Renault Megane (2024). Manuale del proprietario in italiano

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux de jour ................................................

(page courante)

ordinateur de bord .....................................

(page courante)

essuie-vitres/lave-vitre ...............................

(page courante)

verrouillage des portes ..............................

(page courante)

condamnation des portes ..........................

(page courante)

portes.........................................................

(page courante)

conduite .....................................................

(page courante)

éclairage :

extérieur d’accompagnement ..............

(page courante)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.96

ITA_UD82492_4

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (BFB - KFB - Renault)

MENU DI PERSONALIZZAZIONE DELLE REGOLAZIONI DEL VEICOLO

(2/3)

Veicoli non dotati di schermo

multimediale

Accedere al menu delle

impostazioni sul display

sui

veicoli dotati del quadro della

strumentazione

A veicolo fermo, premere il contattore

le volte necessarie per visualizzare la

scheda “Veicolo”.
Premere ripetutamente il contat-

tore

per accedere al menu

“Impostazioni”, quindi confermare pre-

mendo

“

”.

Selezione delle regolazioni

Navigare utilizzando il comando

per selezionare la funzione da modifi-

care e premere

“

” per confermare

(il display può variare in base all’equi-

paggiamento del veicolo e al paese di

commercializzazione):
a) “CRUSCOTTO”:
– Lingua;

– Unità;

– Stile;

– Colore.
b) “VEICOLO”:
– Tergitura lunotto in retromarcia;

– Tergitura automatica del para-

brezza;

– Funzione antigocciolamento ter-

givetro anteriore/posteriore;

– Benvenuto all’esterno;

– Ruota libera in modalità ECO;

– Volume dei comandi.
c) “AIUTO AL PARCH.”:
– Volume del suono del segnale

acustico;

– Rilevamento ostacoli parte ante-

riore;

– Rilevamento ostacoli laterali;

– Rilevamento ostacoli parte poste-

riore.

Accedere al menu delle

impostazioni sul display

sui

veicoli dotati del quadro della

strumentazione

A veicolo fermo, premere il contattore

tutte le volte necessarie per visualiz-

zare il mondo “Impostazioni”, quindi

premere

“

” per confermare.

Premere ripetutamente il comando

per raggiungere il menu “Regolazione

Veicolo”, quindi premere il contattore

“

” per confermare.

1.97

ITA_UD82492_4

Menu de personnalisation des réglages du véhicule (BFB - KFB - Renault)

Il menu di personalizzazione delle

regolazioni del veicolo non può

essere utilizzato durante la guida.
Se si superano 20 km/h, il display

del quadro della strumentazione

torna automaticamente in modalità

computer di bordo.

MENU DI PERSONALIZZAZIONE DELLE REGOLAZIONI DEL VEICOLO

(3/3)

funzione attivata

funzione disattivata

Una volta selezionata una riga, pre-

mere

“

” per modificare la funzione.

Se si seleziona “AIUTO AL PARCH.”,

quindi “VOLUME” o “CRUSCOTTO”,

quindi “LINGUA”, sarà necessario effet-

tuare un’ulteriore selezione (volume del

suono del parcheggio assistito o lingua

del quadro della strumentazione).
In tal caso, effettuare la selezione e

confermarla premendo

“

”: il valore

selezionato è rappresentato dal sim-
bolo

davanti alla riga.

Per uscire dal menu, premere il contat-

tore

per accedere a “INDIETRO” e

confermare premendo

“

”.

Può essere necessario ripetere questa

operazione.

d) “ASS. ALLA GUIDA”:

– Sensibilità allarme uscita dalla

carreggiata;

– Vibrazioni allarme uscita dalla

carreggiata;

– Sensibilità sistema di manteni-

mento della corsia;

– Avviso di angolo morto;

– Avviso di fatica;

– Frenata attiva;

– Avviso di eccesso velocità;

– Allarme di distanza.
e) “Illuminazione”:

– Modalità automatica luce di corte-

sia;

– Illuminazione esterna follow-me-

home automatica;

– Illuminazione esterna follow-me-

home: XX secondi.

f) “Accesso”:

– Blocco porte durante la guida;

– Apertura/chiusura in modalità

mani libere;

– Apertura solo della porta condu-

cente;

– Richiusura automatica;

– Chiusura silenziosa;

– Apertura/chiusura automatica;

– Distribuzione automatica degli

specchietti retrovisori.

g) «Reset».

volant de direction

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

volant de direction chauffant ......................

(page courante)

position de conduite

réglages ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.98

ITA_UD60327_1

Volant de direction (BFB - KFB - Renault)

Volant de direction

VOLANTE

Riscaldamento del volante

(a seconda della versione del veicolo)
Questa funzione permette di riscaldare

il volante nelle zone

Principio di funzionamento

Una volta raggiunta la temperatura de-

siderata, la funzione regola la tempe-

ratura delle zone riscaldate per circa

30 minuti e poi si spegne automatica-

mente.

Regolazione in altezza e in

profondità del volante

Abbassate la leva

e posizionate il vo-

lante nella posizione desiderata.
Successivamente, risollevate comple-

tamente la leva oltre il punto di resi-

stenza per bloccare il volante.
Assicuratevi che il volante sia corretta-

mente bloccato.

Per motivi di sicurezza, ef-

fettuate queste operazioni a

veicolo fermo.

Attivare la funzione

Con contatto inserito, premete l’inter-

ruttore

; la spia integrata nell’interrut-

tore si accende.

Inibizione della funzione
- Automatico:

La funzione si spegne automatica-

mente dopo la fase di regolazione

di circa 30 minuti. La spia del tasto

rimane accesa.

Nota:

se la funzione si è disattivata au-

tomaticamente, premete due volte l’in-

terruttore

per riattivarla.

Se non si preme nuovamente l’inter-

ruttore

, la funzione verrà riattivata al

successivo inserimento del contatto.

- Manuale:

Per disattivare la funzione durante la

fase di regolazione, premete l’interrut-

tore

. La spia integrata nel tasto

spegne.

direction assistée .......................................

(page courante)

assistance de direction ..............................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

direction à assistance variable ..................

(page courante)

Multi-Sense................................................

(page courante)

1.99

ITA_UD60351_1

Direction assistée (BFB - KFB - Renault)

Direction assistée

SERVOSTERZO

Non viaggiate mai con la batteria sca-

rica.

Servosterzo variabile

Il servosterzo variabile è dotato di un si-

stema elettronico che varia il livello di

servoassistenza in funzione della velo-

cità del veicolo.
Lo sterzo risulta quindi più morbido in

fase di parcheggio (per maggiore co-

modità), mentre lo sforzo è maggiore

man mano che aumenta la velocità (per

aumentare la sicurezza alle alte velo-

cità).

