Subaru Forester (2004 год). Руководство - часть 395

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ MT

CS-22

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ              

E:  ОСМОТР

1) Проверьте каждую деталь (втулку, резиновую подушку,
расширитель, чехол, стойку и шток и т.д.) на предмет дефор-
мации, повреждений и износа. Почините или замените ис-
порченные детали. Определение негодности детали осуще-
ствляется с помощью ее сравнения с новой деталью.

(A) Втулка
(B) Резиновая подушка
(C) Расширитель 
(D) Чехол
(E) Стойка
(F) Шток

2) Проверьте момент качения штока, подсоединенного к ры-
чагу переключения передач.
Если момент превышает спецификацию, замените втулку или
перезатяните гайки.

Момент качения:

3.7 Н (0.38 кгс, 0.84 Ib) или меньше

(А) Центр вращения
(В) Момент качения

3) Убедитесь в отсутствии чрезмерного люфта и беспрепят-
ственном движении деталей.

РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ПРИВОДА MT

CS-23

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ   

6. Рычаг селектора привода MT

A:  ДЕМОНТАЖ

1) Включите стояночный тормоз и  поместите противооткат-
ные стойки для удержания колес.
2) Отсоедините кабель заземления от аккумулятора
3) Поставьте рычаг селектора привода в положение HI.
4) Снимите набалдашник.
5) Снимите коробку консоли. <См. EI-39, ДЕМОНТАЖ, Короб-
ка консоли.>
6) Снимите болт, крепящий устройство рычага селектора
привода на корпусе.

7) Снимите фланцевую гайку и зажим, а затем отсоедините
трос от устройства рычага.

(А) Фланцевая гайка
(В) Устройство рычага
(С) Зажим

B:  УСТАНОВКА

1) Приставьте трос селектора привода к устройству рычага и
закрепите с помощью зажима.

(A) Фланцевая гайка
(B) Устройство рычага
(C) Зажим

2) Установите рычаг селектора привода.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb)

3) Поставьте рычаг селектора привода в положение HI.

(А) Положение HI

4) Вставьте болт конца троса в прорезь плеча рычага.

(A) Болт конца троса
(B) Плечо рычага

5) Затяните гайку до положения, когда болт конца троса оста-
новится.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb)

РЫЧАГ СЕЛЕКТОРА ПРИВОДА MT

CS-24

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ              

6) Установите в обратном порядке.

C:  РАЗБОРКА

1) Снимите пружину.

(A)   Пружина

2) Снимите рычаг, подушку и втулку.

(A) Шайба
(B) Втулка
(C) Устройство пластины
(D) Подушка
(E) Устройство рычага

D: СБОРКА

1) Соберите в обратном порядке.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb)

2) Убедитесь в плавном ходе рычага селектора.

E:   ОСМОТР

1) Убедитесь в плавном ходе рычага селектора. Если плавно-
го хода нет, почините или замените его.
2) Убедитесь в том, что рычаг селектора привода не повреж-
ден. В случае повреждения почините или замените его.

СЕЛЕКТОРНЫЙ ТРОС ПРИВОДА

CS-25

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ   

7. Селекторный трос привода

A:  ДЕМОНТАЖ

1) Снимите рычаг селектора привода. <См. CS-23, ДЕМОН-
ТАЖ, Рычаг селектора привода MT.>
2) Снимите патрубок забора воздуха. <См. IN(H4SO)-7, ДЕ-
МОНТАЖ, Патрубок забора воздуха.>
3) Снимите корпус воздушного фильтра <См.  IN(H4SO)-6,
ДЕМОНТАЖ,  Воздушный фильтр.>
4) Снимите обжимочный фиксатор и штифт.
5) Ослабьте гайку, затем отсоедините трос от кронштейна
троса.

(A) Обжимочный фиксатор
(B) Штифт
(C) Гайка

6) Снимите трос с зажима трансмиссии.
7) Снимите трос с нижней стороны автомобиля.

B:  УСТАНОВКА

1) Установите в обратном порядке.
2) Убедитесь в хорошей работе селекторного рычага привода.

C: ОСМОТР

1) Переключите трансмиссию в положение HI или LO, работая
селекторным рычагом привода.  Если трансмиссия не пере-
ключается, отрегулируйте трос. <См. CS-25, РЕГУЛИРОВКА,
Селекторный трос привода.>
2) Убедитесь в плавной работе троса. Если он застревает или
не работает как надо, почините или замените его.
3) Проверьте трос на предмет повреждений.

D: РЕГУЛИРОВКА

1) Поставьте рычаг селектора привода в положение HI.
2) Снимите набалдашник селекторного рычага привода.
3) Снимите коробку консоли. <См. EI-39, ДЕМОНТАЖ, Короб-
ка консоли.>
4) Снимите гайку.

5) Убедитесь в том, что трансмиссия находится в положении
HI. Если это не так, потяните за трос так, чтобы трансмиссия
встала в положение HI.
6) Затяните гайку до положения, при котором болт конца тро-
са остановится естественным образом.

Момент затяжки:

18 Н•м (1.8 кгс-м, 13.0 ft-lb)

7) Переключите трансмиссию в положение HI или LO, работая
селекторным рычагом привода.  Если трансмиссия не пере-
ключается, отрегулируйте трос.