Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 487

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  485  486  487  488   ..

 

 

Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 487

 

 

TPM(diag)-26

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (DIAGNOSTICS)

L: DTC 34 TRANSMITTER 4 PRESSURE DATA ABNORMAL

DTC DETECTING CONDITION:

• When comparing the data from each transmitter to the previous data, the change is large.

• The pressure exceeds what the transmitter can measure. (Excessive pressure)

TROUBLE SYMPTOM:

Tire pressure warning light blinks 25 times and then illuminates.

Step

Check

Yes

No

1

START FL TRANSMITTER.
1) Connect the Subaru Select Monitor and 
then turn the ignition switch to ON.
2) Select “Transmit ID data monitor”. <Ref. to 
TPM(diag)-9, DISPLAY TRANSMITTER (ID), 
OPERATION, Subaru Select Monitor.>
3) Use the transmitter registration tool and 
transmit the ID from the FL transmitter to check 
“Latest reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

2.

Replace front left 
transmitter.

2

CHECK FL TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 1 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

3.

Record the 
received ID update 
as the FL transmit-
ter. Go to step 

3.

3

START FR TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the FR transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

4.

Replace the front 
right transmitter.

4

CHECK FR TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 2 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

5.

Record the 
received ID update 
as the FR transmit-
ter. Go to step 

5.

5

START RR TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the RR transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

6.

Replace the RR 
transmitter.

6

CHECK RR TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 3 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

7.

Record the 
received ID update 
as the RR transmit-
ter. Go to step 

7.

7

START RL TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the RL transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

8.

Replace the RL 
transmitter.

8

CHECK RL TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 4 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

9.

Record the 
received ID update 
as the RL transmit-
ter. Go to step 

9.

9

CHECK MALFUNCTION TRANSMITTER.

Is ID recorded by this proce-
dure?

Go to step 

10.

Go to step 

1.

10

CHECK MALFUNCTION TRANSMITTER.
Check the registered ID of the transmitter indi-
cated by DTC.

Is there checked ID in the 
record?

Replace the trans-
mitter of the 
recorded position.

Replace the trans-
mitter showing the 
latest ID that is not 
included in the reg-
istered IDs.

TPM(diag)-28

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

TIRE PRESSURE MONITORING SYSTEM (DIAGNOSTICS)

P: DTC 44 TRANSMITTER 4 FUNCTION CODE ABNORMAL

DTC DETECTING CONDITION:

Unexpected function codes received from each transmitter.

TROUBLE SYMPTOM:

Tire pressure warning light blinks 25 times and then illuminates.

Step

Check

Yes

No

1

START FL TRANSMITTER.
1) Connect the Subaru Select Monitor and 
then turn the ignition switch to ON.
2) Select “Transmit ID data monitor”. <Ref. to 
TPM(diag)-9, DISPLAY TRANSMITTER (ID), 
OPERATION, Subaru Select Monitor.>
3) Use the transmitter registration tool and 
transmit the ID from the FL transmitter to check 
“Latest reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

2.

Replace front left 
transmitter.

2

CHECK FL TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 1 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

3.

Record the 
received ID update 
as the FL transmit-
ter. Go to step 

3.

3

START FR TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the FR transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

4.

Replace the front 
right transmitter.

4

CHECK FR TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 2 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

5.

Record the 
received ID update 
as the FR transmit-
ter. Go to step 

5.

5

START RR TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the RR transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

6.

Replace the RR 
transmitter.

6

CHECK RR TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 3 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

7.

Record the 
received ID update 
as the RR transmit-
ter. Go to step 

7.

7

START RL TRANSMITTER.
Use the transmitter registration tool and trans-
mit the ID from the RL transmitter to check “Lat-
est reception ID”.

Is “Latest reception ID” 
updated?

Go to step 

8.

Replace the RL 
transmitter.

8

CHECK RL TRANSMITTER ID.
Check the ID displayed in the updated ID dis-
play and the tire 4 registered ID.

Are the two IDs same?

Go to step 

9.

Record the 
received ID update 
as the RL transmit-
ter. Go to step 

9.

9

CHECK MALFUNCTION TRANSMITTER.

Is ID recorded by this proce-
dure?

Go to step 

10.

Check again. Go to 
step 

1.

10

CHECK MALFUNCTION TRANSMITTER.
Check the registered ID of the transmitter indi-
cated by DTC.

Is there checked ID in the 
record?

Replace the trans-
mitter of the 
recorded position.

Replace the trans-
mitter showing the 
latest ID that is not 
included in the reg-
istered IDs.

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  485  486  487  488   ..