Контрольная лампа загорается после включения зажигания.
Если контрольная лампа не гаснет после пуска
двигателя, либо загорается во время движения, имеет место неисправность
одного из элементов выхлопной системы, Аварийная программа, выбранная
системой управления двигателем, позволяет Вам в щадящем режиме движения
добраться до ближайшего сервисного предприятия,
Рулевой механизм с электроусилителем
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении
зажигания.
Если контрольная лампа не гаснет после включения зажигания, либо
постоянно горит во время движения, имеет место неисправность
электромеханического усилителя рулевого управления.
• Если загорается жёлтая контрольная лампа , произошёл частичный сбой в
работе усилителя руля, и может потребоваться большее усилие при
управлении автомобилем.
• Если загорается красная контрольная лампа .усилитель руля полностью
отключился, и для управления автомобилем может потребоваться намного
больше усилий, чем при исправном усилителе,
Дополнительная информация
ВНИМАНИЕ
Если усилитель рулевого управления неисправен, обратитесь на сервисное
предприятие.
_ Примечание
• Если после повторного пуска двигателя и кратковременной поездки
контрольная лампа гаснет, нет необходимости посещать сервисное
предприятие,
• При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения
зажигания горит жёлтая контрольная лампа , После прохождения небольшого
участка контрольная лампа должна погаснуть.
Моторное масло
Контрольная лампа мигает красным (низкое давление масла)
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении
зажигания.1^
Если контрольная лампа не гаснет после пуска двигателя, или начинает
мигать во время движения, остановитесь и выключите двигатель, Проверьте
уровень масла и, при необходимости, долейте масло =>стр. 204.
Дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала.
Если в данной ситуации у Вас нет возможности долить масло, не
продолжайте движение, Выключите двигатель и обратитесь за помощью на
сервисное предприятие, в противном случае возможно серьёзное повреждение
двигателя,
Если контрольная лампа мигает, не продолжайте движение, даже если
уровень масла в норме, Не оставляйте двигатель работающим даже на
холостых оборотах. Обратитесь за помощью на ближайшее сервисное
предприятие.
Контрольная лампа горит желтым (низкий уровень масла)
Если контрольная лампа горит желтым, вероятно, уровень масла слишком
низкий, При первой возможности проверьте уровень масла, при
необходимости долейте масло =>стр. 204,
Дополнительно раздаётся один короткий звуковой сигнал.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Check oil level! (Проверьте уровень масла!)
Контрольная лампа гаснет, если капот остаётся открытым дольше 30 секунд.
Если масло не было долито, контрольная лампа снова загорится примерно
через 100 км,
Контрольная лампа мигает жёлтым (неисправен датчик
уровня масла)
О возникновении неисправности датчика уровня масла после включения
зажигания свидетельствуют звуковой сигнал и мигание данной контрольной
лампы,
При первой возможности обратитесь на сервисное предприятие для проверки
двигателя.
На информационный дисплей выводится сообщение:
Oil sensor: Workshop! (Датчик масла: В ремонт!)
ВНИМАНИЕ
• Если Вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,
остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока,
выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию
• Красная контрольная лампа давления масла - это не индикатор уровня
масла! Поэтому уровень масла следует регулярно проверять, лучше всего
после каждой заправки.
• При открывании капота и проверке уровня охлаждающей жидкости,
соблюдайте указания
Контроль электроники двигателя ЕРС (Бензиновый
двигатель)
Контрольная лампа ЕРС (Electronic Power Control) загорается на несколько
секунд при включении зажигания.
Если контрольная лампа ЕРС горит при работающем двигателе, имеет место
неисправность в блоке управления двигателя. Аварийная программа,
выбранная системой управления двигателем, позволяет Вам в щадящем режиме
движения добраться до ближайшего сервисного предприятия.
Система предварительного накаливания (Дизельный
двигатель)
При холодном двигателе контрольная лампа загорается при включении
зажигания (положение предварительного накаливания) 2 , , После того,
как контрольная лампа погаснет, Вы можете заводить двигатель.
При прогретом до рабочей температуры двигателе, либо при наружной
температуре свыше +5 °С, контрольная лампа предварительного накаливания
горит около 1 секунды, Это означает, что Вы можете сразу запускать
двигатель.
Если контрольная лампа не загорается или не гаснет, имеет место
неисправность системы предварительного накаливания; как можно скорее
обратитесь за помощью на сервисное предприятие,
Если контрольная лампа начинает мигать во время движения, это указывает
на ошибку в блоке управления двигателя. Аварийная программа, выбранная
системой управления двигателем, позволяет Вам в щадящем режиме движения
добраться до ближайшего сервисного предприятия,
Если по каким-либо причинам долить ОЖ невозможно, не продолжайте
движение. Выключите двигатель и обратитесь за помощью на сервисное
предприятие, в противном случае возможно серьёзное повреждение
двигателя.
Температура, уровень охлаждающей жидкости
Контрольная лампа загорается на несколько секунд при включении
зажигания,1^
Если контрольная лампа загорается или начинает мигать во время движения,
значит, температура охлаждающей жидкости (ОЖ) слишком высока, или
слишком низок уровень ОЖ.
Дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала.
В этом случае остановитесь и выключите двигатель, проверьте уровень
охлаждающей жидкости, при необходимости долейте ОЖ.
Если уровень ОЖ находится в указанном диапазоне,
причиной превышения температуры может быть неисправность вентилятора
радиатора. Проверьте предохранитель вентилятора радиатора, при
необходимости замените его =>стр. 235, Расположение предохранителей в
моторном отсеке.
Если при нормальном уровне ОЖ и исправном предохранителе вентилятора
лампа не гаснет, не продолжайте движение. Обратитесь за помощью на
сервисное предприятие,
Соблюдайте следующие указания = , Система охлаждения
На информационный дисплей выводится сообщение:
Check coolant! Owner's manual! (Проверьте ОЖ! См. бортовую
документацию!).
ВНИМАНИЕ
• Если Вы вынуждены остановиться из-за технической неисправности,
остановите автомобиль на безопасном расстоянии от транспортного потока,
выключите двигатель и включите аварийную световую сигнализацию =>стр.
52.
• Осторожно откройте расширительный бачок охлаждающей жидкости. При
нагретом двигателе система охлаждения находится под давлением -есть риск
получения ожогов! Поэтому перед вывинчиванием пробки необходимо дать
двигателю остыть.
• Не прикасайтесь к вентилятору системы охлаждения. Вентилятор системы
охлаждения может самопроизвольно включиться даже при выключенном
зажигании.
Антипробуксовочная система (ASR)
Контрольная лампа загорается на несколько секунд
при включении зажигания.
Во время активной работы системы контрольная лампа мигает,
Если в системе A5R обнаружена неисправность, лампа горит постоянно,
Поскольку A5R работает совместно с АВ5, при отказе АВ5 контрольная лампа
A5R также загорается,
Если контрольная лампа загорается сразу после пуска
двигателя, система ASR может быть выключена по техническим причинам. В
этом случае Вы можете снова включить систему A5R, выключив и снова
включив зажигание, При полноценном включении системы A5R контрольная
лампа гаснет,
Более подробная информация о ASR =Фстр, 164, Антипробуксовочная система
(ASR).
_ Примечание
При отключении и повторном подключении аккумулятора, после включения
зажигания горит контрольная лампа _ _ После прохождения небольшого
участка контрольная лампа должна погаснуть.