Particolarità di Stop and Start

A seconda del veicolo, quando il motore

passa in stand-by, l’assistenza dello

sterzo potrebbe non essere in funzione.

In questo caso torna allo stato origina-

rio non appena si riavvia il motore o non

appena la velocità è superiore a 1 km/h

(discesa, pendenza, ecc.).

Da fermi non sterzate a fondo insi-

stendo con il volante in questa po-

sizione.

Non spegnete mai il motore

in discesa, e in generale

mentre il veicolo è in movi-

mento (spegnendo il motore

non si dispone più del servosterzo).

Con motore spento o in caso di

guasto del sistema è sempre pos-

sibile ruotare il volante. Lo sforzo

fornito sarà maggiore.

Nota:

il servosterzo dipende dalla mo-

dalità di guida selezionata nel menu

«MULTI-SENSE» (

➥

3.2).

heure .........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

montre .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

température extérieure ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

appareils de contrôle .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

équipements multimédia............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.100

ITA_UD82493_2

Heure et température extérieure (BFB - KFB - Renault)

Heure et température extérieure

Veicoli dotati di schermo multime-

diale

L’ora e la temperatura esterna sono

visualizzate sullo schermo multime-

diale

Consultate il libretto di istruzioni del si-

stema multimediale.

ORA E TEMPERATURA ESTERNA

(1/2)

Veicoli sprovvisti di schermo multi-

mediale e dotati di quadro della stru-

mentazione

Premere il tasto

le volte necessarie

per visualizzare la scheda «Veicolo».
Premete ripetutamente il comando

per impostare l’ora

Tenere premuto il tasto

“

” finché

l’ora non lampeggia.

Regolare l’ora con il comando

quindi premere il contattore

“

” per

confermare.
Regolare i minuti con il comando

quindi premere il contattore

“

” per

confermare.

indicateurs

de température extérieure ...................

(page courante)

1.101

ITA_UD82493_2

Heure et température extérieure (BFB - KFB - Renault)

Indicatore di temperatura

esterna

Particolarità:

Quando la temperatura esterna è com-

presa tra – 3°C e + 3°C, i simboli

°C

lampeggiano (segnalando il rischio di

ghiaccio).

ORA E TEMPERATURA ESTERNA

(2/2)

Indicatore di temperatura

esterna

Dato che la formazione di

ghiaccio sulla strada di-

pende da vari fattori climatici, quali

l’esposizione, l’igrometria locale e la

temperatura, non bisogna basarsi

soltanto sull’indicazione della tem-

peratura esterna per determinare la

presenza di ghiaccio.

A seconda della versione del vei-

colo, in caso di interruzione dell’ali-

mentazione elettrica (batteria scol-

legata, filo di alimentazione tagliato,

ecc.), l’orologio si regola automa-

ticamente dopo alcuni minuti, non

appena il sistema è in grado d rice-

vere le informazioni GPS.

Veicoli sprovvisti di schermo multi-

mediale e dotati di quadro della stru-

mentazione

Premere il tasto

tante volte quanto

necessario per visualizzare il menu

“Impostazioni”.
Premere ripetutamente il comando

per raggiungere il menu “Regolazione

Ora”, quindi premere

“

”.

Tenere premuto il tasto

“

” finché

l’ora non lampeggia.

Impostare l’ora utilizzando il comando

, premere

“

” per confermare,

impostare i minuti tramite il comando

, quindi premere

“

” per con-

fermare.

rétroviseurs ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.102

ITA_UD68286_2

Rétroviseurs (BFB - KFB - Renault)

Rétroviseurs

RETROVISORI

(1/2)

B C

Retrovisori ripiegabili

Il ripiegamento dei retrovisori alla chiu-

sura del veicolo è automatico (contat-

tore

in posizione

In ogni caso, potete forzare il ripiega-

mento (contattore

in posizione

) o

il dispiegamento (contattore

in posi-

zione

) dei retrovisori.

La modalità automatica è quindi disat-

tivata. Per riattivarla, mettere il contat-

tore

in posizione

Retrovisori esterni

Regolazione

Selezionare lo specchietto retrovisore

utilizzando l’interruttore

, quindi il

tasto

per regolarlo fino a raggiungere

la posizione desiderata.

Retrovisori termici

Lo sbrinamento è garantito unitamente

a quello del lunotto.

➥

3.8.

Gli oggetti riflessi nello

specchio del retrovisore

sono in realtà più vicini di

quanto appaiono. Per ra-

gioni di sicurezza, tenerne conto per

valutare correttamente la distanza

prima di qualsiasi manovra.

Per motivi di sicurezza, ef-

fettuate queste operazioni a

veicolo fermo.

Funzione di cortesia e di arrivederci

Consultare il libretto di istruzioni del si-

stema multimediale per accedere alla

funzione di cortesia e di arrivederci.
Attivare o disattivare la funzione sele-

zionando (ON o OFF).
Secondo la scelta selezionata, si apri-

ranno i retrovisori:

– all’inserimento del contatto succes-

sivo (funzione disattivata);

– quando viene rilevata la carta o il vei-

colo è sbloccato (funzione attivata).

1.103

ITA_UD68286_2

Rétroviseurs (BFB - KFB - Renault)

Retrovisore interno

Retrovisore con levetta

Durante la guida notturna, per non

essere abbagliati dai fari dei veicoli che

seguono, spostate la levetta

situata

dietro il retrovisore.

Retrovisore senza levetta

Il retrovisore si scurisce automatica-

mente quando siete seguiti da un vei-

colo con i fari accesi o in caso di forte

luminosità.

RETROVISORI

(2/2)

Le informazioni di attivazione/di-

sattivazione dell’airbag passeggero

anteriore sono visualizzate sul di-

splay

➥

1.58.

1.104

ITA_UD46108_2

Appuis-tête avant (BFB - Renault)

Appuis-tête — Sièges

Per alzare l’appoggiatesta

Tirate l’appoggiatesta verso l’alto fino

all’altezza desiderata. Verificate il cor-

retto bloccaggio.

Per abbassare

l’appoggiatesta

Premete il tasto

e fate scendere l’ap-

poggiatesta fino all’altezza desiderata.

Verificate il corretto bloccaggio.

Per regolare l’inclinazione

A seconda dell’allestimento del veicolo,

allontanate o avvicinate la parte

fino

ad ottenere la posizione desiderata

Per togliere l’appoggiatesta

Sollevate l’appoggiatesta nella posi-

zione più alta (se necessario, reclinate

lo schienale all’indietro). Con l’appog-

giatesta nella posizione più alta, pre-

mete il tasto

e sollevate l’appoggiate-

sta fino a disimpegnarlo.

