Renault Vel Satis. Manual - parte 876

 

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Renault Vel Satis. Manual - parte 876

 

 

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

87F

87F-17

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

DF006 

PRESENTE 

MEMORIZADO

CHIVATO

CC.1 : cortocircuito al + 12 V
CO.0 :  circuito abierto o cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras introducir la marcha atrás si el sistema de ayuda al 
estacionamiento está ACTIVO (LISTO): testigo del contactor de ayuda al 
estacionamiento apagado, consultar la interpretación del estado ET003 "Función 
ayuda al aparcamiento"
.

Particularidades:
Este fallo será señalado por la ausencia de la señal sonora de 1 s emitida 
normalmente por el chivato al introducir la marcha atrás.

Cortar el contacto y desconectar el conector de 16 vías del calculador.
Medir la resistencia interna del calculador entre la vía 2 y la vía 6.
Si el valor medido no es de 314 

 o si hay un cortocircuito entre las vías mencionadas, contactar con el 

teléfono técnico.

Verificar la conexión y el estado del conector del chivato (buzzer).
Cambiar el conector si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar 
el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Calculador de ayuda al estacionamiento

Chivato

Vía 2
Vía 6

Vía 2
Vía 1

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

Medir el valor de resistencia del chivato (buzzer) entre la vía 1 y la vía 2.
Sustituir el chivato si su resistencia no es del orden de 48 

.

Si el fallo persiste, sustituir el chivato.

TRAS LA 

REPARACIÓN 

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

87F

87F-18

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

DF007 

PRESENTE 

MEMORIZADO

TENSIÓN ALIMENTACIÓN CAPTADORES

CC.0 : cortocircuito a masa

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo reaparece presente o memorizado tras un borrado del fallo, corte y después 
vuelta a poner el contacto e introducción de la marcha atrás.

Particularidades:
los captadores son alimentados directamente con + 12 V por el calculador.

Conector de 16 vías del calculador de ayuda al estacionamiento conectado y con el contacto puesto, medir 
la alimentación de los captadores en la salida del calculador. La tensión debe ser igual a la tensión de la 
batería (

±

 0,5 V) midiendo entre la vía 9 (+ 12 V) y la vía 10 (masa).

Si la alimentación + 12 V no está presente entre las vías mencionadas anteriormente, extraer el paragolpes 
trasero para acceder a los captadores.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para verificar 
el aislamiento, la continuidad y la ausencia de resistencia parásita de las uniones:

Conector del calculador de ayuda al 
estacionamiento

Captadores

Vía 9
Vía 10

Vía 1 de los cuatro captadores
Vía 3 de los cuatro captadores

Si las líneas de alimentación de los captadores son conformes (sin cortocircuito), conectar el conector del 
calculador y los cuatro conectores de los captadores.
Poner el contacto y desconectar los captadores uno por uno para asegurarse que uno de los captadores no 
hacen caer la tensión de alimentación. Sustituir el captador defectuoso.

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

87F

87F-19

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

DF008 

PRESENTE 

MEMORIZADO

FALLO CALCULADOR

1.DEF :  anomalía electrónica interna
2.DEF : anomalía electrónica interna
3.DEF :  anomalía electrónica interna

CONSIGNAS

Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo reaparece presente o memorizado tras un borrado del fallo, corte y después 
vuelta a poner el contacto e introducción de la marcha atrás.

Particularidades:
Si el fallo está presente con la caracterización 1.DEF 2.DEF, el sistema funcionará 
en modo degradado (se utilizarán los valores de sustitución).
Si el fallo está presente con la caracterización 3.DEF, y el chivato (buzzer) no emite 
ningún bip al introducir la marcha atrás, contactar con el teléfono técnico.

1.DEF
2.DEF

CONSIGNAS

Particularidades: Nada que señalar

Tras la ejecución de la consigna, si el fallo está de nuevo presente, cortar el contacto y desconectar el fusible 
de alimentación del calculador de ayuda al estacionamiento (consultar el esquema del vehículo).
Conectar el fusible, poner el contacto y hacer una lectura de los fallos.

Si el fallo reaparece, verificar la conexión y el estado del conector del calculador de ayuda al 
estacionamiento (que no haya deterioro de las conexiones).
Reparar si es necesario.

Con el contacto cortado, desconectar el conector del calculador de ayuda al estacionamiento para asegurar 
la conformidad de las alimentaciones y verificar el aislamiento, la continuidad y la ausencia de 
resistencia parásita
 de las uniones:
Conector del calculador de ayuda al estacionamiento

Vía 1 

 + después de contacto

Vía 3 

 masa

Reparar si es necesario (consultar los esquemas del vehículo).

Si el fallo persiste, contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP 73

AYUDA AL ESTACIONAMIENTO

Diagnóstico - Cuadro recapitulativo de los fallos

87F

87F-20

N

°°°°

 Vdiag: 04

Calculador: 

1 conector

DF008

CONTINUACIÓN

3.DEF

CONSIGNAS

Particularidades: Nada que señalar

Contactar con el teléfono técnico.

TRAS LA 

REPARACIÓN

Borrar los fallos memorizados.
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.

AAP 73

 

 

 

 

 

 

 

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