだと
きやシートを動かしたときに、ガス
が噴出して火災につながるおそれが
あります。

必ず次のことをお守りください。



エンジンを止めてください。



給油中はドアや窓を閉めてください。



ガソリンは引火性が高いため、タ
バコなどの火気は厳禁です。

給油するときは

2

必読！ 安全なドライブのために

2-20

セルフスタンドで給油すると
きは

セルフスタンドで給油するときは必
ず次のことをお守りください。



フ ュ ー エ ル キ ャ ッ プ を 開 け る 前
に、車体または給油機の金属部分
に手を触れて、身体の静電気（※）
を除去してください。身体に静電
気を帯びていると、放電による火
花で燃料に引火し、やけどのおそ
れがあります。
また、給油中は車内にもどらない
でください。再び帯電するおそれ
があります。



給油口には、静電気除去を行なっ
た方以外の人を近づけないでくだ
さい。

※ 空気が乾燥すると、身体に多く

の静電気が帯電します。また、
かさね着をすると、繊維の摩擦
により静電気が発生します。と
くに乾燥する季節は注意してく
ださい。



フューエルキャップはゆっくりと
ゆるめ、空気が抜ける音が止まっ
たらキャップを開けます。急に開
けると燃料タンク内の圧力が急激
に抜け、燃料が吹き出すおそれが
あります。



給油口に給油ノズルを止まるとこ
ろ ま で 確 実 に 差 し 込 ん で く だ さ
い。ノズルを確実に差し込まない
と、燃料が吹きこぼれるおそれが
あります。



給油ノズルのレバーを止まるとこ
ろまで確実に引いてください。



給油ノズルの自動停止（オートス
トップ）機能が作動したら、給油を
終了してください。自動停止後に継
ぎ足し給油をすると、燃料があふれ
出るおそれがあります。

80J1005

※給油機によっては、早期に自動停

止機能が作動して給油できない
場合があります。スタンド従業
員の指示にしたがってください。



燃料をこぼさないようにしてくださ
い。こぼれた場合は、ただちにやわ
らかい布などでふき取ってくださ
い。火災など思わぬ事故につながる
おそれがあります。また、そのまま
放置すると、塗装のしみ、変色、ひ
び割れの原因となります。



給油後は、給油ノズルを確実にもと
の位置にもどし、フューエルキャッ
プをカチッという音が2回以上する
まで閉めてください。キャップが確
実に閉まっていないと、燃料が漏れ
たり、火災が発生したりするおそれ
があります。



燃料は人体に有害な物質を含んでい
ます。気化した燃料を吸い込まない
でください。



そのほか、スタンドに掲示されてい
る注意事項をお守りください。

ፕȡᠴȪ
ፈบᇣඨ

2

必読！ 安全なドライブのために

2-21

無鉛ガソリン以外は使用しない

オートマチック車には特有の操作上の
注意があります。4-8ページの「オート
マチック車」もあわせてお読みいただ
き、正しい取扱いをしてください。

クリープ現象に注意して

エンジンをかけて停車しているとき、
セレクトレバーが 

 

 以外に入って

いると、アクセルペダルを踏まなくて
も 車 が ゆ っ く り 動 き ま す。こ れ を ク
リープ現象といいます。

（リバース）ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

  に入れると室内

で警告ブザーが鳴り、セレクトレバー
が 

 に入っていることを運転者に知

らせます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エン
ジンをかける前にアクセルペダルとブ
レーキペダルを実際に足で踏んで、位
置を確認してください。

有鉛ガソリンや粗悪ガソリン、その
ほかの燃料（アルコール系、軽油な
ど）を使用すると、エンジンや燃料
配管系などに悪影響をおよぼします。



セレクトレバーを 

 

  以外に入

れているときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んでください。



エンジン始動直後やエアコン（タイ
プ別装備）作動時は、クリープ現象
が強くなることがあります。とくに
しっかりブレーキペダルを踏んでく
ださい。

オートマチック車を

運転するときは

P N

P N

  （リバース）ポジション警告ブ

ザーは、車外の人に車の後退を知ら
せるためのものではありません。

アクセルペダルとブレーキペダルを
踏み間違えると、思わぬ事故につな
がります。

R

R

R

R

2

必読！ 安全なドライブのために

2-22

ブレーキペダルは右足で踏む

64L20140

左足では適切なブレーキ操作ができま
せん。ブレーキペダルは右足で踏む習
慣をつけてください。

セレクトレバーを操作すると
きは



前進と後退を繰り返すときなどは、
セレクトレバーを 

  に入れたこと

を忘れることがあります。車を後退
させたあとは、すぐに 

  から 

に入れる習慣をつけてください。



切り返しなどで前進と後退を繰り返
すときは、完全に停車してからセレ
クトレバーを操作してください。

セレクトレバーの位置は目で
確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 、

後退時は 

  に入っていることを目で

確認してください。

車から離れるときは

82M20060

(1) ブレーキペダル
(2) アクセルペダル

アクセルペダルを踏んだままでセレ
クトレバーを操作しないでください。
急発進して事故を起こすおそれがあ
ります。

(1)

(2)

R

R

N

エンジンをかけたまま車から離れな
いでください。万一、セレクトレバー
が 

 以外に入っていると、車がひ

とりでに動き出すおそれがありま
す。また、車に乗り込むときに誤っ
てセレクトレバーを動かしたりアク
セルペダルを踏み込んだりして、思
わぬ急発進のおそれがあります。

P

D

R

P

2

必読！ 安全なドライブのために

2-23

オートギヤシフト車には特有の操作上
の注意があります。4-17ページの「オー
トギヤシフト車」もあわせてお読みい
ただき、正しい取扱いをしてください。

クリープ機能に注意して



エ ン ジ ン を か け て 停 車 し て い る と
き、セレクトレバーが 

 

