содержание .. 105 106 107 108 ..
Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 107
EN(H4SO)(diag)-5
Общие сведения
ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)
3. Общие сведения
A: ОСТОРОЖНО
1) Жгуты проводки системы подушки безопас-
ности находятся рядом с ECM, главным реле и
реле топливного насоса.
ОСТОРОЖНО:
• Все жгуты проводки и разъемы системы
подушек безопасности – желтого цвета. Не
используйте для проверки этих цепей элек-
трические тестеры.
• Будьте осторожны, не повредите систему
подушек безопасности во время обслужи-
вания ECM, TCM, главного реле и реле топ-
ливного насоса.
2) Никогда не меняйте полярность аккумуля-
торной батареи. В противном случае ECM бу-
дет поврежден мгновенно, возможно также
повреждение топливного инжектора и других
деталей.
3) Запрещается отсоединять клеммы аккуму-
ляторной батареи при работающем двигателе.
В этом случае в генераторе создастся большая
обратная электродвижущая сила, и это напря-
жение может повредить электронные узлы, та-
кие как ECM и т.д.
4) Прежде чем отключить разъем каждого дат-
чика и ECM, убедитесь, что зажигание выключе-
но. После подключения разъема выполните про-
цедуру очистки памяти. <См. EN(H4SO)(diag)-53,
Режим очистки памяти.>
5) Измеряйте напряжение или сопротивления
отдельных датчиков или электронных блоков
управления при помощи конического щупа с
диаметром менее 0,6 мм (0,024 дюйма). Не
вставляйте щуп на глубину более чем 4 мм
(0,16 дюйма).
ОСТОРОЖНО:
При замене ECM будьте внимательны, что-
бы не установить блок с другими парамет-
рами и избежать повреждений системы
впрыска топлива.
6) Следите за тем, чтобы при обслуживании
автомобиля в дождливую погоду или при мой-
ке, в разъемы не попала вода. Даже если разъ-
емы являются влагозащищенными, обратите
внимание на то, чтобы в них не попала вода.
7) Используйте шпильки крепления ECM, в ка-
честве массы кузова во время измерения на-
пряжения и сопротивления внутри салона ав-
томобиля.
8) Используйте клемму массы двигателя, или
сам двигатель, в качестве массы кузова во
время измерения напряжения или сопротивле-
ния в моторном отсеке.
9) Каждая деталь системы многоточечного
впрыска является прецизионной. Не роняйте
эти детали.
10) Обратите внимание на следующие предуп-
реждения, при установке радиоприемника на
модели с многоточечным впрыском.
ОСТОРОЖНО:
• Антенна должна находиться как можно
дальше от блока управления. (ECM распо-
ложен под напольным ковриком пассажир-
ского сиденья.)
• Кабель антенны должен находится как
можно дальше от ECM и жгута проводов
системы впрыска.
• Тщательно настройте антенну для обеспе-
чения правильного согласования.
• При установке мощного радиоприемника,
обратите особое внимание на три пункта,
упомянутые выше.
• Неправильная установка радиоприемни-
ка может негативным образом отразиться
на работе ECM.
(A) Резьбовая шпилька
EN-00001
(A)
FU-01090