Skoda Superb (2017 год). Руководство - часть 54

Принцип действия

Илл. 254
Отображение информации на
дисплее

Автомобили с МКП
Двигатель автоматически заглушается при полной остановке автомобиля,
переводе рычага переключения передач в нейтральное положение и от-
пускании педали сцепления.
Двигатель автоматически запускается при нажатии педали сцепления.

Автомобили с АКП
Двигатель автоматически заглушается при полной остановке автомобиля и
нажатии педали тормоза.
Двигатель автоматически запускается при нажатии педали акселератора
или отпускании педали тормоза (при отключённой функции Auto Hold).

Условия работы системы
Для правильной работы системы необходимы следующие условия:

Дверь водителя закрыта.
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
После последней остановки скорость была выше 4 км/ч.

Состояние системы
При остановке состояние системы отображается на дисплее

» илл. 254

Двигатель выключен автоматически, при трогании с места двигатель
будет автоматически запущен.
Двигатель не выключен автоматически.

Выключения двигателя при остановке не происходит, если имеются, на-
пример, следующие причины.

▶

Двигатель ещё не прогрелся до температуры, необходимой для нормаль-
ной работы системы.

▶

Слишком низкая степень заряженности АКБ.







▶

Потребление тока слишком велико.

▶

Климатическая установка или отопитель работает с большой нагрузкой
(высокая скорость вентилятора, большая разница между заданной и
фактической температурой в салоне).

Если при автоматически выключенном двигателе система распознаёт, что
работа двигателя необходима (например, после повторного нажатия педа-
ли тормоза), то двигатель автоматически заводится.
Дополнительную информацию о текущем состоянии системы можно про-
смотреть на дисплее системы Infotainment в меню



→  → Состоян. а/м.

Если система неисправна, на дисплее комбинации приборов отображается
соответствующее сообщение. Обратитесь за помощью на сервисное пред-
приятие.

Примечание

■

Если при автоматически выключенном двигателе отстегнуть ремень без-

опасности водителя или открыть дверь водителя более чем на 30 секунд,
двигатель потребуется заводить вручную.

■

Когда автомобиль с АКП движется на малой скорости (например, в проб-

ке) и после лёгкого нажатия педали тормоза останавливается, двигатель
автоматически не выключается. При сильном нажатии педали тормоза
происходит автоматическое выключение двигателя.

■

В автомобилях с АКП двигатель не выключается автоматически, если си-

стема распознаёт маневрирование автомобиля вследствие резкого пово-
рота колёс.

Ручное выключение/включение системы

Илл. 255
Клавиша управления системой
старт-стоп

›

Для деактивации/активации нажмите клавишу 

» илл. 255

При выключенной системе в клавише горит символ





217

Трогание с места и езда

Если систему выключить, то после выключения и включения зажигания
она снова автоматически активируется.

Примечание

Если выключить систему при автоматически выключенном двигателе, дви-
гатель автоматически заведётся.

Торможение и парковка



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Электромеханический стояночный тормоз

Интенсивность износа тормозов зависит от условий эксплуатации и стиля
вождения автомобиля. При тяжёлых условиях эксплуатации (например,
движение по городу, спортивный стиль вождения) состояние тормозов
следует проверять на сервисном предприятии и в межсервисный период.
При мокрых или зимой при обледенелых либо покрытых слоем соли тор-
мозах торможение происходит с некоторой задержкой. Чтобы очистить
или высушить тормоза, несколько раз нажмите на педаль тормоза

Коррозия на поверхности тормозных дисков и загрязнение тормозных ко-
лодок возникают при длительных простоях и редком использовании авто-
мобиля. Очистите тормоза многократным притормаживанием

Перед началом движения по длинному или крутому спуску снизьте ско-
рость и переключитесь на более низкую передачу. Благодаря этому ис-
пользуется торможение двигателем и уменьшается нагрузка на тормоза.
Если, несмотря на это, необходимо дополнительное торможение, нажи-
майте педаль прерывисто.
Индикация экстренного торможения — если происходит экстренное тор-
можение, может включиться автоматическое мигание стоп-сигналов для
предупреждения следующих сзади автомобилей.
Новые тормозные колодки сначала должны «притереться», поскольку с
самого начала они не обеспечивают максимальную эффективность тормо-
жения. Поэтому соблюдайте особую осторожность примерно в течение
первых 200 км пробега.