Per rimettere l’appoggiatesta

Verificate che le aste dell’appoggiate-

sta siano pulite

. L’asta scanalata deve

essere inserita nella guida

dotata del

pulsante di blocco

. Introducete le aste

dell’appoggiatesta nelle guide (se ne-

cessario, reclinate lo schienale all’in-

dietro). Premete il pulsante

e abbas-

sate l’appoggiatesta fino allo scatto,

poi regolatelo all’altezza desiderata.

Verificate il corretto bloccaggio di ogni

asta

sullo schienale del sedile.

APPOGGIATESTA ANTERIORE

L’appoggiatesta è un ele-

mento di sicurezza, abbiate

cura che sia installato e

correttamente posizionato:

la sommità dell’appoggiatesta deve

trovarsi il più vicino possibile alla

sommità della testa e la distanza

tra la testa e la parte

deve essere

minima.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

projecteurs

réglage .................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage des projecteurs .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réglage électrique de la hauteur des fai-

sceaux .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

réglage de la hauteur des faisceaux ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.105

ITA_UD62628_2

Réglage des faisceaux (BFB - KFB - Renault)

Réglage des faisceaux lumineux

REGOLAZIONE ELETTRICA DELL’ALTEZZA DEI FARI

Per i veicoli che ne sono dotati, la ro-

tella

permette di regolare l’altezza dei

fari in funzione del carico.
Ruotate la rotella

verso il basso per

abbassare i fari e verso l’alto per alzarli.

Per i veicoli che non sono dotati

della rotella

, la regolazione dei

fari è automatica in funzione del

carico del veicolo.

Esempi di posizioni di regolazione del

comando

in funzione del carico

5 porte

Station

Wagon

4 porte

Conducente da solo o con

passeggero anteriore

Tutti i posti occupati

Conducente con passeggeri

e bagagli (o carico) in

configurazione massa massima

autorizzata

Conducente senza passeggeri

e bagagli (o carico) in

configurazione massa massima

autorizzata

3 o 4*

* a seconda della versione del

veicolo

La tabella seguente riporta alcuni esempi. In ogni caso, regolare il comando

funzione del carico del veicolo in modo da vedere la strada e da non abbagliare gli

altri conducenti.

éclairage :

extérieur ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

signalisation éclairage ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de route ................................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

mode AUTO ...............................................

(page courante)

feux de jour ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

feux :

de brouillard .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

tableau de bord ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.106

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

Éclairages et signalisations extérieurs

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(1/6)

Luci di posizione

Ruotate l’anello

fino alla

comparsa del simbolo in corrispon-

denza del riferimento

Questa spia si accende sul quadro

della strumentazione.

Funzione accensione running

lights

Le luci diurne si accendono automatica-

mente senza agire sulla levetta

all’av-

viamento del motore e si spengono allo

spegnimento del motore.

Luci anabbaglianti

Funzionamento manuale

Ruotate l’anello

fino alla comparsa

del simbolo in corrispondenza del rife-

rimento

: Questa spia si accende sul

quadro della strumentazione.

Funzionamento automatico

(a seconda della versione del veicolo)
Ruotate l’anello

fino alla comparsa

del simbolo

AUTO

in corrispondenza

del riferimento

: con motore acceso,

le luci anabbaglianti si accendono o si

spengono automaticamente in funzione

della luminosità esterna, senza dover

agire sulla levetta

A seconda della versione del veicolo,

le luci anabbaglianti si accendono au-

tomaticamente dopo diverse passate

delle spazzole del tergivetro.

feux :

de route ................................................

(page courante)

mode AUTO ...............................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

réglage position de conduite......................

(page courante)

1.107

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(2/6)

Luci abbaglianti

Con il motore acceso e le luci

anabbaglianti accese, premete la le-

vetta

. Questa spia si accende sul

quadro della strumentazione.

Per tornare in posizione luci anabba-

glianti, spostate nuovamente la le-

vetta

verso di voi.

Alla disattivazione delle luci abba-

glianti, le luci anabbaglianti tornano in

posizione iniziale.



Luci abbaglianti

automatiche

A seconda del veicolo, questo sistema

accende e spegne automaticamente

le luci abbaglianti. La funzione utilizza

una telecamera posta dietro il retrovi-

sore interno per individuare i veicoli che

precedono e quelli provenienti in senso

inverso.

In determinate condizioni il funzio-

namento del sistema può essere di-

sturbato. In particolare

– le condizioni climatiche estreme

(pioggia, neve, nebbia, ecc.);

– parabrezza o videocamera ostru-

iti;

– quando un veicolo che segue o

proviene in senso opposto pos-

siede una illuminazione scarsa-

mente visibile o schermata;

– regolazione non corretta dei fari

anteriori;

– sistemi riflettenti;

– ...

Le luci abbaglianti si accendono auto-

maticamente se:

– la luminosità esterna è scarsa;

– non viene rilevato nessun altro vei-

colo o fonte di illuminazione;

– la velocità del veicolo è superiore a

40 km/h circa.

In assenza di una delle condizioni di cui

sopra, il sistema riattiva le luci anabba-

glianti.

Nota:

accertatevi che il parabrezza non

sia oscurato (da sporcizia, fango, neve,

condensa, ecc.).

feux :

de route ................................................

(page courante)

mode AUTO ...............................................

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.108

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(3/6)

Per disattivare le luci abbaglianti au-

tomatiche:

– tirate la levetta

;

– oppure ruotate l’anello

in una posi-

zione diversa da

AUTO

La spia



si spegne sul quadro

della strumentazione.

Nota:

accertatevi che il parabrezza non

sia oscurato (da sporcizia, fango, neve,

condensa, ecc.).

anomalie di funzionamento

Quando compare il messaggio

«Automatismo luci controllare» sul

quadro della strumentazione, il sistema

è disattivato.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

L’utilizzo, durante le ore

notturne, di un sistema di

navigazione portatile nella

zona del parabrezza posto

sotto la telecamera comporta il ri-

schio di disturbare il funzionamento

del sistema «luci abbaglianti auto-

matiche» (rischio di riflessi sul pa-

rabrezza).

Il sistema «luci abbaglianti

automatiche» non può in

alcun caso sostituire la vigi-

lanza e la responsabilità del

conducente per ciò che concerne

l’illuminazione del veicolo e il suo

adattamento alle condizioni di lumi-

nosità, visibilità e traffico.



Luci abbaglianti

automatiche (continua)

Attivazione/disattivazione

Per attivare le luci abbaglianti auto-

matiche:

– ruotare l’anello

fino alla comparsa

del simbolo

AUTO

in corrispondenza

del riferimento

;

– spingete la levetta

La spia



compare sul quadro

della strumentazione.

feux :

de jour ..................................................

