Перечень действующих сводок технической информации TPI, относящихся к ремонту электрической проводки в автомобилях Skoda

2014734 Парковочный ассистент, неисправность (Octavia II).
2018564 (Вписать наименование).
2026007 Электроника двигателя, неисправность, вызванная неисправностью жгута проводов двигателя (Fabia II,
2027432 Проникновение дождевой воды в разъёмы противотуманных фар, секций дневного режима освещения, звукового сигнала и в разъём питания автономного отопителя (Superb II).

Подробности в связи с этими сводками TPI, а также вновь вышедшие сводки TPI можно найти в системе ELSAPro или в портале B2B.

Volkswagen Technical Site: http://vwts.ru http://volkswagen.msk.ru http://vwts.info

огромный архив документации по автомобилям Volkswagen, Skoda, Seat, Audi

Часто встречающиеся ошибки при выполнении ремонта электропроводки
1. Примеры несоблюдения порядка действий при ремонте
  
  a) Ненадлежащая изоляция соединения проводов вблизи лямбда–зонда (возможность проникновения влаги в разъёмы лямбда–зонда). Ремонт был выполнен с нарушением требований сводки TPI 2018564.
  
  Правильное выполнение ремонта
  
  Использовать набор для ремонта проводов и разъёмов, снимать изоляцию с концов проводов настолько, чтобы при последующей термоусадке надлежащего обжимного соединителя изоляция проводов оставалась бы внутри термоусадочной трубки, обеспечивая герметичность соединения.
  
  б) Соединение жил проводов вблизи лямбда–зонда выполнено с помощью пайки (опасность механического разрушения паяного соединения во время работы двигателя, недостаточная гидроизоляция).
  
  Правильное выполнение ремонта
  
  При выполнении ремонта электрической проводки автомобилей Skoda использование пайки запрещается (см. общие указания по ремонту жгутов проводов, разъёмов и контактов в руководстве для сервисного центра). Обязательно использовать ремонтный набор, соединять провода с помощью соответствующих обжимных соединителей и герметизировать их термоусадкой (нагрев промышленным феном).
  
  ) При ремонте сразу нескольких проводов в одном жгуте места их соединения находятся в одном и тот же месте жгута проводов, друг напротив друга (проблемы, связанные с существенным увеличением диаметра жгута в месте ремонта).
  
  Неправильно!
  
  Правильно
  
  Правильное выполнение ремонта
  
  Соблюдать указания прилагаемого к набору руководства (см. раздел 2 этой программы самообучения, пункт
  
  «Описание ремонта») и размещать места соединений отдельных проводов со сдвигом друг относительно друга.
  1. Неправильный выбор места соединения, например ремонт обрыва провода в жгуте проводов двери салона или багажного отсека в месте, в котором жгут изгибается при открывании и закрывании двери (в этом
    
    случае даже при правильном выполнении ремонта скоро снова произойдёт разрыв жилы провода в месте, непосредственно прилегающем к обжимному соединителю).
    
    Правильное выполнение ремонта
    
    Выполнить ремонт (соединение с новым проводом с помощью надлежащего обжимного соединителя
    
    с последующей его термоусадкой) в таком месте, в котором жгут проводов не изгибается каждый раз при открывании или закрывании двери.
  2. Неправильная установка и несоблюдение надлежащего номинала предохранителей при их замене в коммутационном блоке (вызывающие соответствующие проблемы и неисправности при эксплуатации автомобиля).
  Установка предохранителей в несоответствующие гнёзда в коммутационном блоке
  
  Отсутствует предохранитель SB12 (5 A) в гнезде F12 (ошибочно установлен в гнезде F11), отсутствует предохранитель SB19 (30 A) в гнезде F19 (ошибочно установлен в гнездо F18).
  
  При такой неправильной установке предохранителей запустить двигатель автомобиля невозможно.
  
  Неправильный номинал предохранителей
  
  На место предохранителя SB13 с правильным номиналом 30 A при замене ошибочно установлен предохранитель номиналом 5 A. Во время движения загорелась контрольная лампа системы смазки и появилось сообщение
  
  «Выключите двигатель».
  