 以外に

入っていて、ブレーキペダルを離す
と同時に、アクセルペダルを踏まな
くても車がゆっくり動きます。これ
をクリープ機能といいます。



次のようなとき、クリープ機能は働
きません。
・運転席ドアが開いている
・ブレーキペダルを踏んでいる
・パーキングブレーキをかけている

（リバース）ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

  に入れると室内

で警告ブザーが鳴り、セレクトレバー
が 

 に入っていることを運転者に知

らせます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エン
ジンをかける前にアクセルペダルとブ
レーキペダルを実際に足で踏んで、位
置を確認してください。



セレクトレバーを 

 

  以外に入

れているときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んでください。



エンジン始動直後やエアコン（タイ
プ別装備）作動時は、クリープ機能
が強くなることがあります。とくに
しっかりブレーキペダルを踏んでく
ださい。

トランスミッション警告灯が点灯し
たり、点滅したりしているときはク
リープ機能が働かない場合がありま
す。
→ 3-43ページ

（トランスミッション警告灯）

オートギヤシフト車を

運転するときは

P N

P N

  （リバース）ポジション警告ブ

ザーは、車外の人に車の後退を知ら
せるためのものではありません。

アクセルペダルとブレーキペダルを
踏み間違えると、思わぬ事故につな
がります。

アクセルペダルとブレーキペダルの
両方を同時に踏まないでください。
クラッチが損傷したり、発熱する原
因になります。

R

R

R

R

2

必読！ 安全なドライブのために

2-24

ブレーキペダルは右足で踏む

64L20140

左足では適切なブレーキ操作ができま
せん。ブレーキペダルは右足で踏む習
慣をつけてください。

セレクトレバーを操作すると
きは



前進と後退を繰り返すときなどは、
セレクトレバーを 

  、 

  または

   に入れたことを忘れることがあ

ります。車を後退させたあとは、す
ぐに 

  から 

  に入れ、前進させ

たあとはすぐに 

  または 

  から

 に入れ、メーター内のセレクトレ

バー位置表示が N になっていること
を確認する習慣をつけてください。



切り返しなどで前進と後退を繰り返
すときは、ブレーキペダルを踏んで完
全に停車してから、セレクトレバーを
操作し、メーター内の表示（セレクト
レバー位置表示またはギヤポジショ
ン表示）が前進のときは１（２速発進
モードインジケーターが点灯してい
るときは２）、後退のときには R に
なっていることを確認してください。
→ 4-22ページ

（2速発進モード選択機能）



セレクトレバーを操作したときにセ
レクトレバー位置表示が点滅し、警

告ブザーが鳴った場合、セレクトレ
バーの位置とメーター内の表示（セ
レクトレバー位置表示またはギヤポ
ジション表示）にずれが生じていま
す。そのまま少し（2∼3秒）待って
も切り替わらないときは、ブレーキ
ペダルを踏んでセレクトレバーの操
作をやり直してください。



セレクトレバーの位置とメーター内
の表示が異なる場合、メーター内の
表示が正しいギヤの位置を示してい
ます。

セレクトレバーの位置とメー
ター内の表示を目で確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 ま

たは 

 、後退時は 

 に入れたとき、

メーター内の表示（セレクトレバー位
置表示またはギヤポジション表示）が
P、１（２速発進モードインジケーター
が点灯しているときは２）または R に
なっていることを確認してください。
→ 4-22ページ

（2速発進モード選択機能）

車から離れるときは

82M20060

(1) ブレーキペダル
(2) アクセルペダル

(1)

(2)

D

M

R

R

N

D

M

N

アクセルペダルを踏んだままでセレ
クトレバーを操作しないでください。
急発進して事故を起こすおそれがあ
ります。

P

D

M

R

2

必読！ 安全なドライブのために

2-25

その他のオートギヤシフト車
の記載

前記以外にも、オートギヤシフト車に
は特有の機能・操作方法があります。下
記の参照先もしっかりお読みください。



警告ブザーが鳴ったときは
→ 1-17ページ

（オートギヤシフト車のみ）



警告灯・表示灯
→ 1-10ページ（警告灯・表示灯）
→ 3-43ページ

（トランスミッション警告灯）

→ 3-44ページ

（ブレーキシステム警告灯）

→ 3-44ページ（ブレーキリクエス

トインジケーター）

→ 3-47ページ（表示）



セレクトレバーの操作
→ 4-17ページ（セレクトレバーの

各位置のはたらき）

→ 4-18ページ

（セレクトレバーの動かしかた）



2速発進モード選択機能
→ 4-22ページ

（2速発進モード選択機能）



オートギヤシフト車の特性
→ 4-23ページ

（オートギヤシフト車の特性）



オートギヤシフト車の運転のしかた
→ 4-26ページ（オートギヤシフト

車の運転のしかた）

SRS エアバッグシステムの効果を発揮
させるために、3-23 ページの「SRS
エアバッグ」もあわせてお読みいただ
き、正しい取扱いをしてください。

シートベルトは必ず着用

51K0007

エンジンをかけたまま車から離れな
いでください。万一、セレクトレバー
が 

 以外に入っていると、車がひ

とりでに動き出すおそれがありま
す。また、車に乗り込むときに誤っ
てセレクトレバーを動かしたりアク
セルペダルを踏み込んだりして、思
わぬ急発進のおそれがあります。

P

SRSエアバッグシステムは、シート
ベルトに代わるものではありませ
ん。シ ー ト ベ ル ト と 併 用 す る こ と
で、その効果を発揮するシートベル
トの補助拘束装置です。したがって
SRSエアバッグシステムが装備され
ている車であっても、シートベルト
を必ず着用してください。

SRSエアバッグ車を

運転するときは