Smart fortwo coupe and smart fortwo cabriolet electric drive (2015). Manual - part 8

X

Insert both tabs E on the back of service

flap = completely into openings F.

X

Push service flap = down in direction of

arrow G.

X

First push both levers ; inward and then

to the rear.

X

Press both levers ; into the radiator

grille until they engage.

Coolant

G

WARNING

The cooling system is pressurized. There-

fore, do not unscrew the cap before the

drive system has cooled down. Wait for a

cooling period of at least 30 minutes. Oth-

erwise, you could be seriously burned if hot

coolant escapes.

The coolant is a mixture of water and anti-

corrosion/antifreeze. To check the coolant

level the vehicle must be parked on level

ground and the drive system must have

cooled down. For more information, see

„Coolants“ (

Y

page 219).

The battery coolant reservoir is located in

the front compartment on the driver’s side.

i

The coolant expansion tank for the bat-

tery‑ and drive system cooling is located

in the front compartment on the left-hand

side in the direction of travel.

Front compartment

125

>>

Operation.

Z

Checking coolant level

X

Allow the coolant to cool down for at least

30 minutes.

X

Remove the service flap and insert it on

the front of the vehicle (

Y

page 123).

X

Perform a visual check of the fluid level

in coolant reservoir ;.
The coolant level must be between the

markings MAX and MIN.

X

If necessary, add coolant.

Adding coolant

X

Cover pressure cap : with a rag.

X

Slowly turn pressure cap : approx-

imately Ö turn counterclockwise to

release any excess pressure.

X

Continue turning pressure cap : coun-

terclockwise and remove it.

X

Add coolant as required. The coolant

level may not exceed the maximum filling

level.

X

Reinstall and tighten pressure cap :.

X

Remount the service flap and close it

(

Y

page 123).

Windshield/rear window washer system

Both the windshield and the rear window

6

washer are supplied from the windshield

washer reservoir.

The recommended minimum filling level is

1.06 US qt (1.0 l).

X

Remove the service flap and insert it on

the front of the vehicle (

Y

page 123).

The windshield washer reservoir is located

in the front compartment on the driver’s

side.

G

WARNING

Windshield washer concentrate is highly

flammable. Fire, naked flames and smoking

are prohibited when windshield washer

concentrate is being handled.

X

Use a windshield washer concentrate

labeled for summer and water for tem-

peratures above freezing point.

X

Use a windshield washer concentrate

labeled for winter and water for temper-

atures below freezing point.

!

Always use a windshield washer concen-

trate labeled for winter where tempera-

tures may fall below freezing point.

Failure to do so could result in damage to

the washer system/reservoir.

X

Premix the windshield washer fluid in a

suitable container.
Observe mixing ratios depending on the

outside temperature (

Y

page 218).

X

Use the tab to pull cap : upwards.

X

Refill the windshield washer reservoir.

6

Coupé only.

126

Front compartment

>>

Opera

tio

n.

X

Push cap : onto the windshield washer

reservoir.

X

Remount the service flap and close it

(

Y

page 123).

Brake fluid

G

WARNING

During vehicle operation, the boiling

point of the brake fluid is continuously

reduced through the absorption of moisture

from the atmosphere. Under extremely

strenuous operating conditions, this mois-

ture content can lead to the formation of

bubbles in the system, thus reducing the

system’s efficiency.
Therefore, the brake fluid must be replaced

regularly. Refer to your vehicle’s Mainte-

nance Booklet for replacement interval.

The brake fluid level in the brake fluid

reservoir may be too low if the brake warn-

ing lamp in the instrument cluster comes on

(

Y

page 23) although the parking brake is

released.

!

If you find that the brake fluid in the

brake fluid reservoir has fallen to the

minimum mark or below, have the brake

system checked for brake pad thickness

and leaks immediately. Contact an

authorized electric drive smart center

immediately. Do not add brake fluid as

this will not solve the problem.

X

Remove the service flap and insert it on

the front of the vehicle (

Y

page 123).

The brake fluid reservoir is located in the

front compartment on the passenger side.

Checking brake fluid level

X

Perform a visual check of the brake fluid

reservoir :.
The brake fluid level is correct when it

is between the minimum mark and the

maximum mark.

R

If the brake fluid level has fallen

slightly below the minimum mark,

drive to an authorized electric drive

smart center.

