Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 413

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

4AT

Страница

1.

Общие сведения .......................................................................................2

2.

ATF ..........................................................................................................29

3.

Трансмиссионное масло дифференциала ...........................................31

4.

Ходовые испытания ...............................................................................32

5.

Тест стопового режима  .........................................................................34

6.

Тест временной задержки  ....................................................................36

7.

Измерение давления в магистрали ......................................................37

8.

Измерение давления муфты передачи  ...............................................39

9.

Узел автоматической трансмиссии ......................................................40

10.

Система крепления трансмиссии  .........................................................48

11.

Сальник корпуса удлинителя  ...............................................................50

12.

Сальник бокового держателя дифференциала  .................................51

13.

Выключатель блокиратора  ...................................................................52

14.

Передний датчик скорости автомобиля ..............................................56

15.

Задний датчик скорости автомобиля  ..................................................59

16.

Датчик скорости вращения турбины гидротрансформатора  ............60

17.

Корпус управляющего клапана  ............................................................61

18.

Прокачка воздуха из управляющего клапана  ....................................64

19.

Фильтр ATF  .............................................................................................65

20.

Блок управления трансмиссией (TCM)  ................................................66

21.

Трубка и шланг охладителя ATF  ..........................................................67

22.

Охладитель ATF (с функцией подогрева)  ...........................................71

23.

Вентиляционный шланг  .........................................................................74

24.

Трубка заправки масла  .........................................................................75

25.

Узел муфты гидротрансформатора  .....................................................76

26.

Корпус удлинителя  ................................................................................77

27.

Муфта передачи крутящего момента  ..................................................81

28.

Многодисковая муфта ...........................................................................86

29.

Задний ведущий вал  ..............................................................................87

30.

Ведомая шестерня редуктора  ..............................................................89

31.

Ведущая шестерня редуктора ..............................................................92

32.

Чашка межосевого дифференциала  ...................................................94

33.

Защелка режима парковки  ...................................................................96

34.

Корпус гидротрансформатора ..............................................................97

35.

Корпус масляного насоса  ....................................................................100

36.

Узел вала ведущей шестерни .............................................................106

37.

Узел переднего дифференциала  .......................................................113

38.

Основной корпус автоматической трансмиссии ...............................119

39.

Устройство управления трансмиссией  ..............................................143

4AT-2

Общие сведения

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

1. Общие сведения

A: ТЕХНИЧЕСКИЕ 

ХАРАКТЕРИСТИКИ

1. МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА

2. МАСЛЯНЫЙ НАСОС

3. ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 
ТРАНСМИССИЕЙ

4. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 
ТРАНСМИССИИ

5. ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИСК

6. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА

Модель

Модель 2.0 L 

без турбо-

наддува

Модель 2.5 L 

без турбо-

наддува

Модель 2.5 L 

с турбонад-

дувом

Тип

Симметричный, 

3-х элементный, однокаскадный, 2-х фаз-

ный гидротрансформатор

Коэффици-
ент переда-
чи крутящего 
момента при 
неподвиж-
ном колесе 
турбины

1,9 — 2,2

1,85 — 2,15

2,05 — 2,35

Номиналь-
ный диаметр

236 мм (9,3 

дюйма)

246 мм (9,69 дюйма)

Скорость 
вращения в 
стоповом ре-
жиме (на 
уровне моря)

2200 — 2700 

об/мин

2200 — 2700 

об/мин

2700 — 3200 

об/мин

Односторон-
няя муфта

Односторонняя муфта с эксцентриковым 

роликом

Тип

Насос постоянного смещения, пара-

хоидного типа

Метод привода

При помощи двигателя

Число зубьев

Внутренний ротор

9

Внешний ротор

10

Тип

4 вперед, 1 назад, двухряд-

ная планетарная передача

Многодисковая муфта

3 набора

Многодисковый тормоз

2 набора

Одностороння муфта (с эк-
сцентриковым роликом)

1 набор

 Передаточное 

число

1-я

2,785

2-я

1,545

3-я

1,000

4-я

0,694

Задний ход

2,272

Модель

Модель 

2.0 L без 

турбо-

наддува

Модель 

2.5 L без 

турбо-

наддува

Модели с 

турбонад-

дувом 

двигателя

Число зубьев передней 
центральной шестерни

33

Число зубьев переднего 
сателлита

21

Число зубьев передней 
шестерни внутреннего 
зацепления

75

Число зубьев централь-
ной задней шестерни

42

Число зубьев заднего 
сателлита

17

Число зубьев задней 
шестерни внутреннего 
зацепления

75

Число ведущих дисков 
муфты высших передач

4

5

Число ведущих дисков 
муфты низших передач

5

7

Число ведущих дисков 
муфты заднего хода

2

Число ведущих дисков 
тормоза 2-4 передач

3

4

Число ведущих дисков 
тормоза низших пере-
дач и заднего хода

4

5

7

P (Парковка)

Трансмиссия в нейтральном положе-

нии, выходной элемент фиксирован, 

запуск двигателя возможен

R (Задний ход)

Трансмиссия в режиме заднего хода.

