|
|
|
содержание .. 583 584 585 586 ..
4AT-2 Общие сведения АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ 1. Общие сведения A: ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ 1. МУФТА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА 2. МАСЛЯНЫЙ НАСОС 3. ЭЛЕМЕНТ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ 4. ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО 5. ПЛАНЕТАРНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИСК 6. ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА Модель 2.0 L 2.5 L Тип Симметричный, 3-элемен- тный, 1-каскадный, 2-фаз- ный гидротрансформатор Коэффициент передачи кру- 2,0 — 2,2 2,05 — 2,35 Нормативный мм (дюймов) 236 (9,29) 246 (9,69) Частота вращения в стопо- 2100 — 2600 об/мин 2200 — 2700 об/мин Односторонняя муфта Односторонняя муфта с эксцентриковым роликом Тип Насос постоянной производи- тельности, парахоидного типа Метод привода При помощи двигателя Число зубьев Внутренний ро- тор 9 Внешний ротор 10 Тип 4 передачи вперед, 1 – на- зад, двойной ряд плане- тарных передач Многодисковая муфта 3 набора Многодисковый тормоз 2 набора Одностороння муфта (с эк- 1 набор 1-й передачи 2,785 2-й передачи 1,545 3-й передачи 1,000 4-й передачи 0,694 Передачи заднего хода 2,272 Модель 2.0 L 2.5 L Число зубьев передней центральной 33 Число зубьев переднего сателлита 21 Число зубьев передней шестерни внут- 75 Число зубьев задней центральной шес- 42 Число зубьев заднего сателлита 17 Число зубьев задней шестерни внут- 75 Число ведущих дисков муфты высших 4 Число ведущих дисков муфты низших 5 Число ведущих дисков муфты заднего 2 Число ведущих дисков тормоза 2-4 пе- 3 Число ведущих дисков тормоза низших 4 5 P (Парковка) Трансмиссия в нейтральном поло- R (Задний ход) Трансмиссия в режиме заднего хода. N (Нейтральное) Трансмиссия в нейтральном поло- жении, запуск двигателя возможен D (Передача) Автоматическая смена между 4 пе- редачами вперед 1-ая ←→ 2-ая ←→ 3-ья ←→ 4-ая Режим SPORT Автоматическая смена между 4 пе- редачами вперед 1-ая ←→ 2-ая ←→ 3-ья ←→ 4-ая Режим ручного уп- Ручная смена между 4 передачами вперед (Переключение вверх) 1-ая → 2-ая → 3-ья → 4-ая Режим ручного уп- Ручная смена между 4 передачами вперед (Переключение вниз) 1-ая ← 2-ая ← 3-ья ← 4-ая Метод управления Стальной трос |