R

If the brake fluid level has fallen sig-

nificantly below the minimum mark,

call Roadside Assistance or an author-

ized electric drive smart center.

X

Remount the service flap and close it

(

Y

page 123).

Tires and wheels
Safety notes

Contact an authorized electric drive smart

center for information on tested and rec-

ommended rims and tires for summer and

winter operation. They can also offer

advice concerning tire service and pur-

chase.

G

WARNING

Replace rims or tires with the same desig-

nation, manufacturer and type as shown on

the original part. For further information

contact an authorized electric drive smart

center. If incorrectly sized rims and tires

are mounted, the wheel brakes or suspen-

Tires and wheels

127

>>

Operation

.

Z

sion components can be damaged. Also, the

operating clearance of the wheels and the

tires may no longer be correct.

G

WARNING

Worn, old tires can cause accidents. If the

tire tread is worn to minimum tread depth,

or if the tires have sustained damage,

replace them.
When replacing rims, only use genuine

smart wheel bolts specified for the partic-

ular rim type. Failure to do so can result in

the bolts loosening and possibly an acci-

dent.
Retreaded tires are not tested or recom-

mended by smart, since previous damage

cannot always be recognized on retreads.

The operating safety of the vehicle cannot

be assured when such tires are used.

G

WARNING

If you feel a sudden significant vibration

or ride disturbance, or you suspect that

possible damage to your vehicle has occur-

red, you should turn on the hazard warning

flashers, carefully slow down, and drive

with caution to an area which is a safe dis-

tance from the road.
Inspect the tires and the vehicle underbody

for possible damage. If the vehicle or tires

appear unsafe, have the vehicle towed to the

nearest authorized electric drive smart

center or tire dealer for repairs.

G

WARNING

Do not drive with a flat tire. A flat tire

affects the ability to steer or brake the

vehicle. You could lose control of the vehi-

cle. Continued driving with a flat tire or

driving at high speed with a flat tire will

cause excessive heat build-up and possibly

a fire.

Modifications to the brake system and

wheels and the use of brake dust rings are

not permissible.

Important guidelines

R

Only use sets of tires and rims of the same

type and make.

R

Tires must be of the correct size for the

rim.

R

Break in new tires for approximately

60 miles (100 km) at moderate speeds.

R

Regularly check the tires and rims for

damage. Dented or bent rims can cause

tire pressure loss and damage to the tire

beads.

R

If vehicle is heavily loaded, check tire

inflation pressure and correct as

required.

R

Do not allow your tires to wear down too

far. Adhesion properties on wet roads are

sharply reduced at tread depths of less

than

1

/

8

in (3 mm).

Recommended tire inflation pressure

G

WARNING

Follow recommended tire inflation pres-

sures.
Do not underinflate tires. Underinflated

tires wear excessively and/or unevenly,

adversely affect handling and energy con-

sumption of the vehicle, and are more

likely to fail from being overheated.
Do not overinflate tires. Overinflated

tires can adversely affect handling and

ride comfort, wear unevenly, increase

stopping distance, and result in sudden

deflation (blowout) because they are more

likely to become punctured or damaged by

road debris, potholes etc.
Do not overload the tires by exceeding the

specified load limit as indicated on the

Tire and Loading Information placard on

the driver’s door B‑pillar. Overloading the

tires can overheat them, possibly causing a

blowout. Overloading the tires can also

result in handling or steering problems, or

brake failure.

128

Tires and wheels

>>

Operation

.

Your vehicle is equipped with the Tire and

Loading Information placard located on

the driver’s door B‑pillar (

Y

page 133).

The tire inflation pressure should be

checked regularly. Only adjust the tire

inflation pressure on cold tires. The tires

can be considered cold if the vehicle has

been parked for at least 3 hours or driven

less than 1 mile (1.6 km). Depending on the

ambient temperature, the driving speed

and the tire load, the tire temperature

changes. When the tire temperature

changes by 18¦ (10¥), the tire inflation

pressure will change by approximately

10 kpa (0.1 bar, 1.5 psi). Keep this in mind

when checking tire inflation pressure on

warm tires and adjust the tire pressure

only if the tire inflation pressure is too

low for the current operating conditions.

