Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 296

EN(H4DOTC)(diag)-408

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

11

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE 
SENSOR.
1) Start the engine and warm up completely.
2) Read the value of «Coolant Temp.» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Coolant 
Temp.» 75°C (167°F) or more?

Go to step 

12.

Replace the 
engine coolant 
temperature sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.>

12

CHECK MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR 
TEMPERATURE SENSOR.
1) Start the engine and warm up engine until 
coolant temperature is higher than 75°C 
(167°F).
2) Place the shift lever in neutral position.
3) Turn the A/C switch to OFF.
4) Turn all the accessory switches to OFF.
5) Read the value of «Mass Air Flow» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Mass Air 
Flow» 2.0 — 5.0 g/s (0.26 — 
0.66 lb/m)?

Go to step 

13.

Replace the mass 
air flow and intake 
air temperature 
sensor. <Ref. to 
FU(STI)-42, Mass 
Air Flow and Intake 
Air Temperature 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-42, 
Mass Air Flow and 
Intake Air Temper-
ature Sensor.>

13

CHECK MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR 
TEMPERATURE SENSOR.
1) Start the engine and warm up engine until 
coolant temperature is higher than 75°C 
(167°F).
2) Place the shift lever in neutral position.
3) Turn the A/C switch to OFF.
4) Turn all the accessory switches to OFF.
5) Open the front hood.
6) Measure the ambient temperature.
7) Read the value of «Intake Air Temp.» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Subtract ambient temperature 
from «Intake Air Temp.». Is the 
obtained value –10 — 50°C (–18 
— 90°F)?

Go to step 

14.

Check the mass air 
flow and intake air 
temperature sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-42, Mass 
Air Flow and Intake 
Air Temperature 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-42, 
Mass Air Flow and 
Intake Air Temper-
ature Sensor.>

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-409

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

14

CHECK REAR OXYGEN SENSOR DATA.
1) Warm up the engine until engine coolant 
temperature is higher than 75°C (167°F), and 
keep the engine speed at 3,000 rpm. (2 minutes 
maximum)
2) Read the value of «Rear O2 Sensor» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Depress the clutch pedal.
• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Rear O2 Sen-
sor» 0.490 V or more?

Go to step 

15.

Go to step 

16.

15

CHECK REAR OXYGEN SENSOR DATA.
1) Warm up the engine until engine coolant 
temperature is higher than 75°C (167°F), and 
rapidly reduce the engine speed from 3,000 
rpm.
2) Read the value of «Rear O2 Sensor» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Depress the clutch pedal.
• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Rear O2 Sen-
sor» 0.250 V or less?

Go to step 

17.

Go to step 

16.

16

CHECK REAR OXYGEN SENSOR CONNEC-
TOR AND COUPLING CONNECTOR.

Has water entered the connec-
tor?

Completely 
remove any water 
inside.

Go to step 

18.

17

CHECK FRONT OXYGEN (A/F) SENSOR US-
ING REAR OXYGEN SENSOR SIGNAL.
1) Warm up the engine until engine coolant 
temperature is higher than 75°C (167°F), then 
keep the engine idling for 5 minutes or more.
2) Read the value of «Rear O2 Sensor» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value in «Rear O2 Sen-
sor» kept at 0.250 V or less for 
5 minutes or more?

Replace the front 
oxygen (A/F) sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-54, Front 
Oxygen (A/F) Sen-
sor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-53, 
Front Oxygen (A/F) 
Sensor.>

Go to step 

18.

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-410

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

18

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
REAR OXYGEN SENSOR CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from ECM and 
rear oxygen sensor.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and rear oxygen sensor con-
nector.

Connector & terminal

(B136) No. 20 — (T6) No. 3:
(B135) No. 30 — (T6) No. 4:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

19.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  rear  oxygen
sensor connector
• Poor  contact  of
coupling connector

19

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
REAR OXYGEN SENSOR CONNECTOR.
1) Connect the connector to ECM.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Measure the voltage between rear oxygen 
sensor connector and chassis ground.

Connector & terminal

(T6) No. 3 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 0.2 — 0.5 V?

