в подаче топлива возможны пропуски воспламенения, что, в свою оче-
редь, может привести к серьёзным повреждениям двигателя и системы
выпуска отработавших газов.

■

Перелившееся топливо немедленно удаляйте с лакокрасочного покры-

тия — опасность повреждения лакокрасочного покрытия.

■

Намереваясь эксплуатировать автомобиль не в той стране, для которой

был выпущен автомобиль, обратитесь на дилерское предприятие ŠKODA.
Оно информируют вас о наличии в продаже предписанных производите-
лем сортов топлива и о возможности эксплуатировать автомобиль на
другом топливе.

Заправка бензином и дизельным топливом

Илл. 151 Открыть крышку лючка заливной горловины/отвернуть
пробку заливной горловины/насадить пробку на крышку лючка

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 136.

Заправку топливом производите при следующих условиях.

Автомобиль отперт.
Зажигание выключено.

›

Нажмите на крышку лючка заливной горловины по стрелке

и откройте

крышку лючка по стрелке

» илл. 151

›

Осторожно открутите пробку заливной горловины в направлении стрелки





›

Снимите пробку и насадите её сверху на крышку лючка по направлению
стрелки

›

Вставьте заправочный пистолет в заливную горловину топливного бака
до упора и залейте топливо.

Первое отключение заправочного пистолета говорит о заполнении топ-
ливного бака. Не продолжайте заправку.

›

Извлеките заправочный пистолет из заливной горловины топливного ба-
ка и снова установите его на заправочную колонку.

›

Наденьте пробку заливной горловины на горловину топливного бака
и заверните до надёжной фиксации, вращая в направлении, противопо-
ложном обозначенному стрелкой

›

Закройте крышку лючка заливной горловины до её надёжной фиксации.

Неэтилированный бензин

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 136.

» илл. 150

на стр. 136.
Эксплуатировать автомобиль разрешается только на неэтилированном
бензине, который отвечает стандарту EN 228

и содержит биоэтанол в ко-

личестве не более 10 % (E10).

Предписан бензин с октановым числом 95/не ниже 92 или 93 (RON)
Мы рекомендуем использовать бензин с октановым числом по исследова-
тельскому методу 95 (RON).
В качестве альтернативы допускается использование бензина с октано-
вым числом по исследовательскому методу (RON) 92 или 93 (немного сни-
жается мощность и повышается расход топлива).
В безвыходной ситуации может использоваться бензин с октановым чис-
лом по исследовательскому методу (RON) 91 (немного снижается мощность
и повышается расход топлива)

Предписан бензин с октановым числом не ниже 95
Используйте бензин с октановым числом по исследовательскому методу
не ниже 95 (RON).





В ФРГ также DIN 51626-1 и E10 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 91, или
DIN 51626-2 и E5 для неэтилированного бензина с октановым числом 95 и 98.

137

Проверка и дозаправка

В безвыходной ситуации может использоваться бензин с октановым чис-
лом 91, 92 или 93 (немного снижается мощность и повышается расход топ-
лива)

Предписан бензин с октановым числом 98/(95)
Мы рекомендуем использовать бензин с октановым числом 98.
В качестве альтернативы допускается использование бензина с октано-
вым числом 95 (немного снижается мощность и повышается расход топли-
ва).
В безвыходной ситуации может использоваться бензин с октановым чис-
лом 91, 92 или 93 (немного снижается мощность и повышается расход топ-
лива)

ОСТОРОЖНО

Во избежание повреждения двигателя и системы выпуска отработавших
газов соблюдайте приведённые ниже указания.

■

Если бак был заправлен топливом с более низким октановым числом, чем

это предписывается, продолжайте движение только при средней частоте
вращения двигателя и минимальной нагрузке. Как можно скорее заправь-
тесь бензином с предписанным октановым числом.

■

Применение бензина с октановым числом ниже 91 запрещено даже в

безвыходной ситуации!

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме неэтилированно-

го бензина согласно указанным выше стандартам (например, этилирован-
ным бензином), не заводите двигатель и не включайте зажигание.

ОСТОРОЖНО

Присадки к бензину

■

Неэтилированный бензин согласно стандарту EN 228

соответствует

всем требованиям, необходимым для безупречной работы двигателя. По-
этому мы рекомендуем не пользоваться присадками — опасность повре-
ждения двигателя и системы выпуска отработавших газов.

■

Следующие присадки категорически запрещены — опасность повре-

ждения двигателя и системы выпуска отработавших газов!

■

Присадки с металлическими примесями (металлосодержащие присад-

ки), особенно марганцем и железом.