If you check the tire inflation pressure

when the tires are warm, the reading will be

higher than the cold reading. This is nor-

mal. Do not let air out to match the speci-

fied cold tire inflation pressure. Other-

wise, the tire will be underinflated.
Follow recommended cold tire inflation

pressures listed on Tire and Loading

Information placard on the driver’s door

B‑pillar.
Keeping the tires properly inflated pro-

vides the best handling, tread life and rid-

ing comfort.
In addition to the Tire and Loading Infor-

mation placard on the driver’s door B‑pil-

lar, also consult the tire inflation pres-

sure label (if available) on the inside of

the filler flap for any additional informa-

tion pertaining to special driving situa-

tions. For more information, see “Impor-

tant notes on tire inflation pressure”

(

Y

page 129).

i

Data shown on Tire and Loading Infor-

mation placard example are for illus-

tration purposes only. Tire data are spe-

cific to each vehicle and may vary from

data shown in the following illustration.

Refer to Tire and Loading Information

placard on vehicle for actual data spe-

cific to your vehicle.

The Tire and Loading Information placard

lists the recommended cold tire inflation

pressures : for maximum loaded vehicle

weight. The tire inflation pressures listed

apply to the tires installed as original

equipment.

Important notes on tire inflation pres-

sure

G

WARNING

If the tire inflation pressure drops repeat-

edly, check the tires for punctures from

foreign objects and/or whether air is leak-

ing from the valves or from around the rim.

Tire temperature and tire inflation pres-

sure are also increased while driving,

depending on the driving speed and the

tire load.

Potential problems associated with

underinflated and overinflated tires

Underinflated tires

G

WARNING

Follow recommended tire inflation pres-

sures.
Do not underinflate tires. Underinflated

tires wear excessively and/or unevenly,

adversely affect handling and energy con-

sumption of the vehicle, and are more

likely to fail from being overheated.

Tires and wheels

129

>>

Operation.

Z

Underinflated tires can

R

cause excessive and uneven tire wear

R

adversely affect energy consumption of

the vehicle

R

lead to tire failure from being overhea-

ted

R

adversely affect handling characteris-

tics

Overinflated tires

G

WARNING

Follow recommended tire inflation pres-

sures.
Do not overinflate tires. Overinflated

tires can adversely affect handling and

ride comfort, wear unevenly, increase

stopping distance, and result in sudden

deflation (blowout) because they are more

likely to become punctured or damaged by

road debris, potholes etc.

Overinflated tires can

R

adversely affect handling characteris-

tics

R

cause uneven tire wear

R

be more prone to damage from road haz-

ards

R

adversely affect ride comfort

R

increase stopping distance

Checking tire inflation pressure

Safety notes

G

WARNING

Follow recommended tire inflation pres-

sures.
Do not underinflate tires. Underinflated

tires wear excessively and/or unevenly,

adversely affect handling and energy con-

sumption of the vehicle, and are more

likely to fail from being overheated.
Do not overinflate tires. Overinflated

tires can adversely affect handling and

ride comfort, wear unevenly, increase

stopping distance, and result in sudden

deflation (blowout) because they are more

likely to become punctured or damaged by

road debris, potholes etc.
Do not overload the tires by exceeding the

specified load limit as indicated on the

Tire and Loading Information placard on

the driver’s door B‑pillar. Overloading the

tires can overheat them, possibly causing a

blowout. Overloading the tires can also

result in handling or steering problems, or

brake failure.

Check the tire inflation pressure at least

once a month.
Check and adjust the tire inflation pres-

sure when the tires are cold (

Y

page 129).

Checking tire inflation pressure man-

ually

Follow the steps below to achieve correct

tire inflation pressure:

X

Remove the cap from the valve on one tire.

X

Firmly press a tire gauge onto the valve.

X

Read the tire inflation pressure on tire

gauge and check against the recommen-

ded tire inflation pressure on the Tire

and Loading Information placard on the

driver’s door B‑pillar (

Y

page 133). If

necessary, add air to achieve the recom-

mended tire inflation pressure.

X

If you have overfilled the tire, release

tire inflation pressure by pushing the

metal stem of the valve with e.g. a tip of

a pen. Then recheck the tire inflation

pressure with the tire gauge.

X

Install the valve cap.

X

Repeat this procedure for each tire.

Tire Pressure Monitoring System

(TPMS)*

Your vehicle may be equipped with a Tire

Pressure Monitoring System (TPMS).

130

Tires and wheels

>>

Opera

tio

n.