(page courante)

alarme sonore d’oubli d’éclairage ..............

(page courante)

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

équipements multimédia............................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

1.109

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(4/6)

Spegnimento delle luci

Le luci si spengono automaticamente

dopo l’arresto del motore, all’apertura

della porta del conducente o alla chiu-

sura del veicolo. In questo caso, al suc-

cessivo avviamento del motore, le luci

si riaccenderanno secondo la posizione

dell’anello

Nota:

nel caso in cui le luci antinebbia

siano accese, le luci non si spengono

automaticamente.

Segnalazione acustica di

dimenticanza luci accese

Nel caso in cui le luci siano state accese

dopo lo spegnimento del motore,

all’apertura della porta conducente ri-

suona un segnale acustico per segna-

larvi che le luci sono rimaste accese.

anomalie di funzionamento

Quando compare il messaggio «Luci da

controllare», accompagnato dalla spia

, e la spia

lampeggia sul

quadro della strumentazione, significa

che vi è un guasto nell’illuminazione.
Rivolgetevi al Rappresentante del mar-

chio.

Funzione di cortesia e di

arrivederci

(a seconda della versione del veicolo)
Quando la funzione è attivata, le luci

diurne e le luci di posizione posteriori

si accendono automaticamente al rile-

vamento della carta o allo sbloccaggio

del veicolo.
Esse si spengono automaticamente:
– circa un minuto dopo la loro accen-

sione;

– all’avviamento del motore, secondo

la posizione della levetta dell’illumi-

nazione;

oppure
– al bloccaggio del veicolo.

Attivazione/disattivazione della

funzione

Per l’attivazione o disattivazione del

benvenuto esterno, consultare il libretto

d’istruzioni multimediale.
Selezionare «

» o «

OFF

».

éclairage :

extérieur d’accompagnement ..............

(page courante)

feux :

de position ...........................................

(page courante)

feux :

de croisement ......................................

(page courante)

1.110

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(5/6)

Funzione «luci esterne follow

me home»

Questa funzione consente di accen-

dere momentaneamente le luci di po-

sizione e le luci anabbaglianti (es. per

illuminare l’apertura del portone).

Con il motore arrestato e le luci

spente,

ghiera in posizione

AUTO

tirare la levetta

verso di voi: le luci

di posizione e le luci anabbaglianti si

accendono per circa 30 secondi uni-
tamente alle spie

sul

quadro della strumentazione.
Per prolungare questa durata, potete

tirare la leva fino a quattro volte (tempo

totale limitato a circa due minuti).

Il messaggio «Monitoragg. luci per _ _

_» accompagnato dal tempo di accen-

sione delle luci viene visualizzato sul

quadro della strumentazione per con-

fermare questa azione. Potete poi chiu-

dere a chiave il vostro veicolo.
Per spegnere le luci prima dello spegni-

mento automatico, ruotare la ghiera

in una posizione qualsiasi, quindi ripor-

tarlo nella posizione

AUTO

1.111

ITA_UD63569_2

Eclairages et signalisations extérieures (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONI E SEGNALAZIONI ESTERNE

(6/6)



Luce antinebbia

posteriore

Fate ruotare l’anello centrale

della le-

vetta fino a portare il simbolo in corri-

spondenza del riferimento

, quindi ri-

lasciatelo.
Il funzionamento dipende dalla posi-

zione di illuminazione esterna selezio-

nata, con accensione della relativa spia

sul quadro della strumentazione.
Non dimenticate di spegnere queste

luci quando non è più necessario al fine

di non infastidire gli altri automobilisti.

Spegnimento

Fate ruotare nuovamente la ghiera cen-

trale

finché il simbolo

non si trova

davanti al simbolo corrispondente alle

luci antinebbia. La spia corrispondente

si spegne sul quadro della strumenta-

zione.
Lo spegnimento delle luci esterne pro-

voca anche lo spegnimento delle luci

antinebbia posteriori.

Con nebbia, neve o in caso di tra-

sporto di oggetti che oltrepassino il

tetto, l’accensione automatica delle

luci non è sistematica.
L’accensione delle luci antinebbia

continua ad essere a discrezione

del conducente: le spie sul quadro

della strumentazione indicano se

sono accese (spia accesa) o spente

(spia spenta).

Luci antinebbia

anteriori

Fate ruotare l’anello centrale

della le-

vetta

fino a portare il relativo simbolo

in corrispondenza del riferimento

, poi

rilasciate.
Il funzionamento dipende dalla posi-

zione di illuminazione esterna selezio-

nata, con accensione della relativa spia

sul quadro della strumentazione.

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres/lave-vitre ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

balais d’essuie-vitres .................................

(page courante)

essuie-vitres

balais ...................................................

(page courante)

précautions d’utilisation .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.112

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

Essuie-vitres, lave-vitres

Particolarità
Durante la guida

, ad ogni arresto del

veicolo si riduce la velocità del tergive-

tro.
Passeranno da una velocità continua

veloce a una velocità continua lenta.

Non appena il veicolo si muove, i ter-

gicristalli tornano alla velocità inizial-

mente selezionata.
Qualsiasi intervento sulla levetta

prioritario ed annulla l’automatismo.

Veicolo con tergivetro

anteriore intermittente

funzionamento unico

Una pressione breve provoca una

spazzolata dei tergivetri.

arresto

funzionamento intermittente

Tra una passata e l’altra, le spaz-

zole si fermano per alcuni secondi.

È possibile modificare il tempo tra

una passata e l’altra ruotando l’a-

nello

funzionamento continuo e lento

funzionamento continuo e

rapido

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(1/6)

Le posizioni

sono acces-

sibili a contatto inserito. La posi-

zione

è accessibile soltanto a

motore acceso.

Efficacia della spazzola del

tergivetro

Controllate lo stato delle spazzole

del tergivetro. La sua durata di-

pende da voi:
– deve rimanere pulita: pulire rego-

larmente la spazzola e il lunotto

con acqua saponata;

– non utilizzatela quando il lunotto

è asciutto;

– staccatela dal lunotto se non

viene utilizzata da tempo.

In ogni caso, sostituitelo non

appena la sua efficacia diminuisce:

all’incirca ogni anno.

➥

5.37.

Precauzioni relative all’uso

dei tergivetri

– in caso di neve o ghiaccio, pulite

il lunotto prima di attivare i tergi-

vetri (rischio di surriscaldamento

del motore);

– verificare che nessun oggetto tra-

sportato interferisca con la spaz-

zola del tergivetro in movimento.

