Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 94

CO(STI)-8

Radiator Fan System

COOLING

B: INSPECTION

OPERATING CONDITION:

Vehicle speed

A/C com-

pressor load

Engine coolant temperature

Increase: 89°C (192°F) 

or less

Decrease: 87°C (189°F) 

or less

Increase: 90 — 95°C 

(194 — 203°F)

Decrease: 88 — 90°C 

(190 — 194°F)

Increase: 96°C (205°F) 

or more

Decrease: 91°C (196°F) 

or more

Radiator fan operation

Radiator fan operation

Radiator fan operation

During acceleration: 19 km/h 

(12 MPH) or less

During deceleration: 10 km/h 

(6 MPH) or less

OFF

OFF

Low-Speed

High-Speed

Low

Low-Speed

Low-Speed

High-Speed

High

High-Speed

High-Speed

High-Speed

During acceleration: 20 — 69 km/h 

(12 — 43 MPH)

During deceleration: 11 — 64 km/h 

(7 — 40 MPH)

OFF

OFF

Low-Speed

High-Speed

Low

High-Speed

High-Speed

High-Speed

High

High-Speed

High-Speed

High-Speed

During acceleration: 70 — 105 km/h 

(43 — 65 MPH)

During deceleration: 65 — 100 km/h 

(40 — 62 MPH)

OFF

OFF

Low-Speed

High-Speed

Low

High-Speed

High-Speed

High-Speed

High

High-Speed

High-Speed

High-Speed

During acceleration: 106 km/h 

(66 MPH) or more

During deceleration: 101 km/h 

(63 MPH) or more

OFF

OFF

High-Speed

High-Speed

Low

High-Speed

High-Speed

High-Speed

High

High-Speed

High-Speed

High-Speed

CO(STI)-9

Radiator Fan System

COOLING

DIAGNOSIS:

Radiator main fan and radiator sub fans do not rotate under the above operating conditions.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK OPERATION OF RADIATOR FAN.
1) Connect the delivery (test) mode connector.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Perform the compulsory operation check for 
the radiator fan relay using Subaru Select Mon-
itor.
NOTE:

• When performing a forced operation radiator
fan relay check using the Subaru Select Moni-
tor, the radiator main fan and radiator sub fan
will repeat low speed revolution → high speed
revolution → OFF in this order.
• Subaru Select Monitor
Refer  to  “Compulsory  Valve  Operation  Check
Mode”  for  detailed  procedures.  <Ref.  to
EN(H4DOTC)(diag)-64, Compulsory Valve Op-
eration Check Mode.>

Do the radiator main fans and 
radiator sub fans rotate at low 
speed?

Go to step 

2.

Go to step 

3.

2

CHECK OPERATION OF RADIATOR FAN.
1) Connect the delivery (test) mode connector.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Perform the compulsory operation check for 
the radiator fan relay using Subaru Select Mon-
itor.
NOTE:

• When performing a forced operation radiator
fan relay check using the Subaru Select Moni-
tor, the radiator main fan and radiator sub fan
will repeat low speed revolution → high speed
revolution → OFF in this order.
• Subaru Select Monitor
Refer  to  “Compulsory  Valve  Operation  Check
Mode”  for  detailed  procedures.  <Ref.  to
EN(H4DOTC)(diag)-64, Compulsory Valve Op-
eration Check Mode.>

Do the radiator main fans and 
radiator sub fans rotate at high 
speed?

Radiator main fan 
system is normal.

Go to step 

27.

3

CHECK POWER SUPPLY TO SUB FAN RE-
LAY.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Remove the sub fan relay from the relay 
holder.
3) Measure the voltage between sub fan relay 
connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F27) No. 10 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

4.

Go to step 

5.

4

CHECK POWER SUPPLY TO SUB FAN RE-
LAY.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Measure the voltage between sub fan relay 
connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F27) No. 13 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

7.

Go to step 

6.

5

CHECK FUSE.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Remove the fuse No. 3.
3) Check the condition of fuse.

Is the fuse blown out?

Replace the fuse. Repair the power 

supply line.

CO(STI)-10

Radiator Fan System

COOLING

6

CHECK FUSE.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Remove the fuse No. 22.
3) Check the condition of fuse.

Is the fuse blown out?

Replace the fuse. Repair the power 

supply line.

7

CHECK SUB FAN RELAY.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Measure the resistance between sub fan 
relay terminals.

Terminals

No. 10 — No. 11:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

8.

Replace the sub 
fan relay.

8

CHECK SUB FAN RELAY.
1) Connect the battery to terminals No. 13 and 
No. 12 of the sub fan relay.
2) Measure the resistance between sub fan 
relay terminals.

Terminals

No. 10 — No. 11:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

9.

Replace the sub 
fan relay.