* optional

It monitors the tire inflation pressure in

all four tires. A warning is issued to alert

you to a decrease in pressure in one or more

of the tires.
The Tire Pressure Monitoring System

(TPMS) is equipped with a combination low

tire pressure/TPMS malfunction telltale in

the instrument cluster. Depending on how

the telltale illuminates, it indicates a low

tire pressure condition or a malfunction in

the TPMS system itself:

R

If the telltale illuminates continuously,

one or more of your tires is significantly

underinflated. There is no malfunction

in the TPMS.

R

If the telltale flashes for 60 seconds and

then stays illuminated, the TPMS system

itself is not operating properly.

The TPMS only functions on wheels that are

equipped with the proper electronic sen-

sors.

G

WARNING

The TPMS does not indicate a warning for

wrongly selected inflation pressures.

Always adjust tire inflation pressure

according to the Tire and Loading Infor-

mation placard on the driver’s door B‑pil-

lar.
The TPMS is not able to issue a warning due

to a sudden dramatic loss of pressure (e.g.

tire blowout caused by a foreign object). In

this case bring the vehicle to a halt by

carefully applying the brakes and avoiding

abrupt steering maneuvers.

G

WARNING

Each tire should be checked monthly when

cold and inflated to the inflation pressure

recommended by the vehicle manufacturer

on the Tire and Loading Information plac-

ard. If your vehicle has tires of a different

size than the size indicated on the Tire and

Loading Information placard, you should

determine the proper tire inflation pres-

sure for those tires.

As an added safety feature, your vehicle has

been equipped with a tire pressure moni-

toring system (TPMS) that illuminates a low

tire pressure telltale when one or more of

your tires is significantly underinflated.
Accordingly, when the low tire pressure

telltale illuminates, you should stop and

check your tires as soon as possible, and

inflate them to the proper pressure. Driv-

ing on a significantly underinflated tire

causes the tire to overheat and can lead to

tire failure.
Underinflation also increases energy con-

sumption, reduces tire tread life, and may

affect the vehicle’s handling and stopping

ability. Please note that the TPMS is not a

substitute for proper tire maintenance,

and it is the driver’s responsibility to

maintain correct tire pressure, even if

underinflation has not reached the level to

trigger illumination of the TPMS low tire

pressure telltale.
Your vehicle has also been equipped with a

TPMS malfunction indicator to indicate

when the system is not operating properly.

The TPMS malfunction indicator is com-

bined with the low tire pressure telltale.

When the system detects a malfunction, the

telltale will flash for approximately

1 minute and then remain continuously

illuminated.
This sequence will continue upon subse-

quent vehicle start-ups as long as the mal-

function exists. When the malfunction

indicator is illuminated, the system may

not be able to detect or signal low tire

pressure as intended.
TPMS malfunctions may occur for a variety

of reasons, including the installation of

incompatible replacement or alternate

tires or wheels on the vehicle that prevent

the TPMS from functioning properly. Always

check the TPMS malfunction telltale after

replacing one or more tires or wheels on

your vehicle to ensure that the replacement

Tires and wheels

131

>>

Operation.

Z

or alternate tires and wheels allow the

TPMS to continue to function properly.

i

If a condition causing the TPMS to mal-

function develops, it may take up to

10 minutes for the system to signal a mal-

function using the TPMS telltale flash-

ing and illumination sequence.
The telltale extinguishes after a few

minutes driving if the malfunction has

been corrected.

i

Operating radio transmission equip-

ment (e.g. wireless headsets, two-way

radios) in or near the vehicle could

cause the TPMS to malfunction.

i

USA only:

This device complies with Part 15 of the

FCC Rules. Operation is subject to the

following two conditions:

R

This device may not cause harmful

interference, and

R

this device must accept any interfer-

ence received, including interference

that may cause undesired operation.

Any unauthorized modification to this

device could void the user’s authority to

operate the equipment.

i

Canada only:

This device complies with RSS‑210 of

Industry Canada. Operation is subject to

the following two conditions:

R

This device may not cause interfer-

ence, and

R

this device must accept any interfer-

ence received, including interference

that may cause undesired operation of

the device.

Any unauthorized modification to this

device could void the user’s authority to

operate the equipment.