1.113

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(2/6)

Veicolo dotato di tergivetro

anteriore con sensore di

pioggia

Il sensore di pioggia si trova sul para-

brezza, davanti al retrovisore interno.

funzionamento unico

Una pressione breve provoca una

passata dei tergivetri.

arresto

funzione tergivetro automatico

In questa posizione, il sistema

rileva la presenza di acqua sul

parabrezza e aziona il tergivetro

alla velocità di funzionamento più

adatta. E’ possibile modificare la

soglia di azionamento ed il tempo

tra una passata e l’altra ruotando

l’anello

–

: sensibilità minima;

–

: sensibilità massima.

Più la sensibilità è elevata, più i tergi-

vetri reagiscono rapidamente e la fre-

quenza di funzionamento aumenta.

All’attivazione del tergivetro automatico

o all’aumento della sensibilità, viene ef-

fettuata una spazzolata.

Nota:

– il sensore di pioggia ha soltanto una

funzione di assistenza. In caso di vi-

sibilità ridotta, il conducente deve at-

tivare manualmente il tergivetro. In

presenza di nebbia o in caso di nevi-

cata, la funzione tergivetro automa-

tico non è attivata dal sistema e resta

pertanto sotto il vostro controllo;

– in caso di temperatura al di sotto

dello zero, il tergivetro automatico

non si attiva all’avviamento del vei-

colo. Si attiva automaticamente non

appena il veicolo supera una certa

velocità (circa 8 km/h));

– non attivare il tergivetro automatico

in assenza di pioggia;

– sbrinate completamente il para-

brezza prima di attivare il tergivetro

automatico;

– prima di lavare il veicolo in un au-

tolavaggio automatico, riportare

l’anello

alla posizione

per di-

sattivare la funzione tergivetro auto-

matico.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

1.114

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(3/6)

funzionamento continuo e lento

funzionamento continuo e

rapido

Anomalia di funzionamento

In caso di anomalia del funzionamento

automatico, il tergivetro opera in funzio-

namento intermittente.
Rivolgetevi alla Rete del marchio.
Il funzionamento del sensore pioggia

potrebbe interrompersi in caso di:
– tergivetri posteriori danneggiati, un

velo d’acqua o tracce lasciate da una

spazzola sulla zona di rilevamento

del sensore possono aumentare il

tempo di reazione del tergivetro au-

tomatico o aumentare la frequenza

di funzionamento;

– parabrezza scheggiato o fessurato

a livello del sensore o parabrezza

incrostato da polvere, sporcizia, in-

setti, brina, utilizzo di cere di lavag-

gio o di prodotti idrofobi; la levetta

del parabrezza sarà meno sensibile

oppure non sarà sensibile affatto.

Particolarità
Durante la guida

, ad ogni arresto del

veicolo si riduce la velocità del tergive-

tro.
Da un funzionamento continuo rapido,

passate ad un funzionamento continuo

lento;
Non appena il veicolo riparte, il tergive-

tro torna alla velocità di funzionamento

selezionata inizialmente.
Qualsiasi intervento sulla levetta

prioritario ed annulla l’automatismo.

Precauzioni

– In caso di gelo, prima di attivare il

tergivetro, verificate che le spazzole

non siano bloccate. Se azionate il

tergivetro mentre le spazzole sono

bloccate dal gelo, rischiate di dan-

neggiare sia la spazzola sia il moto-

rino del tergivetro.

– Non attivare i tergivetri sul vetro

asciutto. Questo provoca l’usura pre-

coce o il deterioramento delle spaz-

zole.

Le posizioni

sono accessibili

a contatto inserito.
Le posizioni

sono accessibili

soltanto a motore acceso.

essuie-vitres

balais ...................................................

(page courante)

balais d’essuie-vitres .................................

(page courante)

1.115

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(4/6)

Posizione particolare

del tergivetro anteriore

(posizione di servizio)

Questa posizione permette di sollevare

le spazzole, allontanandole dal para-

brezza.
Può essere utile per:
– pulire le spazzole;
– staccare le spazzole dal parabrezza

durante l’inverno;

– sostituite le spazzole

➥

5.37.

Con contatto inserito e motore spento,

abbassate completamente la levetta

del tergivetro (posizione funziona-

mento rapido continuo): le spazzole si

fermano in una posizione staccata dal

cofano.
Per riportare le spazzole in posizione,

verificate che le spazzole siano state

reclinate sul parabrezza, quindi ripor-

tate la levetta in posizione

(arresto),

con contatto inserito.
Prima di inserire il contatto, posizionare

i tergivetri sul parabrezza. In caso con-

trario, si potrebbe danneggiare il cofano

o i tergivetri quando vengono accesi.

In caso di ostacoli presenti sul pa-

rabrezza (sporcizia, neve, ghiac-

cio ecc.), pulite il parabrezza (com-

presa la zona centrale situata dietro

il retrovisore interno) prima di atti-

vare i tergivetri (rischio di surriscal-

damento del motore).
Se un ostacolo impedisce il movi-

mento di una spazzola, questa po-

trebbe fermarsi.
Rimuovete l’ostacolo e riattivate il

tergivetro con l’apposita levetta.

Prima di effettuare qual-

siasi azione sul parabrezza

(lavaggio del veicolo, sbri-

namento, pulizia del para-

brezza, ecc.) portate la levetta

posizione

(arresto).

Rischio di ferite e/o di danneggia-

menti.

Nota:

dopo la sostituzione, per riposi-

zionare correttamente le spazzole, ve-

rificare che poggino sul parabrezza, in-

serire il contatto e azionare il comando

dei tergivetri.

lave-vitre ....................................................

(page courante)

1.116

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(5/6)

Lavavetro

Con contatto inserito,

tirate la le-

vetta

poi rilasciatela.

Una breve azione attiva, a differenza

del lavavetro, una passata dei tergive-

tri.
Un’azione prolungata attiva, a diffe-

renza del lavavetro, tre passate con-

secutive, dopo alcuni secondi, una

quarta.

Durante gli interventi nel

vano motore, assicuratevi

che la levetta dei tergivetri

sia in posizione

(arresto).

Rischio di lesioni.

Nota:

con temperatura inferiore allo

zero, il liquido dei lavavetri rischia di

congelare sul parabrezza riducendo

così la visibilità. Riscaldate il para-

brezza mediante il comando di disap-

pannamento prima di pulirlo.

lave-projecteurs .........................................

(page courante)

1.117

ITA_UD79848_2

Essuie-vitre / Lave vitre avant (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO ANTERIORE

(6/6)

Lavafari

Fari accesi

Per i veicoli che ne sono dotati, a

motore acceso, tenete la levetta

tirata

verso di voi per circa 2 secondi, azio-

nate contemporaneamente i lavafari e

il lavavetro.
I lavafari sono attivati anche da tre

pressioni prolungate del comando del

lavavetro anteriore.