9

CHECK HARNESS BETWEEN SUB FAN RE-
LAY CONNECTOR AND SUB FAN MOTOR 
CONNECTOR.
1) Disconnect the connector from the sub fan 
motor.
2) Measure the resistance of harness between 
sub fan relay connector and sub fan motor con-
nector.

Connector & terminal

(F16) No. 1 — (F27) No. 11:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

10.

Repair the open 
circuit of harness 
between sub fan 
relay connector 
and sub fan motor 
connector.

10

CHECK HARNESS BETWEEN SUB FAN MO-
TOR CONNECTOR AND MAIN FAN RELAY 2 
CONNECTOR.
1) Remove main fan relay 2 from the relay 
holder.
2) Measure the resistance of harness between 
sub fan motor connector and main fan relay 2 
connector.

Connector & terminal

(F16) No. 2 — (F27) No. 18:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

11.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between sub 
fan motor connec-
tor and main fan 
relay 2 connector.

11

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check poor contact of sub fan motor connector.

Is there poor contact of the sub 
fan motor connector?

Repair the poor 
contact of sub fan 
motor connector.

Go to step 

12.

12

CHECK SUB FAN MOTOR.
Connect the battery positive (+) terminal to ter-
minal No. 1 of the sub fan motor, and the ground 
(–) terminal to terminal No. 2.

Does the radiator sub fan 
rotate?

Go to step 

13.

Replace the sub 
fan motor.

13

CHECK MAIN FAN RELAY 2.
Measure the resistance between main fan relay 
2 terminals.

Terminals

No. 21 — No. 18:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

14.

Replace the main 
fan relay 2.

14

CHECK HARNESS BETWEEN MAIN FAN 
RELAY 2 CONNECTOR AND MAIN FAN MO-
TOR CONNECTOR.
1) Disconnect the connector from the main fan 
motor.
2) Measure the resistance of the harness 
between main fan relay 2 connector and main 
fan motor connector.

Connector & terminal

(F17) No. 1 — (F27) No. 21:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

15.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between 
main fan relay 2 
connector and 
main fan motor 
connector.

Step

Check

Yes

No

CO(STI)-11

Radiator Fan System

COOLING

15

CHECK MAIN FAN MOTOR AND GROUND 
CIRCUIT.
Measure the resistance between main fan 
motor connector and chassis ground.

Connector & terminal

(F17) No. 2 — Chassis ground:

Is the resistance less than 5 Ω? Go to step 

16.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between 
main fan motor 
connector and 
chassis ground.

16

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check poor contact of main fan motor connec-
tor.

Is there poor contact of the 
main fan motor connector?

Repair the poor 
contact of main fan 
motor connector.

Go to step 

17.

17

CHECK MAIN FAN MOTOR.
Connect the battery positive (+) terminal to ter-
minal No. 1 of the main fan motor, and the 
ground (–) terminal to terminal No. 2.

Does the radiator main fan 
rotate?

Go to step 

18.

Replace the main 
fan motor.

18

CHECK HARNESS BETWEEN SUB FAN RE-
LAY CONNECTOR AND ECM.
1) Disconnect the connector from ECM.
2) Measure the resistance between the sub 
fan relay connector and ECM connector.

Connector & terminal

(B135) No. 11 — (F27) No. 12:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

19.

Repair the open 
circuit of harness 
between sub fan 
relay connector 
and ECM.

19

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of ECM connector.

Is there poor contact of ECM 
connector?

Repair the poor 
contact of ECM 
connector.

Check the DTC. 
Repair the trouble 
cause. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-48, Read Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

20

CHECK MAIN FAN RELAY 1.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Remove main fan relay 1 from the main fuse 
box.
3) Measure the resistance between terminals 
of main fan relay 1 switch.

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

21.

Replace the main 
fan relay 1.

21

CHECK MAIN FAN RELAY 1.
1) Connect the main fan relay 1 coil side termi-
nal to the battery.
2) Measure the resistance between terminals 
of main fan relay 1 switch.

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

22.

Replace the main 
fan relay 1.

22

CHECK HARNESS BETWEEN MAIN FAN 
RELAY 1 CONNECTOR AND MAIN FAN MO-
TOR CONNECTOR.
1) Disconnect the connector from the main fan 
motor.
2) Measure the resistance of the harness 
between main fan relay 1 connector and main 
fan motor connector.

Connector & terminal

(F17) No. 1 — (F36) No. 6:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

23.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between 
main fan relay 1 
connector and 
main fan motor 
connector.

23

CHECK HARNESS BETWEEN MAIN FAN 
RELAY 1 CONNECTOR AND ECM.
1) Disconnect the connector from ECM.
2) Measure the resistance between the main 
fan relay 1 connector and ECM connector.

Connector & terminal

(B135) No. 12 — (B143) No. 7:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

24.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between 
main fan relay 1 
connector and 
ECM.

Step

Check

Yes

No