Restarting the TPMS

G

WARNING

It is the driver’s responsibility to cali-

brate the TPMS on the recommended cold

inflation pressure. Underinflated tires

affect the ability to steer or brake and

might cause you to lose control of the vehi-

cle.

When you restart the TPMS, the system sets

new reference values for each tire.
The TPMS must be restarted when you have

adjusted the tire inflation pressure to a

new level (e.g. because of different load or

driving conditions). The TPMS is then

recalibrated to the current tire inflation

pressures.

X

Using the Tire and Loading Information

placard on the driver’s door B‑pillar

(

Y

page 133), make sure the tire infla-

tion pressure of all four tires is correct.

i

Restart the TPMS after adjusting the

tire inflation pressure to the inflation

pressure recommended for the vehicle

operating condition. Tire pressure

should only be adjusted on cold tires.

Observe the recommended tire inflation

pressure on the Tire and Loading Infor-

mation placard on the driver’s door

B‑pillar (

Y

page 133).

X

Press Restarting TPMS button :.

The combination low tire pressure/TPMS

malfunction telltale in the instrument

cluster (

Y

page 23) flashes for approx-

imately 5 seconds and then goes out.

132

Tires and wheels

>>

Operation.

After driving a few minutes the system

verifies that the current tire inflation

pressures are within the system’s speci-

fied range. Afterwards the current tire

inflation pressures are accepted as refer-

ence pressures and then monitored.

Maximum tire inflation pressure

G

WARNING

Never exceed the max. tire inflation pres-

sure. Follow recommended tire inflation

pressures.
Do not underinflate tires. Underinflated

tires wear excessively and/or unevenly,

adversely affect handling and energy con-

sumption, and are more likely to fail from

being overheated.
Do not overinflate tires. Overinflated

tires can adversely affect handling and

ride comfort, wear unevenly, increase

stopping distance, and result in sudden

deflation (blowout) because they are more

likely to become punctured or damaged by

road debris, potholes etc.

i

For illustration purposes only. Actual

data on tires are specific to each vehicle

and may vary from data shown in above

illustration.

This is the maximum permissible tire

inflation pressure : for the tire.
Always follow the recommended tire infla-

tion pressure (

Y

page 128) for proper tire

inflation.

Loading the vehicle

Two labels on your vehicle show how much

weight it may properly carry.
1) The Tire and Loading Information plac-

ard can be found on the driver’s door

B‑pillar. This placard tells you impor-

tant information about the number of

people that can be in the vehicle and

the total weight that can be carried in

the vehicle. It also contains informa-

tion on the proper size and recommen-

ded tire inflation pressures for the

original equipment tires on your vehi-

cle.

2) The certification label, also found on

the driver’s door B‑pillar, tells you

about the gross weight capacity of your

vehicle, called the Gross Vehicle

Weight Rating (GVWR). The GVWR

includes the weight of the vehicle, all

occupants, automotive fluids and

cargo. The certification label also

tells you about the front and rear axle

weight capacity, called the Gross Axle

Weight Rating (GAWR). The GAWR is the

total allowable weight that can be car-

ried by a single axle (front or rear).

Never exceed the GVWR or GAWR for

either the front axle or rear axle.

:

Driver’s door B‑pillar

Following is a discussion on how to work

with the information contained on the Tire

and Loading Information placard with

regards to loading your vehicle.

Tires and wheels

133

>>

Operation

.

Z

Tire and Loading Information

G

WARNING

Do not overload the tires by exceeding the

specified load limit as indicated on the

Tire and Loading Information placard on

the driver’s door B‑pillar. Overloading the

tires can overheat them, possibly causing a

blowout. Overloading the tires can also

result in handling or steering problems, or

brake failure.

Tire and Loading Information placard

i

Data shown on Tire and Loading Infor-

mation placard example are for illus-

tration purposes only. Load limit data

are specific to each vehicle and may vary

from data shown in the following illus-

tration. Refer to Tire and Loading Infor-

mation placard on vehicle for actual data

specific to your vehicle.

The Tire and Loading Information placard

showing load limit information : is loca-

ted on the driver’s door B‑pillar

(

Y

page 133).

X

Locate the statement “The combined

weight of occupants and cargo should

never exceed XXXX kg or XXXX lbs.” on the

Tire and Loading Information placard.
The combined weight of all occupants and

cargo/luggage should never exceed the

weight referenced in that statement.

