Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 218

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  216  217  218  219   ..

 

 

Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 218

 

 

EN(H4DOTC)(diag)-96

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

20.Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

A: DTC P0011 INTAKE CAMSHAFT POSITION - TIMING OVER-ADVANCED OR 

SYSTEM PERFORMANCE (BANK 1)

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL  DESCRIPTION  <Ref.  to  GD(H4DOTC)-13,  DTC  P0011  INTAKE  CAMSHAFT  POSITION  -

TIMING OVER-ADVANCED OR SYSTEM PERFORMANCE (BANK 1), Diagnostic Trouble Code (DTC) De-

tecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Engine stalls.

• Improper idling
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine and let it idle.
2) Read the value of «VVT Adv. Ang. Amount 
R» using the Subaru Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «VVT Adv. Ang. 
Amount R» approx. 0 deg?

Go to step 

2.

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Intake camshaft 
(dirt, damage of 
camshaft)

2

CHECK CURRENT DATA.
1) Drive with acceleration and deceleration at 
80 km/h (50 MPH) or less.
NOTE:

Drive to an extent that the duty output of oil flow
control solenoid valve increases.
2) Read the values of «OCV Duty R» and 
«VVT Adv. Ang. Amount R» using the Subaru 
Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

When the value of «OCV Duty 
R» increases more than 10%, 
is the value of «VVT Adv. Ang. 
Amount R» approx. 0 deg?

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Intake camshaft 
(dirt, damage of 
camshaft)

Perform the follow-
ing procedures, 
and clean the oil 
routing.
Replace the 
engine oil and idle 
the engine for 5 
minutes, and then 
replace the oil filter 
and engine oil. 
<Ref. to LU(STI)-
11, REPLACE-
MENT, Engine 
Oil.> <Ref. to 
LU(STI)-31, 
Engine Oil Filter.>

EN(H4DOTC)(diag)-97

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

B: DTC P0014 EXHAUST AVCS SYSTEM 1 (RANGE/PERFORMANCE)

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL  DESCRIPTION  <Ref.  to  GD(H4DOTC)-15,  DTC  P0014  EXHAUST  AVCS  SYSTEM  1

(RANGE/PERFORMANCE), Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Engine stalls.

• Improper idling
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine and let it idle.
2) Read the value of «Exh. VVT Retard Ang. 
R» using the Subaru Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «Exh. VVT 
Retard Ang. R» approx. 0 deg?

Go to step 

2.

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Exhaust cam-
shaft (dirt, damage 
of camshaft)

2

CHECK CURRENT DATA.
1) Drive with acceleration and deceleration at 
80 km/h (50 MPH) or less.
NOTE:

Drive to an extent that the duty output of oil flow
control solenoid valve increases.
2) Read the values of «Exh. OCV Duty R» and 
«Exh. VVT Retard Ang. R» using the Subaru 
Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

When the value of «Exh. OCV 
Duty R» increases more than 
10%, is the value of «Exh. VVT 
Retard Ang. R» approx. 0 deg?

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Exhaust cam-
shaft (dirt, damage 
of camshaft)

Perform the follow-
ing procedures, 
and clean the oil 
routing.
Replace the 
engine oil and idle 
the engine for 5 
minutes, and then 
replace the oil filter 
and engine oil. 
<Ref. to LU(STI)-
11, REPLACE-
MENT, Engine 
Oil.> <Ref. to 
LU(STI)-31, 
Engine Oil Filter.>

EN(H4DOTC)(diag)-98

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

C: DTC P0016 CRANKSHAFT POSITION - CAMSHAFT POSITION CORRELA-

TION (BANK1)

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-17, DTC P0016 CRANKSHAFT POSITION - CAM-

SHAFT POSITION CORRELATION (BANK1), Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Engine stalls.

• Improper idling
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine and let it idle.
2) Read the values of «VVT Adv. Ang. Amount 
R» and «OCV Duty R» using the Subaru Select 
Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «VVT Adv. Ang. 
Amount R» approx. 0 deg, and 
the value of «OCV Duty R» 
approx. 10%?

Perform the follow-
ing procedures, 
and clean the oil 
routing.
Replace the 
engine oil and idle 
the engine for 5 
minutes, and then 
replace the oil filter 
and engine oil. 
<Ref. to LU(STI)-
11, REPLACE-
MENT, Engine 
Oil.> <Ref. to 
LU(STI)-31, 
Engine Oil Filter.>

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Intake camshaft 
(dirt, damage of 
camshaft)
• Timing belt 
(matching of timing 
mark)

EN(H4DOTC)(diag)-99

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

D: DTC P0017 CRANK AND CAM TIMING B SYSTEM FAILURE (BANK 1)

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-19, DTC P0017 CRANK AND CAM TIMING B SYS-

TEM FAILURE (BANK 1), Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Engine stalls.

• Improper idling
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine and let it idle.
2) Read the values of «Exh. VVT Retard Ang. 
R» and «Exh. OCV Duty R» using the Subaru 
Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «Exh. VVT 
Retard Ang. R» approx. 0 deg, 
and the value of «Exh. OCV 
Duty R» approx. 10%?

Perform the follow-
ing procedures, 
and clean the oil 
routing.
Replace the 
engine oil and idle 
the engine for 5 
minutes, and then 
replace the oil filter 
and engine oil. 
<Ref. to LU(STI)-
11, REPLACE-
MENT, Engine 
Oil.> <Ref. to 
LU(STI)-31, 
Engine Oil Filter.>

Check the follow-
ing item and repair 
or replace if neces-
sary.
• Oil pipe (clog)
• Oil flow control 
solenoid valve 
(clog or dirt of oil 
routing, setting of 
spring)
• Exhaust cam-
shaft (dirt, damage 
of camshaft)
• Timing belt 
(matching of timing 
mark)

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  216  217  218  219   ..