Durante gli interventi nel

vano motore, assicuratevi

che la levetta dei tergivetri

sia in posizione

(arresto).

Rischio di lesioni.

Nota:

per assicurare un corretto funzio-

namento del lavafaro nella stagione in-

vernale, rimuovere la neve dai portau-

gelli e scongelare i portaugelli mediante

uno spray sbrinante.
Si raccomanda comunque di eliminare

a intervalli regolari lo sporco ostinato

che si accumula sul vetro dei fari.
Quando raggiungete il livello minimo

del liquido lavavetri, il circuito del lava-

faro può disinnescarsi.
Rabboccate il liquido del lavavetro

quindi azionatelo,

con motore acceso

per reinnescarlo.

essuie-vitres ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitre/lave-vitre.................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres

balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lave-vitres ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.118

ITA_UD60357_1

Essuie-vitre / Lave vitre arrière (BFB - KFB - Renault)

Per disinserire il funzionamento, fate

ruotare nuovamente l’anello

Nota:

prima di far lavare il veicolo

presso un autolavaggio automatico,

portare l’anello

della levetta

in po-

sizione di arresto per disattivare la fun-

zione tergivetro automatico.

Rispettate le indicazioni d’uso.

TERGIVETRO, LAVAVETRO POSTERIORE

(1/2)

Non utilizzate il braccio del tergive-

tro per aprire o chiudere lo sportello

del bagagliaio.

Tergivetro posteriore

Con il contatto inserito, ruo-

tare la ghiera

sulla leva

fino a che il

simbolo si trova in posizione opposta al

punto di riferimento

–

arresto;

– funzionamento intermittente.

Tra una passata e l’altra, la spaz-

zola si ferma per alcuni secondi.

La frequenza di funzionamento

varia a seconda della velocità;

–

funzionamento continuo e lento.

Prima di qualsiasi azione

sul lunotto (lavaggio del vei-

colo, sbrinamento, pulizia,

ecc.) portate la levetta

posizione di arresto.

Rischio di ferite e/o di danneggia-

menti.

Efficacia della spazzola del

tergivetro

Controllate lo stato delle spazzole

del tergivetro. La sua durata di-

pende da voi:
– deve rimanere pulita: pulire rego-

larmente la spazzola e il lunotto

con acqua saponata;

– non utilizzatela quando il lunotto

è asciutto;

– staccatela dal lunotto se non

viene utilizzata da tempo.

In ogni caso, sostituitelo non

appena la sua efficacia diminuisce:

all’incirca ogni anno.

➥

5.37.

Precauzioni relative all’uso

dei tergivetri

– In caso di neve o ghiaccio, pulire

il lunotto prima di attivare i tergi-

vetri (rischio di surriscaldamento

del motore);

– verificare che nessun oggetto tra-

sportato interferisca con la spaz-

zola del tergivetro in movimento.

1.119

ITA_UD60357_1

Essuie-vitre / Lave vitre arrière (BFB - KFB - Renault)

TERGIVETRO, LAVAVETRO POSTERIORE

(2/2)

Se sul lunotto sono presenti ostacoli

(sporcizia, neve, ecc.), il tergivetro

tenta di rimuovere tutti gli ostacoli. Se

un ostacolo impedisce il movimento

della spazzola, questa potrebbe fer-

marsi. Rimuovete l’ostacolo, attendete

circa 30 secondi e riattivate il tergivetro

con l’apposita levetta.

Precauzioni

– In caso di gelo, prima di attivare i ter-

givetri, verificare che le spazzole non

siano bloccate. Se azionate il tergi-

vetro mentre la spazzola è bloccata

dal gelo, rischiate di danneggiare sia

la spazzola sia il motorino del tergi-

vetro.

– Non attivare i tergivetri sul vetro

asciutto. Questo provoca l’usura pre-

coce o il deterioramento delle spaz-

zole.

Attivazione/disattivazione del

tergivetro posteriore

Il passaggio alla retromarcia attiva il

tergivetro posteriore in funzionamento

intermittente (se i tergivetri anteriori

funzionano). Se il vostro veicolo è prov-

visto di un menu di personalizzazione

delle impostazioni del veicolo, potete

scegliere di attivare o disattivare questa

funzione.

➥

1.95.

Per i veicoli sprovvisti di menu di per-

sonalizzazione delle impostazioni, fate

disattivare la funzione dalla Rete del

marchio.

Tergivetro/lavavetro

posteriore

Con contatto inserito, spingete a lungo

la levetta

, quindi rilasciatela.

Un’azione prolungata attiva, oltre al la-

valunotto, tre passate in andata e ri-

torno del tergivetro posteriore, seguite

dopo alcuni secondi da una quarta pas-

sata.

capacité du réservoir carburant .................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

remplissage .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

qualité ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir carburant

capacité ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

capacité ...............................................

(page courante)

bouchon de réservoir carburant.................

(page courante)

niveau de carburant ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.120

ITA_UD71081_4

Réservoir carburant (BFB - KFB - Renault)

Per il rifornimento, consultate il para-

grafo «Rifornimento carburante» alla

pagina seguente.
Per chiuderlo, spingete nuovamente a

fondo lo sportello con la mano.

Réservoir carburant (remplissage carburant)

SERBATOIO DEL CARBURANTE

(1/3)

Capienza utile del serbatoio:

– All’incirca

50 litri

per le versioni a

benzina;

– all’incirca

49 litri

per le versioni

diesel a quattro porte;

– all’incirca

45 litri

per le versioni

diesel cinque porte e Station Wagon.

Con il veicolo sbloccato, per aprire il

coperchio

, premete la zona

quindi

rilasciare oppure, a seconda della ver-

sione del veicolo, premete il comando

sul quadro della strumentazione

. Lo

sportellino

si apre leggermente.

La valvola

è integrata nel condotto di

riempimento.

Qualità del carburante

Utilizzate carburante di ottima qua-

lità

rispettando le norme in vigore

specifiche per ogni paese e

tassati-

vamente

conforme alle indicazioni ri-

portate sull’etichetta posta sullo spor-

tellino

➥

6.9.

Non premere

mai

la val-

vola

con le dita.

Non lavare la zona di riem-

pimento con un pulitore ad

alta pressione.

Per i tipi di carburante conformi agli

standard europei compatibili con i

motori di veicoli venduti in Europa

consultate la tabella

➥

6.9.

Stop and Start............................................

(page courante)

1.121

ITA_UD71081_4

Réservoir carburant (BFB - KFB - Renault)

SERBATOIO DEL CARBURANTE

(2/3)

Versione diesel

Utilizzate

tassativamente

del gaso-

lio conforme alle indicazioni riportate

sull’etichetta posta all’interno dello

sportellino

Versioni a benzina

Utilizzate

tassativamente

benzina

senza piombo. L’indice di ottano (RON)

deve essere conforme alle indicazioni

riportate sull’etichetta situata nello

sportellino

➥

6.9.