Seating capacity

The seating capacity gives you important

information on the number of occupants

that can be in the vehicle. The Tire and

Loading Information placard showing

seating capacity : is located on the

driver’s door B‑pillar (

Y

page 133).

i

Data shown on Tire and Loading Infor-

mation placard example are for illus-

tration purposes only. Seating capacity

data are specific to each vehicle and may

vary from data shown in the following

illustration. Refer to Tire and Loading

Information placard on vehicle for

actual data specific to your vehicle.

Steps for determining correct load limit
The following steps have been developed as

required of all manufacturers under

Title 49, Code of U.S. Federal Regulations,

Part 575 pursuant to the “National Traffic

and Motor Vehicle Safety Act of 1966”.

X

Step 1: Locate the statement “The com-

bined weight of occupants and cargo

should never exceed XXXX kg or

XXXX lbs.” on your vehicle’s Tire and

Loading Information placard.

X

Step 2: Determine the combined weight of

the driver and passenger that will be

riding in your vehicle.

X

Step 3: Subtract the combined weight of

the driver and passenger from XXXX kilo-

grams or XXXX lbs.

X

Step 4: The resulting figure equals the

available amount of cargo and luggage

134

Tires and wheels

>>

Operatio

n.

load capacity. For example, if the “XXXX”

amount equals 540 lbs and there will be

one 150 lbs passenger in your vehicle, the

amount of available cargo and luggage

load capacity is 390 lbs

(540 lbs - 150 lbs = 390 lbs).

X

Step 5: Determine the combined weight of

luggage and cargo being loaded on the

vehicle. That weight may not safely

exceed the available cargo and luggage

load capacity calculated in step 4.

i

The maximum cargo compartment load

is 110 lbs (50 kg).

The following table shows examples on how

to calculate total and cargo load capaci-

ties with varying seating configurations

and number and size of occupants. The fol-

lowing examples use a load limit of 540 lbs.

This is for illustration purposes only.

Make sure you are using the actual load

limit for your vehicle stated on the vehi-

cle’s Tire and Loading Information placard

(

Y

page 134).

The higher the weight of all occupants, the

less cargo and luggage load capacity is

available.

Tires and wheels

135

>>

Operation

.

Z

Examples for steps 1 to 3

Example 1

Example 2

Step 1 Combined weight limit of occu-

pants and cargo from Tire and Load-

ing Information placard

540 lbs

540 lbs

Step 2 Number of occupants (driver and

passenger)

2

1

Occupants weight

Occupant 1: 150 lbs
Occupant 2: 180 lbs

Occupant 1: 150 lbs

Combined weight of all occupants

330 lbs

150 lbs

Step 3 Available cargo weight (total load

limit from Tire and Loading Infor-

mation placard minus combined

weight of all occupants)

540 lbs - 330 lbs =

210 lbs

540 lbs - 150 lbs =

390 lbs

Certification label
Even after careful determination of the

combined weight of all occupants and cargo

as to not exceed the permissible load

limit, you must make sure your vehicle

never exceeds the Gross Vehicle Weight

Rating (GVWR) and the Gross Axle Weight

Rating (GAWR) for either the front or rear

axle. You can obtain the GVWR and GAWR

from the certification label. The certifi-

cation label can be found on the driver’s

door B‑pillar, see “Technical data”

(

Y

page 214).

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) means:
The total weight of the vehicle, all occu-

pants, and all cargo must never exceed the

GVWR.
Gross Axle Weight Rating (GAWR) means:
The total allowable weight that can be car-

ried by a single axle (front or rear).
To assure that your vehicle does not exceed

the maximum permissible weight limits

(GVWR and GAWR for front and rear axle),

have the loaded vehicle (including driver,

passenger, and all cargo) weighed on a

suitable commercial scale.

Maximum tire load

G

WARNING

Do not overload the tires by exceeding the

specified load limit as indicated on the

Tire and Loading Information placard on

the driver’s door B‑pillar. Overloading the

tires can overheat them, possibly causing a

blowout. Overloading the tires can also

result in handling or steering problems, or

brake failure.

i

For illustration purposes only. Actual

data on tires are specific to each vehicle

and may vary from data shown in above

illustration.

The maximum tire load : is the maximum

weight the tires are designed to support.

136

Tires and wheels

>>

Operation

.

For more information on tire load rating

(

Y

page 140).

For information on calculating total and

cargo load capacities (

Y

page 134).

