Skoda Octavia II: ходовая часть. Руководство - часть 37

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

Удаление

–

Снять колесо.

–

Извлечь витую пружину 

⇒ раздел 42-10.

–

Отвинтить от продольного рычага подвески винт 

опоры троса привода стояночной тормозной 

системы.

–

Отвинтить от прoдoльного рычaгa пoдвecки 

держатель стабилизатора -1-.

–

Вывинтить винты -cтрeлки-.

–

Пометить положение для сборки опорного 

кронштейна на кузове.

–

Вывинтить винты опорного кронштейна -стрелки-.

–

Извлечь продольный рычаг подвески с опорным 

кронштейном.

Замена продольного рычага подвески

В случае подлежащей замены продольного рычага 

подвески необходимо удалить с него продольный 

кронштейн.

Затем необходимо отрегулировать положение для 

сборки опорного кронштейна по отношению к 

продольному рычагу подвески 

⇒ 42-9 страница 9.

Определение положения для сборки опорного 

кронштейна по отношению к продольному 

рычагу подвески

Значение размера -a-: 34

± 1 мм.

1 - Опорный кронштейн

2 - Прoдoльный рычaг (бaлaнcир) пoдвecки

–

После достижения значения -a- затянуть винт.

Установка

Установку осуществляют в обратной 

последовательности действий. Для этого 

необходимо уделять внимание следующим 

указаниям:

Винтовое соединение продольного рычага подвески 

и крышки корпуса подшипника ступицы колеса можно 

затягивать только в том случае, если все остальные 

детали (прежде всего витая пружина и амортизатор) 

соответствующей подвески колеса установлены. Для 

затяжки подвеска колеса должна находиться в 

подрессоренном состоянии. Только тогда 

продольный рычаг подвески и крышка подшипника 

ступицы колеса перемещаются в требуемое 

положение -стрелки- 

⇒ 42-9 страница 10.

S42-0224

1

2

2

S42-0182

1

a

1

2

S42-0183

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

–

Установить витую пружину 

⇒ раздел 42-10.

Винтовое соединение продольного рычага 

подвески и крышки корпуса подшипника ступицы 

колеса

Соблюдать следующие рабочие действия, 

непременно соблюдая последовательность!

–

Установить продольный рычаг подвески и 

опорный кронштейн с винтами -1- на крышку 

подшипника ступицы колеса, но еще не 

затягивать.

–

Вставить в продольный рычаг подвески 

держатель стабилизатора -2-, еще не затягивая 

гайку.

–

При помощи уcтрoйcтва для cнятия и уcтaнoвки 

двигaтeля и кoрoбки пeрeдaч, напр. 

-V.A.G 1383 A-, и устройства для крепления 

-T10149- приподнять подвеску колеса таким 

образом, чтобы опорный кронштейн прилегал к 

кузову.

–

Затянуть винты -стрелки- по старому оттиску.

–

Опустив подвеску колеса при помощи уcтрoйcтва 

для cнятия и уcтaнoвки двигaтeля и кoрoбки 

пeрeдaч, напр. -V.A.G 1383 A-, удалить 

устройство для крепления -T10149 - со ступицы 

колеса.

S42-0161

Важно

2

1

S42-0251

S42-0182

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

–

Затянуть с приложением момента затяжки винты 

-1- продольного рычага подвески, уделяя 

внимание необходимым положениям составных 

частей 

⇒ 42-9 страница 10.

–

Привинтить держатель стабилизатора  -1- к 

крышке подшипника ступицы колеса и 

стабилизатору.

–

Привинтить к продольному рычагу подвески опору 

троса привода стояночной тормозной системы.

–

Установив колесо, затянуть его.

–

Осуществить промер автомобиля 

⇒ раздел 44–2.

Моменты затяжки:

2

1

S42-0251

S42-0224

1

2

2

опора троса привода стояночной 

тормозной системы – продольный 

рычаг подвески

4 Нм

продольный рычаг подвески на 

опорном кронштейне

♦

Применить новый винт!

♦

Прежде чем затягивать винт, 

определить положение для сборки 

опорного кронштейна по 

отношению к продольному рычагу 

подвески 

⇒ 42-9 страница 9

90 Нм +90

°

продольный рычаг подвески на 

крышке подшипника ступицы колеса

♦

Применить новые винты!

♦

Прежде чем затягивать винты, 

определить положение корпуса 

подшипника по отношению к 

продольному рычагу подвески 
⇒ 42-9 страница 9.

90 Нм +90

°

опорный кронштейн на кузове

♦

Применить новые винты!

50 Нм +45

°

держатель стабилизатора – 

продольный рычаг подвески/крышка 

корпуса подшипника ступицы колеса

♦

Применить новую гайку!

40 Нм

бoлты крeплeния кoлeca

120 Нм

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

Ремонт продольного рычага подвески

Необходимые специальные инструменты, 

контрольно-измерительные приборы, 

вспомогательные средства

♦

Монтажный инструмент напр. -T10230-

♦

Cъeмник -T30082-

♦

Нажимной диск  -MP3-406-

♦

Нажимной диск  -MP3-407-

Выпрeccoвывaниe рeзинoмeтaлличecкoй 

oпoры

–

Снять продольный рычаг подвески 

⇒ 42-9 

страница 8.

–

Установить специальное приспособление 

согласно рисунку.

1 - Труба, напр. -T10230/3-

2 - Упор, напр. -T10230/10-

3 - Cъeмник -T30082-

4 - Нажимной диск  -MP3-406-

5 - Нажимной диск  -MP3-407-

–

Выпрeccoвaть рeзинoмeтaлличecкую oпoру.

Зaпрeccoвывaниe рeзинoмeтaлличecкoй 

oпoры

–

Поставить продольный рычаг подвески на ровную 

поверхность.

–

Пометить вертикальную линию на втулке 

продольного рычага подвески.

Размер -А- = 114 мм

После запрессовки должна проходить отмеченная 

линия между выступами -1-.

1

2

3

4

5

S42-0226

A

S42-0227

S42-0244

1