  Двигатель выключился, запустить его больше было нельзя.
  
  Правильный порядок
  
  Проверить установку предохранителей в коммутационном отсеке, заменить неправильно установленные. При замене предохранителей действовать внимательно, убеждаться в том, что предохранитель имеет правильный номинал и устанавливается в соответствующее гнездо.
2. Проблемы, которые могут возникнуть при установке в автомобиле неоригинального оборудования и принадлежностей Skoda
  1. Позиция компании Skoda Auto по доустановке электрооборудования
    
    Skoda Auto рекомендует устанавливать в автомобили Skoda только электрооборудование, одобренное для установки соответствующим отделением компании Skoda.
    
    Доустановка неодобренного оборудования или неодобренная переделка имеющегося оборудования автомобиля компанией Skoda Auto не поддерживается (см. TI–07–001 на портале B2B).
    
    Установка одобренного оборудования должна выполняться в полном соответствии с руководством по установке данного оборудования. При несоблюдении порядка установки (или при дополнительной установке неодобренного оборудования) компоненты электрооборудования автомобиля могут не функционировать надлежащим образом. Кроме того, может произойти и повреждение блоков управления автомобиля.
    
    Пре рекламации автомобиля с доустановленным неодобренным электрооборудованием перед выполнением ремонта или перед отправкой «технического запроса по ремонту» доустановленное оборудование необходимо снять (автомобиль должен быть возвращён в «серийное» состояние).
    
    Если этого не произойдёт и будет установлено, что причиной неисправности явилось неодобренное дополнительно установленное оборудование, то оплата всех связанных с этим работ и расходов по гарантии произведена не будет.
  2. Примеры из практики сервиса
    
    а) При установке неоригинального устройства GPS жгут проводов GPS был закреплён на оригинальной проводке автомобиля (на жгуте проводов электроники рулевой колонки J527 и комбинации приборов).
    
    В результате оригинальный жгут проводов потерял возможность свободно двигаться и стал приходить
    
    в соприкосновение с рулевой колонкой и защемляться ею, что вызывало повреждение изоляции, короткое замыкание и перегорание предохранителя SC39. В результате двигатель выключился во время движения автомобиля и больше не мог быть запущен.
    
    Правильное выполнение ремонта
    
    Жгут проводов неоригинального устройства нужно прокладывать и крепить таким образом, чтобы он не мог оказывать никакого влияния на работу оригинальной проводки автомобиля (при этом остаётся
    
    в силе позиция компании Skoda Auto по доустановке электрооборудования).
    
    б) При установке ТСУ на стороннем сервисном предприятии провод питания ТСУ был подключён к проводу питания БУ электроники рулевой колонки. Соединение проводов было выполнено ненадлежащим образом
    
    с помощью быстроразъёмного соединения (см. илл.), что привело к разрыву цепи питания блока управления рулевой колонки J527. Двигатель выключился во время движения автомобиля, запустить его снова было невозможно.
    
    Правильное выполнение ремонта
    
    Установка ТСУ одобренного типа должна выполняться в строгом соответствии с руководством по установке, одобренным изготовителем автомобиля (см. позицию компании Skoda).
    
    Важное указание
    
    В конце этого раздела необходимо ещё раз подчеркнуть следующее: если при устранении неисправности в проводке автомобиля Skoda выяснится, что причиной неисправности стало использование ненадлежащего инструмента или приспособлений, несоблюдение предписанного порядка выполнения работ или же доустановка неодобренного дополнительного оборудования и принадлежностей, то эта рекламация не будет признана соответствующим подразделением Skoda или проведена по гарантии. Стоимость ремонта и устранения последствий неисправности оплачивается тем, кто стал за счёт несоблюдения действующих правил и рекомендаций причиной
    
    её возникновения, независимо от того, будет ли это сервисное предприятие или же владелец автомобиля.

содержание .. 1 2 3 4 ..