Рулевой механизм и передача ZF-8098 грузовиков Scania. Руководство - часть 8

Замена прокладок 

 

13:02-02 

21 

12 Установите прокладку, опорное кольцо и пыльник на 
шлицевой торец кулисного вала. Установите прокладку 
и пыльник на другом торце кулисного вала.  

 

13 Установите прокладку, снятую с первичного вала, 
как уплотнитель на пробойник 98 450, пружинящей 
кромкой прокладки от пробойника. 
Нанесите пластичную смазку на  новую прокладку и 
установите ее пружинящей кромкой к пробойнику.  
Установите прокладку в кожух рулевой передачи.  
Установите шайбу подшипника и игольчатый 
подшипник.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
14 Смажьте сборную втулку 99 281 и поместите ее на 
первичный вал.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
15 Установите поршень в корпус рулевой передачи 
следующим образом: 
Смажьте цилиндр и поршень большим количеством 
жидкости для усилителя рулевого привода. 
Поместите защитное устройство для щипцов на шлицы 
кулисного вала.  
Поверните кулисный вал так, чтобы первый зуб вала 
был частично виден в цилиндре.  
Установите поршень в цилиндр, зубчатой частью вверх 
и проталкивайте его до тех пор, пока он не зацепится за 
зубец кулисного вала.  

Замена прокладок 

 

13:02-02 

22 

16 Слегка вытяните поршень, поворачивая кулисный 
вал, находящийся в сцепке с поршнем.  

 

Надавите на поршень и поверните кулисный вал в 
противоположном направлении, чтобы зацепить зубцы 
вала и поршня.  
Открутите направляющую гайку до конечного 
положения. Поверните кулисный вал и осторожно 
установите поршень в цилиндр.  
ВНИМАНИЕ!  Проверьте, чтобы прокладка поршня не 
была повреждена кромками цилиндра.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
17 Тщательно закрутите направляющую гайку. 
Убедитесь, что прокладки в передней части 
направляющей гайки направлены в корпус.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
18 Снимите игольчатый подшипник и шайбу 
подшипника под ним из корпуса. 
Чертилкой снимите прокладку и уплотнительное 
кольцо под ним. Смажьте новое уплотнительное кольцо 
и прокладку, вставьте их в канавку. Установите шайбу 
подшипника и игольчатый подшипник в корпус. 
Замените большое уплотнительное кольцо в корпусе.  

Замена прокладок 

 

13:02-02 

23 

19 Установите корпус штифтами поршневого клапана в 
соответствующие отверстия на кожухе.  

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
20 Установите болты и затяните кожух до 190 Нм. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
21 Установите установочный винт (ограничение 
конечного положения) и затяните на 15 Нм.  
 
 
 
 
 
22 Установите новую прокладку и пыльник на 
первичный вал. 
Совместите метку пыльника с меткой на корпусе 
рулевой передачи.  
Снимите сборочную втулку с первичного вала.  
Установите рулевую передачу в центральное положение 
поворотом первичного вала так, чтобы его метка и 
метка на кулисном валу располагались следующим 
образом: 
Метки на первичном валу и кулисном валу направлены 
строго вниз.  
 

 
а. Метка на первичном валу 
b. Метка на пыльнике 
с. Метка на корпусе рулевой передачи 

Замена прокладок 

 

13:02-02 

24 

23. Поместите рулевую передачу крышкой вниз.  

 

Установите новый пыльник на кулисный вал.  
Установите рулевой рычаг по метке.  
ВНИМАНИЕ! Зафиксируйте рулевой рычаг в 
центральном положении цепью, чтобы ограничение 
конечных положений не было изменено.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
24. Затяните гайку на 550 Нм и зафиксируйте ее в пазе 
вала.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
25. Зафиксируйте гайку проковкой ее фланцев, 
минимум на 2.5 мм, в канавку кулисного вала.  
Снимите рулевую передачу с универсального стенда.  
 
 
 
 
26. Проведите эксплуатационные испытания рулевой 
передачи на транспортном средстве.  
См. “Система рулевого управления – Испытание и 
диагностика неисправностей”, раздел 13 Руководства 
для станции Техобслуживания.