Слишком низкий уровень тормозной жидкости может вызвать нарушения
в работе тормозной системы, в комбинации приборов загорается кон-
трольная лампа



» стр. 35



Тормозная система. Если контрольная лам-

па не горит, а тормозной путь заметно увеличился, то при движении нужно
учитывать наличие неизвестной причины этого нарушения и ограничен-
ную эффективность торможения — немедленно обратитесь за помощью
на сервисное предприятие.
Усилитель тормозов увеличивает давление, которое вы создаёте, нажимая
педаль тормоза. Усилитель тормозов работает только при работающем
двигателе.

ВНИМАНИЕ

■

При выключенном двигателе для торможения потребуется большее

усилие — опасность аварии!

■

Во время торможения на автомобиле с механической коробкой пере-

дач при включённой передаче и низких оборотах двигателя необходи-
мо нажимать педаль сцепления. В противном случае возможны нару-
шения в работе тормозной системы — опасность аварии!

■

Не нажимайте педаль тормоза без надобности. Это приводит к пере-

греву тормозов и в результате к увеличению тормозного пути и к уси-
ленному износу колодок — опасность аварии!

■

Притормаживать с целью просушки тормозов или их очистки можно

только в случаях, когда это позволяет дорожная обстановка. Ваши дей-
ствия не должны угрожать другим участникам движения.

■

Соблюдайте рекомендации, относящиеся к новым тормозным колод-

кам.

■

При остановке и стоянке всегда следует включать стояночный тормоз,

в противном случае автомобиль может прийти в движение — опасность
ДТП!

■

При установке переднего спойлера, колёсных колпаков и т. п. необхо-

димо убедиться, что это не нарушит вентиляцию передних тормозов. В
противном случае возможен перегрев передних тормозов — опасность
аварии!

218

Движение

Электромеханический стояночный тормоз

Илл. 256
Клавиша стояночного тормоза

Илл. 257 Управление стояночным тормозом

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 218.

Электромеханический стояночный тормоз (далее «стояночный тормоз»)
заменяет механический стояночный тормоз. Он препятствует самопроиз-
вольному качению автомобиля при остановке и стоянке.
Стояночный тормоз можно использовать только при включённом или вы-
ключенном зажигании.

Включение

›

Потяните клавишу  в направлении стрелки

» илл. 257

и удерживайте,

пока не загорятся символ



в клавише и контрольная лампа



в комби-

нации приборов.

Автоматическое выключение
При трогании с места стояночный тормоза выключается автоматически,
если дверь водителя закрыта и водитель пристегнул ремень безопасности.



Если при трогании с места на склоне автомобиль сам начинает скатываться
вниз, прибавьте газу или включите стояночный тормоз.
Выключение стояночного тормоза можно предотвратить, если перед тро-
ганием с места оттянуть и удерживать клавишу  в направлении стрелки

» илл. 257

. Стояночный тормоз отключится только после отпускания

клавиши.

Ручное выключение

›

При включённом зажигании нажмите педаль тормоза и одновременно
нажмите клавишу  в направлении стрелки

» илл. 257

›

При работающем двигателе нажмите педаль тормоза или акселератора
и нажмите клавишу  в направлении стрелки

Символ



в клавише и контрольная лампа



в комбинации приборов по-

гаснут.

