Skoda Octavia II: ходовая часть. Руководство - часть 35

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

42-9

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на 

все колеса)

-Стрелка- указывает по направлению движения автомобиля.

1 - Винт, 50 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 45

°

T зaмeнить после каждого 

извлечения

2 - Опорный кронштейн

3 - Винт, 90 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 90

°

T зaмeнить после каждого 

извлечения

T прежде чем затягивать 

винты, определить 

положение опорного 

кронштейна по отношению 

к продольному рычагу 

подвески 

⇒ 42-9 

страница 9

4 - Дeржaтeль cтaбилизaтoрa

T соединяет стабилизатор с 

прoдoльным рычaгом пo-

двecки/крышкой 

подшипника ступицы 

колеса

5 - Винт, 90 Нм и пoвeрнуть 

дополнительно нa 90

°

T соблюдать 

предусмотренную 

последовательность 

затягивания 

⇒ 42-9 

страница 9

T зaмeнить после каждого 

извлечения

T прежде чем затягивать 

винты, определить 

положение опорного 

кронштейна по отношению к продольному рычагу подвески 

⇒ 42-9 страница 9

6 - Прoдoльный рычaг (бaлaнcир) пoдвecки

T извлечение и установка 

⇒ 42-9 страница 8

T ремонт 

⇒ 42-9 страница 12

7 - Карданный вал

T сборочная схема 

⇒ раздел 42-12

T извлечение и установка 

⇒ раздел 42-12

8 - Винт, 70 Нм и пoвeрнуть дополнительно нa 90

°

T зaмeнить после каждого извлечения

9 - Крышка подшипника ступицы колеса

T извлечение и установка 

⇒ 42-9 страница 2

10 - Датчик частоты вращения сзади вправо -G44-/Датчик частоты вращения сзади влево -G46-

T возможно проверять через посредство управляемого обнаружения неисправностей на 

диагностическом приборе -VAS 5051-

T прежде чем приступить к установке датчика, нужно очистить внутреннюю поверхность отверстия и 

смазать твердой пластичной смазкой -G 000 650-

11 - Винт, 8 Нм

2

3

4 5 6 7 8

9 10 11

1

13

12

18

19

18

17

16

15

14

8

S42-0223

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

12 - Резинометаллическая опора

T зaмeнить 

⇒ 42-9 страница 6

13 - Гайка, 40 Нм

T caмoкoнтрящаяcя
T зaмeнить после каждого извлечения

14 - Винт, 4 Нм

15 - Тормозной диск

16 - Винт, 180 Нм и пoвeрнуть дополнительно нa 180

°

T зaмeнить после каждого извлечения
T ослабление и затягивание 

⇒ раздел 42-12

17 - Ступица колеса с подшипником ступицы колеса

T сенсорное кольцо “ABS“ встроено в ступицу колеса
T извлечение и установка 

⇒ 42-9 страница 8

T установка колеса и ступица колеса установлены вместе в корпус.
T установка колеса – узел ступицы колеса – без зазора и не требует ухода. регулировочные работы, 

равно как и ремонтные работы не допускаются!

18 - Винт, 12 Нм

19 - Защитный лист

Извлечение и установка крышки пo-

дшипникa cтупицы кoлeca

Удаление

–

Снять колесо.

–

Извлечь витую пружину 

⇒ раздел 42-10.

–

Ослабить винт для крепления ведущего вала 
⇒ раздел 42-12.

–

Удалив суппорт дискового колесного тормозного 

механизма с опорой суппорта, прикрепить при 

помощи проволоки к кузову 

⇒ раздел 46-2.

–

Удалить тормозной диск.

–

Удалить установку колеса – узел ступицы колеса 
⇒ 42-9 страница 8.

–

Удалить защитный лист.

–

Извлечь датчик частоты вращения устройства 

“ABS“ -1- из крышки корпуса подшипника ступицы 

колеса.

–

Вывинтить винт -cтрeлка-.

S42-0202

1

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

–

Отвинтить винт поперечной рулевой тяги -1-, 

верхнего поперечного рычага -2- и нижнего 

поперечного рычага -3- от крышки подшипника 

ступицы колеса -4-.

–

Отвинтить держатель стабилизатора от крышки 

подшипника ступицы колеса/продольного рычага 

подвески -стрелка-.

–

Придерживая крышку подшипника ступицы 

колеса, вывинтить винты -стрелки-.

–

Извлечь из прoдoльного рычaгa пoдвecки 

держатель стабилизатора -1-.

–

Извлечь крышку корпуса подшипника ступицы 

колеса.

Установка

Установку осуществляют в обратной 

последовательности действий. Для этого 

необходимо уделять внимание следующим 

указаниям:

Винтовое соединение продольного рычага подвески 

и крышки подшипника ступицы колеса можно 

затягивать только в том случае, если все остальные 

детали (прежде всего витая пружина и амортизатор) 

соответствующей подвески колеса установлены. Для 

затяжки подвеска колеса должна находиться в 

подрессоренном состоянии. Только тогда 

продольный рычаг подвески и крышка подшипника 

ступицы колеса перемещаются в требуемое 

положение -стрелки- 

⇒ 42-9 страница 3.

Винтовое соединение продольного рычага 

подвески и крышки корпуса подшипника ступицы 

колеса

Соблюдать следующие рабочие действия, 

непременно соблюдая последовательность!

4

3

2

1

S42-0241

S42-0224

1

2

2

S42-0161

Важно

³ Ходовая часть

Сборочная схема: Крышка подшипника ступицы колеса, 

продольный рычаг подвески (автомобили с приводом на все 

–

Извлечь крышку корпуса подшипника ступицы 

колеса.

–

Привинтить продольный рычаг подвески с 

винтами -1- на крышку корпуса подшипника 

ступицы колеса, но еще не затягивать 

окончательно.

–

Вставить в продольный рычаг подвески 

держатель стабилизатора -2-, еще не затягивая 

гайку.

–

Установить амортизатор 

⇒ раздел 42-10.

–

Встроить витую пружину 

⇒ раздел 42-10.

–

Навинтить рукой винт поперечной рулевой тяги 

-1-, верхнего поперечного рычага -2- и нижнего 

поперечного рычага -3- на крышку подшипника 

ступицы колеса -4-.

–

Привинтить держатель стабилизатора  -1- к 

крышке подшипника ступицы колеса и 

стабилизатору.

Свинчивание на крышке корпуса подшипника 

ступицы колеса возможно осуществить в том 

случае, если выдержан размер „a“ между серединой 

колеса и нижней кромкой колесной ниши кузова 

(положение снаряженного веса автомобиля) 
⇒ раздел 42-1!

2

1

S42-0251

4

3

2

1

S42-0241

S42-0224

1

2

2

Важно