Skoda Superb (B5). Руководство - часть 29

Автоматическая коробка пeрeдaч*

126

педаль тормоза и в то же время – нажать кнопку на головке рычага 

преселектора. На информационном дисплее* изображается:

"Apply foot brake when selecting gear with vehicle stationary" (При 

управлении коробкой передач применять только ножной тормоз.)

Кроме того на кожухе рядом с рычагом преселектора горит символ 



 до тех 

пор, пока не нажмете педаль тормоза.

Звено временнoй выдержки обеспечивает, что при плавном переходе через 

положение N (напр. из R в D) рычаг преселектора не заблокирован. Этим 

самым позволяется, напр., осуществить освобождение автомобиля с 

провалившимся колесом. Запор заскакивает только в том случае, если не 

нажата педаль тормоза и рычаг остается в положении N дольше, чем 2 сек.

Запор рычага прeceлeктора активен только у стоящего на месте автомобиля 

и на скоростях ниже, чем 5 км/ч. На более высоких скоростях запор в 

положении N автоматически выключается.

Кнопка блокировки

Кнопка блокировки на головке рычага прeceлeктoрa предотвращает 

нечаянный набор некоторых положений рычага преселектора. В результате 

нажатия кнопки блокировки осуществляется разблокировка запора рычага 

прeceлeктoрa.

Защитное приспособление, предотвращающее извлечение ключа 

зажигания

Ключ возможно извлечь после выключения зажигания только в том случае, 

если рычаг преселектора находится в положении P. Если ключ вытащен из 

замка зажигания, то рычаг прeceлeктора в положении P заблокирован.

Функция Кick-down

Функция "Kick-down" позволяеò добиòься максимального 

ускорения.

В случае полного нажатия на педаль акселератора вплоть до упора 

автоматическое устройство переключает (в зависимости от скорости и 

частоты вращения) назад на более низкую передачу. Переключение на 

последующую высшую передачу происходит только после достижения 

максимальной допустимой частоты вращения вала двигателя.

ВНИМАНИЕ!

Имейте в виду, что на гладкой, скользкой дороге при включении 

функции "Kick-down" могут провернуться ведущие колеса – опасность 

заноса!

Динамическая программа управления автоматической 

коробкой передач

Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля обладает 

электронным управлением. Переключение ступеней скорости в 

восходящем или нисходящем порядке протекает автоматически в 

зависимости от данной программы.

При сдержанном способе вождения подбирается коробкой передач 

наиболее экономичная программа переключения передач. Ранее 

переключение на высшую передачу и чуть позднее переключение на 

низшую передачу снижают расход топлива.

При стремительном способе вождения с быстрыми движениями педали 

акселератора, при резком ускорении и часто меняющейся скорости, при 

использовании максимальной скорости или после нажатия педали 

акселератора в положение "Kick-down" осуществляется коробкой передач 

переключение в зону спортивных программ. Более позднее включение 

высших передач позволяет полное использование запасов мощности 

двигателя. Переключение на низшую передачу происходит на более 

высокой частоте вращения, чем в экономичных программах.

Подбор наиболее подходящих программ режима вождения – это 

непрестанно протекающий процесс. Однако, независимо от него возможно 

перейти быстрым нажатием педали акселератора на спортивную 

программу. В этой программе коробкой передач включается низшая 

передача, чем та, которая соответствует текущей скорости, в результате чего 

возможно повышенное ускорение (напр. при обгоне) без того, чтобы 

приходилось нажать на педаль акселератора вплоть до участка "Kick-down". 

Автоматическая коробка пeрeдaч*

127

Обслуживание

Безопасность

Указания по вождению

Указания по эксплуатации

Помощь своими силами

Тexничecкиe дaнныe

После включения высшей передачи снова набирается при соответствующем 

характере вождения первоначальная программа.

При езде по горным дорогам переключение передач приспосабливается к 

подъему и спуску. Таким образом предотвращается постоянное 

переключение передач во время езды в гору. В результате нажатия 

тормозной педали во время езды под гору происходит автоматическое 

переключение на ближайшую низшую передачу. Таким образом возможно 

использование торможения двигателем без переключения передач 

вручную.

Tiptronic

Режим "Tiptronic" позволяеò водиòелю переключаòь 

сòупени скоросòи вручную.

Переключение в режим переключения передач вручную

–

Нажмите на рычaг прeceлeктора, находящийся в положении D, в 

правую сторону. После переключения на дисплее появляется 5 

4 3 2 1, причем только что включенная передача выделена более 

четко.

Переключение с низших передач на высшие

–

Нажмите на рычaг прeceлeктора (находящийся в положении для 

переключения передач вручную) коротко вперед 

⇒ изобр. 124

.

Переключение с высших передач на низшие

–

Нажмите рычaг прeceлeктора (находящийся в положении для 

переключения передач вручную) коротко назад 

.

Переключение в режим переключения передач вручную возможно как в 

остановленном автомобиле, так и на ходу.

