Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 295

EN(H4DOTC)(diag)-404

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

ECM

6

4 5

3

2

1

*

2

1

B220

15A

9

10

11
12

B220

*

*

1 2
3 4

D1

36

D3 A4

40

34

35

B21

E2

A6

A3

B220

13
14

15 16

17

27

24

25
26

20

21
22

23

29
30

31

28

32 35

33
34

37
38

39

36

40

8

9

10

11 12

1

2

5

3

4

7

6

19

18

B134

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17

18 19 20 21

33 34

29

32

30 31

A:

D: B137

C: B136

B: B135

A:

T6

B134

C9

B30

C20

B6

*

*

B21

1 2 3 4

12 13 14 15

5 6 7 8

16 17 18 19

9 10 11

20 21 22

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

35

34

37

36

39

38

41

40

43

42

44 45

47

46

49

48

51

50

53

52

54

4

1

3

4

1

3

B19

T5

22

T5

B19

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

22 23

11 12 13 14 15

24 25

26

16 17

18 19 20 21

27

28 29

30 31

B135

B:

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17 18 19

20 21

29 30 31

32 33

34 35

B136

C:

5

6

7 8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16

17 18 19 20 21

33 34

29

32

30

31

35

D: B137

B19

T6

B83

B138

B138

B83

EN-08723

SBF-5

E

E

BATTERY

: TERMINAL No. OPTIONAL ARRANGEMENT

REAR 

OXYGEN SENSOR

A/F, OXYGEN SENSOR 

RELAY

FUSE 

(RELAY BLOCK)

EN(H4DOTC)(diag)-405

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK FRONT OXYGEN (A/F) SENSOR 
CONNECTOR AND COUPLING CONNEC-
TOR.

Has water entered the connec-
tor?

Completely 
remove any water 
inside.

Go to step 

2.

2

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
FRONT OXYGEN (A/F) SENSOR CONNEC-
TOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from ECM and 
front oxygen (A/F) sensor.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and front oxygen (A/F) sensor 
connector.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(B136) No. 19 — (E22) No. 1:
(B136) No. 18 — (E22) No. 3:

Models with SI-DRIVE

(B136) No. 19 — (B379) No. 4:
(B136) No. 18 — (B379) No. 3:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

3.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  front  oxygen
(A/F)  sensor  con-
nector
• Poor  contact  of
coupling connector

ECM

EN-08718

#4

2

1

#3

2

1

#2

2

1

B21

#1

2

1

4

8

54

53

52

51

10

11

12

13

1 2

B21

E5

E5

E2

E6

E6

E16

E16

E17

E17

B134

1 2 3 4

12 13 14 15

5 6 7 8

16 17 18 19

9 10 11

20 21 22

23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

35

34

37

36

39

38

41

40

43

42

44 45

47

46

49

48

51

50

53

52

54

B220

24

23

22

15A

B220

3

4

21

B134

31

30

32

29

34

33

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

B220

18

19

6

7

4

3
5

2

1

12

11

10

9

8

40

36 39

38

37

34

33

35

32

28 31

30

29

23

22

21

20

26

25

24

27

17

16

15

14

13

E

SBF-7

MAIN RELAY

FUSE 

(RELAY BLOCK)

FUEL INJECTOR

BATTERY

EN(H4DOTC)(diag)-406

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

3

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
FRONT OXYGEN (A/F) SENSOR CONNEC-
TOR.
Measure the resistance between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B136) No. 19 — Chassis ground:
(B136) No. 18 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

4.

Repair the short 
circuit to ground in 
harness between 
ECM connector 
and front oxygen 
(A/F) sensor con-
nector.

4

CHECK OUTPUT SIGNAL FOR ECM.
1) Connect the connector to ECM.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Measure the voltage between front oxygen 
(A/F) sensor connector and chassis ground.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(E22) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Models with SI-DRIVE

(B379) No. 4 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 4.5 V or more?

Go to step 

6.

Go to step 

5.

5

CHECK OUTPUT SIGNAL FOR ECM.
Measure the voltage between front oxygen (A/
F) sensor connector and chassis ground.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(E22) No. 3 (+) — Chassis ground (–):

Models with SI-DRIVE

(B379) No. 3 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 4.95 V or more? Go to step 

6.