Функция аварийного торможения
Если во время движения в тормозной системе возникнет неисправность,
стояночный тормоз можно использовать как аварийный

›

Потяните клавишу  в направлении стрелки

» илл. 257

и удерживайте

(раздастся звуковой сигнал), автомобиль начнёт резко тормозить.

Процесс торможения будет прерван, если отпустить клавишу или нажать
педаль тормоза.

ВНИМАНИЕ

■

Функцию аварийного торможения следует использовать только в том

случае, когда автомобиль не удаётся остановить нажатием на педаль
тормоза.

■

Не кладите никакие предметы в углубление для пальцев перед клави-

шей стояночного тормоза — возможно блокирование клавиши!

Примечание

■

При разряженной АКБ невозможно отключить стояночный тормоз. Сна-

чала необходимо подключить автомобиль к источнику тока или к АКБ дру-
гого автомобиля, затем

» стр. 308

, Помощь в пуске и после этого выклю-

чить стояночный тормоз.

■

Шум при включении и выключении стояночного тормоза — нормальное

явление и не должен вызывать опасений.

219

Трогание с места и езда

Функция Auto Hold

Илл. 258
Клавиша функции Auto Hold

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 218.

Функция Auto Hold (далее «система») препятствует самопроизвольному
качению автомобиля при остановке. Например, при остановке перед све-
тофором больше не нужно удерживать автомобиль с помощью нажатой
педали тормоза или стояночного тормоза.
Для активации, деактивации и нормальной работы системы необходимо
выполнение следующих исходных условий.

Дверь водителя закрыта.
Двигатель работает (или автоматически выключен системой старт-
стоп).
В автомобилях с АКП рычаг селектора не находится в положении N (в
этом режиме система недоступна).

Остановка и трогание
При остановке система предотвращает самопроизвольное качение авто-
мобиля. В комбинации приборов загорается контрольная лампа



. Педаль

тормоза можно отпустить.
В момент трогания тормоза автомобиля будут отпущены. Контрольная
лампа



в комбинации приборов погаснет.

Если при трогании с места на склоне автомобиль сам начинает скатываться
вниз, прибавьте газу или включите стояночный тормоз.
Если автомобиль удерживается на месте системой, и открывается дверь
водителя или выключается зажигание, автомобиль удерживается на месте
стояночным тормозом.
В этом случае в комбинации приборов гаснет контрольная лампа



и заго-

рается контрольная лампа







Активация/деактивация
Активация/деактивация системы осуществляется с помощью клавиши 

» илл. 258

При включённой системе в клавише горит символ .
После выключения и включения зажигания система остаётся активной/не-
активной в зависимости от последней настройки.

ВНИМАНИЕ

Система обеспечивает повышенный комфорт остановки и трогания, но
это никогда не должно провоцировать на неоправданный риск.

■

В определённых условиях (например, на скользком или обледенелом

покрытии) система может оказаться не в состоянии удержать автомо-
биль на подъёме.

■

При остановке и парковке всегда убеждайтесь, что автомобиль на-

дёжно зафиксирован

» стр. 220

, Парковка.

ОСТОРОЖНО

В некоторых автоматических мойках автомобиль должен сохранять спо-
собность свободно катиться. Поэтому перед въездом на автоматическую
мойку необходимо отключить систему.

Примечание

Система способна удерживать автомобиль в течение примерно 10 минут,
затем автоматически включается стояночный тормоз.

Парковка

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 218.

Для остановки и парковки выбирайте место с прочным покрытием/основа-
нием

При парковке автомобиля выполняйте перечисленные действия только в
следующей последовательности.

›

Остановите автомобиль и удерживайте педаль тормоза нажатой.

›

Включите стояночный тормоз.

›

Автомобили с автоматической КП: переведите рычаг селектора в поло-
жение P.

›

Заглушите двигатель.

›

Автомобили с механической коробкой передач: включите 1-ю передачу
или передачу заднего хода.





220

Движение

содержание .. 52 53 54 55 ..