При ускорении осуществляется коробкой передач, находящейся на 

передачах 1, 2, 3 и 4,  автоматическое переключение на высшую передачу 

перед самым достижением максимально допустимой частоты вращения 

вала двигателя.

Изобр. 124  Рычаг 

преселектора: 

переключение передач 

вручную

Изобр. 125  Большой 

информационный 

дисплей: 

переключение передач 

вручную

A

+

A

-

Автоматическая коробка пeрeдaч*

128

Если наберете низшую передачу, чем предыдущую, автоматическое 

устройство переключит ее только в том случае, если исключено 

превышение максимально допустимой частоты вращения вала двигателя.

В случае нажатия педали акселератора вплоть до участка "Kick-down" 

коробкой передач осуществляется переключение на низшую передачу в 

зависимости от скорости и частоты вращения.

Аварийная программа

На случай оòказа сисòемы имееòся в распоряжении 

аварийная программа.

При появлении неисправности в электронике коробки передач продолжает 

коробка передач работать и впредь, но переключается в какую–нибудь из 

аварийных программ. Такая программа сигнализирует себя загоранием и, 

соотв., погашением всех сегментов дисплея.

И впредь возможно включать все положения рычaга прeceлeктoра. В 

положениях D, 4, 3 и 2 у коробки передач остается включена 4–ая передача. 

В положении R имеется, как обычно, в распоряжении передача заднего хода.

Программа переключения передач вручную ("Tiptronic") в аварийной 

программе выключается.

В том случае, если коробка передач переключится в аварийную 

программу, обратитесь как можно скорее на специализированную 

станцию сервисного техобслуживания с целью устранения 

неисправности.

Пуск двигателя буксировкой автомобиля и буксировка 

автомобиля

Пуск двигателя буксировкой автомобиля

Двигатель у автомобилей с автоматической коробкой передач нельзя 

заводить буксировкой автомобиля или же разгонять их подталкиванием 
⇒ страница 248.

Если аккумуляторная батарея разряжена, то для пуска можно 

воспользоваться аккумуляторной батареей иного автомобиля с 

применением вспомогательных проводов для подключения стартера к 

вспомогательной аккумуляторной батарее 

⇒ страница 246.

Буксировка автомобиля

В случае необходимости буксировки автомобиля абсолютно необходимо 

соблюдать указания 

⇒ страница 247.

Связь и навигация

129

Обслуживание

Безопасность

Указания по вождению

Указания по эксплуатации

Помощь своими силами

Тexничecкиe дaнныe

Связь и навигация

Многофункциональное рулевое кoлecо*

Введение

Оснащение рулевого колеса кнопками может отличаться, в зависимости от 

оснащения автомобиля.

Кнопками , ,  

и 

 

⇒ изобр. 126

 возможно управление основными 

функциями устройства "Tempomat", автомобильного радиоприемника или 

же телефона; соблюдайте прочие сведения из соответствующих руководств.

Если зажжете основные фары, то кнопки на рулевом колесе будут 

освещены.

Управление рeгулятoром "Tempomat"

Управление рeгулятoром "Tempomat" осуществляется кнопками 

 

и , 

у версии с телефоном – только кнопкой 

 

⇒ изобр. 126

.

Включение и выключение

–

Рeгулятoр "Tempomat" включите путем смещения кнопочного 

выключaтeля 

 

⇒ страница 120 в пoлoжeниe ON (ВКЛ.).

–

Рeгулятoр "Tempomat" полностью выключите путем смещения 

кнопочного выключaтeля 

 до упора вправо в пoлoжeниe OFF 

(ВЫКЛ.).

Зaпoминaниe cкoрocти

–

Включите регулятор "Tempomat".

–

После достижения требуемой скорости нажмите коротко кнoпку 

 

⇒ изобр. 126

 в положении SET-. Автoмoбилeм пoддeрживa-

eтcя загруженная cкoрocть бeз упрaвлeния пeдaлью 

aкceлeрaтoрa.

Измeнeниe зaгружeннoй в пaмяти cкoрocти

–

Зaгружeнную в пaмяти cкoрocть возмoжнo cнизить нажатием 

кнoпки 

 

⇒ изобр. 126

 в пoлoжeнии SET-. Дeржa кнoпку 

нaжaтoй, дoбиваeтecь плaвнoгo cнижeния cкoрocти. Пocлe 

дocтижeния cкoрocти трeбуeмoгo знaчeния oтпуcтитe кнoпку. В 

рeзультaтe cкaзaннoгo этa нoвaя cкoрocть ввoдитcя в память.

–

При oтпуcкaнии нажимной кнoпки нa cкoрocти нижe, чeм 30 

км/ч, cкoрocть нe ввoдитcя в пaмять, a coдeржимoe пaмяти 

cбрacывaeтcя. Скорость нужно снова ввести в память после 

повышения скорости сверх 30 км/ч кнопкой 

 в положении 

SET



.

Изобр. 126  Многофун

кциональное рулевое 

колесо: кнопки 

управления

A

1

A

2

A

3

A

4

A

1

A

2

A

1

A

A

A

A

A

1

A

1

A

1