Go to step 

7.

6

CHECK OUTPUT SIGNAL FOR ECM.
Measure the voltage between front oxygen (A/
F) sensor connector and chassis ground.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(E22) No. 3 (+) — Chassis ground (–):
(E22) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Models with SI-DRIVE

(B379) No. 3 (+) — Chassis ground (–):
(B379) No. 4 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 8 V or more?

Repair the short 
circuit to power in 
the harness 
between ECM con-
nector and front 
oxygen (A/F) sen-
sor connector. 
After repair, 
replace the ECM. 
<Ref. to FU(STI)-
59, Engine Control 
Module (ECM).> 
<Ref. to FU(w/o 
STI)-57, Engine 
Control Module 
(ECM).>

Repair the poor 
contact of ECM 
connector.

7

CHECK EXHAUST SYSTEM.

Are there holes or loose bolts 
on exhaust system?

Repair the exhaust 
system.

Go to step 

8.

8

CHECK AIR INTAKE SYSTEM.

Are there holes, loose bolts or 
disconnection of hose on air 
intake system?

Repair the air 
intake system.

Go to step 

9.

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-407

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

9

CHECK FUEL PRESSURE.
WARNING:

Place  “NO  OPEN  FLAMES”  signs  near  the
working area.
CAUTION:

Be careful not to spill fuel.
1) Connect the front oxygen (A/F) sensor con-
nector.
2) Measure the fuel pressure while discon-
necting pressure regulator vacuum hose from 
intake manifold. <Ref. to ME(STI)-25, INSPEC-
TION, Fuel Pressure.> <Ref. to ME(w/o STI)-
24, INSPECTION, Fuel Pressure.>
CAUTION:

Release fuel pressure before removing the
fuel pressure gauge.
NOTE:

If fuel pressure does not increase, squeeze the
fuel return hose 2 to 3 times, then measure fuel
pressure again.

Is the measured value 284 — 
314 kPa (2.9 — 3.2 kg/cm

2

, 41 

— 46 psi)?

Go to step 

10.

Check the fuel 
pump and fuel 
delivery line.
• Models without 
SI-DRIVE <Ref. to 
FU(w/o STI)-79, 
INSPECTION, 
Fuel Pump.> <Ref. 
to FU(w/o STI)-93, 
INSPECTION, 
Fuel Delivery, 
Return and Evapo-
ration Lines.>
• Models with SI-
DRIVE <Ref. to 
FU(STI)-81, 
INSPECTION, 
Fuel Pump.> <Ref. 
to FU(STI)-97, 
INSPECTION, 
Fuel Delivery, 
Return and Evapo-
ration Lines.>

10

CHECK FUEL PRESSURE.
After connecting the pressure regulator vacuum 
hose, measure fuel pressure. <Ref. to ME(STI)-
25, INSPECTION, Fuel Pressure.> <Ref. to 
ME(w/o STI)-24, INSPECTION, Fuel Pres-
sure.>
CAUTION:

Release fuel pressure before removing the
fuel pressure gauge.
NOTE:

• If fuel pressure does not increase, squeeze
fuel return hose 2 to 3 times, then measure fuel
pressure again.
• If  the  measured  value  at  this  step  is  out  of
specification, check or replace pressure regula-
tor vacuum hose.

Is the measured value 230 — 
260 kPa (2.4 — 2.7 kg/cm

2

, 33 

— 38 psi)?

Go to step 

11.

Check the fuel 
pump and fuel 
delivery line.
• Models without 
SI-DRIVE <Ref. to 
FU(w/o STI)-79, 
INSPECTION, 
Fuel Pump.> <Ref. 
to FU(w/o STI)-93, 
INSPECTION, 
Fuel Delivery, 
Return and Evapo-
ration Lines.>
• Models with SI-
DRIVE <Ref. to 
FU(STI)-81, 
INSPECTION, 
Fuel Pump.> <Ref. 
to FU(STI)-97, 
INSPECTION, 
Fuel Delivery, 
Return and Evapo-
ration Lines.>

Step

Check

Yes

No