N 
(Нейтральное)

Трансмиссия в нейтральном положе-

нии, запуск двигателя возможен

D (Передача)

Автоматическое переключение передач

1-я передача 

← → 2-я передача ← → 3-

я передача 

← → 4-я передача

3 (3-я)

Автоматическое переключение передач

1-я передача 

← → 2-я передача ← → 3-

я передача 

← 4-я передача

2 (2-я)

Автоматическое переключение передач

1-я передача 

← → 2-я передача ← 3-я 

передача 

← 4-я передача

1 (1-я)

1-я передача блокирована.

(Замедление возможно. 1-я передача 

← 2-я передача ← 3-я передача ← 4-я 

передача)

Режим ручного 
управления (+)

Смена 4 передач вперед в ручном ре-

жиме (Переключение вверх)

1-я 

→ 2-я → 3-я → 4-я

Режим ручного 
управления (–)

Смена 4 передач вперед в ручном ре-

жиме (Переключение вниз)

1-я 

← 2-я ← 3-я ← 4-я

Метод управ-
ления

Стальной трос

4AT-3

Общие сведения

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

7. ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ 
И СИСТЕМА СМАЗКИ

8. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ И ЖГУТ 
ПРОВОДОВ

9. РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА

10.КОНЕЧНЫЙ РЕДУКТОР

11.РЕКОМЕНДОВАННОЕ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

Тип

Электронное гидравли-
ческое управление [4 пе-
редачи переднего хода 
изменяются от электри-
ческих сигналов при из-
менении скорости авто-
мобиля и при открытии 
акселератора (дроссель-
ной заслонки)]

ATF

Рекомен-
дован-
ные ма-
териалы

SUBARU ATF HP

Альтер-
натив-
ные

Idemitsu “ATF HP”
Castrol “Transmax J”
Dexron III (Только для мо-
делей KA и KS)

ОСТОРОЖНО:
В случае если затрудни-
тельно получить ука-
занную ATF, возможно 
использование Dexron 
III в качестве временно-
го решения для моде-
лей, отличных от KA и 
KS, но необходимо за-
менить ATF на требуе-
мую как можно быст-
рее.

Объем 
жид-
кости

л (кварты

США, бри-

танские
кварты)

2.0 L

8,4 — 8,7

(8,9 — 9,2, 7,4 — 7,7)

2.5 L

9,3 — 9,6

(9,8 — 10,1, 8,2 — 8,4)

Система смазки

Подача смазки под дав-
лением при помощи мас-
ляного насоса

Масло

ATF (см. выше)

Система охлаждения

Жидкостный охладитель, 

встроенный в радиатор

Выключатель блокиратора

12 контактов

Жгут проводов трансмиссии

20 контактов

Модель

Без турбо-

наддува

Модели с турбонаддувом 

двигателя

2.0 L 2.5 L

Автомобиль 

без системы 

динамичес-

кой стабили-

зации (VDC)

Автомобиль 

с системой 

динамичес-

кой стабили-

зации (VDC)

Тип передачи

Многодисковая муфта 

(MPT)

Переменное 

распределе-

ние крутя-

щего момен-

та (VTD)

Число ведущих 
и ведомых дис-
ков муфты пе-
редачи крутя-
щего момента

4

5

6

3

Метод управ-
ления

Электронный гидравлический

Смазка

ATF, аналогичная используемой в авто-
матической трансмиссии

Коэффициент 
главной пере-
дачи

1,000 (53/53)

Модель

Без турбо-

наддува

Модели с тур-

бонаддувом 

двигателя

Передаточное число перед-
него конечного редуктора

4,444 (40/9)

4,111 (37/9)

Смазочное масло

(1) Пункт

(3) Классификация по API

(2) Масло переднего дифферен-

циала

(4) Вязкость по SAE и температу-

ра применения

Объем масла переднего диффе-
ренциала

1,1 — 1,3 л (1,2 — 1,4 кварты США, 1,0 — 1,1 британской кварты)

MT-00001

(1)

(4)

GL-5

(3)

(2)

(  C)
(  F)

-30 -26 -15

15

90

85W

80W

75W -90

25      

30 

-5 0

-22 -15

23 32

86

59

77

5

4AT-4

Общие сведения

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

B: УЗЕЛ

1. МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И КОРПУС

(1) Кронштейн стопора качания (10) Уплотнительное кольцо

Момент затяжки: Нм (кгс-м, фунт-сила-фут)

(2) Уплотнительное кольцо

(11) Узел муфты гидротрансформатора

T1: 18 (1,8, 13,3)

(3) Щуп уровня масла диффе-

ренциала

(12) Сливная пробка масла диффе-

ренциала

T2: 41 (4,2, 30,2)

(4) Опора

(13) Прокладка

T3: 44 (4,5, 32,5) (Алюминиевая прокладка)

(5) Уплотнительная трубка

(14) Сальник

 

70 (7,1, 51,6) (Медная прокладка)

(6) Вал масляного насоса

(15) Зажим (Модель с турбонаддувом)

T4: 33 (3,4, 24,3)

(7) Зажим

(16) Корпус гидротрансформатора

T5: 21 (2,1, 15,5)

(8) Резиновое уплотнение

(17)  Охладитель ATF (с функцией по-

догрева), (на некоторых моделях) 

T6: 23 (2,3, 17,0)

(9) Входной вал

 

 

AT-01862

T2

T2

T2

T2

T3

T1

(8)

(11)

(1)

(2)

(3)

(4)

(7)

(5)

(6)

(10)

(9)

(14)

(16)

(12)

(13)

(15)

T5

T4

T6

(17)