Renault Vel Satis. Manual - parte 905
AIRBAG Y PRETENSORES
Diagnóstico - Interpretación de los fallos
88C
88C-49
ACU3
N˚ Vdiag: 14
DF092
PRESENTE
CONTINUACIÓN
NO
CC.1
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Bloquear el calculador, desconectar el conector del cajetín BIS, verificar sus conexiones y colocar el bornier
de 12 vías Elé. 1645.
Asegurarse de la presencia del + después de contacto en vía 3 y de la masa en vía 1.
Asegurar el aislamiento entre estas dos uniones.
Verificar el estado de la vía 8 en las conexiones del cajetín BIS.
Desconectar el conector del calculador del airbag y verificar el estado de sus conexiones. Colocar el
adaptador de 75 vías B53.
Asegurar la continuidad y el aislamiento de la unión entre:
Calculador airbag vía 55
vía 8 del cajetín BIS
Si la unión está defectuosa, sustituir el cableado entre el calculador del airbag y el cajetín BIS.
1.DEF
CONSIGNAS
Nada que señalar.
Este fallo corresponde a una incoherencia entre la configuración del calculador y el equipamiento del vehículo,
detectada por el calculador. El calculador detecta la presencia de un elemento no configurado o una mala
configuración.
Modificar la configuración del calculador por el mando "Configuración de los elementos del sistema".
Extraer el asiento cuya resistencia no sea correcta y controlar las conexiones a la altura del
conector de 28 vías bajo el asiento (vías 6 y 20).
Colocar el adaptador de control de 28 vías en el asiento, en el punto C1.
Medir la resistencia del enrollador del asiento entre las vías 6 y 20 del bornier.
* La resistencia es del orden de 47,5 ohmios
±±±±
5: sustituir el cableado entre el cajetín
BIS y el conector de 28 vías bajo el asiento.
* La resistencia no es del orden de 47,5 Ohmios
±±±±
5: Desvestir el asiento y verificar que
el cableado del enrollador esté correctamente conectado.
Si el cableado está correctamente conectado, medir directamente la resistencia en el
motor del enrollador.
- La resistencia no es del orden de 47,5 ohmios
±±±±
5: sustituir el enrollador del asiento.
- La resistencia es del orden de 47,5 ohmios
±±±±
5: sustituir el cableado entre el conector
de 28 vías y el enrollador del asiento.
TRAS LA
REPARACIÓN
Conectar de nuevo el calculador del airbag y el cajetín BIS y después poner el
contacto.
Borrar la memoria del calculador y después cortar el contacto.
Rehacer un control con el útil de diagnóstico y, en caso de ausencia de fallo,
desbloquear el calculador.
ACU3.Vdiag14.X73 1.0