Replace the rear 
oxygen sensor. 
<Ref. to FU(STI)-
56, Rear Oxygen 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-55, 
Rear Oxygen Sen-
sor.>

Go to step 

20.

20

CHECK OUTPUT SIGNAL OF ECM.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Measure the voltage between ECM and 
chassis ground on faulty cylinders.

Connector & terminal

#1 (B134) No. 10 (+) — Chassis ground (–):
#2 (B134) No. 11 (+) — Chassis ground (–):
#3 (B134) No. 12 (+) — Chassis ground (–):
#4 (B134) No. 13 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

25.

Go to step 

21.

21

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
FUEL INJECTOR CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from fuel injector 
on faulty cylinders.
3) Measure the resistance between fuel injec-
tor connector and engine ground on faulty cylin-
ders.

Connector & terminal

#1 (E5) No. 2 — Engine ground:
#2 (E16) No. 2 — Engine ground:
#3 (E6) No. 2 — Engine ground:
#4 (E17) No. 2 — Engine ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

22.

Repair the short 
circuit to ground in 
harness between 
ECM connector 
and fuel injector 
connector.

22

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
FUEL INJECTOR CONNECTOR.
Measure the resistance of harness between 
ECM and fuel injector connector on faulty cylin-
ders.

Connector & terminal

#1 (B134) No. 10 — (E5) No. 2:
#2 (B134) No. 11 — (E16) No. 2:
#3 (B134) No. 12 — (E6) No. 2:
#4 (B134) No. 13 — (E17) No. 2:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

23.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  fuel  injector
connector
• Poor  contact  of
coupling connector

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-411

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

23

CHECK FUEL INJECTOR.
Measure the resistance between fuel injector 
terminals on faulty cylinder.

Terminals

No. 1 — No. 2:

Is the resistance 5 — 20 Ω?

Go to step 

24.

Replace the faulty 
fuel injector. <Ref. 
to FU(STI)-45, 
Fuel Injector.> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-45, Fuel 
Injector.>

24

CHECK POWER SUPPLY LINE.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Measure the voltage between fuel injector 
connector of faulty cylinders and engine 
ground.

Connector & terminal

#1 (E5) No. 1 (+) — Engine ground (–):
#2 (E16) No. 1 (+) — Engine ground (–):
#3 (E6) No. 1 (+) — Engine ground (–):
#4 (E17) No. 1 (+) — Engine ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Repair the poor 
contact of all con-
nectors in fuel 
injector circuit.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
the main relay and
fuel  injector  con-
nector  on  faulty
cylinders
• Poor  contact  of
coupling connector
• Poor  contact  of
main relay connec-
tor

25

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
FUEL INJECTOR CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from fuel injector 
on faulty cylinders.
3) Turn the ignition switch to ON.
4) Measure the voltage between ECM and 
chassis ground on faulty cylinders.

Connector & terminal

#1 (B134) No. 10 (+) — Chassis ground (–):
#2 (B134) No. 11 (+) — Chassis ground (–):
#3 (B134) No. 12 (+) — Chassis ground (–):
#4 (B134) No. 13 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Repair the short 
circuit to power in 
harness between 
ECM connector 
and fuel injector 
connectors.

Go to step 

26.

26

CHECK FUEL INJECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Measure the resistance between fuel injec-
tor terminals on faulty cylinder.

Terminals

No. 1 — No. 2:

Is the resistance 5 — 20 Ω?

Go to step 

27.

Replace the faulty 
fuel injector. <Ref. 
to FU(STI)-45, 
Fuel Injector.> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-45, Fuel 
Injector.>

27

CHECK INSTALLATION CONDITION OF 
CAMSHAFT POSITION SENSOR/CRANK-
SHAFT POSITION SENSOR.

Is the camshaft position sensor 
or crankshaft position sensor 
loosely installed?

Tighten the cam-
shaft position sen-
sor or crankshaft 
position sensor. 
<Ref. to FU(STI)-
37, Camshaft Posi-
tion Sensor.> 
<Ref. to FU(STI)-
35, Crankshaft 
Position Sensor.> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-37, Camshaft 
Position Sensor.> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-35, Crank-
shaft Position Sen-
sor.>

Go to step 

28.

Step

Check

Yes

No