Direction of rotation

Unidirectional tires offer added advan-

tages, such as better hydroplaning per-

formance. To benefit, however, you must

make sure the tires rotate in the direction

specified.
An arrow on the sidewall indicates the

intended direction of rotation (spinning)

of the tire.

Tire care and maintenance

G

WARNING

Regularly check the tires for damage. Dam-

aged tires can cause tire inflation pres-

sure loss. As a result, you could lose control

of your vehicle.
Worn, old tires can cause accidents. If the

tire tread is badly worn, or if the tires have

sustained damage, replace them.

Check the tire inflation pressure at least

once a month. For more information on

checking tire inflation pressure, see

“Recommended tire inflation pressure”

(

Y

page 128).

Tire inspection

Every time you check the tire inflation

pressure, you should also inspect your

tires for the following

R

excessive treadwear (

Y

page 137)

R

cord or fabric showing through the tire’s

rubber

R

bumps, bulges, cuts, cracks or splits in

the tread or side of the tire

Replace the tire if you find any of the above

conditions.

Life of tire

G

WARNING

Tires should be replaced after 6 years,

regardless of the remaining tread.

The service life of a tire is dependent upon

varying factors including but not limited

to

R

driving style

R

tire inflation pressure

R

distance driven

Tread depth

G

WARNING

Although the applicable federal motor

vehicle safety laws consider a tire to be

worn when the treadwear indicators (TWI)
become visible at approximately

1

/

16

in

(1.6 mm), we recommend that you do not allow

your tires to wear down to that level. As
tread depth approaches

1

/

8

in (3 mm), the

adhesion properties on a wet road are

sharply reduced.
Depending upon the weather and/or road

surface (conditions), the tire traction var-

ies widely.

Do not allow your tires to wear down too far.

Adhesion properties on wet roads are

sharply reduced at tread depths of less than

1

/

8

in (3 mm).

Treadwear indicators (TWI) are required by

law. These indicators are located in six

places on the tread circumference and

become visible at a tread depth of approx-

imately

1

/

16

in (1.6 mm), at which point the

tire is considered worn and should be

replaced.
Recommended minimum tire tread depth:

Summer tires

1

/

8

in (3 mm)

Winter tires

1

/

6

in (4 mm)

Tires and wheels

137

>>

Opera

tio

n.

Z

Treadwear indicator : appears as a solid

band across the tread.

Storing tires
!

Keep unmounted tires in a cool, dry

place with as little exposure to light as

possible. Protect tires from contact with

oil, grease and fuels.

Cleaning tires
!

Never use a round nozzle to power wash

tires. The intense jet of water can result

in damage to the tire.
Always replace a damaged tire.

Uniform Tire Quality Grading Stand-

ards

The Uniform Tire Quality Grading is a U.S.

Government requirement designed to give

drivers consistent and reliable informa-

tion regarding tire performance. Tire

manufacturers are required to grade tires

based on three performance factors: tread-

wear :, traction ;, and temperature

resistance =. Although not a Government

of Canada requirement, all tires made for

sale in North America have these grades

branded on the sidewall.

i

For illustration purposes only. Actual

data on tires are specific to each vehicle

and may vary from data shown in above

illustration.

Quality grades can be found, where appli-

cable, on the tire sidewall between tread

shoulder and maximum section width. For

example:

Treadwear

Traction

Temperature

200

AA

A

All passenger car tires must conform to

federal safety requirements in addition to

these grades.

Treadwear

The treadwear grade is a comparative rat-

ing based on the wear rate of the tire when

tested under controlled conditions on a

specified U.S. government test course. For

example, a tire graded 150 would wear one

and one-half (1

1

/

2

) times as well on the

government course as a tire graded 100.
The relative performance of tires depends

upon the actual conditions of their use,

however, and may depart significantly from

the norm due to variations in driving hab-

its, service practices and differences in

road characteristics and climate.

Traction

G

WARNING

The traction grade assigned to this tire is

based on straight-ahead braking traction

tests, and does not include acceleration,

cornering, hydroplaning, or peak traction

characteristics.

138

Tires and wheels

>>

Operatio

n.

The traction grades, from highest to low-

est, are AA, A, B, and C. Those grades rep-

resent the tire’s ability to stop on wet

pavement as measured under controlled

conditions on specified government test

surfaces of asphalt and concrete. A tire

marked C may have poor traction perform-

ance.

