Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 604

AC(diag)-21

Diagnostics for A/C System Malfunction

HVAC SYSTEM (AUTO A/C) (DIAGNOSTICS)

8

CHECK HARNESS BETWEEN AUTO A/C 
CONTROL MODULE AND ECM.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the harness connector of auto 
A/C control module and ECM.
3) Measure the resistance of harness between 
auto A/C control module connector and ECM 
connector.

Connector & terminal

(i88) No. 36 — (B136) No. 29:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

9.

Repair the har-
ness.

9

CHECK MAGNET CLUTCH ON SIGNAL.
1) Stop the engine and turn the A/C switch to 
OFF.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Measure the voltage between ECM connec-
tor terminal and chassis ground.

Connector & terminal

(B135) No. 35 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

10.

Check for open or 
short circuit in the 
harness between 
A/C relay and 
ECM.

10

CHECK MAGNET CLUTCH ON SIGNAL.
1) Start the engine and turn the A/C switch to 
ON.
2) Turn the temperature control dial at maxi-
mum cool position.
3) Measure the voltage between ECM connec-
tor terminal and chassis ground.

Connector & terminal

(B135) No. 35 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 0 V?

Go to step 

11.

Replace the ECM. 
<Ref. to FU(STI)-
59, REMOVAL, 
Engine Control 
Module (ECM).> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-57, 
REMOVAL, Engine 
Control Module 
(ECM).>

11

CHECK POWER SUPPLY FOR MAGNET 
CLUTCH.
1) Stop the engine and turn the A/C switch to 
OFF.
2) Disconnect the harness connector of mag-
net clutch.
3) Start the engine and turn the A/C switch to 
ON.
4) Turn the temperature control dial at maxi-
mum cool position.
5) Measure the voltage between magnet 
clutch harness connector terminal and chassis 
ground.

Connector & terminal

(F24) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Inspect the com-
pressor. <Ref. to 
AC-33, INSPEC-
TION, Compres-
sor.>

Check for open or 
short circuit in the 
harness between 
A/C relay and mag-
net clutch.

Step

Check

Yes

No

AC(diag)-22

Diagnostics for A/C System Malfunction

HVAC SYSTEM (AUTO A/C) (DIAGNOSTICS)

E: FRESH/RECIRC SWITCH LIGHT IS BLINKING

TROUBLE SYMPTOM:

FRESH/RECIRC switch indicator blinks when the ignition switch is turned from OFF to ON.
NOTE:

When the ignition switch is turned from OFF to ON immediately after the reconnection of the battery or when

the battery power supply voltage is low (battery voltage: 9 V or less), the indicator may blink. Throughout this

blinking period, the system recognizes the specified position of the air mix door actuator and mode door ac-

tuator. So, this is not a malfunction. (Number of blinking: 8 — 9 at 0.5 second intervals)

WIRING DIAGRAM:

Air conditioning system, auto A/C model <Ref. to WI-77, AUTO A/C MODEL, WIRING DIAGRAM, Air Con-

ditioning System.>

Step

Check

Yes

No

1

CHECK INDICATOR BLINKING.
Turn the ignition switch to ON.

Does the indicator blink?

Go to step 

2.

System is normal.

i88

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

i88

31

15

34

32

SBF-8

E

SBF-6

AC-02426

ACC

MAIN SBF

F/B No. 7

F/B No. 22

F/B No. 31

IGNITION SWITCH

BATTERY

AUTO A/C CONTROL MODULE

AC(diag)-23

Diagnostics for A/C System Malfunction

HVAC SYSTEM (AUTO A/C) (DIAGNOSTICS)

2

CHECK INDICATOR BLINKING.
1) Turn the ignition switch to OFF and wait for 3 
minutes.
2) Turn the ignition switch to ON again.

Does the indicator blink?

Go to step 

3.

System is normal.

3

CHECK AUTO A/C CONTROL MODULE 
POWER CIRCUIT.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the auto A/C control module 
harness connector.
3) Measure the voltage between auto A/C con-
trol module and chassis ground after turning the 
ignition switch to the ON position.

Connector & terminal

(i88) No. 31 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 9 V or less?

Check the harness 
for open or short 
circuit. Check the 
battery condition.

System is normal.

Step

Check

Yes

No

AC(diag)-24

Diagnostic Procedure for Actuators

HVAC SYSTEM (AUTO A/C) (DIAGNOSTICS)

7. Diagnostic Procedure for Actuators

A: INTAKE DOOR ACTUATOR

TROUBLE SYMPTOM:

FRESH/RECIRC mode is not changed.

WIRING DIAGRAM:

Air conditioning system, auto A/C model <Ref. to WI-77, AUTO A/C MODEL, WIRING DIAGRAM, Air Con-

ditioning System.>

Step

Check

Yes

No

1

CHECK POWER SUPPLY FOR INTAKE 
DOOR ACTUATOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the intake door actuator con-
nector.
3) Turn the ignition switch to ON.
4) Measure the voltage between intake door 
actuator connector and chassis ground.

Connector & terminal

(B163) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage approx. 10 V or 
more?

Go to step 

2.

Check for open or 
short circuit in the 
harness between 
intake door actua-
tor and fuse.

2

CHECK HARNESS BETWEEN AUTO A/C 
CONTROL MODULE AND INTAKE DOOR 
ACTUATOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the auto A/C control module 
connector.
3) Measure the resistance between intake 
door actuator connector and auto A/C control 
module connector.

Connector & terminal

(i88) No. 8 — (B163) No. 6:
(i88) No. 7 — (B163) No. 5:
(i88) No. 6 — (B163) No. 4:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

3.

Repair the harness 
between auto A/C 
control module and 
intake door actua-
tor.

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

28

26 27

25

23

22

24

10

3 4
9

1 2

8

7

6

5

i1

8

26

7

1 2 3 4 5 6

B163

i1

B36

i88

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40

6

8

1

4

5

B163

6

7

i88

AC-02428

AUTO A/C CONTROL MODULE

TO POWER 

SUPPLY CIRCUIT

FB-46

F/B FUSE NO. 22

(IG)

INTAKE DOOR 

ACTUATOR