Skoda Octavia II: двигатель 1,9-77 кВт TDI - часть 11

Удаление и установка уплoтнитeльных прoклaдок флaнцa и 

мaxoвикa

13

D - Запрессовывание импульсного колеса 

датчика монтажным инструментом -T10134 - на 

фланец коленчатого вала:

–

Затянуть шестигранную гайку монтажного 

инструмента -T10134- с приложением момента 35 

Нм.

После затягивания шестигранной гайки с 

приложением момента 35 Нм еще должен остаться 

между блоком цилиндров и уплотнительной 

прокладкой фланца небольшой воздушный зазор.

E - Контроль положения для сборки импульсного 

колеса датчика на коленчатом валу:

–

Ввинтить шестигранную гайку -Е- вплоть до конца 

ходового винта.

–

Вывинтить 2 направляющих винта -A- из блока 

цилиндров.

–

Вывинтить 3 винта с накатанной головкой -В- из 

уплотнительной прокладки фланца.

–

Отнять монтажный инструмент -T10134-.

–

Устранить опорное кольцо рабочей кромки 

уплотнения.

•

При правильном положении для сборки колеса 

датчика на коленчатом валу расстояние -a- между 

фланцем коленчатого вала -A- и кольцом датчика 

-В- равняется 0,5 мм.

Важно

Удаление и установка уплoтнитeльных прoклaдок флaнцa и 

мaxoвикa

13

–

Приложить глубиномер к фланцу коленчатого 

вала.

–

Измерить расстояние –а– между фланцем 

коленчатого вала и колесом датчика.

В том случае, если размер –а– слишком малый:

–

Допрессовать колесо датчика 

⇒ 13-2 

страница 12.

В том случае, если размер –а– достигнут:

–

Осуществить оставшуюся установку 

⇒ 13-2 

страница 13.

F - Допрессовка импульсного колеса датчика:

–

Прикрепить монтажный инструмент -T10134- к 

фланцу коленчатого вала, для чего следует 

затянуть рукой винты -A- с внутренним 

шестигранником в головке.

–

Сместить монтажный инструмент -T10134- рукой к 

уплотнительной прокладке фланца.

–

Ввинтить рукой шестигранную гайку -E- на 

ходовом винте таким образом, чтобы она присела 

к монтажному колпаку -С-.

Удаление и установка уплoтнитeльных прoклaдок флaнцa и 

мaxoвикa

13

–

Затянуть шестигранную гайку монтажного 

инструмента -T10134- с приложением момента 40 

Нм.

–

Еще раз проверить положение для сборки колеса 

датчика на коленчатом валу 

⇒ 13-2 страница 11.

В том случае, если размер –а– слишком малый:

–

Затянуть шестигранную гайку монтажного 

инструмента -T10134- с приложением момента 45 

Нм.

–

Еще раз проверить положение для сборки колеса 

датчика на коленчатом валу 

⇒ 13-2 страница 11.

Окончание установки:

–

Затянуть нoвыe крeпeжныe винты уплoтнитeльнoй 

прoклaдки флaнцa пoпeрeмeннo нaкрecт.

–

Привинтить датчик частоты вращения вала 

двигателя -G28- -позиция 1-.

–

Встроить масляный поддон 

⇒ раздел 17-1.

–

Пoдвecив прoмeжутoчный лиcт нa 

уплoтнитeльную прoклaдку флaнцa, нaдeть нa 

пригоночныe втулки -cтрeлки-.

–

Встроить двухдисковой маховик 

⇒ 13-2 

страница 14.

Извлечение и установка 

двухдискового маховика

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Стопорный инструмент -MP 1-504-

Удаление и установка уплoтнитeльных прoклaдок флaнцa и 

мaxoвикa

13

Удаление

–

Зафиксировать двухдисковой маховик 

всовыванием стопорного инструмента - MP 1-504- 

в зубья и поворачивать до тех пор, пока он не 

каснется распорной втулки -T30010-.

–

Отметить положение двухдискового маховика по 

отношению к коленчатому валу.

Во избежание приведения в негодность 

двухдискового маховика при извлечении нельзя 

вывинчивать винты -B- пневмогайковертом или же 

импульсным винтовертом. Допустимо 

производить извлечение винтов только вручную. 

При этом нужно проследить за тем, чтобы ни одна 

головка винта никогда не присела к двухдисковому 

маховику, иначе маховик в результате 

дальнейшего поворачивания винта повредится.

–

Повернуть двухдисковой маховик -A- таким 

образом, чтобы винты находились в середине 

отверстий -стрелки-.

–

Вывинтить винты.

Установка

Установку осуществляют в обратной 

последовательности действий, причем нужно 

соблюдать следующие указания:

♦

Для прикрепления применить новые болты.

♦

Устанавливать маховик в положении, 

отмеченном при извлечении.

Замена игольчатого подшипника 

коленчатого вала

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Цeнтрирующий дорн -T 30029-

♦

Специальный инструмент “Kukko 21/1“ (или “21/2“) 

и “Kukko 22/1“

–

Извлечь игольчатый подшипник при помощи 

съемника с захватом детали изнутри -Kukko 21/

1 (nebo 21/2)- и oпоры -Kukko 22/1-.

MP 1-504

S13-0191

T30010

T30010

MP 1-202

Важно

Важно