Temperature

G

WARNING

The temperature grade for this tire is

established for a tire that is properly

inflated and not overloaded. Excessive

speed, underinflation, or excessive load-

ing, either separately or in combination,

can cause excessive heat build-up and pos-

sible tire failure.

The temperature grades are A (the highest),

B, and C, representing the tire’s resistance

to the generation of heat and its ability to

dissipate heat when tested under control-

led conditions on a specified indoor lab-

oratory test wheel. Sustained high temper-

ature can cause the material of the tire to

degenerate and reduce tire life, and

excessive temperature can lead to sudden

tire failure. The grade C corresponds to a

level of performance which all passenger

car tires must meet under the Federal Motor

Vehicle Safety Standard No. 109. Grades B

and A represent higher levels of perform-

ance on the laboratory test wheel than the

minimum required by law.

Rotating tires

G

WARNING

Do not rotate front and rear wheels as they

have different dimensions, e.g. rim size,

wheel offset etc. Otherwise, the handling

can be affected and you could endanger

yourself and others.

Thoroughly clean the mounting face of the

wheels and brake discs, i.e. the inner side

of the wheels/tires each time the wheels/

tires are changed. Check for and ensure

proper tire inflation pressure.

G

WARNING

Have the tightening torque checked after

changing a wheel. Wheels could become

loose if not tightened with a torque of

81 lb‑ft (110 Nm).
Only use genuine smart wheel bolts speci-

fied for your vehicle’s rims.

For information on wheel change, see “Flat

tire” (

Y

page 187).

Tire labeling

Besides tire name (sales designation) and

manufacturer name, a number of markings

can be found on a tire.
Following are some explanations for the

markings on your vehicle’s tires:

:

Uniform Quality Grading Standards

(

Y

page 138)

;

DOT, Tire Identification Number (TIN)

(

Y

page 142)

=

Maximum tire load (

Y

page 136)

?

Maximum tire inflation pressure

(

Y

page 133)

Tires and wheels

139

>>

Operatio

n.

Z

A

Manufacturer

B

Tire ply material (

Y

page 143)

C

Tire size designation, load and speed

rating (

Y

page 140)

D

Load identification (

Y

page 142)

E

Tire name

i

For illustration purposes only. Actual

data on tires are specific to each vehicle

and may vary from data shown in above

illustration.
For more information, see “Rims and

tires” (

Y

page 216).

Tire size designation, load and speed

rating

:

Tire width

;

Aspect ratio in %

=

Radial tire code

?

Rim diameter

A

Tire load rating

B

Tire speed rating

i

For information purposes only. Actual

data on tires are specific to each vehicle

and may vary from data shown in above

illustration.

General:

Depending on the design standards used,

the tire size molded into the sidewall may

have no letter or a letter preceding the tire

size designation.
No letter preceding the size designation

(as illustrated above): Passenger car tire

based on European design standards.

Letter “P” preceding the size designation:

Passenger car tire based on U.S. design

standards.
Letter “LT” preceding the size designa-

tion: Light Truck tire based on U.S. design

standards.
Letter “T” preceding the size designation:

Temporary spare tires which are high pres-

sure compact spares designed for tempo-

rary emergency use only.
Tire width
Tire width : indicates the nominal tire

width in mm.
Aspect ratio
Aspect ratio ; is the dimensional rela-

tionship between tire section height and

section width and is expressed as a per-

centage. The aspect ratio is arrived at by

dividing section height by section width.
Tire code
Tire code = indicates the tire construc-

tion type. The “R” stands for radial tire

type. Letter “D” means diagonal or bias ply

construction; letter “B” means belted-bias

ply construction.
At the tire manufacturer’s option, any tire

with a speed capability above 149 mph

(240 km/h) can include a “ZR” in the size

designation (for example: 245/40 ZR 18).
For additional information, see “Tire

speed rating” (

Y

page 141).

Rim diameter
Rim diameter ? is the diameter of the

bead seat, not the diameter of the rim edge.

Rim diameter is indicated in inches (in).
Tire load rating

G

WARNING

The tire load rating must always be at least

half of the GAWR of your vehicle. Otherwise,

tire failure may result and cause an acci-

dent and/or serious personal injury to you

or others.

140

Tires and wheels

>>

Operation

.