Non mescolate la benzina

(senza piombo o E85) al

gasolio, anche se in minima

quantità.

Non utilizzare carburante a base di

etanolo se il vostro veicolo non è

idoneo.

Per evitare di danneggiare il motore,

non

aggiungere reagenti al carbu-

rante

➥

1.123.

Se si desidera aggiungere un addi-

tivo al carburante, utilizzare un pro-

dotto omologato dai Servizi Tecnici.

Rivolgetevi al Rappresentante del

marchio.

Riempimento di carburante

Con il contatto disinserito, introducete

la pistola in modo da aprire la valvola

e inseritela fino

in fondo

prima di azio-

narla per il rifornimento del serbatoio

(rischio di schizzi).

Mantenete la pistola in questa posi-

zione per tutta la durata del riforni-

mento.

Se effettuate il pieno, dopo il primo ar-

resto automatico è possibile fare al

massimo ancora due scatti, ciò per

mantenere vuoto il volume d’espan-

sione all’interno del serbatoio.

Al momento del rifornimento, fate at-

tenzione che non penetri dell’acqua. La

valvola

e la relativa parte circostante

devono essere puliti.

Versioni benzina

L’uso di benzina con piombo potrebbe

danneggiare i dispositivi antinquina-

mento ed annullare la garanzia. Al fine

di impedire un rifornimento involonta-

rio di benzina al piombo, il bocchettone

di riempimento del serbatoio presenta

un restringimento ed è provvisto di un

sistema di sicurezza che

consente di

utilizzare solamente una pistola ero-

gatrice di benzina senza piombo

(al

distributore).

Per effettuare il rifornimento

di carburante, il motore

deve essere arrestato (non

solo in modalità di sospen-

sione, nel caso di veicoli con fun-

zione Stop and Start): e l'accen-

sione deve essere disinserita.

Rischio d’incendio.

réamorçage carburant ...............................

(page courante)

1.122

ITA_UD71081_4

Réservoir carburant (BFB - KFB - Renault)

Odore persistente di

carburante

Se sentite un odore persi-

stente di carburante procedete nel

modo seguente:

– fermatevi compatibilmente con le

condizioni del traffico e disinse-

rite il contatto;

– azionate le luci di segnalazione

pericolo e fate scendere tutti gli

occupanti del veicolo allontanan-

doli dalla zona di circolazione;

– rivolgetevi alla Rete del marchio.

Veicoli con carta

Con la carta nell’abitacolo, premete il

pulsante di avviamento

senza agire

sui pedali. Attendete qualche minuto

prima di partire. Questo consente l’in-

nesco del circuito del carburante. Se il

motore non si avvia, ripetete la proce-

dura.
Se, dopo diversi tentativi, il motore non

si accende, rivolgetevi alla Rete del

marchio.

Qualsiasi intervento o mo-

difica del sistema di alimen-

tazione del carburante (cir-

cuiti elettronici, cablaggi,

circuito del carburante, iniettore,

protezioni...) è rigorosamente vie-

tato a causa dei rischi che comporta

(da affidare esclusivamente al per-

sonale qualificato della Rete del

marchio).

SERBATOIO DEL CARBURANTE

(3/3)

Carburante esaurito versione

diesel

Veicoli con chiave/telecomando

– Portare la chiave di contatto in po-

sizione «

➥

2.3 e attendete

qualche minuto prima di avviare il

motore per consentire l’innesco del

circuito del carburante;

– ruotate la chiave in posizione

“

START

. Se il motore non si avvia,

ripetete la procedura.

– Se, dopo diversi tentativi, il motore

non si accende, rivolgetevi alla Rete

del marchio.

additif (réactif) ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif (réservoir) .......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réservoir réactif capacité ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

SCR : réduction catalytique sélective ........

(jusqu’à la fin de l’UD)

capacité du réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

qualité réactif .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

réactif remplissage ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

bouchon de réservoir réactif ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

AdBlue .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.123

ITA_UD71082_4

Réservoir réactif (BFB - KFB - Renault)

Riempimento

Capienza utilizzabile del serbatoio:

16 litri

circa.

Con contatto disinserito, aprite il coper-

chio

e svitate il tappo

Nota:

se la temperatura del serba-

toio è elevata, può verificarsi la fuoriu-

scita di vapori di idrossido di ammonio

dall’apertura del tappo.

Réservoir réactif

Conformatevi alle leggi del paese in cui

vi trovate. È importante ricordare che

il mancato rispetto delle normative in

vigore da parte del proprietario del vei-

colo può avere conseguenze legali.

Principio di funzionamento

Il reagente è previsto per i motori diesel

equipaggiati con il sistema SCR (ridu-

zione catalitica selettiva).

L’utilizzo di un reagente consente di ri-

durre la quantità di ossido di azoto nei

gas di scarico.

Il consumo di reagente in base all’uso

reale dipende dalle condizioni di uti-

lizzo del veicolo, dagli equipaggiamenti

e dallo stile di guida.

Qualità del reagente

Utilizzare

solo reagenti conformi allo

standard ISO 22241

e secondo quanto

riportato sull’etichetta apposta sul

tappo del bocchettone di rifornimento

serbatoio.

SERBATOIO REAGENTE

(1/4)

Tappo del serbatoio: è

specifico.

Se dovete sostituirlo, as-

sicuratevi che sia dello

stesso tipo di quello d’origine.

Chiedete consiglio alla Rete del

marchio. Non lavare il contorno del

tappo della benzina con un pulitore

ad alta pressione.

Per effettuare il rifornimento di re-

agente, il motore deve essere ar-

restato (non solo in modalità di so-

spensione, nel caso di veicoli con

funzione Stop and Start): e l'accen-

sione del motore deve essere disin-

serita.

Se viene visualizzato il mes-

saggio di allarme «XXX KM

Guasto Riempire AdBlue»,

riempire il serbatoio del re-

agente e consultare le istruzioni di

rifornimento.

Rischio di immobilizzazione del

veicolo.

Il reagente non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Nel caso

in cui ciò avvenga, sciacquate abbondantemente con acqua. Se neces-

sario, consultate un medico.

1.124

ITA_UD71082_4

Réservoir réactif (BFB - KFB - Renault)

In caso di riflusso o se il reagente con-

tamina qualsiasi superficie verniciata,

pulite rapidamente l’area interessata

con abbondante acqua fredda e con un

panno soffice.

Nota:

: se il reagente si cristallizza, uti-

lizzare una spugna morbida.