■

Металлосодержащее топливо (например, LRP — lead replacement

petrol).

Примечание

■

Неэтилированный бензин с более высоким октановым числом по сравне-

нию с предписанным октановым числом можно использовать без ограни-
чений.

■

Если для автомобиля предписано использование неэтилированного бен-

зина с октановым числом 95/не ниже 92 или 93, заправка бензина с окта-
новым числом выше 95 не приводит к повышению мощности или сниже-
нию расхода топлива.

■

Если для автомобиля предписано использование бензина с октановым

числом не ниже 95, заправка бензина с октановым числом выше 95 может
способствовать повышению мощности и небольшому снижению расхода
топлива.

Дизельное топливо

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 136.

» илл. 150

на стр. 136.
Эксплуатировать автомобиль разрешается только на дизельном топливе,
которое отвечает стандарту EN 590

и содержит биотопливо в количестве

не более 7 % (B7)





В ФРГ также DIN 51628, в Австрии — ÖNORM C 1590, в России — ГОСТ Р 52368-2005/EN 590:2004.

В ФРГ согласно стандарту DIN 52638, в Австрии — ÖNORM C 1590, во Франции — EN 590.

138

Указания по использованию

Эксплуатация автомобиля при неподходящих погодных условиях
Используйте только такое дизельное топливо, которое отвечает существу-
ющим или прогнозируемым погодным условиям. Узнайте у персонала за-
правочной станции, отвечает ли имеющееся в продаже дизельное топливо
этим условиям.

ОСТОРОЖНО

■

В случае заправки каким-либо другим топливом, кроме дизельного, со-

гласно указанному выше стандарту (например, бензином), не заводите
двигатель и не включайте зажигание!

■

Использовать биотопливо RME запрещено!

ОСТОРОЖНО

Присадки к дизельному топливу

■

Дизельное топливо, удовлетворяющее указанному стандарту, выполняет

все требования для безотказной работы двигателя. Поэтому мы рекомен-
дуем не пользоваться присадками — опасность повреждения двигателя и
системы выпуска отработавших газов.

Моторный отсек



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Открывание и закрывание капота

140

Обзор моторного отсека

140

Жидкость для стеклоомывателя

141

ВНИМАНИЕ

Никогда не накрывайте двигатель дополнительной шумоизоляцией (на-
пример, чехлом) — опасность пожара!

ВНИМАНИЕ

При выполнении работ в моторном отсеке необходимо выполнять сле-
дующие указания — опасность ожогов и возгорания. Моторный отсек
автомобиля — зона повышенной опасности!

ВНИМАНИЕ

Указания перед началом работ в моторном отсеке

■

Выключите двигатель и выньте ключ зажигания. У автомобилей с си-

стемой KESSY откройте дверь водителя.

■

Затяните стояночный тормоз.

■

В автомобиле с механической коробкой передач установите рычаг

переключения передач в нейтральное положение. Автомобили с авто-
матической коробкой передач: переведите рычаг селектора в положе-
ние P.

■

Дайте двигателю остыть.

■

Никогда не открывайте капот, если из-под него выходит пар или охла-

ждающая жидкость — опасность ожога! Ждите, пока пар/охлаждающая
жидкость не перестанет выходить.

ВНИМАНИЕ

Указания по работам в моторном отсеке

■

Не допускайте, чтобы другие люди находились вблизи моторного от-

сека.

■

Не прикасайтесь к горячим деталям двигателя — опасность ожога!

■

Никогда не касайтесь вентилятора радиатора. Вентилятор радиатора

может неожиданно включиться ещё в течение примерно 10 минут по-
сле выключения зажигания!

■

Не курите рядом с двигателем, не подносите близко огонь и источники

искр.

■

Ничего не оставляйте в моторном отсеке (ветошь, инструмент и т. д.).

Существует опасность пожара или повреждения двигателя.

■

Читайте и соблюдайте предупреждающие указания, содержащиеся

на таре с эксплуатационными жидкостями.

ВНИМАНИЕ

Указания по работам в моторном отсеке при работающем двигателе

■

Во время проведения работ в моторном отсеке при работающем дви-

гателе, остерегайтесь вращающихся деталей двигателя и электрообо-
рудования — опасно для жизни!

■

Никогда не прикасайтесь к проводам системы зажигания.

■

Следите за тем, чтобы случайно не устроить короткое замыкание

электрооборудования — в особенности аккумуляторной батареи.



139

Проверка и дозаправка

содержание .. 32 33 34 35 ..