Subaru Impreza (2008 год). Руководство - часть 442

5MT-108

Узел переднего дифференциала

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

E: ПРОВЕРКА

Отремонтируйте или замените детали диффе-
ренциала в следующих случаях.
• Если гипоидная ведущая шестерня и поверх-
ность зубьев вала ведущей шестерни повреж-
дена, чрезмерно изношена или заедает.
• Если роликовый подшипник на валу-шестер-
не изношен, либо повреждена подложка роли-
ков.
• Если обнаружены повреждения, износ или
заклинивание конического сателлита диффе-
ренциала, конической шестерни, шайбы, вала
сателлитов и прямого штифта.
• Если поверхности скольжения корпуса диф-
ференциала изношены или повреждены.

1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОГО САТЕЛЛИТА

Измерьте зазор между конический шестерней
дифференциала и коническим сателлитом
дифференциала. Если зазор не входит в пре-
делы технических характеристик, установите
соответствующую шайбу для регулировки.
<См. 5MT-109, РЕГУЛИРОВКА, Узел переднего
дифференциала.>

ПРИМЕЧАНИЕ:
Убедитесь, что при измерении зубья сателлита
вошли в контакт с зубьями шестерни.
ST1

498247001

МАГНИТНАЯ ПОДСТАВКА

ST2

498247100

ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКА-
ТОР

Нормативная величина зазора:

0,13 — 0,18 мм (0,0051 — 0,0071 дюйма)

2. ЗАЗОР ГИПОИДНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1) Установите специальный инструмент ST1,
ST2 и ST3. Вставьте спицу в отверстие слива
масла трансмиссии так, чтобы спица соприкос-
нулась с поверхностью зубьев в правом углу, и
проверьте зазор.
ST1

498247001

МАГНИТНАЯ ПОДСТАВКА

ST2

498247100

ЦИФЕРБЛАТНЫЙ ИНДИКА-
ТОР

ST3

498255400

ПЛАСТИНА

(A) Вал ведущей шестерни

(B) Гипоидная ведомая шестерня

(C) Вал-шестерня

(D) Прямой штифт

(E) Шайба

(F) Коническая шестерня дифференциала

(G) Конический сателлит дифференциала

(H) Роликовый подшипник

(I) Корпус дифференциала

(I)

(H)

(D)

(C)

(B)

(E)

(F)

(G)

(F)

(E)

(A)

(H)

(G)

MT-01074

MT-00285

ST1

ST2

5MT-109

Узел переднего дифференциала

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

2) Установите фирменные осевые валы
SUBARU с обеих сторон, поверните в обратном
направлении, так, чтобы измерить контакт с
поверхностью зубьев и считайте данные ци-
ферблатного индикатора.
Деталь № 38415AA100

ПОЛУОСЬ

Зазор:

0,13 — 0,18 мм (0,0051 — 0,0071 дюйма)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Если зазор не соответствует диапазону техни-
ческих характеристик, отрегулируйте его, по-
ворачивая боковой держатель в корпусе на
правой стороне.

3. КОНТАКТ МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ 
ГИПОИДНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Проверьте контакт между зубьями гипоидной
передачи следующим образом: Нанесите тон-
кий ровный слой красного сурика без содержа-
ния свинца на поверхности контакта 3 или 4 зу-
бьев гипоидной передачи. Отведите гипоид-
ную передачу назад и вперед, поворачивая
первичный вал трансмиссии до тех пор, пока на
гипоидной шестерне не определится форма
контакта, и проверьте, является ли контакт
правильным. Если пятно контакта неправиль-
ное, отрегулируйте его. <См. 5MT-109, РЕГУ-
ЛИРОВКА, Узел переднего дифференциала.>
• Контакт между зубьями правильный.

F: РЕГУЛИРОВКА

1. ЗАЗОР КОНИЧЕСКОГО САТЕЛЛИТА

1) Разберите узел переднего дифференциала.
<См. 5MT-105, РАЗБОРКА, Узел переднего
дифференциала.>
2) Выберите другую шайбу из таблицы и уста-
новите ее.

3) Проводите регулировку до тех пор, пока не
получите нормативное значение.

Нормативная величина зазора

0,13 — 0,18 мм (0,0051 — 0,0071 дюйма)

2. ЗАЗОР ГИПОИДНОЙ ПЕРЕДАЧИ

Отрегулируйте зазор, поворачивая боковой
держатель на правой стороне корпуса.
Специальный инструмент
18630AA010

ДЕРЖАТЕЛЬ КОМПЛЕКТА 
КЛЮЧА

ПРИМЕЧАНИЕ:
Поворот бокового держателя на один зубец,
изменяет зазор приблизительно на 0,05 мм
(002 дюйма).

(A) Сторона внутренних торцов зубьев

(B) Сторона наката

(C) Сторона внешних торцов зубьев

(D) Сторона привода

MT-00293

ST1

ST2

ST3

MT-01402

(B)

(D)

(C)

(A)

Шайба

Номер детали

Толщина, мм (дюймов)

803038021

0,925 — 0,950

(0,0364 — 0,0374)

803038022

0,975 — 1,000

(0,0384 — 0,0394)

803038023

1,025 — 1,050

(0,0404 — 0,0413)

MT-00176

ST

MT-00296

0,05 мм (0,0020 дюйма)

5MT-110

Узел переднего дифференциала

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

3. КОНТАКТ МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ 
ГИПОИДНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1) Проводите регулировку до тех пор, пока не
добьетесь правильного контакта между зубья-
ми.
2) Проверьте контакт между зубьями и выпол-
ните регулировку следующим образом.
• Контакт между зубьями
Предмет проверки: Контактная поверх-
ность зубьев слегка смещается в сторону
внутренних торцов зубьев при отсутствии
нагрузки. (При движении, он сдвигается в
сторону внешних торцов зубьев.)

• Торцовый контакт
Предмет проверки: Зазор слишком велик.
Форма пятна контакта

Отрегулируйте: В соответствии с процедурой
регулировки, увеличьте толщину шайбы регу-
лировки высоты шестерни, чтобы приблизить
ведущую шестерню к ведомой шестерне.

• Боковой контакт
Предмет проверки: Зазор слишком мал.
Форма пятна контакта

Отрегулируйте: В соответствии с процедурой
регулировки, уменьшите толщину шайбы регу-
лировки высоты шестерни, чтобы отодвинуть
ведущую шестерню от ведомой шестерни.

(A) Сторона внутренних торцов зубьев

(B) Сторона внешних торцов зубьев

(A)

(B)

MT-01401

AT-00208

AT-00212

AT-00209

AT-00213

5MT-111

Узел переднего дифференциала

МЕХАНИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ И ДИФФЕРЕНЦИАЛ

• Контакт по внутренним торцам зубьев (кон-
такт по внутреннему диаметру)
Предмет проверки: Зона контакта зубьев
слишком мала.
Форма пятна контакта

Отрегулируйте: В соответствии с процедурой
регулировки, увеличьте толщину шайбы регу-
лировки высоты шестерни, чтобы приблизить
ведущую шестерню к ведомой шестерне.

• Контакт по внешним торцам зубьев (контакт
по внешнему краю)
Предмет проверки: Зона контакта зубьев
слишком мала.
Форма пятна контакта

Отрегулируйте: В соответствии с процедурой
регулировки, уменьшите толщину шайбы регу-
лировки высоты шестерни, чтобы удалить ве-
дущую шестерню от ведомой шестерни.

AT-00210

AT-00213

AT-00211

AT-00212