In condizioni di freddo estreme
In caso di gelo, il serbatoio del rea-

gente deve essere rabboccato finché

sulla strumentazione non vengono
visualizzati l’indicatore



e il

messaggio «Riempire AdBlue prima di

1200 km».

Casi particolari

Il reagente si congela a temperature in-

feriori a circa -10°C.
In tali condizioni, non tentate di effet-

tuare il rifornimento. Se necessario

eseguite il rabbocco o il rifornimento
del serbatoio con il reagente (



ON), parcheggiate il veicolo in un luogo

più caldo, se possibile, in modo che il

reagente ritorni allo stato liquido. In

caso contrario, richiedete l’intervento

di rabbocco da parte di un professioni-

sta qualificato o eseguite il riempimento

con reagente allo stato liquido.

Riempimento (segue)

Il serbatoio può essere riempito al di-

stributore. Con contatto disinserito, in-

troducete la pistola e inseritela fino

fondo

prima di azionarla per il riforni-

mento del serbatoio (rischio di schizzi).

Mantenetela in questa posizione du-

rante tutta la procedura di riempimento.
Se effettuate il pieno, dopo il primo ar-

resto automatico è possibile fare al

massimo ancora due scatti, ciò per

mantenere vuoto il volume d’espan-

sione all’interno del serbatoio.
Negli altri casi, è indispensabile leggere

le indicazioni presenti sul contenitore

del reagente (ad esempio la lattina o la

bottiglia).

Precauzioni per l’uso

Durante il riempimento:
–

maneggiare il reagente con cura.

Possono danneggiare vestiti,

scarpe, elementi della carrozzeria

ecc.;

– fare attenzione che nel serbatoio del

carburante non penetri dell’acqua.

SERBATOIO REAGENTE

(2/4)

Nessuno tipo di intervento

è autorizzato su una qual-

siasi parte del sistema. Per

evitare possibili danneggia-

menti, soltanto il personale qualifi-

cato della rete del marchio è auto-

rizzata ad intervenire sul sistema.

Dopo aver riempito il serbatoio del

reagente, verificate che il tappo e

lo sportellino siano chiusi, avviate il

motore e

ATTENDETE 10 secondi

a veicolo fermo e motore acceso

prima di partire nuovamente.

Se non si effettua questa opera-

zione, il riempimento del serbatoio

verrà rilevato automaticamente solo

dopo diverse decine di minuti di

guida.

Il messaggio «--- Riempire AdBlue»

e/o le spie continuano a essere vi-

sualizzate finché il riempimento non

viene rilevato dal sistema.

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

1.125

ITA_UD71082_4

Réservoir réactif (BFB - KFB - Renault)

SERBATOIO REAGENTE

(3/4)

Manutenzione/autonomia

L’informazione visualizzata sul quadro della strumentazione può essere accompagnata da una segnalazione acustica.

Spie

Messaggio

Cosa fare

–

«Prevedere AdBlue prima di 2400 km»

Se il messaggio viene visualizzato con contatto inserito, consi-

derate un’autonomia

inferiore a 2.400 km.

Riempite o chiedete a un rappresentante del marchio

di riem-

pire il serbatoio

del reagente.

Viene visualiz-
zato



«Riempire AdBlue prima di 1200 km»

Se il messaggio viene visualizzato con contatto inserito, consi-

derate un’autonomia compresa

tra 1.200 km e 800 km.

Riempite o chiedete a un rappresentante del marchio

di riem-

pire il serbatoio

del reagente.

Viene visualiz-
zato



«XXX KM Guasto Riempire AdBlue»

Il messaggio viene visualizzato all’inserimento del contatto e

viene ripetuto:

– Circa ogni 100 km, l’autonomia residua è compresa

tra circa

800 km e 200 km

;

– Circa ogni 50 km, l’autonomia residua è

inferiore a 200 km

In ogni caso, riempire o fare

riempire il serbatoio del rea-

gente il più rapidamente possibile

presso un rivenditore au-

torizzato.



lampeg-

gia

«0 KM Guasto Riempire AdBlue»

Il motore non si accende.

Per riavviare, è necessario rabboccare il serbatoio del rea-

gente.

1.126

ITA_UD71082_4

Réservoir réactif (BFB - KFB - Renault)

SERBATOIO REAGENTE

(4/4)

Anomalia del sistema

Quando le spie si accendono, potrebbero essere accompagnate da un segnale acustico.

Spie

Messaggio

Significato



si accen-

dono.

“Antinquinamento controllare”
“Qualità AdBlue controllare”
“Iniezione AdBlue controllare”

Indica un’anomalia del sistema. Consultate al più

presto un Rappresentante del marchio.



si accen-

dono.

“XXX KM Guasto antinquinamento”

Indica un guasto del sistema e che

tra meno di

800 km diventerà impossibile riavviare il veicolo

Gli allarmi sono ripetuti:

– ogni 100 km, finché non rimangono

tra gli 800 km

e i 200 km

finché il veicolo non possa essere riav-

viato;

– Ogni 50 km se l’autonomia residua è

inferiore a

200 km

prima che il riavvio del veicolo diventi im-

possibile.

Consultate al più presto un Rappresentante del mar-

chio.



si accen-

dono.

“0 KM Guasto antinquinamento”

Indica che una volta spento il motore

il veicolo non

si riavvierà

. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

2.1

ITA_UD81449_8

Sommaire 2 (BFB - KFB - Renault)

Capitolo 2: La guida

Rodaggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2

Commutatore di avviamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3

Avviamento, spegnimento del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4

Funzione Stop and start . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.8

Particolarità delle versioni diesel e benzina. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.12

Leva del cambio, Freno a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.16

Freno di stazionamento assistito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.17

Funzione “AUTOHOLD” . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.21

Consigli di guida e guida ecologica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.22

Consigli manutenzione e antinquinamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.30

Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.31

Sistema di allarme e monitoraggio della pressione degli pneumatici . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.32

Dispositivi di correzione e di assistenza alla guida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.43

Avviso di uscita dalla carreggiata . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.49

Sistema di mantenimento della corsia (Lane Keeping Assist) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.54

Avviso di angolo morto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.60

Allarme distanza di sicurezza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.67

Frenata attiva di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.71

Spia di rilevamento di affaticamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.79

Riconoscimento dei segnali stradali . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.81

Limitatore di velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.85

Regolatore di velocità . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.89

Regolatore di velocità adattivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.94

Assistenza autostradale e in caso di ingorgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.109

Parcheggio assistito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.126

Telecamera di retromarcia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.132

Spia uscita parcheggio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.136

Parcheggio assistito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.140

Cambio automatico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.145

Chiamata di emergenza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.148

Renault Megane (2024). Manuale del proprietario in italiano - 4