Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 115

SC(STI)-16

Starter

STARTING/CHARGING SYSTEMS

3) Assemble the overrunning clutch as follows:

(1) Apply  grease  to  the  spline  portion  of  the

shaft.

Grease:

Multemp #6129 or equivalent

(2) Install the overrunning clutch to shaft.

(3) Pass stopper (B) through the shaft assem-

bly, and attach snap ring (A).

NOTE:

Use new stoppers and snap rings.

(4) Using a press, pressure fit stopper (B) into

snap ring (A).

4) Assemble the overrunning clutch, internal gear

assembly, shaft and shift lever as a single unit into

the starter housing assembly.
NOTE:

Apply grease to the moving parts of the shift lever.
Grease:

Multemp #6129 or equivalent

5) Apply  grease  to  the  inside  of  the  internal  gear

assembly  and  pinion  gear,  and  attach  the  pinion

gear to the internal gear assembly.
NOTE:

• Apply  grease  evenly  to  the  contact  surfaces  of

each gear.

• Be careful that no debris becomes attached.
Grease:

Molykote

®

 AG650 or equivalent

6) Install seal rubber (A), plate (B), and seal rubber

(C).

SC-02233

SC-02134

(A)

(B)

SC-00068

(A)

(B)

SC-02235

SC-02229

(A)

SC-02230

(B)

(C)

SC(STI)-17

Starter

STARTING/CHARGING SYSTEMS

7) Assemble  the  armature  assembly  to  the  yoke

assembly.

8) Attach the armature assembly and yoke assem-

bly to the starter housing assembly together as a

single unit.
NOTE:

As shown in the figure, match the protrusion of the

yoke assembly to the cut out of the starter housing

assembly.

9) Use an appropriate tool (such as correctly sized

socket wrenches) and attach the brush holder as-

sembly to the armature assembly.
NOTE:

Be careful not to damage the brushes.

10) Secure  starter  cover  assembly  to  the  brush

holder assembly with screws (A).
Tightening torque:

1.4 N·m (0.1 kgf-m, 1.0 ft-lb)

11) Install through bolts (B) on both sides.
Tightening torque:

6 N·m (0.6 kgf-m, 4.4 ft-lb)

12) Attach the magnet switch assembly to the start-

er housing assembly.
Tightening torque:

7.5 N·m (0.8 kgf-m, 5.5 ft-lb)

SC-02228

SC-02236

SC-02227

SC-02237

SC-02225

(A)

(B)

SC-02224

SC(STI)-18

Starter

STARTING/CHARGING SYSTEMS

13) Attach the cable to the terminal M of the mag-

net switch assembly, and secure with nuts.
Tightening torque:

10 N·m (1.0 kgf-m, 7.4 ft-lb)

E: INSPECTION

1. ARMATURE

1) Check  the  commutator  for  signs  of  seizure  or

stepped wear caused by roughness of the surface.

If there is light wear, use sandpaper to repair.

2) Check for runout on the commutator.  If exces-

sive, replace the armature.
Commutator runout:

Standard

0.05 mm (0.0020 in)

Limit

0.10 mm (0.0039 in)

3) Check the depth of the segment mold. If it is not

within the standard, replace the armature.
Depth of segment mold:

Standard

0.5 mm (0.020 in)

4) Place  the  armature  on  the  growler  tester  to

check for short circuits. While slowly turning the ar-

mature,  support  the  steel  sheet  for  the  armature

core.  If  the  circuit  of  the  armature  is  shorted,  the

steel sheet will vibrate, causing it to move towards

the  core.  When  the  steel  sheet  has  moved  or  vi-

brated, replace the armature.

5) Use a circuit tester to touch the probe of one side

to the commutator segment, and the other probe to

the shaft. If there is continuity, replace the arma-

ture.

(A) Dial gauge
(B) V-block

SC-02223

SC-00021

(A)

(B)

(A) Depth of mold
(B) Segment

(C) Mold

(A) Steel sheet
(B) Growler tester

(C)

(B)

(A)

SC-00022

(A)

(B)

SC-00023

SC-00024

SC(STI)-19

Starter

STARTING/CHARGING SYSTEMS

2. YOKE

Make sure that the pole is set at the predetermined

position.

3. OVERRUNNING CLUTCH

Check that there is no wear or damage to the piston

teeth. Replace the overrunning clutch if it is dam-

aged.

Check that it rotates smoothly when rotated in the

correct direction (counterclockwise)  and  does not

return to the other direction. Replace the overrun-

ning clutch if any fault is found.
CAUTION:

To prevent spilling of grease, do not clean the

overrunning clutch with oil.

4. BRUSH AND BRUSH HOLDER

1) Measure the length of the brush. Replace if it ex-

ceeds service limits or there is abnormal wear or

cracks.
Brush length:

Standard

12.3 mm (0.484 in)

Limit

7.0 mm (0.276 in)

2) Check  that  the  brush  moves  smoothly  in  the

brush holder.

3) Measure  the  brush  spring  force  with  a  spring

scale. Replace the brush holder if below the service

limit.
Brush spring force:

Standard

15.9 — 19.5 N (1.62 — 1.99 kgf, 3.57 — 4.38 

lbf) (When new)

Limit

2.5 N (0.25 kgf, 0.56 lbf)

5. SWITCH ASSEMBLY

Using  a  circuit  tester  (set  to  “ohm”),  check  that

there is continuity between terminals S and M, and

between terminal S and ground.

Also  check  to  be  sure  there  is  no  continuity  be-

tween M terminal and B.
Resistance between switch assembly termi-

nals:

6. SWITCH ASSEMBLY OPERATION

1) Using  a  lead  wire,  connect  the  terminal  S  of

switch assembly to positive terminal of battery, and

starter body to ground terminal of battery. The pin-

ion should be forced endwise on shaft.
NOTE:

With the pinion forced endwise on shaft, starter mo-

tor  can  sometimes  rotate  because  current  flows,

through pull-in coil, to motor. This is not a problem.

2) Disconnect the connector from terminal M. Then

using a lead wire, connect the positive terminal of

battery  and  terminal  M,  and  ground  terminal  to

starter body.

In  this  test  set  up,  the  pinion  should  return  to  its

original position even when it is pulled out with a

screwdriver.

(A) Service limit line
(B) Brush

SC-00102

(A)

(B)

Terminals

Standard

S — M

1 Ω or less

S — Ground

1 Ω or less

M — B

1 MΩ or more

(A) S terminal
(B) M terminal

(C) B terminal

(A) Terminal S
(B) Terminal M

SC-00181

(A)

(B)

(C)

SC-00175

(A)

(B)