Renault Vel Satis. Manual - parte 880

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Efectos cliente

87F

87F-33

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

Diagnóstico - Efectos cliente

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente después de realizar un control completo con el útil 
de diagnóstico

NO HAY COMUNICACIÓN CON EL CALCULADOR

ALP1

NO HAY SEÑAL SONORA

ALP2

SEÑAL SONORA PERMANENTE (SIN DETECCIÓN DE 
OBSTÁCULO)

ALP3

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-34

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

ALP1

No hay comunicación con el calculador

CONSIGNAS

Nada que señalar.

Probar el útil de diagnóstico en otro vehículo.

Verificar:
– La unión entre el útil de diagnóstico y la toma de diagnóstico (buen estado del cable).
– Los fusibles de inyección, motor y habitáculo.

Asegurarse de la presencia de un + 12 V batería en la vía 16, de un + 12 V después de contacto en la vía 1 
y de una masa en la vía 5 y en la vía 4 de la toma de diagnóstico.
Reparar si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el 
aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:
Conector del calculador de ayuda al estacionamiento

Vía 1 

 + antes de contacto (consultar el esquema del vehículo)

Vía 3 

 Masa

Vía 8 

 Vía 7 de la toma de diagnóstico (línea K)

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

TRAS LA 

REPARACIÓN

Hacer un control completo mediante el útil de diagnóstico.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-35

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

ALP2

No hay señal sonora

CONSIGNAS

Consultar este efecto cliente sólo después de un control completo mediante el útil 
de diagnóstico (no debe haber ningún fallo presente o memorizado).

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del 
útil de diagnóstico, asegurarse de que el sistema de 
ayuda al estacionamiento está correctamente 
activado. 
El estado ET003 ''Función ayuda al 
aparcamiento" debe ser "LISTO" (y el testigo rojo 
del interruptor de ayuda al estacionamiento debe 
estar apagado).

¿Está el estado ET003 "LISTO"?

SÍ

Utilizando la pantalla de los "datos principales" del 
útil de diagnóstico, asegurarse de que la marcha 
atrás está bien metida. 
El estado ET001 "Marcha atrás introducida" debe 
ser "SÍ". 
Asegurarse también de que las luces de marcha 
atrás se encienden al meter la marcha atrás

¿El estado ET001 es "SÍ"?

SÍ

Con ayuda de la pantalla de lecturas de 
configuración del útil de diagnóstico, asegurarse de 
que el volumen del chivato no ha sido suprimido (el 
LC001 "Volumen chivato" no debe ser "NULO").

¿El LC001 es "NULO"?

NO

Verificar la conexión y el estado del conector del 
chivato (situado en la aleta trasera izquierda). 
Cambiar el conector si es necesario

NO

Activar el sistema de ayuda al 
estacionamiento presionando 1 ó 3 
segundos el interruptor (el testigo rojo 
debe apagarse).
Nota: para mayor precisión en la 
activación del sistema, consultar la 
interpretación del estado ET003.

NO

Aplicar la interpretación del estado 
ET001

NO

Reconfigurar el volumen del chivato 
mediante el útil de diagnóstico (mando 
CF001 "Volumen chivato").

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Árbol de localización de averías

87F

87F-36

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

ALP2 

CONTINUACIÓN

Con ayuda de la pantalla de los parámetros del útil 
de diagnóstico (PR001, PR002, PR003, PR004), 
asegurarse de que los captadores de detección 
detectan bien los obstáculos (entre 20 y 150 cm).

¿Los parámetros mencionados muestran 
valores de distancia (con un obstáculo delante del 
paragolpes trasero)?

SÍ

Poner un obstáculo delante del paragolpes trasero para que el útil muestre una medida de distancia. Controlar 
que durante la detección, el chivato está correctamente alimentado midiendo entre las vías 1 y 2 del chivato.

Durante este test, ¿el chivato está alimentado?

SÍ

Controlar el valor de resistencia del chivato 
(buzzer) midiendo entre sus dos vías. 
Sustituir el chivato si su resistencia no es del 
orden de 48 

Ω

Ω

Ω

Ω

. 

¿El incidente persiste?

SÍ

Sustituir el chivato.

NO

Aplicar la interpretación de los 
parámetros (PR001, PR002, PR003, 
PR004).

NO

Con el contacto cortado, desconectar el conector del 
calculador de ayuda al estacionamiento para verificar el 
aislamiento, la continuidad, y la ausencia de 
resistencia parásita de las uniones:

Calculador de ayuda al 
estacionamiento

Chivato

Vía 2
Vía 6

Vía 2
Vía 1

Reparar si es necesario (consultar el esquema del 
vehículo)

  NO

  SÍ

Contactar con el Teléfono 
Técnico

NON

Fin del diagnóstico

TRAS LA 

REPARACIÓN

Verificar el correcto funcionamiento del sistema.

AAP 73